全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及全自動生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，特指一種全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線；本實用新型包括鐵片夾具移動氣缸、組裝軌道、鐵片送料軌道、銷釘送料軌道、銷釘夾具、銷釘沖壓裝置，鐵片夾具移動氣缸與組裝軌道平齊，銷釘夾具移動對應(yīng)銷釘沖壓裝置；銷釘夾具、銷釘沖壓裝置位于組裝軌道的上方；本實用新型的鐵片夾具移動氣缸驅(qū)動鐵片夾具在組裝軌道上移動，鐵片、銷釘分別送料，鐵片、銷釘被送入銷釘沖壓裝置，銷釘被壓入相鄰鐵片的連接處使鐵片連接成鏈條，整體能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化快速生產(chǎn)，生產(chǎn)效率非常高。
【專利說明】
全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及全自動生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，特指一種全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]見圖1，是使用在汽車輪胎內(nèi)的輪胎內(nèi)襯鏈條，它能夠加強輪胎的強度，使輪胎不怕被刺破。這種鏈條，如圖中所示，相鄰的鐵片單體之間，連接B處采用銷釘連接，連接A處采用鋼絲連接，這兩種連接結(jié)構(gòu)是相互垂直的。
[0003]目前，市場上暫時還沒有快速組裝的設(shè)備，為了能夠快速組裝，
【申請人】研發(fā)了全自動生產(chǎn)設(shè)備，特提出本專利申請。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，該全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線解決了現(xiàn)有的生產(chǎn)線所存在的:不能夠快速組裝的缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，包括鐵片夾具移動氣缸、組裝軌道、鐵片送料軌道、銷釘送料軌道、銷釘夾具、銷釘沖壓裝置，鐵片夾具移動氣缸與組裝軌道平齊，銷釘夾具移動對應(yīng)銷釘沖壓裝置;銷釘夾具、銷釘沖壓裝置位于組裝軌道的上方。
[0007]組裝軌道的后段還具有鋼絲送料軌道。
[0008]鐵片送料軌道配設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)夾臂。
[0009]組裝軌道的中段安裝有送料回料翻轉(zhuǎn)裝置，送料回料翻轉(zhuǎn)裝置配有轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置。
[0010]銷釘沖壓裝置旁設(shè)有頂料裝置，該頂料裝置由氣缸驅(qū)動。
[0011]組裝軌道的后端配設(shè)平移軌道，平移軌道與組裝軌道平行。
[0012]平移軌道配設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)夾臂。
[0013]生產(chǎn)線還包括回料軌道，回料軌道位于組裝軌道的下方，回料軌道也配置移動氣缸;組裝軌道的前端下方還配有上頂氣缸。
[0014]轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置為電機，送料回料翻轉(zhuǎn)裝置包括有固定座、上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯、十字軌、轉(zhuǎn)齒、皮帶，其中，上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座上，上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯具有十字軌，且上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯的一端通過嚙合的轉(zhuǎn)齒聯(lián)接，電機通過皮帶驅(qū)動下轉(zhuǎn)芯。
[0015]銷釘夾具沿組裝軌道方向具有多個銷釘卡位，銷釘夾具滑設(shè)于滑軌上，銷釘夾具由銷釘夾具移動氣缸驅(qū)動沿滑軌移動，該滑軌平行于組裝軌道；銷釘夾具配有銷釘夾具頂料氣缸，該銷釘夾具頂料氣缸垂直于組裝軌道。
[0016]本實用新型的有益效果在于:鐵片夾具移動氣缸驅(qū)動鐵片夾具在組裝軌道上移動，鐵片、銷釘分別送料，鐵片、銷釘被送入銷釘沖壓裝置，銷釘被壓入相鄰鐵片的連接處使鐵片連接成鏈條，整體能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化快速生產(chǎn)，生產(chǎn)效率非常高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型加工的廣品不意圖。
[0018]圖2為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實用新型省略振動盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為圖3的另一角度示意圖。
