飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其結(jié)構(gòu)包括一體鑄造而成的編碼器軸本體(1)和連接軸(2)，編碼器軸本體(1)和連接軸(2)連接處設(shè)凸臺(tái)(3)，編碼器軸本體(1)中部設(shè)工藝孔(4)，連接軸(2)中心為安裝孔(5)，編碼器軸本體(1)外側(cè)設(shè)一圈平均分布的固定孔(6)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：配備此編碼器軸的飛機(jī)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，具有自動(dòng)坐標(biāo)系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅(jiān)固耐用。
【專利說明】
飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及的是飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)的制造生產(chǎn)中，鉚釘孔以前是人工打孔，效率低，速度慢，還存在打孔位置不準(zhǔn)確的情況。
[0003]鉚釘機(jī)是依據(jù)冷輾原理研制而成的鉚接設(shè)備，指能用鉚釘把物品鉚接起來機(jī)械裝備。常見的有氣動(dòng)、油壓和電動(dòng)，單頭及雙頭等規(guī)格型號。常見的類型主要有自動(dòng)鉚釘機(jī)和旋鉚機(jī)。
[0004]但是普通的鉚釘機(jī)強(qiáng)度不夠，且無法滿足飛機(jī)鉚釘孔高精度的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提出的是飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，起目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，實(shí)現(xiàn)高精度自動(dòng)定位旋轉(zhuǎn)打孔。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其結(jié)構(gòu)包括一體鑄造而成的編碼器軸本體和連接軸，編碼器軸本體和連接軸連接處設(shè)凸臺(tái)，編碼器軸本體中部設(shè)工藝孔，連接軸中心為安裝孔，編碼器軸本體外側(cè)設(shè)一圈平均分布的固定孔。
[0007]優(yōu)選的，所述的固定孔的數(shù)量為6個(gè)。
[0008]優(yōu)選的，所述的凸臺(tái)旁設(shè)一圈凸臺(tái)卡槽。
[0009]優(yōu)選的，所述的連接軸端部設(shè)一圈卡槽。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):配備此編碼器軸的飛機(jī)鉚釘機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作方便安全，具有自動(dòng)坐標(biāo)系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定位旋轉(zhuǎn)打孔，準(zhǔn)確高效、堅(jiān)固耐用。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0013]圖中的I是編碼器軸本體、2是連接軸、3是凸臺(tái)、4是工藝孔、5是安裝孔、6是固定孔、7是凸臺(tái)卡槽、8是卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1、2所示，飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其結(jié)構(gòu)包括一體鑄造而成的編碼器軸本體I和連接軸2，編碼器軸本體I和連接軸2連接處設(shè)凸臺(tái)3，編碼器軸本體I中部設(shè)工藝孔4，連接軸2中心為安裝孔5，編碼器軸本體I外側(cè)設(shè)一圈平均分布的固定孔6。
[0016]所述的固定孔6的數(shù)量為6個(gè)，用于固定。
[0017]所述的凸臺(tái)3旁設(shè)一圈凸臺(tái)卡槽7，方便卡接安裝。
[0018]所述的連接軸2端部設(shè)一圈卡槽8，方便卡接安裝。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其特征包括一體鑄造而成的編碼器軸本體(I)和連接軸(2)，編碼器軸本體(I)和連接軸(2)連接處設(shè)凸臺(tái)(3)，編碼器軸本體(I)中部設(shè)工藝孔(4)，連接軸(2)中心為安裝孔(5)，編碼器軸本體(I)外側(cè)設(shè)一圈平均分布的固定孔(6)。2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其特征是所述的固定孔(6)的數(shù)量為6個(gè)。3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其特征是所述的凸臺(tái)(3)旁設(shè)一圈凸臺(tái)卡槽⑴。4.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)鉚釘機(jī)編碼器軸，其特征是所述的連接軸(2)端部設(shè)一圈卡槽⑶。
【文檔編號】B21J15/30GK205464152SQ201620257431
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】周峰, 吳爛平
【申請人】宜興市融興鑄造有限公司