乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于乏燃料后處理技術(shù)，具體公開(kāi)了一種乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，包括夾持機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)，夾持機(jī)構(gòu)包括底板、設(shè)于底板的兩側(cè)的立柱、設(shè)于底板前沿的側(cè)板和底板中部的卡板；立柱上設(shè)有壓板和壓緊塊；鎖定機(jī)構(gòu)包括減速箱體、齒輪軸、直齒輪、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸和轉(zhuǎn)盤(pán)蝸桿下端為轉(zhuǎn)動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)動(dòng)輪與上述的直齒輪嚙合；夾持機(jī)構(gòu)的卡槽和側(cè)板實(shí)現(xiàn)了相關(guān)組件的軸向定位，壓板和壓緊塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)相關(guān)組件徑向方向的定位。同時(shí)，壓板繞螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)閉夾具實(shí)現(xiàn)組件放入和取出；另外設(shè)計(jì)的鎖定機(jī)構(gòu)，能夠帶動(dòng)相關(guān)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)插銷(xiāo)插入和拔出蝸輪轉(zhuǎn)盤(pán)上的銷(xiāo)孔，控制減速箱輸出軸每旋轉(zhuǎn)90°后鎖定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相關(guān)組件每90°自鎖。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于乏燃料后處理技術(shù)，具體涉及一種具有鎖定功能的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]乏燃料相關(guān)組件縮容工作能及時(shí)處理掉相關(guān)廢組件，增加乏燃料水池可用有效空格架數(shù)量，解決核電站乏燃料存放格架存儲(chǔ)能力不足的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)乏水池存儲(chǔ)格架的優(yōu)化利用，降低乏燃料運(yùn)輸成本。在對(duì)乏燃料相關(guān)組件進(jìn)行水下剪切的過(guò)程中需要將乏燃料相關(guān)組件可靠的夾緊定位，并且能夠按照剪切需要轉(zhuǎn)動(dòng)組件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，其能夠使乏燃料相關(guān)組件水下剪切過(guò)程中夾持定位，同時(shí)具有自鎖功能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，包括夾持機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)，所述的夾持機(jī)構(gòu)包括底板、設(shè)于底板的兩側(cè)的立柱、設(shè)于底板前沿的側(cè)板和底板中部的卡板;所述的立柱上設(shè)有壓板和壓緊塊;所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括減速箱體、設(shè)在減速箱體中的齒輪軸、齒輪軸下端的直齒輪;所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于減速箱體內(nèi)的蝸桿、蝸輪、蝸輪軸和轉(zhuǎn)盤(pán);所述的蝸桿下端為轉(zhuǎn)動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)動(dòng)輪與上述的直齒輪嚙合;所述的蝸輪軸水平安裝在減速箱體內(nèi)，其外部固定套裝蝸輪和轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)和蝸輪固定連接;所述的轉(zhuǎn)盤(pán)周向均布圓孔，孔內(nèi)設(shè)有定位插銷(xiāo);所述的蝸輪軸與夾持機(jī)構(gòu)所夾持的相關(guān)組件接觸。
[0006]在上述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具中，所述的側(cè)板和立柱之間設(shè)有連接板；
[0007]在上述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具中，所述的定位插銷(xiāo)通過(guò)其上方的套環(huán)、彈簧和吊環(huán)螺母安裝。
[0008]在上述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具中，所述的減速箱體上設(shè)有法蘭盤(pán)，蝸輪軸伸出法蘭盤(pán)之外;所述的法蘭盤(pán)與夾持機(jī)構(gòu)中的側(cè)板固定連接。
[0009]在上述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具中，所述的壓板和壓緊塊通過(guò)螺栓、彈簧和圓螺母連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)設(shè)計(jì)夾持機(jī)構(gòu)，其中的卡槽和側(cè)板實(shí)現(xiàn)了相關(guān)組件的軸向定位，壓板和壓緊塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)相關(guān)組件徑向方向的定位。同時(shí)，壓板繞螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)閉夾具實(shí)現(xiàn)組件放入和取出；另外設(shè)計(jì)的鎖定機(jī)構(gòu)，能夠帶動(dòng)相關(guān)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)插銷(xiāo)插入和拔出蝸輪轉(zhuǎn)盤(pán)上的銷(xiāo)孔，控制減速箱輸出軸每旋轉(zhuǎn)90°后鎖定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相關(guān)組件每90。自鎖。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具示意圖；
[0012]圖2a為夾持機(jī)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2b為圖2a的側(cè)視圖；
[OOM]圖3a為鎖定機(jī)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3b為圖3a的側(cè)視圖；