[0021 ]圖5為本實用新型的送料回料翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6為圖5的結(jié)構(gòu)分解不意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0024]見圖2—一圖6，本實用新型全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線包括:鐵片送料軌道1、第一旋轉(zhuǎn)夾臂2、鐵片夾具3、鐵片振動盤4、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置5、送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6、銷釘送料軌道7、銷釘振動盤8、銷釘夾具9、銷釘夾具移動氣缸10、銷釘夾具頂料氣缸11、銷釘沖壓裝置12、頂料裝置13、平移軌道14、鋼絲送料軌道15、鋼絲振動盤16、第二旋轉(zhuǎn)夾臂17、鐵片夾具移動氣缸18、上頂氣缸19、固定座20、上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22、十字軌23、電機24、轉(zhuǎn)齒25、皮帶26、套管27。
[0025]本實用新型包括有:鐵片夾具移動氣缸18、組裝軌道、鐵片送料軌道1、銷釘送料軌道7、銷釘夾具9、銷釘沖壓裝置12，組裝軌道用于運送鐵片夾具，鐵片送料軌道I用于將鐵片送入組裝軌道上的鐵片夾具內(nèi)，鐵片被限位，銷釘送料軌道7用于將銷釘送入銷釘夾具9內(nèi)，銷釘夾具9移動對應(yīng)銷釘沖壓裝置12，將銷釘送到銷釘沖壓裝置12，銷釘沖壓裝置12將銷釘壓入鐵片的連接B處，使相鄰的鐵片連接在一起。
[0026]鐵片送料軌道I配有鐵片振動盤4，銷釘送料軌道7配有銷釘振動盤8。
[0027]本實用新型還包括有鋼絲送料軌道15，鋼絲送料軌道15用于將鋼絲送入穿設(shè)于鐵片的連接A處，使鐵片能夠串在一起，完成鐵片鏈條的組裝，鋼絲送料軌道15配有鋼絲振動盤16。
[0028]本實用新型的鐵片送料軌道1、銷釘送料軌道7、鋼絲送料軌道15分別垂直于鐵片夾具的送料方向，銷釘夾具9、銷釘沖壓裝置12位于組裝軌道的上方。
[0029]本實用新型的鐵片送料軌道I配設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)夾臂2，第一旋轉(zhuǎn)夾臂2用于將鐵片夾住并送入鐵片夾具內(nèi)。
[0030]本實用新型的鋼絲送料軌道15配有頂料氣缸，用于將鋼絲頂入鐵片的連接A處。
[0031]本實用新型的鐵片夾具開始裝鐵片時，鐵片夾具的工位呈水平狀，使鐵片呈水平狀，如圖1所示，而要使鐵片的連接B處穿設(shè)銷釘，則需要將鐵片夾具由水平狀旋轉(zhuǎn)成豎直狀，因此，本實用新型在組裝軌道的中段采用送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6，送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6配有轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置5，轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置5可以帶動送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6旋轉(zhuǎn)90度，使進入送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6的鐵片夾具呈豎直狀，從而使鐵片呈豎直狀，以便進行穿銷釘操作。
[0032]本實用新型為使穿好銷釘連在一起的鐵片鏈條快速從鐵片夾具內(nèi)脫離，在銷釘沖壓裝置12旁設(shè)有頂料裝置13，鐵片夾具的每一個工位都具有通孔，該頂料裝置13由氣缸驅(qū)動，通過頂桿穿過鐵片夾具的通孔而將鏈條頂出。
[0033]本實用新型的鏈條移動的軌道，大致分為兩段，前段是組裝軌道，后段是平移軌道14，平移軌道14與組裝軌道平行。如前所述，鏈條被頂料裝置13從鐵片夾具中頂出，移動到平移軌道14內(nèi)，空的鐵片夾具被下一個鐵片夾具頂出，平移軌道14配有頂料氣缸。
[0034]本實用新型的平移軌道14配設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)夾臂17，該第二旋轉(zhuǎn)夾臂17具有兩個夾子，用于夾住鏈條的兩端，然后旋轉(zhuǎn)成與組裝軌道垂直的方向，如圖2所示，采用兩個鋼絲送料軌道15，從鏈條的兩端分別穿設(shè)鋼絲，使鏈條完成組裝，當然采用一條鋼絲連接也是可以的。
[0035]本實用新型還包括回料軌道，回料軌道位于組裝軌道的下方，該回料軌道用于將空的鐵片夾具反方向送回到初始位置，回料軌道也配置移動氣缸，將空的鐵片夾具反向頂回；初始位置還配有上頂氣缸19，該上頂氣缸19用于將回料軌道送回的鐵片夾具上頂?shù)脚c組裝軌道平齊，再由鐵片夾具移動氣缸18頂入組裝軌道，實現(xiàn)鐵片夾具的自動循環(huán)使用。
[0036]本實用新型的轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置5、送料回料翻轉(zhuǎn)裝置6的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，具體包括有固定座20、上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22、十字軌23、電機24、轉(zhuǎn)齒25、皮帶26、套管27，其中，上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22、可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座20上，上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22外套有套管27，上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22具有十字軌23，且上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22的一端通過嚙合的轉(zhuǎn)齒25聯(lián)接，電機24通過皮帶26驅(qū)動下轉(zhuǎn)芯22;由于上轉(zhuǎn)芯21、下轉(zhuǎn)芯22采用十字軌23，所以鐵片夾具都可以順利被頂入、頂出。
