汽車d柱補焊夾具工作臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車D柱補焊夾具工作臺，平臺由底框支撐，平臺上開有四個按矩形分布的基準孔，各基準孔均由對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮掩，在平臺頂面的一個角處設(shè)置操作盒，該操作盒具有底板，底板上垂直固定有支柱，支柱的頂端設(shè)置頂板，頂板水平板的一端開有一個第一定位孔，頂板水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔；第一定位孔中安裝電源按鈕，該電源按鈕的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕底部的橡膠短柱伸入第一定位孔中，兩者緊配合，在每個第二定位孔中均裝有氣缸動作按鈕。本實用新型氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作，操作盒與平臺連接牢靠，操作平臺的穩(wěn)定性好。
【專利說明】
汽車D柱補焊夾具工作臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種汽車D柱補焊夾具工作臺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車D柱設(shè)置在車身的側(cè)面，它對汽車側(cè)面結(jié)構(gòu)的安全性能起著至關(guān)重要的作用。汽車D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板組成，在焊接的時候，通常分三個工序完成，SP:1)焊接D柱下外板合件;2)將D柱下外板合件與D柱上外板焊接在一起;3)補焊點。汽車D柱焊接的第一工序和第二工序都有專門的夾具進行裝夾定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夾具直接進行，由于第二工序的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對D柱下外板合件和D柱上外板夾持定位的位置較多，這樣一方面會影響補焊點操作，使第三工序的工作效率降低；另一方面，有些待補焊的地方被第二工序夾具遮掩，后續(xù)取下工件后還要再補焊一次，因工作人員的疏忽極易造成漏焊，不僅焊接質(zhì)量難以保證，而且達不到一致性生產(chǎn)的要求。另外，控制夾具動作的面板通常由支架支撐在地面上，距離夾具較遠，工作人員操作不方便，費時費力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠的汽車D柱補焊夾具工作臺。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車D柱補焊夾具工作臺，其特征在于:平臺由底框支撐，該底框為方框結(jié)構(gòu)，在底框底部的四個角處均設(shè)置有增高座，所述增高座的頂面固定支撐底框?qū)?yīng)角的底面，在每個增高座的下方安裝滾輪，底框下方的四個滾輪其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪;在所述平臺上開有四個按矩形分布的基準孔，各基準孔均由對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮掩，所述圓形蓋板靠近邊緣處通過銷子與平臺鉸接；
[0005]在所述平臺頂面的一個角處設(shè)置操作盒，該操作盒具有底板，在底板的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔，螺栓穿過安裝孔并伸入平臺中，將底板和平臺固定在一起;底板的另一端垂直固定有支柱，該支柱為槽鋼，底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有與之相適配的缺口，所述支柱的頂端設(shè)置頂板，該頂板為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板的豎直板與支柱相貼合固定，頂板水平板的一端開有一個第一定位孔，頂板水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔;所述第一定位孔中安裝電源按鈕，該電源按鈕的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕底部的橡膠短柱伸入第一定位孔中，兩者緊配合，在每個第二定位孔中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕相同。
[0006]采用以上技術(shù)方案，專門制作第三工序夾具來適應(yīng)汽車D柱焊接的補焊工序。第三工序夾具設(shè)有兩個氣缸，這兩個氣缸的控制按鈕布置于操作盒的頂板上，具體為:頂板水平板上的第一定位孔用于安裝電源按鈕，四個第二定位孔用于安裝氣缸動作按鈕，四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進氣和出氣。氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作。各控制按鈕通過底部的橡膠短柱與對應(yīng)的定位孔緊配合固定，裝配操作一拍即可完成，既簡便又省力；氣缸的控制按鈕布置在夾具平臺的角落上，工作人員安放好工件側(cè)身即可進行操作，大大降低了工作人員的操作難度，有效提高了加工效率。
[0007]平臺上四個按矩形分布的基準孔用于測量定坐標，以確保焊接位置的準確性;基準孔由平臺上表面對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板遮掩，圓形蓋板與平臺鉸接，具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)，當需要使用基準孔時，將圓形蓋板轉(zhuǎn)過一定角度，使基準孔敞露即可;基準孔不使用的時候由圓形蓋板遮擋，此時圓形蓋板起防護的作用，既能夠擋灰，又能夠防止取放工件的時候基準孔受撞擊損壞。
