一種法蘭盤快速鉆孔裝置的制造方法
【專利摘要】本專利公開(kāi)了一種法蘭盤快速鉆孔裝置，涉及一種鉆孔裝置；法蘭盤快速鉆孔裝置從上至下依次包括為夾緊部、頂壓部、多孔鉆、驅(qū)動(dòng)油缸和機(jī)座；夾緊部和驅(qū)動(dòng)油缸安裝在機(jī)座上；夾緊部包括安裝盤、夾爪；夾爪至少三個(gè)，分別鉸接在安裝盤上，且各夾爪呈中心對(duì)稱；頂壓部包括套管和頂壓軸，套管一端封口，另一端設(shè)置有限位臺(tái)，且套管套裝在頂壓軸外，并與頂壓軸滑動(dòng)連接；且套管與頂壓軸形成的空腔有高壓氣體通入；多孔鉆滑動(dòng)連接在所述機(jī)座上，且頂壓軸固定在多孔鉆上；驅(qū)動(dòng)油缸固定安裝在所述機(jī)座上，多孔鉆與驅(qū)動(dòng)油缸的活塞固定連接。本專利意在使法蘭盤鉆孔時(shí)，法蘭盤的夾緊過(guò)程能得到精簡(jiǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種法蘭盤快速鉆孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鉆孔裝置，尤其涉及一種法蘭盤快速鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車配件中，具有各種各樣的連接件，以滿足汽車裝配中的各種連接需求，和安裝需求;而法蘭盤為最常用的一種連接配件，現(xiàn)有的法蘭盤加工方法為，將法蘭盤定位夾緊，然后用多孔鉆對(duì)法蘭盤進(jìn)行鉆孔;多孔鉆廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)多孔零部件的加工中，多孔鉆也稱群鉆，可用來(lái)鉆孔或攻牙，一般型號(hào)可用來(lái)鉆2-16孔，提升效率，因此在大批量的法蘭盤生產(chǎn)中均用多孔鉆對(duì)法蘭盤一次成孔，以提高速率;在鉆孔完成后再松開(kāi)夾具取下工件;雖然利用多孔鉆后生產(chǎn)效率大大提高，但每次都要先夾緊法蘭盤，鉆完孔后在松開(kāi)法蘭盤，所以也會(huì)延長(zhǎng)加工過(guò)程。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種法蘭盤快速鉆孔裝置，以使在法蘭盤鉆孔時(shí)，法蘭盤的夾緊過(guò)程得到精簡(jiǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案法蘭盤快速鉆孔裝置，從上至下依次包括為夾緊部、頂壓部、多孔鉆、驅(qū)動(dòng)油缸和機(jī)座;所述夾緊部和驅(qū)動(dòng)油缸安裝在機(jī)座上;所述夾緊部包括安裝盤、夾爪;所述夾爪至少三個(gè)，所述夾爪的中部分別鉸接在所述安裝盤上，且各夾爪沿周向均勻分布;所述夾爪的兩端分別為受力端和夾持端，各夾爪的受力端朝向夾緊部的對(duì)稱中心;所述頂壓部包括套管和頂壓軸，所述套管一端封口，另一端設(shè)置有限位臺(tái)，且套管套裝在頂壓軸外，并與頂壓軸滑動(dòng)連接;且所述套管與所述頂壓軸形成的空腔有高壓氣體通入；所述多孔鉆滑動(dòng)連接在所述機(jī)座上，且所述頂壓軸固定在多孔鉆上;所述套管的封口端端面為頂壓面，且?jiàn)A爪的受力端端面至夾緊部的對(duì)稱中心的距離不能大于頂壓面半徑的60%;所述驅(qū)動(dòng)油缸固定安裝在所述機(jī)座上，所述多孔鉆與驅(qū)動(dòng)油缸的活塞固定連接。
[0005]在本基礎(chǔ)方案中，夾爪設(shè)置至少三個(gè)，并沿周向均勻分布有利于將工件中心定位夾緊;夾爪的受力端端面至夾緊機(jī)構(gòu)的中心的距離不能大于頂壓面半徑的60%，以此，頂壓面能夠更好的與夾爪的受力端接觸，使得套管能夠向夾爪施加壓力。工件套裝在套管上后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)油缸將推動(dòng)多孔鉆向上移動(dòng)，頂壓部與工件也同時(shí)向上移動(dòng)，當(dāng)頂壓部套管頂壓到夾爪的受力端時(shí)，由于夾爪為杠桿結(jié)構(gòu)，夾爪的夾持端將朝向夾緊部的對(duì)稱中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得夾爪將工件夾緊;在夾緊部從工件的周向夾緊工件的同時(shí)，限位臺(tái)向上擠壓工件，最后將工件頂死在夾緊部上，從而對(duì)工件具有軸向定位的作用，以防止工件偏斜。