[0037]如果鐵片夾具不需要回料的話，只需要采用一個轉(zhuǎn)芯就可以，也不需要轉(zhuǎn)齒25。
[0038]當一個鐵片夾具裝有鐵片后進入上轉(zhuǎn)芯21，該鐵片夾具呈水平狀進入上轉(zhuǎn)芯21，一個空的鐵片夾具被送入下轉(zhuǎn)芯22，該鐵片夾具呈豎直狀進入下轉(zhuǎn)芯22;通過電機24驅(qū)動下轉(zhuǎn)芯22，下轉(zhuǎn)芯22內(nèi)的鐵片夾具旋轉(zhuǎn)到水平狀，由下一個鐵片夾具頂出；通過轉(zhuǎn)齒25的嚙合作用，上轉(zhuǎn)芯21內(nèi)的鐵片夾具旋轉(zhuǎn)到豎直狀，由下一個鐵片夾具頂出進行穿銷釘操作。
[0039]本實用新型的銷釘夾具9沿組裝軌道方向具有多個銷釘卡位，銷釘夾具9滑設(shè)于滑軌上，銷釘夾具9由銷釘夾具移動氣缸10驅(qū)動沿滑軌移動，該滑軌平行于組裝軌道；銷釘夾具9配有銷釘夾具頂料氣缸11，該銷釘夾具頂料氣缸11垂直于組裝軌道，用于將銷釘夾具9推入，使銷釘位于銷釘沖壓裝置12的下方，銷釘沖壓裝置12由下壓氣缸控制壓桿將銷釘壓入鐵片的連接A處，使各鐵片連接在一起。
[0040]本實用新型能夠自動送料、自動組裝、自動夾具回料，實現(xiàn)全自動連續(xù)化生產(chǎn)，每分鐘移動11個鐵片夾具，每個鐵片夾具可以裝配11個鐵片，即每分鐘可以對121個鐵片進行組裝生產(chǎn)，生產(chǎn)效率非常高，一個操作人員可以同時管理多條生產(chǎn)線。
[0041]當然，以上所述之實施例，只是本實用新型的較佳實例而已，并非限制本實用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:包括鐵片夾具移動氣缸、組裝軌道、鐵片送料軌道、銷釘送料軌道、銷釘夾具、銷釘沖壓裝置，鐵片夾具移動氣缸與組裝軌道平齊，銷釘夾具移動對應(yīng)銷釘沖壓裝置;銷釘夾具、銷釘沖壓裝置位于組裝軌道的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:組裝軌道的后段還具有鋼絲送料軌道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:鐵片送料軌道配設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)夾臂。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:組裝軌道的中段安裝有送料回料翻轉(zhuǎn)裝置，送料回料翻轉(zhuǎn)裝置配有轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:銷釘沖壓裝置旁設(shè)有頂料裝置，該頂料裝置由氣缸驅(qū)動。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:組裝軌道的后端配設(shè)平移軌道，平移軌道與組裝軌道平行。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:平移軌道配設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)夾臂。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:生產(chǎn)線還包括回料軌道，回料軌道位于組裝軌道的下方，回料軌道也配置移動氣缸;組裝軌道的前端下方還配有上頂氣缸。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置為電機，送料回料翻轉(zhuǎn)裝置包括有固定座、上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯、十字軌、轉(zhuǎn)齒、皮帶，其中，上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯可轉(zhuǎn)動地安裝于固定座上，上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯具有十字軌，且上轉(zhuǎn)芯、下轉(zhuǎn)芯的一端通過嚙合的轉(zhuǎn)齒聯(lián)接，電機通過皮帶驅(qū)動下轉(zhuǎn)芯。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動輪胎內(nèi)襯鏈條生產(chǎn)線，其特征在于:銷釘夾具沿組裝軌道方向具有多個銷釘卡位，銷釘夾具滑設(shè)于滑軌上，銷釘夾具由銷釘夾具移動氣缸驅(qū)動沿滑軌移動，該滑軌平行于組裝軌道;銷釘夾具配有銷釘夾具頂料氣缸，該銷釘夾具頂料氣缸垂直于組裝軌道。
【文檔編號】B21L9/06GK205496494SQ201620108407
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】饒勇平
【申請人】饒勇平