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      一種氣室滾邊裝置的制造方法

      文檔序號:10813259閱讀:571來源:國知局
      一種氣室滾邊裝置的制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種氣室滾邊裝置,包括工作臺,其中,所述工作臺的一側(cè)設有控制箱,所述工作臺的另一側(cè)形成有出料口,所述工作臺上設有工件夾具以及嚙合相連的主動輪和從動輪,所述工作臺的下方設有液壓箱,所述液壓箱通過驅(qū)動電機與主動輪相連,所述工件夾具的一端與從動輪相連,所述工件夾具的另一端與頂進油缸相連,所述工件夾具的左右一側(cè)設有物料感應器;所述物料感應器的數(shù)目為多個,所述多個物料感應器沿頂進油缸運行方向等間隔分布。本實用新型提供的氣室滾邊裝置,通過設置嚙合相連的主動輪和從動輪,利用頂進油缸分別控制工件夾具的兩端自動實現(xiàn)滾邊裝配,從而大大提高工作效率,降低人工成本,且結構簡單,易于實施。
      【專利說明】
      _種氣室滾邊裝置
      技術領域
      [0001]本實用新型涉及一種包邊裝置,尤其涉及一種氣室滾邊裝置。
      【背景技術】
      [0002]包邊通常有壓邊和滾邊兩種實現(xiàn)形式。壓邊是傳統(tǒng)的模具包邊,使用壓力機或一些氣缸驅(qū)動壓塊將折邊壓緊,包裹另一個零件達到裝配的目的。滾邊則是采用滾輪將折邊輥壓并包裹住另一個零件,以實現(xiàn)裝配。通過滾邊,不僅可以提高零件(包邊部位)成形的外觀質(zhì)量,實現(xiàn)外表面光整平滑,沒有壓痕、凹陷等缺陷,而且在增加整體強度和剛性的同時,還可以達到保證作業(yè)面積小、柔性化制造、縮短調(diào)試周期、設備一次性投入較小以及后期的維護維修成本低的目的。現(xiàn)有的滾邊裝置大多需要人工手動操作,不但影響效率,且大大增加了人工成本,能夠廣泛應用于汽車車身的四門兩蓋、翼子板、天窗、C柱及輪罩上。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種氣室滾邊裝置,能夠自動實現(xiàn)滾邊裝配,大大提高工作效率,降低人工成本,且結構簡單,易于實施。
      [0004]本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種氣室滾邊裝置,包括工作臺,其中,所述工作臺的一側(cè)設有控制箱,所述工作臺的另一側(cè)形成有出料口,所述工作臺上設有工件夾具以及嚙合相連的主動輪和從動輪,所述工作臺的下方設有液壓箱,所述液壓箱通過驅(qū)動電機與主動輪相連,所述工件夾具的一端與從動輪相連,所述工件夾具的另一端與頂進油缸相連,所述工件夾具的左右一側(cè)設有物料感應器。
      [0005]上述的氣室滾邊裝置,其中,所述物料感應器的數(shù)目為多個,所述多個物料感應器沿頂進油缸運行方向等間隔分布。
      [0006]上述的氣室滾邊裝置,其中,所述控制箱上安裝有潤滑裝置。
      [0007]本實用新型對比現(xiàn)有技術有如下的有益效果:本實用新型提供的氣室滾邊裝置,通過設置嚙合相連的主動輪和從動輪,利用頂進油缸分別控制工件夾具的兩端自動實現(xiàn)滾邊裝配,從而大大提高工作效率,降低人工成本,且結構簡單,易于實施。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本實用新型氣室滾邊裝置結構示意圖。
      [0009]圖中:
      [0010]I工作臺2主動輪3從動輪
      [0011]4液壓箱5驅(qū)動電機6頂進油缸
      [0012]7控制箱8出料口9物料感應器
      [0013]10固定板11工件夾具12潤滑裝置。
      【具體實施方式】
      [0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
      [0015]圖1為本實用新型氣室滾邊裝置結構示意圖。
      [0016]請參見圖1,本實用新型提供的氣室滾邊裝置,包括工作臺I,其中,所述工作臺I的一側(cè)設有控制箱7,所述工作臺的另一側(cè)形成有出料口 8,所述工作臺I上設有工件夾具11以及嚙合相連的主動輪2和從動輪3,所述工作臺I的下方設有液壓箱4,所述液壓箱4通過驅(qū)動電機5與主動輪2相連,所述工件夾具11的一端與從動輪3相連,所述工件夾具11的另一端與頂進油缸6相連,所述工件夾具11的左右一側(cè)設有物料感應器9。
      [0017]本實用新型提供的氣室滾邊裝置,所述物料感應器9的數(shù)目為多個,所述多個物料感應器9沿頂進油缸6運行方向等間隔分布。所述控制箱7上安裝有潤滑裝置12,主動輪2和從動輪3之間安裝有固定板10。
      [0018]本實用新型提供的氣室滾邊裝置,只要將工件放在指定位置處,按運行啟動按鈕,主油缸推進擠壓,到達第一限位后減速閥動作,到達第二限位后停留一定時間,如預設停留
      0.5到I秒,然后控制主油缸返回即可完成滾邊裝配,大大提高了工作效率,降低人工成本,且結構簡單,易于實施。
      [0019]雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上,然其并非用以限定本實用新型,任何本領域技術人員,在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi),當可作些許的修改和完善,因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
      【主權項】
      1.一種氣室滾邊裝置,包括工作臺(I),其特征在于,所述工作臺(I)的一側(cè)設有控制箱(7),所述工作臺的另一側(cè)形成有出料口(8),所述工作臺(I)上設有工件夾具(11)以及嚙合相連的主動輪(2)和從動輪(3),所述工作臺(I)的下方設有液壓箱(4),所述液壓箱(4)通過驅(qū)動電機(5)與主動輪(2)相連,所述工件夾具(I I)的一端與從動輪(3)相連,所述工件夾具(11)的另一端與頂進油缸(6)相連,所述工件夾具(11)的左右一側(cè)設有物料感應器(9)。2.如權利要求1所述的氣室滾邊裝置,其特征在于,所述物料感應器(9)的數(shù)目為多個,所述多個物料感應器(9)沿頂進油缸(6)運行方向等間隔分布。3.如權利要求1所述的氣室滾邊裝置,其特征在于,所述控制箱(7)上安裝有潤滑裝置(12)。
      【文檔編號】B21D39/00GK205496414SQ201620209313
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2016年3月18日
      【發(fā)明人】李榮華, 王獻文, 鄔良偉
      【申請人】嘉興潤通汽車配件有限公司
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