一種汽車頂棚沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車頂棚沖壓模具，包括上模、上模固定板、下模和下模固定板，上模固定板和下模固定板上設(shè)有卡槽，且上模固定板上安裝有上支撐軸，上模通過(guò)螺紋軸、墊塊和螺栓安裝于上模固定板上，上模一側(cè)設(shè)有上模進(jìn)油口，下模通過(guò)螺紋軸、墊塊和螺栓安裝于下模固定板上，下模一側(cè)安裝有下模進(jìn)油口和下模出油口，且下模四角設(shè)有凹槽、鐵鏈和鐵塊，下模固定板上安裝有下支撐軸，且下模固定板上安裝有滾輪，上支撐軸下端內(nèi)部設(shè)有套筒，下支撐軸頂部安裝有固定軸，固定軸上套有墊片。上模和下模使用螺紋軸、墊塊和螺栓通過(guò)卡槽安裝于固定板上，安裝穩(wěn)定拆卸方便；上模和下模設(shè)有進(jìn)油口和出油口，能加熱模具。
【專利說(shuō)明】
一種汽車頂棚沖壓模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沖壓模具，特別涉及一種汽車頂棚沖壓模具，屬于機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將金屬或非金屬材料加工成零件或半成品的一種特殊工藝裝備。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。在沖壓模具中，使用了各種金屬材料和非金屬材料，主要有碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄鋼、硬質(zhì)合金、低熔點(diǎn)合金、鋅基合金、鋁青銅、合成樹(shù)脂、聚氨脂橡膠、塑料、層壓樺木板等。制造模具的材料，要求具有高硬度、高強(qiáng)度、高耐磨性、適當(dāng)?shù)捻g性、高淬透性和熱處理不變形及淬火時(shí)不易開(kāi)裂等性能。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。模具工業(yè)一直以逐年遞增的速度快速發(fā)展，特別是現(xiàn)今隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，與汽車制造相關(guān)的模具更是取得了跨越式發(fā)展。但是隨著汽車種類的增多，對(duì)汽車質(zhì)量要求的提高，對(duì)模具的要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)今的汽車頂棚模具，更換較為不便，在同一臺(tái)機(jī)床無(wú)法生產(chǎn)不同型號(hào)汽車的頂棚，導(dǎo)熱性能不好，無(wú)法將鍛壓塑造和熱塑造結(jié)合使用，不能調(diào)整加工零件的厚度，無(wú)法滿足不同的加工需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車頂棚沖壓模具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種汽車頂棚沖壓模具，包括上模、上模固定板、下模和下模固定板，所述上模固定板和所述下模固定板上設(shè)有卡槽，且所述上模固定板上安裝有上支撐軸，所述上模通過(guò)螺紋軸、墊塊和螺栓安裝于所述上模固定板上，所述上模一側(cè)設(shè)有上模進(jìn)油口，所述下模通過(guò)所述螺紋軸、所述墊塊和所述螺栓安裝于所述下模固定板上，所述下模一側(cè)安裝有下模進(jìn)油口和下模出油口，且所述下模四角設(shè)有凹槽、鐵鏈和鐵塊，所述下模固定板上安裝有下支撐軸，且所述下模固定板上安裝有滾輪，所述上支撐軸下端內(nèi)部設(shè)有套筒，所述下支撐軸頂部安裝有固定軸，所述固定軸上套有墊片。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，模具閉合時(shí)所述固定軸插入所述套筒內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，拆卸模具時(shí)所述鐵塊安裝于所述凹槽內(nèi)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡槽為梯形。
[0009]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:上模和下模使用螺紋軸、墊塊和螺栓通過(guò)卡槽安裝于固定板上，安裝穩(wěn)定且拆卸方便;上模和下模均設(shè)有進(jìn)油口和出油口，能通過(guò)導(dǎo)熱油的流通，加熱模具，使模具能進(jìn)行熱壓鍛造;固定軸上套有墊片，且固定軸可插入套筒內(nèi)，通過(guò)增減墊片的數(shù)量，可調(diào)節(jié)墊片的厚度，以此調(diào)節(jié)鍛壓時(shí)上模和下模的間距，可生產(chǎn)不同厚度的零件;下模安裝板上設(shè)有滾輪，拆卸或替換模具時(shí)，可通過(guò)滾輪推動(dòng)模具，方便快捷;下模四角設(shè)有凹槽、鐵鏈和鐵塊，且鐵塊可安裝于凹槽內(nèi)，拆卸模具時(shí)，將鐵塊安裝于凹槽中，再將上模與下模閉合，可在上模與下模間留下足夠空隙，防止模具損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[ΟΟ??]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的下模俯視圖；
