小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，包括固定組件、定位偏心板和定位彎板，定位偏心板上方設(shè)有閥體定位環(huán)，閥體位于閥體定位環(huán)上方，閥體內(nèi)部設(shè)有閥板加工組件，閥體的軸線與閥板加工組件軸線重合，定位彎板所在平面與閥體的方法蘭所在平面平行，且定位彎板所在平面與車床主軸的軸線垂直，定位偏心板和定位彎板使三偏心蝶閥在車床工作臺(tái)上偏心，且三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上。本實(shí)用新型采用固定組件、定位偏心板和定位彎板的配合保證三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上，提高了閥體和閥板的同軸度與中心高的精確度。
【專利說(shuō)明】
小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及小口徑三偏心蝶閥加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]多年來(lái)，由于小口徑三偏心蝶閥在閥門行業(yè)屬于高端產(chǎn)品，其中，閥體和閥板的合鏜是三偏心蝶閥加工中最關(guān)鍵的工序，閥體和閥板合鏜加工中的同軸度與中心高作為關(guān)鍵技術(shù)影響著三偏心蝶閥的整機(jī)性能，為保證閥體、閥板的同軸度與中心高尺寸，很有必要研究解決小口徑三偏心蝶閥合鏜加工問題，設(shè)計(jì)出最合理可靠的車床加工工裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:為了解決小口徑三偏心蝶閥合鏜加工問題，設(shè)計(jì)出最合理可靠的加工工裝，本實(shí)用新型提供一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所要采用的技術(shù)方案是:一種小口徑三偏心蝶閥車床合鍵工裝，包括固定組件、定位偏心板和定位彎板，所述定位偏心板上方設(shè)有閥體定位環(huán)，三偏心蝶閥的閥體位于所述閥體定位環(huán)上方，所述閥體內(nèi)部設(shè)有三偏心蝶閥的閥板加工組件，所述閥體的軸線與所述閥板加工組件軸線重合，所述定位彎板所在平面與所述閥體的方法蘭所在平面平行，且所述定位彎板所在平面與所述車床主軸的軸線垂直，所述定位偏心板和定位彎板使三偏心蝶閥在車床工作臺(tái)上偏心，且三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上。通過固定組件將三偏心蝶閥固定在定位偏心板上，通過定位偏心板的設(shè)計(jì)保證三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上；通過定位彎板確定三偏心蝶閥方法蘭與定位偏心板的對(duì)正，通過固定組件將閥體和閥板與定位偏心板固定連接。通過三偏心蝶閥和定位彎板的配合提高了閥體和閥板的同軸度。
[0005]進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)閥體和閥板的有效固定，所述固定組件包括橫壓板、閥板壓塊、閥體壓板，所述閥板壓塊為兩個(gè)，沿徑向設(shè)于所述閥板加工組件的上方，所述閥板壓塊上方連接所述橫壓板，所述橫壓板兩端通過拉桿與所述定位偏心板固定連接，所述閥體壓板為兩個(gè)，分別位于所述閥體的兩側(cè)，所述閥體壓板一端壓在所述閥體上，另一端下方設(shè)有支撐螺桿，所述支撐螺桿和閥體之間的閥體壓板上設(shè)有拉桿，所述拉桿一端與閥體壓板連接，另一端固定在所述定位偏心板上。橫壓板和閥板壓塊配合實(shí)現(xiàn)閥板加工組件的壓緊，通過壓緊閥板加工組件實(shí)現(xiàn)閥板與閥體的配合密封，橫壓板兩側(cè)的拉桿與定位偏心板連接，通過預(yù)緊力使橫壓板壓緊閥板壓塊，從而使閥板加工組件固定；閥體壓板一端位于閥體上，另一端位于支撐螺桿上，通過拉桿向下的預(yù)緊力，使閥體壓板緊密的壓在閥體上，從而實(shí)現(xiàn)閥體的固定，為了使閥體所受的壓力平衡，兩個(gè)閥體壓板沿閥體的徑向?qū)ΨQ分布。通過兩組壓緊機(jī)構(gòu)的有效壓緊保證了閥體和閥板的中心高度。