本裝置在夾緊工件的過(guò)程中，由于需先將工件套裝在套管上，所以為使套管對(duì)工件具有初步定位的作用，使工件能對(duì)準(zhǔn)夾緊部的中心。當(dāng)夾緊部夾緊工件后，驅(qū)動(dòng)油缸還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)多孔鉆向上，與此同時(shí)頂壓軸也會(huì)繼續(xù)上移，同時(shí)壓縮套管與頂壓軸之間的高壓氣體;從而使得多孔鉆能夠?qū)ぜ?shí)現(xiàn)進(jìn)給，完成對(duì)工件的鉆孔，且多孔鉆在進(jìn)給時(shí)，套管仍然頂壓在夾爪上，從而使得工件在鉆孔過(guò)程中，夾持部始終能夾緊工件。
[0006]通過(guò)本基礎(chǔ)方案，只要將法蘭盤套裝在套管上，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)油缸，推動(dòng)多孔鉆向上，頂壓部就能在多孔鉆鉆孔之前夾緊法蘭盤，而鉆孔完成后，拉回多孔鉆，法蘭盤又能隨頂壓部一起退回;從而使法蘭盤鉆孔時(shí)，法蘭盤的夾緊過(guò)程得到精簡(jiǎn)。
[0007]優(yōu)選方案一，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述安裝盤與所述夾爪的夾持端之間設(shè)置有回位彈簧，且回位彈簧始終呈拉緊狀態(tài)；當(dāng)夾爪的受力端不受外力時(shí)，回位彈簧始終能使夾緊部的夾爪張開(kāi)，從而利于裝卸工件。
[0008]優(yōu)選方案二，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述夾爪的夾持端上設(shè)置有三角齒；三齒齒能夠增加夾爪與工件之間的摩擦力，更好的防止工件相對(duì)于夾爪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選方案三，作為對(duì)基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述套管上設(shè)置了壓力控制閥；在基礎(chǔ)方案中，當(dāng)夾緊部夾緊工件后，驅(qū)動(dòng)油缸還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)多孔鉆向上，使鉆頭完成對(duì)工件的鉆孔;與此同時(shí)頂壓軸也會(huì)繼續(xù)上移，同時(shí)壓縮套管與頂壓軸之間的高壓氣體;所以?shī)A爪對(duì)工件的夾緊力越來(lái)越大，為使夾爪對(duì)工件的夾緊力始終不變，所以在套管上設(shè)置壓力控制閥，以控制套管與頂壓軸之間的高壓氣體為恒定壓力。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為法蘭盤快速鉆孔裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)座1、驅(qū)動(dòng)油缸2、多孔鉆3、頂壓軸4、套管5、夾爪
6、回位彈簧7、安裝盤8、工件9。
[0013]實(shí)施例基本如附圖1所示:法蘭盤快速鉆孔裝置從上至下依次包括夾緊部、頂壓部、多孔鉆3、驅(qū)動(dòng)油缸2和機(jī)座I;夾緊部和驅(qū)動(dòng)油缸2均通過(guò)支架安裝在機(jī)座I上;夾緊部包括安裝盤8、夾爪6和回位彈簧7;夾爪6共三個(gè)，夾爪6的中部分別鉸接在安裝盤8上，且?jiàn)A爪6在安裝座上呈圓形分布，并中心對(duì)稱;夾爪6鉸接在安裝座上形成杠桿結(jié)構(gòu)，夾爪6與安裝座的.父接點(diǎn)將夾爪6的兩端分別為受力端和夾持端，各個(gè)夾爪6的受力端朝向夾緊部的對(duì)稱中心；回位彈簧7安裝在安裝座與夾爪6的夾持端之間，并始終呈拉緊狀態(tài)。頂壓部包括套管5和頂壓軸4，套管5—端封口，另一端設(shè)置有限位臺(tái)，套管5套裝在頂壓軸4外，且套管5可沿頂壓軸4滑動(dòng)，在套管5與頂壓軸4形成的空腔內(nèi)充有高壓氣體;多孔鉆3滑動(dòng)連接在機(jī)座I上，且頂壓軸4固定在多孔鉆3上;頂壓部套管5的封口端端面為頂壓面，用以頂壓夾爪6的受力端，而夾爪6的受力端端面至夾緊部的對(duì)稱中心的距離不能大于頂壓面半徑的60%，以此，頂壓面能夠較好的與夾爪6的受力端接觸，使得套管5能夠向夾爪6施加壓力。多孔鉆3由下端的驅(qū)動(dòng)油缸2推動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，驅(qū)動(dòng)油缸2固定安裝在機(jī)座I上，而多孔鉆3與下方驅(qū)動(dòng)油缸2的活塞固定連接。
