一種去下層模板裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種去下層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡單巧妙，通過設(shè)計(jì)一個與運(yùn)輸軌道相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對下層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)下層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的轉(zhuǎn)動擋板將下層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的下層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后擋板打開，使下層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為下模板的回收提供便利。
【專利說明】
一種去下層模板裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料板制作領(lǐng)域，尤其涉及的是一種用于復(fù)合材料板自動生產(chǎn)線上的一種去下層模板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在復(fù)合材料模板自動生產(chǎn)中工序中，一般會首先將制造板材的材料鋪設(shè)到兩塊模板上，再將兩塊模板進(jìn)行壓合，制成板材，在此過程中，設(shè)置在上層的模板為上層模板，位于板材下方的模板為下層模板，因此當(dāng)板材制作完成或者需要對板材的上表面進(jìn)行加工處理時，則需要將上層模板和下層模板與板材脫離，得到板材，現(xiàn)有技術(shù)中，使用人力進(jìn)行板材的脫離，不僅僅耗費(fèi)大量的人力，而且由于剛加工完成的板材可能具有很高的溫度，人力操作存在一定的安全隱患。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種去下層模板裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中，通過人工的方式將上層模板與板材脫離，造成人力資源的耗費(fèi)和存在的安全隱患的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種去下層模板裝置，其中，包括:與板材運(yùn)輸軌道相適配的翻板和設(shè)置在所述翻板與板材運(yùn)輸軌道之間的轉(zhuǎn)動軸;所述轉(zhuǎn)動軸一邊與所述翻板相連，另一邊與板材運(yùn)輸軌道相連；
[0007]所述翻板包括:翻板架和設(shè)置在翻板架上的多個均勻間隔的承載桿;所述承載桿與運(yùn)輸軌道上的轉(zhuǎn)動輥交錯設(shè)置；
[0008]所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸帶動翻板轉(zhuǎn)動；
[0009]所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電機(jī)。
[0010]在翻板上還設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動擋板；
[0011 ]所述轉(zhuǎn)動擋板分別設(shè)置在翻板架上的兩側(cè)。
[0012]當(dāng)翻板落在運(yùn)輸軌道上時，所述轉(zhuǎn)動擋板關(guān)閉將板材與翻板相固定，當(dāng)翻板轉(zhuǎn)動后，轉(zhuǎn)動擋板打開，使板材與翻板脫離。
[0013]所述的去下層模板裝置，其中，當(dāng)所述翻板落在運(yùn)輸軌道上時，所述翻板與板材運(yùn)輸軌道在同一水平面上。
[0014]所述的去下層模板裝置，其中，在所述承載桿的表面設(shè)置有防滑減震層。
[0015]所述的去下層模板裝置，其中，所述承載桿為5-7條，且其形狀為長條形。
[0016]本實(shí)用新型提供了一種去下層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡單巧妙，通過設(shè)計(jì)一個與運(yùn)輸軌道相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對下層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)下層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的轉(zhuǎn)動擋板將下層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的下層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后轉(zhuǎn)動擋板打開，使下層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為下層模板的回收提供便利。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型中一種去下層模板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種去下層模板裝置位于運(yùn)輸軌道上時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]本實(shí)用新型提供了一種去下層模板裝置，如圖1所示，其包括:與板材運(yùn)輸軌道30相適配的翻板10和設(shè)置在所述翻板與板材運(yùn)輸軌道之間的轉(zhuǎn)動軸20;所述轉(zhuǎn)動軸20—邊與所述翻板10相連，另一邊與板材運(yùn)輸軌道30相連；