[0006]進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)工裝與車床之間的連接保證閥體、閥板中心高尺寸，還包括工裝基體，所述車床合鏜工裝承載在所述工裝基體內(nèi)，所述工裝基體固定在車床卡盤上。
[0007]具體的，所述工裝基體包括回轉(zhuǎn)體、圓板頂板和圓弧支撐板，所述回轉(zhuǎn)體為一環(huán)形圓板和一長(zhǎng)方形板一體連接的L形結(jié)構(gòu)，所述定位偏心板通過多個(gè)定位鎖緊球銷固定在所述工裝基體的長(zhǎng)方形板上，所述環(huán)形圓板上設(shè)有車床連接盤，所述工裝基體通過車床連接盤固定在車床卡盤上，所述圓板頂板與所述環(huán)形圓板上端連接，所述圓板頂板與所述長(zhǎng)方形板位于所述環(huán)形圓板同側(cè)，且所述圓板頂板的底面與所述長(zhǎng)方形板所在平面平行，所述圓弧支撐板為兩個(gè)，分別位于所述工裝基體的兩側(cè)，所述圓弧支撐板上下兩端分別與所述圓板頂板的底面和所述長(zhǎng)方形板的上表面連接。
[0008]進(jìn)一步，所述定位偏心板與所述長(zhǎng)方形板之間還設(shè)有回轉(zhuǎn)定位芯，所述回轉(zhuǎn)定位芯的下方與所述回轉(zhuǎn)體的長(zhǎng)方形板固定連接，所述回轉(zhuǎn)定位芯的上方與所述定位偏心板固定連接。
[0009]進(jìn)一步，為了避免閥體固定機(jī)構(gòu)和閥板固定機(jī)構(gòu)之間的相互干擾，所述閥板壓塊的固定位置與所述閥體壓板的固定位置錯(cuò)開一定角度。通過錯(cuò)開一定角度既可以避免固定機(jī)構(gòu)之間的相互干擾，同時(shí)也減小了定位偏心板的大小，減小了工裝整體的體積。
[0010]進(jìn)一步，為了移動(dòng)安裝方便，所述橫壓板上設(shè)有吊環(huán)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，采用固定組件、定位偏心板和定位彎板的配合保證三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上，提高了閥體和閥板的同軸度與中心高的精確度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖；
[0015]圖3是圖2中B-B的剖面圖；
[0016]圖4是圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是圖1中工裝基體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是圖5的主視圖。
[0019]圖中:1、定位偏心板，2、定位彎板，3、閥體定位環(huán)，4、閥體，5、閥板加工組件，6、方法蘭，7、橫壓板，8、閥板壓塊，9、閥體壓板，10、拉桿，11、支撐螺桿，12、工裝基體，121、回轉(zhuǎn)體，122、圓板頂板，123、圓弧支撐板，13、定位鎖緊球銷，14、車床連接盤，15、回轉(zhuǎn)定位芯，16、吊環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]如圖1-6所示，本實(shí)用新型的一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，包括固定組件、定位偏心板I和定位彎板2，所述定位偏心板I上方設(shè)有閥體定位環(huán)3，三偏心蝶閥的閥體4位于所述閥體定位環(huán)3上方，閥體定位環(huán)3上下兩端分別與閥體4和定位偏心板I上的中心孔匹配，用于實(shí)現(xiàn)閥體4與定位偏心板I的連接，所述閥體4內(nèi)部設(shè)有三偏心蝶閥的閥板加工組件5，所述閥體4的軸線與所述閥板加工組件5軸線重合，所述定位彎板2所在平面與所述閥體4的方法蘭6所在平面平行，且所述定位彎板2所在平面與所述車床主軸的軸線垂直，所述定位偏心板I和定位彎板2使三偏心蝶閥在車床工作臺(tái)上偏心，且三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上。定位彎板2上方有個(gè)橫向的鍵槽，卡在定位偏心板I上，通過定位彎板2來(lái)確定閥體4的方法蘭6端面與定位偏心板I的垂直度，以便找正閥體4的方法蘭6端面。
