一種鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置，包括支架座，支架座立柱槽，立柱槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上下兩端設(shè)有通過螺栓固定在立柱槽上的蓋板，蓋板外側(cè)內(nèi)經(jīng)嵌有通過壓板固定的氈圈，支架座中部下側(cè)設(shè)有通過壓蓋連接的升降油缸，升降油缸下側(cè)設(shè)有底座，支架座前側(cè)中部設(shè)有對(duì)中油缸，對(duì)中油缸通過固定法蘭與支架座連接，對(duì)中油缸左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱后側(cè)端伸入對(duì)中夾爪兩端并通過銷軸固定連接，導(dǎo)軌套外側(cè)處設(shè)有壓緊蓋。本實(shí)用新型的有益效果：投入成本低，使一臺(tái)設(shè)備完成了多臺(tái)設(shè)備的工作，同時(shí)動(dòng)作連貫、易于操作，由一人操作即可，即節(jié)省了制坯的時(shí)間提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還減少了設(shè)備操作人員數(shù)量。
【專利說明】
一種鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種對(duì)中夾持裝置，具體說是一種鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鍛造液壓機(jī)在給輾環(huán)機(jī)等設(shè)備制坯時(shí)，毛坯放置到壓機(jī)工作臺(tái)上后，先用另外一臺(tái)鍛造操作機(jī)將毛坯對(duì)中，然后再由液壓壓機(jī)進(jìn)行壓制，壓制到目標(biāo)高度后，再次利用鍛造操作機(jī)將工件拿起放到另外沖孔工作臺(tái)上進(jìn)行沖孔，整個(gè)流程中使用多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行操作，且需要兩名以上員工，導(dǎo)致需采購多太設(shè)備，投資成本高和用人成本高，影響產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，且物料需要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)移，影響工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，減少設(shè)備投入，降低使用人員，減少物料轉(zhuǎn)移的鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括支架座，其特征在于，所述支架座左右兩側(cè)設(shè)有立柱槽，所述立柱槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上下兩端設(shè)有通過螺栓固定在立柱槽上的蓋板，所述蓋板外側(cè)內(nèi)徑嵌有通過壓板固定的氈圈，所述支架座中部下側(cè)設(shè)有通過壓蓋連接的升降油缸，所述升降油缸下側(cè)設(shè)有底座，所述支架座前側(cè)中部設(shè)有對(duì)中油缸，所述對(duì)中油缸通過固定法蘭與支架座連接，所述對(duì)中油缸左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與對(duì)中油缸前后貫穿支架座，所述支架座后側(cè)設(shè)有對(duì)中夾爪，所述導(dǎo)向柱后側(cè)端伸入對(duì)中夾爪兩端并通過銷軸固定連接，所述對(duì)中夾爪中部前側(cè)設(shè)有對(duì)接蓋，所述對(duì)接蓋與對(duì)中油缸的伸縮端連接，所述導(dǎo)向柱與支架座接觸處設(shè)有導(dǎo)軌套，所述導(dǎo)軌套外側(cè)處設(shè)有壓緊蓋，所述立柱槽前側(cè)設(shè)有通過螺栓固定的瓦蓋。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果:投入成本低，使一臺(tái)設(shè)備完成了兩臺(tái)設(shè)備的工作，同時(shí)動(dòng)作連貫、易于操作，由一人操作即可，即節(jié)省了制坯的時(shí)間提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)還減少了設(shè)備操作人員數(shù)量。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、支架座，2、立柱槽，3、導(dǎo)向套，4、螺栓，5、蓋板，6、壓板，7、氈圈，8、壓蓋，9、升降油缸，10、底座，11、對(duì)中油缸，12、固定法蘭，13、導(dǎo)向柱，14、對(duì)中夾爪，15、銷軸，16、對(duì)接蓋，17、導(dǎo)軌套，18、壓緊蓋，19、瓦蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括支架座I，其特征在于，所述支架座I左右兩側(cè)設(shè)有立柱槽2，所述立柱槽2內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套3，所述導(dǎo)向套3上下兩端設(shè)有通過螺栓4固定在立柱槽2上的蓋板5，所述蓋板5外側(cè)內(nèi)徑嵌有通過壓板6固定的氈圈7，所述支架座I中部下側(cè)設(shè)有通過壓蓋8連接的升降油缸9，所述升降油缸9下側(cè)設(shè)有底座10，所述支架座I前側(cè)中部設(shè)有對(duì)中油缸11，所述對(duì)中油缸11通過固定法蘭12與支架座I連接，所述對(duì)中油缸11左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱13，所述導(dǎo)向柱13與對(duì)中油缸11前后貫穿支架座I，所述支架座I后側(cè)設(shè)有對(duì)中夾爪14，所述導(dǎo)向柱13后側(cè)端伸入對(duì)中夾爪14兩端并通過銷軸15固定連接，所述對(duì)中夾爪14中部前側(cè)設(shè)有對(duì)接蓋16，所述對(duì)接蓋16與對(duì)中油缸11的伸縮端連接，所述導(dǎo)向柱13與支架座I接觸處設(shè)有導(dǎo)軌套17，所述導(dǎo)軌套17外側(cè)處設(shè)有壓緊蓋18，所述立柱槽2前側(cè)設(shè)有通過螺栓4固定的瓦蓋19。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理:在立柱槽2、導(dǎo)向套3、瓦蓋19的配合下將支架座I連接在油壓機(jī)兩側(cè)平行的油缸立柱上，安裝設(shè)備為兩套，使對(duì)中夾爪14對(duì)稱，通過底座10配合升降油缸9實(shí)現(xiàn)支架座I沿油缸立柱上下移動(dòng)，對(duì)中夾抓在對(duì)中油缸11帶動(dòng)由導(dǎo)向柱13配合進(jìn)去如后移動(dòng)，應(yīng)兩側(cè)設(shè)備的對(duì)中油缸11彳丁程一直實(shí)現(xiàn)加工件的對(duì)中，并在對(duì)中夾爪14夾緊加工件時(shí)，在升降油缸9的作用下實(shí)現(xiàn)加工件的升級(jí)、下落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鍛造液壓機(jī)制坯對(duì)中夾持裝置，包括支架座，其特征在于:所述支架座左右兩側(cè)設(shè)有立柱槽，所述立柱槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上下兩端設(shè)有通過螺栓固定在立柱槽上的蓋板，所述蓋板外側(cè)內(nèi)徑嵌有通過壓板固定的氈圈，所述支架座中部下側(cè)設(shè)有通過壓蓋連接的升降油缸，所述升降油缸下側(cè)設(shè)有底座，所述支架座前側(cè)中部設(shè)有對(duì)中油缸，所述對(duì)中油缸通過固定法蘭與支架座連接，所述對(duì)中油缸左右兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱與對(duì)中油缸前后貫穿支架座，所述支架座后側(cè)設(shè)有對(duì)中夾爪，所述導(dǎo)向柱后側(cè)端伸入對(duì)中夾爪兩端并通過銷軸固定連接，所述對(duì)中夾爪中部前側(cè)設(shè)有對(duì)接蓋，所述對(duì)接蓋與對(duì)中油缸的伸縮端連接，所述導(dǎo)向柱與支架座接觸處設(shè)有導(dǎo)軌套，所述導(dǎo)軌套外側(cè)處設(shè)有壓緊蓋，所述立柱槽前側(cè)設(shè)有通過螺栓固定的瓦蓋。
【文檔編號(hào)】B21J13/10GK205436995SQ201521105718
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】蔡利川, 王恩武, 郭娟
【申請(qǐng)人】諸城市圣陽機(jī)械有限公司