同步器自動裝配機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配領(lǐng)域，具體涉及同步器自動裝配機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]同步器主要包括齒轂、彈簧、鋼珠、滑塊和齒套，在現(xiàn)有技術(shù)中，同步器的組裝主要采用人工組裝，需要將齒套套設(shè)于所述齒轂外，且將彈簧、鋼珠、滑塊裝設(shè)于所述齒轂和齒套之間，在裝配時，所述鋼柱容易被彈出，且彈簧容易被損壞，進(jìn)而同步器的質(zhì)量得不到保障，采用人工組裝的效率較低，生產(chǎn)成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述不足，本實用新型的目的在于，提供一種同步器自動裝配機(jī)，其提高了組裝效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是:一種同步器自動裝配機(jī)包括機(jī)架、氣缸下壓機(jī)構(gòu)、定位柱、升降彈簧、限位圈、定位板和固定圈。所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述機(jī)架的上端，所述定位柱固定裝設(shè)于機(jī)架上且位于所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)的下方，所述升降彈簧套設(shè)于所述定位柱外。所述限位圈裝設(shè)于所述定位柱和升降彈簧外，所述限位圈上端的內(nèi)側(cè)切削形成錐形槽，所述錐形槽內(nèi)水平裝設(shè)有活塞銷。所述定位板裝設(shè)于所述升降彈簧上端且位于所述定位柱上端開設(shè)的活動槽內(nèi)，所述固定圈裝設(shè)于所述定位板上且位于所述限位圈內(nèi)。
[0005]優(yōu)選地，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)包括氣缸和裝設(shè)于氣缸下端的壓板，所述氣缸裝設(shè)于所述機(jī)架的上端。
[0006]優(yōu)選地，所述定位板的上表面高于所述定位柱的上表面。
[0007]優(yōu)選地，所述同步器自動裝配機(jī)還包括支撐件，且所述支撐件的截面呈“Z”字狀結(jié)構(gòu)，所述定位柱的活動槽底璧外側(cè)緣向外凸設(shè)有卡持部，所述支撐件的下端卡持于所述卡持部的下端，所述支撐件的上端裝設(shè)于所述升降彈簧的上端。
[0008]優(yōu)選地，所述定位板固定裝設(shè)于所述支撐件上。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型同步器自動裝配機(jī)采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)對同步器進(jìn)行組裝時，提高了組裝效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
[0010]下面結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0011]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實用新型同步器自動裝配機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中各附圖標(biāo)記說明如下。
[0014]機(jī)架一1、氣缸下壓機(jī)構(gòu)一2、氣缸一21、壓板一22、定位柱一3、活動槽一31、卡持部一32、升降彈簧一4、限位圈一5、錐形槽一51、定位板一6、固定圈一7、活塞銷一8、支撐件一9、齒穀一101、彈黃一102、鋼珠一103、滑塊一104、齒套一105。
【具體實施方式】
[0015]為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0017]請參閱圖1，一種同步器自動裝配機(jī)包括機(jī)架1、氣缸下壓機(jī)構(gòu)2、定位柱3、升降彈簧4、限位圈5、定位板6和固定圈7。所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2裝設(shè)于所述機(jī)架I的上端，所述定位柱3固定裝設(shè)于機(jī)架I上且位于所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2的下方。所述升降彈簧4套設(shè)于所述定位柱3外，所述限位圈5裝設(shè)于所述定位柱3和升降彈簧4外。所述限位圈5上端的內(nèi)側(cè)切削形成錐形槽51，所述錐形槽51內(nèi)水平裝設(shè)有活塞銷8。所述定位板6裝設(shè)于所述升降彈簧4上端且位于所述定位柱3上端開設(shè)的活動槽31內(nèi)，所述固定圈7裝設(shè)于所述定位板6上且位于所述限位圈5內(nèi)。
[0018]具體地，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2包括氣缸21和裝設(shè)于氣缸21下端的壓板22，所述氣缸21裝設(shè)于所述機(jī)架I的上端。
[0019]在本實施例中，所述定位板6的上表面高于所述定位柱3的上表面。
[0020]所述同步器自動裝配機(jī)還包括支撐件9，且所述支撐件9的截面呈“Z”字狀結(jié)構(gòu)，所述定位柱3的活動槽31底璧外側(cè)緣向外凸設(shè)有卡持部32，所述支撐件9的下端卡持于所述卡持部32的下端，所述支撐件9的上端裝設(shè)于所述升降彈簧4的上端。
[0021]進(jìn)一步的，所述定位板6固定裝設(shè)于所述支撐件9上。
