一種車床多功能主軸法蘭組合夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種車床多功能主軸法蘭組合夾具，包括法蘭夾具體，壓板中部設(shè)有滑槽，壓板端部連接壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘，擋板上部通過梯形螺栓連接V形定位調(diào)整塊，梯形螺栓端部設(shè)有梯形螺栓頭，梯形螺栓頭與梯形槽相配合。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型能夠一次裝夾完成多道工序內(nèi)容，一次調(diào)整定位，降低成本，通用性強(qiáng)，定位精度高，加工誤差小，而且加工精度較高，適用于單件、小批量生產(chǎn)的零件的裝夾，大大提高了車床的車削性能和工藝性能，既保證了零件加工質(zhì)量,又大大提高了生產(chǎn)效率，更具有實(shí)用性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，也更具人性化，可以滿足多種零件的車削加工需要，工件裝夾輕松快捷、可靠，在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中具有一定的推廣價(jià)值。
【專利說明】
一種車床多功能主軸法蘭組合夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，具體涉及一種車床多功能主軸法蘭組合夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]車床多功能主軸法蘭組合夾具是可以推廣于中小企業(yè)，用來加工大批量零件的過程中必不可少的一種車床夾具，不同的車削加工方法及工藝都離不開車床夾具及輔助裝置，絕大部分車床夾具都是采用安裝在車床主軸上的夾具，各種卡盤、頂尖、各種心軸或其它專用夾具等進(jìn)行固定工件，在解決了一個(gè)問題的同時(shí)所產(chǎn)生的弊端也是顯而易見的，主要凸顯在這類夾具無法調(diào)整移動(dòng)，靈活性較差，只適用于傳統(tǒng)工藝典型零件的加工，而車床多功能主軸法蘭組合夾具的設(shè)計(jì)與制作的優(yōu)劣及靈活性、適用性將直接影響車削質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種更具有實(shí)用性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性以及安全性的車床多功能主軸法蘭組合夾具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種車床多功能主軸法蘭組合夾具，包括法蘭夾具體，法蘭夾具體上設(shè)有若干個(gè)梯形槽，法蘭夾具體兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)定位調(diào)整螺紋孔，法蘭夾具體上部連接擋板，擋板兩側(cè)分別設(shè)有U形槽，擋板后部為U形定位夾具調(diào)整塊，U形定位夾具調(diào)整塊中部連接U形定位夾具調(diào)整螺釘。
[0006]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位調(diào)整螺紋孔上連接有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿上端通過墊片和螺母連接壓板。
[0007]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓板中部設(shè)有滑槽，壓板端部連接壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘。
[0008]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述梯形槽設(shè)有4個(gè)。
[0009]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋板上部通過梯形螺栓連接V形定位調(diào)整塊。
[0010]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述梯形螺栓端部設(shè)有梯形螺栓頭，梯形螺栓頭與梯形槽相配合。
[0011]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述U形槽與梯形槽位置相對(duì)應(yīng)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:調(diào)節(jié)螺桿中間帶有平槽口，方便使用扳手調(diào)節(jié)，通過采用獨(dú)特的V形定位調(diào)整塊及其對(duì)夾具的簡(jiǎn)單調(diào)整更換，可以對(duì)各種異形零件在車床進(jìn)行如銑削、鏜削、鉆削等在車床上不能完成的切削加工內(nèi)容，能夠完成部分銑肖IJ、鏜削、鉆削等工藝內(nèi)容，能夠一次裝夾完成多道工序內(nèi)容，一次調(diào)整定位，降低成本，通用性強(qiáng)，定位精度高，加工誤差小，而且加工精度較高，適用于單件、小批量生產(chǎn)的零件的裝夾，大大提高了車床的車削性能和工藝性能，既保證了零件加工質(zhì)量，又大大提高了生產(chǎn)效率，更具有實(shí)用性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，也更具人性化，可以滿足多種零件的車削加工需要，工件裝夾輕松快捷、可靠，在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中具有一定的推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0013]圖1為V形定位調(diào)整塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為法蘭夾具體的俯視圖；
