汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)。包括第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板通過中間隔板固定在一起，在第一夾板和第二夾板之間設(shè)置有一個夾頭，夾頭上設(shè)置有一個鋼絲繩鎖緊固定環(huán)。在第一夾板和第二夾板之間同時設(shè)置有一個鋼絲繩導(dǎo)向輪。在第一夾板、第二夾板和中間隔板上開有2?3個貫通的調(diào)節(jié)長孔。在焊接的產(chǎn)品需要定位的部位，將此夾緊定位機(jī)構(gòu)安裝到胎具本體上，然后將所有的夾緊定位機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩連接到鋼絲繩固定裝置上，氣動舉升機(jī)構(gòu)通過舉升鋼絲繩固定裝置來實現(xiàn)夾緊定位機(jī)構(gòu)的夾緊和打開。本實用新型通過合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計，提供了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、定位效果好、節(jié)省空間、減少干涉、降低成本、夾緊同步的最優(yōu)方案。
【專利說明】
汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車座椅鋼絲骨架焊接領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅鋼絲骨架的焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅鋼絲骨架焊接時，通常都是在每一個需要焊接的部位附近都有設(shè)計制作一個夾緊定位機(jī)構(gòu)以保證焊接后的精度能夠達(dá)到要求，由于焊點多(在20-40之間)，需要定位夾緊的部位也就太多，這樣胎具上就會布滿定位夾緊機(jī)構(gòu)，互相干涉的情況時有發(fā)生，影響焊鉗的進(jìn)出焊接，成本高、維修頻繁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)。
[0004]本實用新型提供的汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)，包括第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板通過中間隔板固定在一起，在第一夾板和第二夾板之間(隔板的側(cè)面)設(shè)置有一個夾頭，夾頭上設(shè)置有一個鋼絲繩鎖緊固定環(huán)。在第一夾板和第二夾板之間同時設(shè)置有一個鋼絲繩導(dǎo)向輪。在第一夾板、第二夾板和中間隔板上開有2-3個貫通的調(diào)節(jié)長孔。
[0005]本實用新型的優(yōu)點和積極效果:
[0006]本實用新型的結(jié)構(gòu)尺寸小，定位快速且效果好，大大降低了成本并且是夾緊同步的最優(yōu)方案。
【附圖說明】
[0007]圖1和圖2是夾緊定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0008]圖3是夾緊定位機(jī)構(gòu)的整體安裝位置示意圖。
[0009]圖4是夾緊定位機(jī)構(gòu)的立體安裝示意圖。
[0010]圖中:I定位機(jī)構(gòu)的夾頭，2定位機(jī)構(gòu)的第一夾板，3定位機(jī)構(gòu)總成，4鋼絲繩，5定位機(jī)構(gòu)的第二夾板，6定位機(jī)構(gòu)中間隔板，7連接螺栓，8定位連接銷釘，9鋼絲繩固定裝置，10氣動舉升機(jī)構(gòu)，11鋼絲繩導(dǎo)向輪，12鋼絲繩鎖緊固定環(huán)，13胎具本體，14調(diào)節(jié)長孔。
【具體實施方式】
[0011]實施例1:
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)，包括第一夾板2和第二夾板5，第一夾板和第二夾板通過中間隔板6和連接螺栓7固定在一起，在第一夾板和第二夾板之間隔板的側(cè)面通過定位連接銷釘8設(shè)置有一個夾頭I，夾頭上(末端)設(shè)置有一個鋼絲繩鎖緊固定環(huán)12。在第一夾板和第二夾板之間通過定位連接銷釘8同時設(shè)置有一個鋼絲繩導(dǎo)向輪11。在第一夾板、第二夾板和中間隔板上開有2-3個貫通的調(diào)節(jié)長孔14ο
[0013]夾緊定位機(jī)構(gòu)的裝配
[0014]如圖3所示:在需要設(shè)計定位夾緊的每一個位置固定安裝一個夾緊定位機(jī)構(gòu)3，將鋼絲繩4的一端固定在夾緊定位機(jī)構(gòu)中的夾頭末端設(shè)置的鋼絲繩鎖緊固定環(huán)12上，然后將所有的夾緊定位機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩4連接到鋼絲繩固定裝置9上，氣動舉升機(jī)構(gòu)10通過舉升鋼絲繩固定裝置9來實現(xiàn)夾緊定位機(jī)構(gòu)的夾緊和打開。
[0015]在焊接的產(chǎn)品需要定位的部位，將此夾緊定位機(jī)構(gòu)通過其上的調(diào)節(jié)長孔14安裝到胎具本體13上，由于夾緊定位機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)長孔設(shè)置，這樣安裝到胎具本體上時可以上下調(diào)節(jié)，非常方便的將此結(jié)構(gòu)調(diào)整到夾緊產(chǎn)品的適合狀態(tài)。
[0016]鋼絲繩4和定位機(jī)構(gòu)的夾頭I通過鋼絲繩鎖緊固定環(huán)12固定在一起，這樣鋼絲繩4拉緊松開時，就可以將夾頭夾緊和打開；同時鋼絲繩通過導(dǎo)向輪11再固定到鋼絲繩固定裝置9上，這樣既可以很方便的改變鋼絲繩的方向，又減少了和夾緊定位機(jī)構(gòu)3的側(cè)面摩擦，增加了鋼絲繩的使用壽命;所有的鋼絲繩都固定到鋼絲繩固定裝置9上，氣動舉升機(jī)構(gòu)10同時舉升鋼絲繩固定裝置9，將夾緊定位機(jī)構(gòu)3打開，同時下降鋼絲繩固定裝置9將夾緊定位機(jī)構(gòu)3夾緊。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)，其特征在于該夾緊定位機(jī)構(gòu)包括第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板通過中間隔板固定在一起，在第一夾板和第二夾板之間設(shè)置有一個夾頭，夾頭上設(shè)置有一個鋼絲繩鎖緊固定環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)，其特征在于在第一夾板和第二夾板之間同時設(shè)置有一個鋼絲繩導(dǎo)向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅鋼絲骨架焊接夾緊定位機(jī)構(gòu)，其特征在于在第一夾板、第二夾板和中間隔板上開有2-3個貫通的調(diào)節(jié)長孔。
【文檔編號】B23K37/04GK205464956SQ201620041498
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發(fā)明人】劉金林
【申請人】天津市天科技有限公司, 天津市天一科技有限公司