[0022]如圖4所示，所述固定組件包括橫壓板7、閥板壓塊8、閥體壓板9，所述閥板壓塊8為兩個(gè)，沿徑向設(shè)于所述閥板加工組件5的上方，所述閥板壓塊8上方連接所述橫壓板7，所述橫壓板7兩端通過拉桿10與所述定位偏心板I固定連接，所述閥體壓板9為兩個(gè)，分別位于所述閥體4的兩側(cè)，所述閥體壓板9 一端壓在所述閥體4上，另一端下方設(shè)有支撐螺桿11，所述支撐螺桿11和閥體4之間的閥體壓板9上設(shè)有拉桿10，所述拉桿10—端與閥體壓板9連接，另一端固定在所述定位偏心板I上，固定橫壓板7和閥體壓板9的拉桿10均采用雙頭螺桿。
[0023]如圖5-6所示，還包括工裝基體12，所述車床合鏜工裝承載在所述工裝基體12內(nèi)，所述工裝基體12固定在車床卡盤上。
[0024]所述工裝基體12包括回轉(zhuǎn)體121、圓板頂板122和圓弧支撐板123，所述回轉(zhuǎn)體121為一環(huán)形圓板和一長(zhǎng)方形板一體連接的L形結(jié)構(gòu)，所述定位偏心板I通過多個(gè)定位鎖緊球銷13固定在所述工裝基體12的長(zhǎng)方形板上，所述環(huán)形圓板上設(shè)有車床連接盤14，所述工裝基體12通過車床連接盤14固定在車床卡盤上，所述圓板頂板122與所述環(huán)形圓板上端連接，所述圓板頂板122與所述長(zhǎng)方形板位于所述環(huán)形圓板同側(cè)，且所述圓板頂板122的底面與所述長(zhǎng)方形板所在平面平行，所述圓弧支撐板123為兩個(gè)，分別位于所述工裝基體12的兩側(cè)，所述圓弧支撐板123上下兩端分別與所述圓板頂板122的底面和所述長(zhǎng)方形板的上表面連接，圓板頂板122外輪廓為與回轉(zhuǎn)體121的環(huán)形圓板半徑相同的圓缺結(jié)構(gòu)，圓弧支撐板123為與回轉(zhuǎn)體121的環(huán)形圓板半徑相同的拱形結(jié)構(gòu)。所述閥板壓塊8的固定位置與所述閥體壓板9的固定位置錯(cuò)開一定角度。所述橫壓板7上設(shè)有吊環(huán)16。
[0025]定位偏心板I是整個(gè)合鏜工裝的基礎(chǔ)，為厚度50mm左右的圓鋼板，定位偏心板I后方設(shè)計(jì)一開口便于閥體4安放，上方均勻設(shè)計(jì)四個(gè)定位鎖緊球銷13，使其固定在工裝基體12上，定位偏心板I中部有與工裝基體12相互定位的定位孔，定位偏心板I上部設(shè)計(jì)閥體定位環(huán)3以便實(shí)現(xiàn)偏心，為了固定三偏心蝶閥的閥體4配套兩組閥體壓板9，為了固定閥板加工組件5配套一個(gè)橫壓板7和兩個(gè)閥板壓塊8，實(shí)現(xiàn)閥體4和閥板加工組件5的壓緊固定。通過設(shè)計(jì)偏心的定位板，使閥體4直接在定位偏心板I上實(shí)現(xiàn)了偏心，通過旋轉(zhuǎn)180度后不需要偏移，旋轉(zhuǎn)后與旋轉(zhuǎn)前主副軸孔在一條中心線上，保證其主副軸孔的同軸度。
[0026]如圖3所示，所述定位偏心板I與所述長(zhǎng)方形板之間還設(shè)有回轉(zhuǎn)定位芯15，所述回轉(zhuǎn)定位芯15的下方與所述回轉(zhuǎn)體121的長(zhǎng)方形板固定連接，所述回轉(zhuǎn)定位芯15的上方與所述定位偏心板I固定連接。
[0027]對(duì)于車床合鏜工裝，設(shè)計(jì)工裝基體12，使合鏜工裝承載在工裝基體12內(nèi)，通過工裝基體12組裝在車床卡盤上，為了找正閥體4與定位偏心板I的位置關(guān)系，設(shè)計(jì)一個(gè)定位彎板2確定閥體4的方法蘭6與定位偏心板I的對(duì)正。
[0028]車床工裝基體12與車床的連接，在設(shè)計(jì)車床合鏜工裝基體12時(shí)，以機(jī)床導(dǎo)軌平面為基準(zhǔn)，通過測(cè)量車床中心高，來(lái)確定工裝基體12中心高，安裝后再次精確測(cè)量中心高，閥體4裝入工裝基體12后，閥體4的中心高與車床刀具的高度一致，保證閥體4、閥板加工組件5中心高尺寸。
[0029]車床合鏜工裝的工裝基體12上的用于工裝基體12和定位偏心板I連接的定位鎖緊球銷13，能保證定位偏心板I旋轉(zhuǎn)180度后偏差保證在0.02mm內(nèi)，這保證了主副軸孔的同軸度尺寸。