[0013]圖中:1、上模;2、螺栓;3、上支撐軸;4、上模固定板;5、墊塊;6、套筒；7、上模進(jìn)油口 ；8、螺紋軸;9、下模；10、固定軸；11、墊片；12、下支撐軸；13、滾輪；14、下模固定板；15、卡槽;16、鐵塊;17、下模進(jìn)油口； 18、下模出油口； 19、凹槽;20、鐵鏈。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1-2所示，一種汽車頂棚沖壓模具，包括上模1、上模固定板4、下模9和下模固定板14，上模固定板4和下模固定板14上設(shè)有卡槽15，且上模固定板4上安裝有上支撐軸3，上模I通過(guò)螺紋軸8、墊塊5和螺栓2安裝于上軸固定板4上，上模I一側(cè)設(shè)有上模進(jìn)油口 7，下模9通過(guò)螺紋軸8、墊塊5和螺栓2安裝于下軸固定板14上，下模9 一側(cè)安裝有下模進(jìn)油口 17和下模出油口 18，且下模9四角設(shè)有凹槽19、鐵鏈20和鐵塊16，下模固定板14上安裝有下支撐軸12，且下模固定板14上安裝有滾輪13，上支撐軸3下端內(nèi)部設(shè)有套筒6，下支撐軸12頂部安裝有固定軸10，固定軸10上套有墊片11。
[0017]模具閉合時(shí)固定軸10插入套筒6內(nèi)；使上下支撐軸可連接;拆卸模具時(shí)鐵塊16安裝于凹槽19內(nèi)，使空模閉合時(shí)上下模之間保留足夠距離，保護(hù)模具;卡槽15為梯形，方便模具的安裝與拆卸。
[0018]本實(shí)用新型使用時(shí)，首先通過(guò)進(jìn)油口導(dǎo)入導(dǎo)熱油，加熱模具，同時(shí)通過(guò)調(diào)整墊片數(shù)量，來(lái)調(diào)節(jié)模具閉合時(shí)的間距，使模具達(dá)到生產(chǎn)要求，再進(jìn)行生產(chǎn)制造；當(dāng)要拆卸更換模具時(shí)，先將鐵塊安裝于凹槽中，使模具閉合時(shí)上下模之間保留足夠距離，再將模具閉合，然后拆卸連接軸等連接部件，最后通過(guò)滾輪將模具運(yùn)下固定板。
[0019]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:上模和下模使用螺紋軸、墊塊和螺栓通過(guò)卡槽安裝于固定板上，安裝穩(wěn)定且拆卸方便;上模和下模均設(shè)有進(jìn)油口和出油口，能通過(guò)導(dǎo)熱油的流通，加熱模具，使模具能進(jìn)行熱壓鍛造;固定軸上套有墊片，且固定軸可插入套筒內(nèi)，通過(guò)增減墊片的數(shù)量，可調(diào)節(jié)墊片的厚度，以此調(diào)節(jié)鍛壓時(shí)上模和下模的間距，可生產(chǎn)不同厚度的零件;下模安裝板上設(shè)有滾輪，拆卸或替換模具時(shí)，可通過(guò)滾輪推動(dòng)模具，方便快捷;下模四角設(shè)有凹槽、鐵鏈和鐵塊，且鐵塊可安裝于凹槽內(nèi)，拆卸模具時(shí)，將鐵塊安裝于凹槽中，再將上模與下模閉合，可在上模與下模間留下足夠空隙，防止模具損壞。
[0020]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車頂棚沖壓模具，包括上模(I)、上模固定板(4)、下模(9)和下模固定板(14)，其特征在于，所述上模固定板(4)和所述下模固定板(14)上設(shè)有卡槽(15)，且所述上模固定板(4)上安裝有上支撐軸(3)，所述上模(I)通過(guò)螺紋軸(8)、墊塊(5)和螺栓(2)安裝于所述上模固定板(4)上，所述上模(I)一側(cè)設(shè)有上模進(jìn)油口(7)，所述下模(9)通過(guò)所述螺紋軸(8)、所述墊塊(5)和所述螺栓(2)安裝于所述下模固定板(14)上，所述下模(9) 一側(cè)安裝有下模進(jìn)油口(17)和下模出油口(18)，且所述下模(9)四角設(shè)有凹槽(19)、鐵鏈(20)和鐵塊(16)，所述下模固定板(14)上安裝有下支撐軸(12)，且所述下模固定板(14)上安裝有滾輪(13)，所述上支撐軸(3)下端內(nèi)部設(shè)有套筒(6)，所述下支撐軸(12)頂部安裝有固定軸(10)，所述固定軸(10)上套有墊片(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂棚沖壓模具，其特征在于，模具閉合時(shí)所述固定軸(10)插入所述套筒(6)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂棚沖壓模具，其特征在于，拆卸模具時(shí)所述鐵塊(16)安裝于所述凹槽(19)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂棚沖壓模具，其特征在于，所述卡槽(15)為梯形。
【文檔編號(hào)】B21D53/88GK205496405SQ201620316854
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】吳光輝
【申請(qǐng)人】吳光輝