[0016]圖中:1.夾具底板;2.卡槽;3.夾具側(cè)板;4.壓板;5.壓緊塊;6、7.螺栓;8.彈簧;9.圓螺母;10.連接板;11.立柱；12.相關(guān)組件；13.減速箱體;14.直齒輪;15.軸承；16.齒輪軸；17.蝸桿；18.蝸輪;19.轉(zhuǎn)盤(pán);20.蝸輪軸;21.插銷(xiāo);22.套杯;23.彈簧;24.吊環(huán)螺母;25.法蘭盤(pán);26.平鍵;27.內(nèi)六角螺釘;28.底座。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1所示，乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具包括夾持機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)兩部分。
[0019]如圖2a和圖2b所示，夾持機(jī)構(gòu)包括底板1、卡板2、立柱11和側(cè)板3，還包括在立柱11上安裝的壓板4、壓緊塊5。底板I上通過(guò)螺釘固定安裝側(cè)板3和卡板2，側(cè)板3位于底板I的前沿?？ò?為L(zhǎng)形。
[0020]立柱11有兩個(gè)分別安裝在底板I的兩側(cè)，在立柱11上方固定安裝壓板4，壓板4上方安裝壓緊塊5，壓板4和壓緊塊5通過(guò)螺栓6、彈簧8和圓螺母9與連接。
[0021]為了進(jìn)一步使得側(cè)板3和立柱11安裝穩(wěn)定，將連接板10水平連接在側(cè)板3和立柱11之間，一側(cè)安裝一個(gè)連接板10。相關(guān)組件12上的之字柄安裝在卡板2和側(cè)板3之間，相關(guān)組件12的軸向定位通過(guò)卡板2和側(cè)板3實(shí)現(xiàn);壓板4和壓緊塊5實(shí)現(xiàn)相關(guān)組件12的徑向方向的定位；
[0022]本實(shí)用新型的夾持機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)計(jì)的鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖定功能，其結(jié)構(gòu)如下。如圖3a和圖3b所示，鎖定機(jī)構(gòu)包括安裝在減速箱體13中的直齒輪14、齒輪軸16、蝸桿17、蝸輪18、轉(zhuǎn)盤(pán)19、蝸輪軸20和插銷(xiāo)21。
[0023]如圖3a所示，齒輪軸16通過(guò)外部的軸承15安裝在減速箱體13內(nèi)，齒輪軸16下方安裝直齒輪14。
[0024]蝸桿17上端通過(guò)軸承安裝在減速箱體13上端的安裝孔內(nèi)，蝸桿17下端為轉(zhuǎn)動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)動(dòng)輪與上述的直齒輪14嚙合。
[0025]上述的蝸桿17用來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸輪18轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3b所示，蝸輪18固定套裝在蝸輪軸20上，蝸輪18前方安裝轉(zhuǎn)盤(pán)19，轉(zhuǎn)盤(pán)19同樣固定套裝在蝸輪軸20上，利用銷(xiāo)釘將轉(zhuǎn)盤(pán)19和蝸輪19固定。轉(zhuǎn)盤(pán)19上沿周向均勻分布四個(gè)圓孔，孔內(nèi)設(shè)計(jì)定位插銷(xiāo)21，定位插銷(xiāo)21通過(guò)其上方的套環(huán)22、彈簧23和吊環(huán)螺母24安裝。
[0026]如圖1、如圖3a和圖3b所示，減速箱體13安裝法蘭盤(pán)25和平鍵26，通過(guò)法蘭盤(pán)25，通過(guò)平鍵26使得蝸輪軸20伸出法蘭盤(pán)25之外。法蘭盤(pán)25通過(guò)內(nèi)六角螺釘27與夾持機(jī)構(gòu)中的側(cè)板3固定連接，因此蝸輪軸20與夾持機(jī)構(gòu)所夾持的相關(guān)組件12接觸。
[0027]當(dāng)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)后，蝸桿17驅(qū)動(dòng)蝸輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，插上插銷(xiāo)，固定轉(zhuǎn)盤(pán)19，使得與轉(zhuǎn)盤(pán)19固定連接蝸輪軸20也被鎖定，從而鎖定的相關(guān)組件12。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，包括夾持機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的夾持機(jī)構(gòu)包括底板(1)、設(shè)于底板(I)的兩側(cè)的立柱(11)、設(shè)于底板(I)前沿的側(cè)板(3)和底板(I)中部的卡板(2);所述的立柱(11)上設(shè)有壓板(4)和壓緊塊(5);所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括減速箱體(13)、設(shè)在減速箱體(13)中的齒輪軸(16)、齒輪軸(16)下端的直齒輪(14);所述的鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)于減速箱體(13)內(nèi)的蝸桿(17)、蝸輪(18)、蝸輪軸(20)和轉(zhuǎn)盤(pán)(19);所述的蝸桿(17)下端為轉(zhuǎn)動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)動(dòng)輪與上述的直齒輪(14)嚙合;所述的蝸輪軸(20)水平安裝在減速箱體(13)內(nèi)，其外部固定套裝蝸輪(18)和轉(zhuǎn)盤(pán)(19)，轉(zhuǎn)盤(pán)(19)和蝸輪(18)固定連接;所述的轉(zhuǎn)盤(pán)(19)周向均布圓孔，孔內(nèi)設(shè)有定位插銷(xiāo)(21);所述的蝸輪軸(20)與夾持機(jī)構(gòu)所夾持的相關(guān)組件(12)接觸。2.如權(quán)利要求1所述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，其特征在于:所述的側(cè)板(3)和立柱(11)之間設(shè)有連接板(10);3.如權(quán)利要求1所述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，其特征在于:所述的定位插銷(xiāo)(21)通過(guò)其上方的套環(huán)(22)、彈簧(23)和吊環(huán)螺母(24)安裝。4.如權(quán)利要求1所述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，其特征在于:所述的減速箱體(I3)上設(shè)有法蘭盤(pán)(25)，蝸輪軸(20)伸出法蘭盤(pán)(25)之外；所述的法蘭盤(pán)(25)與夾持機(jī)構(gòu)中的側(cè)板(3)固定連接。5.如權(quán)利要求1所述的乏燃料相關(guān)組件水下剪切處理夾具，其特征在于:所述的壓板(4)和壓緊塊(5)通過(guò)螺栓(6)、彈簧(8)和圓螺母(9)連接。
【文檔編號(hào)】B23D33/02GK205414566SQ201521026900
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日
【發(fā)明人】張斌, 郝慶軍, 杜林寶, 丁明, 王俊蘭
【申請(qǐng)人】核動(dòng)力運(yùn)行研究所, 中核武漢核電運(yùn)行技術(shù)股份有限公司