[0022]所述同步器包括齒轂101、彈簧102、鋼珠103、滑塊104和齒套105，當(dāng)采用本實用新型同步器自動裝配機(jī)對所述同步器進(jìn)行組裝時:首先，將所述齒轂101裝設(shè)于所述定位板6上，將所述彈簧102和滑塊104裝設(shè)于所述齒轂101內(nèi)，將所述鋼珠103裝設(shè)于固定圈7內(nèi)設(shè)置的安裝孔內(nèi)，且所述鋼珠103與所述活塞銷8的一端接觸，將齒套105套設(shè)于所述齒轂101的外圍且位于所述固定圈7的上表面;然后，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2的氣缸21帶動壓板22向下運動，并下壓所述齒套105向下運動，在下壓過程中，所述齒套105下壓固定圈7和活塞銷8使其向下運動，且所述活塞銷8的一端抵頂于所述錐形槽51上，進(jìn)而活塞銷8向下運動同時于水平方向運動，活塞銷8推動鋼珠103并將鋼珠103壓入齒轂101內(nèi)的彈簧102上。然后，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2繼續(xù)推動齒套105向下運動直至所述齒轂101的下表面抵頂于所述定位柱3的上表面，然后，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)2繼續(xù)推動齒套105向下運動直至所述定位板6于所述定位柱3的活動槽31底璧接觸，即鋼珠103與所述齒套105內(nèi)設(shè)置的鋼球槽對應(yīng)，所述彈簧102釋放彈性勢能將鋼珠103推向鋼球槽對內(nèi)完成裝配。最后，氣缸下壓機(jī)構(gòu)2向上運動，升降彈簧4釋放彈性勢能并推動所述同步器向上運動，取出組裝完成的同步器，完成組裝。
[0023]綜上所述，本實用新型同步器自動裝配機(jī)采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)對同步器進(jìn)行組裝時，提高了組裝效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
[0024]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種同步器自動裝配機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(I)、氣缸下壓機(jī)構(gòu)(2)、定位柱(3)、升降彈簧(4)、限位圈(5)、定位板(6)和固定圈(7)，所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)(2)裝設(shè)于所述機(jī)架(I)的上端，所述定位柱(3)固定裝設(shè)于機(jī)架(I)上且位于所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)(2)的下方，所述升降彈簧(4)套設(shè)于所述定位柱(3)外，所述限位圈(5)裝設(shè)于所述定位柱(3)和升降彈簧(4)外，所述限位圈(5)上端的內(nèi)側(cè)切削形成錐形槽(51)，所述錐形槽(51)內(nèi)水平裝設(shè)有活塞銷(8)，所述定位板(6)裝設(shè)于所述升降彈簧(4)上端且位于所述定位柱(3)上端開設(shè)的活動槽(31)內(nèi)，所述固定圈(7)裝設(shè)于所述定位板(6)上且位于所述限位圈(5)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的同步器自動裝配機(jī)，其特征在于:所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)(2)包括氣缸(21)和裝設(shè)于氣缸(21)下端的壓板(22)，所述氣缸(21)裝設(shè)于所述機(jī)架(I)的上端。3.如權(quán)利要求1所述的同步器自動裝配機(jī)，其特征在于:所述定位板(6)的上表面高于所述定位柱(3)的上表面。4.如權(quán)利要求1所述的同步器自動裝配機(jī)，其特征在于:所述同步器自動裝配機(jī)還包括支撐件(9)，且所述支撐件(9)的截面呈“Z”字狀結(jié)構(gòu)，所述定位柱(3)的活動槽(31)底璧外側(cè)緣向外凸設(shè)有卡持部(32)，所述支撐件(9)的下端卡持于所述卡持部(32)的下端，所述支撐件(9)的上端裝設(shè)于所述升降彈簧(4)的上端。5.如權(quán)利要求4所述的同步器自動裝配機(jī)，其特征在于:所述定位板(6)固定裝設(shè)于所述支撐件(9)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種同步器自動裝配機(jī)包括機(jī)架、氣缸下壓機(jī)構(gòu)、定位柱、升降彈簧、限位圈、定位板和固定圈。所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)裝設(shè)于所述機(jī)架的上端，所述定位柱固定裝設(shè)于機(jī)架上且位于所述氣缸下壓機(jī)構(gòu)的下方，所述升降彈簧套設(shè)于所述定位柱外。所述限位圈裝設(shè)于所述定位柱和升降彈簧外，所述限位圈上端的內(nèi)側(cè)切削形成錐形槽，所述錐形槽內(nèi)水平裝設(shè)有活塞銷。所述定位板裝設(shè)于所述升降彈簧上端且位于所述定位柱上端開設(shè)的活動槽內(nèi)，所述固定圈裝設(shè)于所述定位板上且位于所述限位圈內(nèi)。本實用新型同步器自動裝配機(jī)采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，當(dāng)對同步器進(jìn)行組裝時，提高了組裝效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B23P21/00
【公開號】CN205363232
【申請?zhí)枴緾N201620006979
【發(fā)明人】余小江
【申請人】重慶幻速汽車配件有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月6日