剎車片自動(dòng)粘減震片裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有傳動(dòng)帶，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的一側(cè)設(shè)有傳感器，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的上方設(shè)有用于將剎車片和減震片壓合的壓頭，所述壓頭上設(shè)有用于將壓頭上下移動(dòng)的氣缸，所述控制器與傳感器、壓頭和傳動(dòng)帶電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能提高工作效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，能保證壓合質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】
剎車片自動(dòng)粘減震片裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剎車片粘貼裝置，具體涉及一種剎車片自動(dòng)粘減震片裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在剎車片表面粘合減震片時(shí)，首先需要人工將減震片放在剎車片的表面，然后通過(guò)第二個(gè)工作人員將其放置在壓機(jī)的下方，準(zhǔn)確對(duì)好位置后，通過(guò)壓機(jī)對(duì)其進(jìn)行壓合，這樣需要兩個(gè)工人操作，不僅增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理，能提高工作效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，能保證壓合質(zhì)量的剎車片自動(dòng)粘減震片裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，包括機(jī)架和控制器，所述機(jī)架上設(shè)有傳動(dòng)帶，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的一側(cè)設(shè)有傳感器，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的上方設(shè)有用于將剎車片和減震片壓合的壓頭，所述壓頭上設(shè)有用于將壓頭上下移動(dòng)的氣缸，所述控制器與傳感器、壓頭和傳動(dòng)帶電連接。
[0005]所述壓頭的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，所述壓頭沿導(dǎo)向柱上下移動(dòng)。
[0006]所述機(jī)架上還設(shè)有用于防止傳送時(shí)減震片相對(duì)于剎車片移位的扶正裝置。
[0007]所述扶正裝置為活動(dòng)設(shè)置在傳動(dòng)帶側(cè)部的扶正片。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)合理，能提高工作效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，能保證壓合質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型圖1的右視圖；
[0012]圖中:1.機(jī)架;3.傳送帶;4.傳感器;5.剎車片;6.減震片;7.壓頭;8.氣缸;9.導(dǎo)向柱；10.扶正裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1和圖2，剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，包括機(jī)架I和控制器，所述機(jī)架I上設(shè)有傳動(dòng)帶3，傳送帶3可根據(jù)需要為并列的兩條，這樣能提高工作效率。在機(jī)架I上位于傳動(dòng)帶3的一側(cè)設(shè)有傳感器4，機(jī)架I上位于傳動(dòng)帶3的上方設(shè)有用于將剎車片5和減震片6壓合的壓頭7，在壓頭7上設(shè)有用于將壓頭7上下移動(dòng)的氣缸8，通過(guò)氣缸8可以帶動(dòng)壓頭7下壓，控制器與傳感器4、壓頭7和傳動(dòng)帶3電連接。通過(guò)控制器能對(duì)傳感器4傳出的信號(hào)傳遞給壓頭7，并同時(shí)控制傳動(dòng)帶3前進(jìn)或不動(dòng)，保證工作的正常進(jìn)行。
[0014]在壓頭7的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱9，壓頭7沿導(dǎo)向柱9上下移動(dòng)。這樣能保證壓頭7垂直下壓，導(dǎo)向柱9起導(dǎo)向和穩(wěn)定左右，保證壓合質(zhì)量。
[0015]在機(jī)架I上還設(shè)有用于防止傳送時(shí)減震片6相對(duì)于剎車片5移位的扶正裝置10。其中，扶正裝置10為活動(dòng)設(shè)置在傳動(dòng)帶3側(cè)部的扶正片。這樣可有效防止在傳動(dòng)帶3傳送過(guò)程中移位，保證壓合質(zhì)量。
[0016]工作時(shí)，通過(guò)人工將減震片6放在剎車片5表面，然后將帶有減震片6的剎車片5放在傳動(dòng)帶3上，通過(guò)傳送帶3將剎車片5傳輸?shù)綁侯^7的下方，當(dāng)剎車片5到達(dá)壓頭7指定位置后，系統(tǒng)通過(guò)傳感器4，將信號(hào)傳遞給壓頭7，壓頭7開(kāi)始下壓并保壓十秒鐘，減震片6牢固的粘接在剎車片5上，然后傳送帶3再次啟動(dòng)，將粘好減震片的剎車片傳輸?shù)较碌焦ば?，并將第二片放好減震片未粘接的剎車片傳送到壓頭7的下面。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高，能減少人工，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)能保證壓合質(zhì)量。
[0018]本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施方式，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，變化后的內(nèi)容仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，包括機(jī)架和控制器，其特征在于:所述機(jī)架上設(shè)有傳動(dòng)帶，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的一側(cè)設(shè)有傳感器，所述機(jī)架上位于傳動(dòng)帶的上方設(shè)有用于將剎車片和減震片壓合的壓頭，所述壓頭上設(shè)有用于將壓頭上下移動(dòng)的氣缸，所述控制器與傳感器、壓頭和傳動(dòng)帶電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，其特征在于:所述壓頭的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向柱，所述壓頭沿導(dǎo)向柱上下移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，其特征在于:所述機(jī)架上還設(shè)有用于防止傳送時(shí)減震片相對(duì)于剎車片移位的扶正裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車片自動(dòng)粘減震片裝置，其特征在于:所述扶正裝置為設(shè)置在傳動(dòng)帶側(cè)部的扶正片。
【文檔編號(hào)】B30B15/30GK205498093SQ201620308247
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】丁德順
【申請(qǐng)人】東營(yíng)優(yōu)泰克制動(dòng)系統(tǒng)有限公司, 李修智