[0030]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)的工作人員完全可以在不偏離本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:包括固定組件、定位偏心板(I)和定位彎板(2)，所述定位偏心板(I)上方設(shè)有閥體定位環(huán)(3)，三偏心蝶閥的閥體(4)位于所述閥體定位環(huán)(3)上方，所述閥體(4)內(nèi)部設(shè)有三偏心蝶閥的閥板加工組件(5)，所述閥體(4)的軸線與所述閥板加工組件(5)軸線重合，所述定位彎板(2)所在平面與所述閥體(4)的方法蘭(6)所在平面平行，且所述定位彎板(2)所在平面與所述車床主軸的軸線垂直，所述定位偏心板(I)和定位彎板(2)使三偏心蝶閥在車床工作臺(tái)上偏心，且三偏心蝶閥回轉(zhuǎn)180°時(shí)，三偏心蝶閥的主副軸孔中心線在同一條直線上。2.如權(quán)利要求1所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:所述固定組件包括橫壓板(7)、閥板壓塊(8)、閥體壓板(9)，所述閥板壓塊(8)為兩個(gè)，沿徑向設(shè)于所述閥板加工組件(5)的上方，所述閥板壓塊(8)上方連接所述橫壓板(7)，所述橫壓板(7)兩端通過拉桿(10)與所述定位偏心板(I)固定連接，所述閥體壓板(9)為兩個(gè)，分別位于所述閥體(4)的兩側(cè)，所述閥體壓板(9) 一端壓在所述閥體(4)上，另一端下方設(shè)有支撐螺桿(11)，所述支撐螺桿(11)和閥體(4)之間的閥體壓板(9)上設(shè)有拉桿(10)，所述拉桿(10)—端與閥體壓板(9)連接，另一端固定在所述定位偏心板(I)上。3.如權(quán)利要求1或2所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:還包括工裝基體(I2)，所述車床合鏜工裝承載在所述工裝基體(12)內(nèi)，所述工裝基體(12)固定在車床卡盤上。4.如權(quán)利要求3所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:所述工裝基體(12)包括回轉(zhuǎn)體(121)、圓板頂板(122)和圓弧支撐板(123)，所述回轉(zhuǎn)體(121)為一環(huán)形圓板和一長(zhǎng)方形板一體連接的L形結(jié)構(gòu)，所述定位偏心板(I)通過多個(gè)定位鎖緊球銷(13)固定在所述工裝基體(12)的長(zhǎng)方形板上，所述環(huán)形圓板上設(shè)有車床連接盤(14)，所述工裝基體(12)通過車床連接盤(14)固定在車床卡盤上，所述圓板頂板(122)與所述環(huán)形圓板上端連接，所述圓板頂板(122)與所述長(zhǎng)方形板位于所述環(huán)形圓板同側(cè)，且所述圓板頂板(122)的底面與所述長(zhǎng)方形板所在平面平行，所述圓弧支撐板(123)為兩個(gè)，分別位于所述工裝基體(12)的兩側(cè)，所述圓弧支撐板(123)上下兩端分別與所述圓板頂板(122)的底面和所述長(zhǎng)方形板的上表面連接。5.如權(quán)利要求4所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:所述定位偏心板(I)與所述長(zhǎng)方形板之間還設(shè)有回轉(zhuǎn)定位芯(15)，所述回轉(zhuǎn)定位芯(15)的下方與所述回轉(zhuǎn)體(121)的長(zhǎng)方形板固定連接，所述回轉(zhuǎn)定位芯(15)的上方與所述定位偏心板(I)固定連接。6.如權(quán)利要求2所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:所述閥板壓塊(8)的固定位置與所述閥體壓板(9)的固定位置錯(cuò)開一定角度。7.如權(quán)利要求2所述的小口徑三偏心蝶閥車床合鏜工裝，其特征在于:所述橫壓板(7)上設(shè)有吊環(huán)(16)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK205437851SQ201620249530
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】馬玉山, 曹旭成, 周永興, 任廣寧, 馬曉春, 李亞明
【申請(qǐng)人】吳忠儀表有限責(zé)任公司