一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，包括一模座,所述模座上設(shè)置有對工件進(jìn)行定位的定位銷，所述定位銷的底部設(shè)置有一彈性部件，采用本實(shí)用新型可解決現(xiàn)有技術(shù)的沖壓模具工件采用固定設(shè)置的定位銷，下模時(shí)工件容易和定位銷卡死，難以從定位銷上取出的技術(shù)問題。
【專利說明】
一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鈑金結(jié)構(gòu)件模具結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種用于汽車多工位自動(dòng)沖壓模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的鈑金結(jié)構(gòu)件、防撞梁等鈑金件一般采用鈑金沖壓模具進(jìn)行沖壓加工，其中在沖壓過程中某些工位采用定位銷對零件進(jìn)行定位，以達(dá)到每個(gè)工序的加工中心的一致性，但技術(shù)人員經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)難題，某一工序加工完成后工件退出下模而定位銷又不能安裝在頂料塊之上，但這一脫模過程又因機(jī)械手夾持位置空間問題需要退出，在這一退出過程中工件不一定可以保持水平狀態(tài)，一些小角度的傾斜會(huì)使工件難以從定位銷上取出，工件被定位銷卡死，如果機(jī)械手強(qiáng)行將卡死的工件拿出，可能損壞工件。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的沖壓模具工件采用固定設(shè)置的定位銷，取料時(shí)工件容易和定位銷卡死，難以從定位銷上取出的技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，包括一模座，所述模座上設(shè)置有對工件進(jìn)行定位的定位銷，所述定位銷的底部設(shè)置有一彈性部件。
[0007]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，還包括一壓料，所述壓料向下施壓給所述定位銷。
[0008]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，所述壓料與加工工件聯(lián)動(dòng)，壓料跟隨加工工件上升或下降而上升或下降。
[0009]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，所述定位銷包括一定位銷導(dǎo)套，所述壓料和所述定位銷導(dǎo)套接觸并將所述定位銷導(dǎo)套往下壓。
[0010]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，所述壓料包括一孔部，所述孔部的孔徑小于所述定位銷導(dǎo)套直徑。
[0011]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，孔部的邊沿抵壓所述定位銷導(dǎo)套。
[0012]所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，所述彈性部件為彈簧。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過提供一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，在定位銷的底部設(shè)置有一彈性部件通過壓縮或拉伸彈性部使定位銷可上下浮動(dòng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的汽車鈑金多工位自動(dòng)沖壓模具工件難以從定位銷上取出，容易和定位銷卡死的技術(shù)問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)注說明:
[0016]I 模座
[0017]2定位銷
[0018]21定位銷導(dǎo)套
[0019]3彈性部件
[0020]4 壓料
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其中，包括一模座I，所述模座I上設(shè)置有對工件進(jìn)行定位的定位銷2，所述定位銷2的底部設(shè)置有一彈性部件3 0
[0023]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還包括一壓料4，所述壓料4向下壓所述定位銷2。所述壓料4與加工工件聯(lián)動(dòng)，壓料4跟隨加工工件上升或下降而上升或下降。工件加工完成后往上升起，壓料也跟隨往上升起，被定位銷2壓縮的彈性部件3的彈力使定位銷3往上浮起，達(dá)到定位銷3和工件同步上升的效果。
[0024]進(jìn)一步地，所述定位銷2包括一定位銷導(dǎo)套21，所述壓料4和所述定位銷導(dǎo)套21接觸并帶動(dòng)所述定位銷導(dǎo)套21往下壓。
[0025]進(jìn)一步地，所述壓料4包括一孔部(圖中未標(biāo)示)，孔部的孔徑小于所述定位銷導(dǎo)套21直徑，所述孔部的邊沿抵壓所述定位銷導(dǎo)套21。
[0026]優(yōu)選地，所述彈性部件3為彈簧，本實(shí)用新型中的彈性部件并不僅限于彈簧，也可以為彈片等彈性部件。
[0027]以下為本實(shí)用新型工作過程:
[0028]工件放置于下模上通過定位銷2進(jìn)行定位，被壓料芯壓實(shí)后進(jìn)行沖壓加工，加工完畢，工件上升，壓料4往上升起，設(shè)置于定位銷2底部處于壓縮狀態(tài)的彈性部件3被釋放，定位銷2被彈性部件3頂起，跟隨工件一起上升，工件離開下模。定位銷2設(shè)置為可隨工件上升而浮起的結(jié)構(gòu)，避免了工件在上升過程中由于微小的傾斜而被定位銷2卡死的現(xiàn)象發(fā)生。
[0029]本實(shí)用新型通過提供一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，在定位銷的底部設(shè)置有一彈性部件通過壓縮或拉伸彈性部使定位銷可上下浮動(dòng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的汽車鈑金多工位自動(dòng)沖壓模具零件提升過程難以從定位銷上取出，容易和定位銷卡死造成零件變形或提升失敗機(jī)械手夾持失效的技術(shù)問題。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一模座，所述模座上設(shè)置有對工件進(jìn)行定位的定位銷，所述定位銷的底部設(shè)置有一彈性部件，還包括一壓料，所述壓料向下施壓給所述定位銷，所述壓料與加工工件聯(lián)動(dòng)，壓料跟隨加工工件上升或下降而上升或下降。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷包括一定位銷導(dǎo)套，所述壓料和所述定位銷導(dǎo)套接觸并將所述定位銷導(dǎo)套往下壓。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓料包括一孔部，所述孔部的孔徑小于所述定位銷導(dǎo)套直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其特征在于，孔部的邊沿抵壓所述定位銷導(dǎo)套。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車模具的浮動(dòng)定位銷結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。
【文檔編號】B21D37/12GK205436826SQ201521110393
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】周冠華
【申請人】佛山市成陽正大模具五金塑料有限公司