[0008]操作盒的底板通過三顆穿過其安裝孔的螺栓與第三工序夾具平臺相固定，拆裝方便，連接牢固、可靠。底板與頂板之間采用槽鋼制作的支柱連接，支柱選材方便，成本低，并且結(jié)構(gòu)強度好，不易發(fā)生變形或損壞，支撐頂板的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動。底板上對應(yīng)支柱型槽的位置開有缺口，既可以節(jié)省材料，又能夠便于支柱與底板組裝時對位。頂板為“L”形，一方面造型簡單，易于加工制作；另一方面，頂板與立柱的接觸面積大，兩者連接的牢靠性有保障。在平臺的下方設(shè)置方框，能夠增加平臺的結(jié)構(gòu)強度，防止平臺發(fā)生變形或損壞；增高座一方面與底框連接，裝配滾輪方便，另一方面能夠確保平臺的平整度；四個滾輪便于整個裝置移動，以根據(jù)需要改變位置。
[0009]作為優(yōu)選，所述支柱的橫截面為“U”形。
[0010]作為優(yōu)選，所述頂板由鋼板沖壓成型。
[0011]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，氣缸的控制按鈕在頂板上布置集中、清晰，有利于工作人員識別及操作，在降低工作人員勞動強度的同時，有效提高了焊接效率，操作盒與平臺連接牢靠，操作平臺的穩(wěn)定性好，能有效防止操作按鈕時發(fā)生晃動。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為操作盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1、圖2所示，平臺4為矩形，由底框5支撐，該底框5為方框結(jié)構(gòu)，底框5與平臺4焊接固定。在底框5底部的四個角處均設(shè)置有增高座6，增高座6的頂面固定支撐底框5對應(yīng)角的底面，在每個增高座6的下方安裝滾輪7，底框5下方的四個滾輪7其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪，以便于整個裝置移動及定位在需要的位置。
[0016]如圖1所示，在平臺4上開有四個按矩形分布的基準孔，基準孔貫通平臺4的上下表面，各基準孔的上孔口均由對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板C遮掩。圓形蓋板C靠近邊緣處通過銷子與平臺4鉸接，這樣圓形蓋板C能夠繞鉸接點旋轉(zhuǎn)，具有打開和關(guān)閉兩種狀態(tài)。當需要使用基準孔時，將圓形蓋板C轉(zhuǎn)過一定角度，使圓形蓋板C打開，基準孔敞露;基準孔不使用的時候由關(guān)閉的圓形蓋板C遮擋。
[0017]如圖1、圖2所示，在平臺4頂面的一個角處設(shè)置操作盒，該操作盒具有底板1，底板I由鋼板沖壓成型，并布置在平臺4的一個角處。在底板I的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔la，各安裝孔Ia中穿設(shè)螺栓，使底板I固定于平臺上。底板I的另一端垂直固定有支柱2，該支柱2為槽鋼。作為優(yōu)選，支柱2的橫截面為“U”形，支柱2的下端與底板I焊接。底板I上對應(yīng)支柱2型槽的位置開有與之相適配的缺口 Ib，本實施例中，缺口 Ib為“U”形。
[0018]如圖1、圖2所示，在支柱2的頂端設(shè)置頂板3，該頂板3為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板3通過鋼板沖壓成型。頂板3的豎直板與支柱2相貼合，并焊接固定。頂板3的水平板與底板I相平行，在頂板3水平板的一端開有一個第一定位孔3a，頂板3水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔3b。在第一定位孔3a中安裝電源按鈕A，該電源按鈕A的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕A底部的橡膠短柱伸入第一定位孔3a中，兩者緊配合。在每個第二定位孔3b中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕A相同，在此不做贅述。四個氣缸動作按鈕兩兩為一組，分別控制氣缸的進氣和出氣。
【主權(quán)項】
1.一種汽車D柱補焊夾具工作臺，其特征在于:平臺(4)由底框(5)支撐，該底框(5)為方框結(jié)構(gòu)，在底框(5)底部的四個角處均設(shè)置有增高座(6)，所述增高座(6)的頂面固定支撐底框(5)對應(yīng)角的底面，在每個增高座(6)的下方安裝滾輪(7)，底框(5)下方的四個滾輪(7)其中兩個為萬向輪，另外兩個為定向輪;在所述平臺(4)上開有四個按矩形分布的基準孔，各基準孔均由對應(yīng)設(shè)置的圓形蓋板(C)遮掩，所述圓形蓋板(C)靠近邊緣處通過銷子與平臺(4)鉸接； 在所述平臺(4)頂面的一個角處設(shè)置操作盒，該操作盒具有底板(I)，在底板(I)的一端開有三個按等腰三角形分布的安裝孔(Ia)，螺栓穿過安裝孔(Ia)并伸入平臺(4)中，將底板(I)和平臺(4)固定在一起;底板(I)的另一端垂直固定有支柱(2)，該支柱(2)為槽鋼，底板(I)上對應(yīng)支柱(2)型槽的位置開有與之相適配的缺口(Ib)，所述支柱(2)的頂端設(shè)置頂板(3)，該頂板(3)為“L”形，由水平板和豎直板組成，頂板(3)的豎直板與支柱(2)相貼合固定，頂板(3)水平板的一端開有一個第一定位孔(3a)，頂板(3)水平板的另一端開有四個按矩形分布的第二定位孔(3b);所述第一定位孔(3a)中安裝電源按鈕(A)，該電源按鈕(A)的底部設(shè)有橡膠短柱，電源按鈕(A)底部的橡膠短柱伸入第一定位孔(3a)中，兩者緊配合，在每個第二定位孔(3b)中均裝有氣缸動作按鈕，氣缸動作按鈕的結(jié)構(gòu)及安裝方式與電源按鈕(A)相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車D柱補焊夾具工作臺，其特征在于:所述支柱(2)的橫截面為“U”形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車D柱補焊夾具工作臺，其特征在于:所述頂板(3)由鋼板沖壓成型。
【文檔編號】B23K37/04GK205414772SQ201520976295
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月1日
【發(fā)明人】吳帆, 吳一帆
【申請人】重慶大東汽車配件有限公司