[0015]圖3為法蘭夾具體的主視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型夾持異形零件時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型夾持圓形物料時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1_法蘭夾具體、2-梯形槽、3-擋板、4-U形定位夾具調(diào)整塊、5-U形定位夾具調(diào)整螺釘、6-梯形螺栓、7-壓板、8-壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘、9-定位調(diào)整螺紋孔、1-V形定位調(diào)整塊、11-調(diào)節(jié)螺桿、12-異形零件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0020]—種車床多功能主軸法蘭組合夾具，包括法蘭夾具體I，法蘭夾具體I沿圓周方向設(shè)有若干個(gè)梯形槽2，本實(shí)用新型梯形槽2設(shè)有4個(gè)，法蘭夾具體I兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)定位調(diào)整螺紋孔9，起到定位連接的作用，定位調(diào)整螺紋孔9上連接有調(diào)節(jié)螺桿11，調(diào)節(jié)螺桿11上端通過墊片和螺母連接壓板7，壓板7中部設(shè)有滑槽，壓板7端部連接壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘8，法蘭夾具體I上部連接擋板3，擋板3兩側(cè)分別設(shè)有U形槽，U形槽與梯形槽2位置相對(duì)應(yīng)，擋板3后部為U形定位夾具調(diào)整塊4，U形定位夾具調(diào)整塊4中部連接U形定位夾具調(diào)整螺釘5，擋板3上部通過梯形螺栓6連接V形定位調(diào)整塊10，起到定位的作用，梯形螺栓6端部設(shè)有梯形螺栓頭，梯形螺栓頭與梯形槽2相配合，將U形定位夾具調(diào)整塊4和異形零件12或圓形物料一起固定在法蘭夾具體I上，以適應(yīng)各種車床操作加工需求。
[0021 ]本實(shí)用新型工作時(shí)，將法蘭夾具體通過螺栓安裝在車床主軸上作為一個(gè)微型工作臺(tái)，當(dāng)需要夾持異形零件12時(shí)，將調(diào)節(jié)螺桿11、壓板7以及壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘8等部件安裝在法蘭夾具體上，將異形零件12固定在擋板3上部，異形零件12兩側(cè)分別設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階高度與壓板7高度相適應(yīng)，異形零件12兩側(cè)通過壓板7進(jìn)行壓固，調(diào)節(jié)螺桿11中間帶有平槽口，方便使用扳手調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)螺桿11與壓板7連接，將U形定位夾具調(diào)整塊4、異形零件12—起固定在法蘭夾具體I上，當(dāng)需要夾持圓形物料時(shí)，將V形定位調(diào)整塊10通過梯形螺栓6安裝在擋板3上，將圓形物料端部放置于V形定位調(diào)整塊10上進(jìn)行定位，再將圓形物料進(jìn)行定位加緊，能夠同時(shí)適用于異形零件或是圓形物料的夾持定位工作，能夠適應(yīng)各種車床操作加工需求，通過采用獨(dú)特的V形定位調(diào)整塊10及其對(duì)夾具的簡(jiǎn)單調(diào)整更換，可以對(duì)各種異形零件12在車床進(jìn)行如銑削、鏜削、鉆削等在車床上不能完成的切削加工內(nèi)容，能夠完成部分銑肖IJ、鏜削、鉆削等工藝內(nèi)容，能夠一次裝夾完成多道工序內(nèi)容，一次調(diào)整定位，無需每次重復(fù)調(diào)整，在一臺(tái)車床設(shè)備上可以完成多臺(tái)設(shè)備才能完成的切削加工內(nèi)容，降低成本，通用性強(qiáng)，定位精度高，加工誤差小，而且加工精度較高，適用于單件、小批量生產(chǎn)的零件的裝夾，大大提高了車床的車削性能和工藝性能，相比現(xiàn)有同類車床多功能主軸法蘭組合夾具有較大的發(fā)展與進(jìn)步，擴(kuò)大車削加工范圍，適用于不同的車削加工需要，既保證了零件加工質(zhì)量，又大大提高了生產(chǎn)效率，更具有實(shí)用性、靈活性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，也更具人性化，對(duì)于形狀復(fù)雜、特殊、難以裝夾的零件，應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，將裝夾部分根據(jù)實(shí)際情況稍加改變調(diào)整，可適應(yīng)多種車床操作需求，能夠根據(jù)車削內(nèi)容需要隨意進(jìn)行拆裝、移動(dòng)、調(diào)整，通過調(diào)整塊、調(diào)整螺釘和壓板等不斷更新調(diào)整，可以滿足多種零件的車削加工需要，工件裝夾輕松快捷、可靠，在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中具有一定的推廣價(jià)值。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖示內(nèi)容作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床多功能主軸法蘭組合夾具，包括法蘭夾具體，其特征在于，法蘭夾具體上設(shè)有若干個(gè)梯形槽，法蘭夾具體兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)定位調(diào)整螺紋孔，法蘭夾具體上部連接擋板，擋板兩側(cè)分別設(shè)有U形槽，擋板后部為U形定位夾具調(diào)整塊，U形定位夾具調(diào)整塊中部連接U形定位夾具調(diào)整螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述定位調(diào)整螺紋孔上連接有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿上端通過墊片和螺母連接壓板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述壓板中部設(shè)有滑槽，壓板端部連接壓板預(yù)緊調(diào)整球頭螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述梯形槽設(shè)有4個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述擋板上部通過梯形螺栓連接V形定位調(diào)整塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述梯形螺栓端部設(shè)有梯形螺栓頭，梯形螺栓頭與梯形槽相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床多功能主軸法蘭組合夾具，其特征在于，所述U形槽與梯形槽位置相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK205497067SQ201620335627
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】楊崇明, 李德權(quán), 楊曼云, 牛沖, 楊學(xué)華, 黃建輝, 楊釗
【申請(qǐng)人】云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院