全自動雙頭異型縮管成型機的制作方法
【專利摘要】一種全自動雙頭異型縮管成型機，包括機架，所述的機架上設有驅動裝置、管夾和管材輸送機構，所述的管材輸送機構設于管夾下方，所述的管材輸送機構包括輸送動力缸、導軌和絲桿，所述的輸送動力缸設于導軌首端，所述的絲桿固接于輸送動力缸的輸出軸上，所述的導軌兩側由導軌首端開始依次設有倒角裝置、縮管裝置和壓型裝置，所述的倒角裝置包括倒角動力缸和樞接于倒角動力缸輸出軸上的倒角機構，所述的縮管裝置包括縮管動力缸和樞接于縮管動力缸輸出軸上的縮管機構，所述的壓型裝置包括壓型動力缸和樞接于壓型動力缸輸出軸上的壓型模，所述的驅動裝置分別與輸送動力缸、倒角動力缸、縮管動力缸和壓型動力缸電性連接。
【專利說明】
全自動雙頭異型縮管成型機
技術領域
[0001]本實用新型涉及管材加工設備領域，尤指一種全自動雙頭異型縮管成型機。
【背景技術】
[0002]目前管材進行管倒角、縮管和兩端壓型均需要分步手工加工。沒辦法保證管件同軸度0.4MM以內，管兩端六邊型對稱一致，生產這種異型傳動管，迫切需要更新工藝技術，減少人為誤差。提尚生廣效率。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供一種全自動雙頭異型縮管成型機。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下的技術方案是:一種全自動雙頭異型縮管成型機，包括機架，所述的機架上設有驅動裝置、管夾和管材輸送機構，所述的管材輸送機構設于管夾下方，所述的管材輸送機構包括輸送動力缸、導軌和絲桿，所述的輸送動力缸設于導軌首端，所述的絲桿固接于輸送動力缸的輸出軸上，所述的導軌兩側由導軌首端開始依次設有倒角裝置、縮管裝置和壓型裝置，所述的倒角裝置包括倒角動力缸和樞接于倒角動力缸輸出軸上的倒角機構，所述的縮管裝置包括縮管動力缸和樞接于縮管動力缸輸出軸上的縮管機構，所述的壓型裝置包括壓型動力缸和樞接于壓型動力缸輸出軸上的壓型模，所述的驅動裝置分別與輸送動力缸、倒角動力缸、縮管動力缸和壓型動力缸電性連接。
[0005]優(yōu)選地，所述的驅動裝置為馬達。
[0006]優(yōu)選地，所述的輸送動力缸、倒角動力缸、縮管動力缸和壓型動力缸為油壓或氣壓缸。
[0007]本實用新型工作原理，
[0008]1.把待加工的管材進料后，管夾閉合，管夾夾緊管件，馬達起動，驅動輸送動力缸轉動絲桿，管夾沿著絲桿向前送料；
[0009]2.送料至倒角裝置:導軌兩邊倒角動力缸驅動倒角機構伸出，對管材內外倒角，管材倒完倒角動力缸驅動倒角機構退回；
[0010]3.送料至縮管裝置:輸送動力缸轉動絲桿，管夾沿著絲桿向前送料到達縮管裝置，縮管動力缸驅動縮管機構伸出，縮管(縮小兩頭管徑)，縮完退回，送料到下一步；
[0011]4.送料至壓型裝置:兩邊壓型模具同時伸出對管兩頭壓壓完退回；
[0012]5.送料到終點，松管夾出料，管夾回起點開始下一個循環(huán)。
[0013]本實用新型的有益效果在于:為了改變舊工藝的分散無序，保證高精度加工完成產品，本實用新型將倒角、縮管和壓型等工序結合在一起，統(tǒng)一用油壓(氣壓)做動力，由馬達聯動控制，一次夾緊管材，絲桿精密送料，一次夾持，完成所有工藝。保證產品高精度。同時本實用新型減人手操作誤差，節(jié)省人力，提高產品品質，解決這類調節(jié)管的流程自動生產，縮管去毛刺等模具實現了快拆快換，實現轉款方便容易。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型結構圖。
[0015]圖2是本實用新型另一視角圖。