[0014]將工件9套裝在頂壓部套管5上，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)油缸2，使驅(qū)動(dòng)油缸2推動(dòng)多孔鉆3向上移動(dòng)，頂壓部與工件9也同時(shí)向上移動(dòng)，當(dāng)頂壓部套管5頂壓到夾爪6的受力端時(shí)，由于夾爪6為杠桿結(jié)構(gòu)，夾爪6的夾持端將朝向夾緊部的對(duì)稱中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得夾爪6將工件9夾緊;在夾緊部從工件9的周向夾緊工件9的同時(shí)，限位臺(tái)向上擠壓工件9，最后將工件9頂死在夾緊部上，從而對(duì)工件9具有軸向定位的作用，以防止工件9偏斜。本裝置在夾緊工件9的過(guò)程中，由于需先將工件9套裝在套管5上，所以為使套管5對(duì)工件9具有初步定位的作用，使工件9能對(duì)準(zhǔn)夾緊部的中心，所以將套管5與工件9內(nèi)孔設(shè)置為間隙配合?；匚粡椈?并始終呈拉緊狀態(tài)，當(dāng)夾爪6的受力端不受外力時(shí)，回位彈簧7始終能使夾緊部的夾爪6張開(kāi)，從而利于裝卸工件9。
[0015]為使夾緊部具有更好的夾緊效果，在夾爪6的夾持面上設(shè)置有三角齒，三角齒能夠增加夾爪6與工件9之間的摩擦力，更好的防止工件9相對(duì)于夾爪6轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)夾緊部夾緊工件9后，驅(qū)動(dòng)油缸2還會(huì)繼續(xù)推動(dòng)多孔鉆3向上，使鉆頭完成對(duì)工件9的鉆孔;與此同時(shí)頂壓軸4也會(huì)繼續(xù)上移，同時(shí)壓縮套管5與頂壓軸4之間的高壓氣體;所以?shī)A爪6對(duì)工件9的夾緊力越來(lái)越大，為使夾爪6對(duì)工件9的夾緊力始終不變，所以在套管5上設(shè)置了壓力控制閥，以控制套管5與頂壓軸4之間的高壓氣體為恒定壓力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種法蘭盤快速鉆孔裝置，其特征在于，從上至下依次包括為夾緊部、頂壓部、多孔鉆、驅(qū)動(dòng)油缸和機(jī)座;所述夾緊部和驅(qū)動(dòng)油缸安裝在機(jī)座上;所述夾緊部包括安裝盤、夾爪；所述夾爪至少三個(gè)，所述夾爪的中部分別鉸接在所述安裝盤上，且各夾爪沿周向均勻分布；所述夾爪的兩端分別為受力端和夾持端，各夾爪的受力端朝向夾緊部的對(duì)稱中心;所述頂壓部包括套管和頂壓軸，所述套管一端封口，另一端設(shè)置有限位臺(tái)，且套管套裝在頂壓軸夕卜，并與頂壓軸滑動(dòng)連接;且所述套管與所述頂壓軸形成的空腔有高壓氣體通入;所述多孔鉆滑動(dòng)連接在所述機(jī)座上，且所述頂壓軸固定在多孔鉆上;所述套管的封口端端面為頂壓面，且?jiàn)A爪的受力端端面至夾緊部的對(duì)稱中心的距離不能大于頂壓面半徑的60%;所述驅(qū)動(dòng)油缸固定安裝在所述機(jī)座上，所述多孔鉆與驅(qū)動(dòng)油缸的活塞固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭盤快速鉆孔裝置，其特征在于，所述安裝盤與所述夾爪的夾持端之間設(shè)置有回位彈簧，且回位彈簧始終呈拉緊狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭盤快速鉆孔裝置，其特征在于，所述夾爪的夾持端上設(shè)置有三角齒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭盤快速鉆孔裝置，其特征在于，所述套管上設(shè)置了壓力控制閥。
【文檔編號(hào)】B23B47/00GK205414474SQ201520961967
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月29日
【發(fā)明人】潘建新
【申請(qǐng)人】重慶天運(yùn)汽車配件有限公司