[0021]如圖2所示，所述翻板10包括:翻板架110和設(shè)置在翻板架110上的多個均勻間隔的承載桿130;所述承載桿130與運(yùn)輸軌道上的轉(zhuǎn)動輥交錯設(shè)置；
[0022]所述轉(zhuǎn)動軸20上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸帶動翻板轉(zhuǎn)動；
[0023]在翻板上還設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動擋板120;所述轉(zhuǎn)動擋板120分別設(shè)置在翻板架上的兩側(cè)。
[0024]當(dāng)翻板落在運(yùn)輸軌道上時，所述轉(zhuǎn)動擋板120關(guān)閉將板材與翻板相固定，當(dāng)翻板轉(zhuǎn)動后，轉(zhuǎn)動擋板120打開，使板材與翻板脫離。
[0025]首先，結(jié)合圖1和圖2所示，所述翻板處于閉合狀態(tài)，其落在板材運(yùn)輸軌道上時，所述翻板與運(yùn)輸軌道在同一水平面上，即翻板內(nèi)嵌在運(yùn)輸軌道內(nèi)部，當(dāng)下層模板順著運(yùn)輸軌道上的滾動輥運(yùn)輸?shù)剿龇迳蠒r，與所述翻板間隔排列在一起的滾動輥停止驅(qū)動，此時翻板架上的轉(zhuǎn)動擋板閉合，使板材可以固定的卡在翻板架上。然后轉(zhuǎn)動軸上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而使與轉(zhuǎn)動軸相連接的翻板帶懂板材離開運(yùn)輸軌道，順著轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動，板材順著翻板轉(zhuǎn)動到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊軌道上時，轉(zhuǎn)動擋板轉(zhuǎn)動到與翻板架平行，實(shí)現(xiàn)翻版與運(yùn)輸軌道的脫離，達(dá)到去下層模板的目的。
[0026]在具體實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電機(jī)，當(dāng)然可以想到的是，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還可以是其他裝置，只要該驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動翻板進(jìn)行180度轉(zhuǎn)動即可。
[0027]為了增加板材與承載桿之間的摩擦力，使其可以更加貼緊，以及防止下層模板在落入承載桿上時兩者之間的震動對板材的損傷，在所述承載桿的表面設(shè)置有防滑減震層。
[0028]優(yōu)選的，所述承載桿為5-7條，且其形狀為長條形。所述承載桿太少可能會導(dǎo)致安全隱患，太多會增加驅(qū)動機(jī)構(gòu)的能耗。
[0029]本實(shí)用新型提供了一種去下層模板裝置，其結(jié)構(gòu)簡單巧妙，通過設(shè)計(jì)一個與運(yùn)輸軌道相扣合的翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置上設(shè)置有承載桿，用于對下層模板進(jìn)行支撐，當(dāng)下層模板傳送到翻轉(zhuǎn)裝置上以后，位于翻板上的轉(zhuǎn)動擋板將下層模板與翻板固定，翻轉(zhuǎn)裝置將翻板上的下層模板翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸軌道的側(cè)邊，然后擋板打開，使下層模板與運(yùn)輸軌道脫離，為下層模板的回收提供便利。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種去下層模板裝置，其特征在于，包括:與板材運(yùn)輸軌道相適配的翻板和設(shè)置在所述翻板與板材運(yùn)輸軌道之間的轉(zhuǎn)動軸;所述轉(zhuǎn)動軸一邊與所述翻板相連，另一邊與板材運(yùn)輸軌道相連； 所述翻板包括:翻板架和設(shè)置在翻板架上的多個均勻間隔的承載桿;所述承載桿與運(yùn)輸軌道上的轉(zhuǎn)動輥交錯設(shè)置； 所述轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸帶動翻板轉(zhuǎn)動； 在翻板上還設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動擋板； 所述轉(zhuǎn)動擋板分別設(shè)置在翻板架上的兩側(cè)； 所述承載桿的個數(shù)為5-7條，且其形狀為長條形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去下層模板裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的去下層模板裝置，其特征在于，在所述承載桿的表面上設(shè)置有防滑減震層。
【文檔編號】B30B15/00GK205416463SQ201521025049
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月11日
【發(fā)明人】楊卓舒, 周其
【申請人】卓達(dá)新材料科技集團(tuán)有限公司