[0016]標注說明:1.驅動裝置;2.管夾;31.輸送動力缸;32.倒角動力缸;33.縮管動力缸；34.壓型動力缸;4.待加工管材;5.倒角機構;6.縮管機構;7.壓型模;8.絲桿;9.導軌。
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1-2所示，本實用新型關于一種全自動雙頭異型縮管成型機，包括機架，所述的機架上設有馬達、管夾2和管材輸送機構，所述的管材輸送機構設于管夾2下方，所述的管材輸送機構包括輸送動力缸31、導軌9和絲桿8，所述的輸送動力缸31設于導軌9首端，所述的絲桿8固接于輸送動力缸31的輸出軸上，所述的導軌9兩側由導軌9首端開始依次設有倒角裝置、縮管裝置和壓型裝置，所述的倒角裝置包括倒角動力缸32和樞接于倒角動力缸32輸出軸上的倒角機構5，所述的縮管裝置包括縮管動力缸33和樞接于縮管動力缸33輸出軸上的縮管機構6，所述的壓型裝置包括壓型動力缸34和樞接于壓型動力缸34輸出軸上的壓型模7，所述的馬達分別與輸送動力缸31、倒角動力缸32、縮管動力缸33和壓型動力缸34電性連接。
[0018]優(yōu)選地，所述的輸送動力缸31、倒角動力缸32、縮管動力缸33和壓型動力缸34為油壓或氣壓缸。
[0019]本實用新型工作原理，
[0020]1.把待加工管材4進料后，管夾2閉合，管夾2夾緊管件，馬達起動，驅動輸送動力缸31轉動絲桿8，管夾2沿著絲桿8向前送料；
[0021]2.送料至倒角裝置:導軌9兩邊倒角動力缸32驅動倒角機構5伸出，對管材內外倒角，管材倒完倒角動力缸32驅動倒角機構5退回；
[0022]3.送料至縮管裝置:輸送動力缸31轉動絲桿8，管夾2沿著絲桿8向前送料到達縮管裝置，縮管動力缸33驅動縮管機構6伸出，縮管(縮小兩頭管徑)，縮完退回，送料到下一步；
[0023]4.送料至壓型裝置:兩邊壓型模7具同時伸出對管兩頭壓壓完退回；
[0024]5.送料到終點，松管夾2出料，管夾2回起點開始下一個循環(huán)。
[0025]本實用新型的有益效果在于:為了改變舊工藝的分散無序，保證高精度加工完成產品，本實用新型將倒角、縮管和壓型等工序結合在一起，統(tǒng)一用油壓(氣壓)做動力，由馬達聯動控制，一次夾緊管材，絲桿精密送料，一次夾持，完成所有工藝。保證產品高精度。同時本實用新型減人手操作誤差，節(jié)省人力，提高產品品質，解決這類調節(jié)管的流程自動生產，縮管去毛刺等模具實現了快拆快換，實現轉款方便容易。
[0026]以上實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種全自動雙頭異型縮管成型機，包括機架，其特征在于:所述的機架上設有驅動裝置、管夾和管材輸送機構，所述的管材輸送機構設于管夾下方，所述的管材輸送機構包括輸送動力缸、導軌和絲桿，所述的輸送動力缸設于導軌首端，所述的絲桿固接于輸送動力缸的輸出軸上，所述的導軌兩側由導軌首端開始依次設有倒角裝置、縮管裝置和壓型裝置，所述的倒角裝置包括倒角動力缸和樞接于倒角動力缸輸出軸上的倒角機構，所述的縮管裝置包括縮管動力缸和樞接于縮管動力缸輸出軸上的縮管機構，所述的壓型裝置包括壓型動力缸和樞接于壓型動力缸輸出軸上的壓型模，所述的驅動裝置分別與輸送動力缸、倒角動力缸、縮管動力缸和壓型動力缸電性連接。2.根據權利要求1所述的一種全自動雙頭異型縮管成型機，其特征在于:所述的驅動裝置為馬達。3.根據權利要求1所述的一種全自動雙頭異型縮管成型機，其特征在于:所述的輸送動力缸、倒角動力缸、縮管動力缸和壓型動力缸為油壓或氣壓缸。
【文檔編號】B21D41/04GK205436849SQ201620230480
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】熊朗
【申請人】廣州彩虹五金彈簧有限公司