生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置的制造方法
【專利摘要】一種生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置，包括依次設(shè)置的拉延模具、修邊模具、斜楔沖孔模具、翻邊整形模具；為了提高生產(chǎn)效率，使用雙槽拉延雙槽切邊，最后剖切工藝，左右件一次成型，為了保證模具強(qiáng)度，拉延模使用鉬鉻鑄鐵材料，提高了模具強(qiáng)度，延長(zhǎng)模具壽命。同時(shí)零件形狀復(fù)雜，孔位較多，采用斜契沖孔，加大了模具難度，設(shè)計(jì)時(shí)采用了CAE分析技術(shù)來(lái)判定材料的成型性其中翻邊整形由于零件二次成型，為了避免鑲塊拉毛，特將鑲塊做TD表面處理，延長(zhǎng)模具壽命。
【專利說(shuō)明】
生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是一種生產(chǎn)前輪鼓包支撐板(左/右)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法保證零件一次成型，零件容易拉毛影響模具壽命，沖孔工序無(wú)法再一套模具中實(shí)現(xiàn)，增加了設(shè)備成本與模具數(shù)量。
[0003]同時(shí)，為了保證零件強(qiáng)度，會(huì)使用的材料為DCOl，但是此種材料拉伸率差，強(qiáng)度高，
對(duì)于模具調(diào)整帶來(lái)很大難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置，包括依次設(shè)置的拉延模具、修邊模具、斜楔沖孔模具、翻邊整形模具；
[0007]所述拉延模具包括:拉延凹模、拉延壓料圈、拉延凸模;所述拉延凹模與所述拉延凸模為鉬鉻鑄鐵本體，所述拉延壓料圈通過(guò)卸料螺釘與底板連接；
[0008]所述修邊模具包括:修邊凹模、修邊凸模、修邊頂出器;所述修邊凹模和所述修邊凸模中用內(nèi)六角螺釘與底板連接，所述修邊頂出器通過(guò)卸料螺釘與底板連接；
[0009]所述翻邊整形模具包括:翻邊凹模、壓件器、翻邊凸模;所述翻邊凹模和所述翻邊凸模用內(nèi)六角螺釘與底板連接，所述壓件器通過(guò)卸料螺釘與底板連接；
[0010]所述斜楔沖孔剖切模具包括:沖孔凹模、斜楔、頂出器、剖切刀;所述頂出器通過(guò)卸料螺釘與底板連接，所述沖孔凹模、所述斜楔和所述剖切刀用內(nèi)六角螺釘與底板連接。
[0011]本實(shí)用新型的積極效果是:本裝置為了提高生產(chǎn)效率，使用雙槽拉延雙槽切邊，最后剖切工藝，左右件一次成型，為了保證模具強(qiáng)度，拉延模使用鉬鉻鑄鐵材料，提高了模具強(qiáng)度，延長(zhǎng)模具壽命。同時(shí)零件形狀復(fù)雜，孔位較多，采用斜契沖孔，加大了模具難度，設(shè)計(jì)時(shí)采用了CAE分析技術(shù)來(lái)判定材料的成型性其中翻邊整形由于零件二次成型，為了避免鑲塊拉毛，特將鑲塊做TD表面處理，延長(zhǎng)模具壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的OPlO拉延模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的0P20修邊模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的0P30翻邊整形模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的0P40斜楔沖孔剖切模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型所述前輪鼓包支撐板(左/右)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]如圖1-4所示，本實(shí)用新型所述的生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置，包括依次設(shè)置的OPlO拉延模具、0P20修邊模具、0P30斜楔沖孔模具、0P40翻邊整形模具。
[0019 ] OP1拉延模具包括:拉延凹模(I)、拉延壓料圈(2)、拉延凸模(3)。拉延凹模(I)與拉延凸模(3)為鉬鉻鑄鐵本體，拉延壓料圈(2)通過(guò)卸料螺釘與底板連接。
[0020]0P20修邊模具包括:修邊凹模(4)、修邊凸模(5)、修邊頂出器(6)。修邊凹模(4)和修邊凸模(5)中用內(nèi)六角螺釘與底板連接，修邊頂出器(6)通過(guò)卸料螺釘與底板連接。
[0021 ] 0P30翻邊整形模具包括:翻邊凹模(7)、壓件器(8)、翻邊凸模(9)。翻邊凹模(7)和翻邊凸模(9)用內(nèi)六角螺釘與底板連接，壓件器(8)通過(guò)卸料螺釘與底板連接。
[0022 ] 0P40斜楔沖孔剖切模具包括:沖孔凹模(I O)、斜楔(11)、頂出器(I 2)、剖切刀(13)。頂出器(12)通過(guò)卸料螺釘與底板連接，沖孔凹模(10)、斜楔(11)和剖切刀(13)用內(nèi)六角螺釘與底板連接。
[0023]工作原理:
[0024]生產(chǎn)減振器安裝托架加強(qiáng)件(左/右)總共四道工序，因零件較大無(wú)法共用模板所以為單工序沖壓，模具設(shè)計(jì)為雙槽沖壓。首先OPlO中拉延凹模(I)通過(guò)機(jī)床滑塊驅(qū)動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)板導(dǎo)向與拉延壓料圈(2)接觸壓住板料，然后拉延凹模(1)、拉延壓料圈(2)同時(shí)下行使板料發(fā)生塑性變形，最終模具到底后零件完成拉延，拉延壓料圈(2)將零件頂起。0P20中零件放入修邊凸模(5)，模具下行由修邊頂出器(6)壓住零件，此時(shí)零件處于靜止?fàn)顟B(tài)，修邊凹模(4)繼續(xù)下行最終模具到位后，將零件多余部分全部修掉。0P30中將零件放入翻邊凸模(9)，翻邊凹模(7)在彈簧壓力下壓住零件，翻邊凹模(7)下行將零件法蘭邊翻直，模具到底后壓件器⑶與翻邊凸模(9)墩死，減少零件回彈。0P40中零件放入沖孔凹模(10)，頂出器(12)下行壓住零件，防止零件串動(dòng)，斜楔(11)下行時(shí)在驅(qū)動(dòng)塊作用下向前推動(dòng)完成沖孔，然后由剖切刀(13)將零件剖切一分為二，最終零件成形。
[0025]本實(shí)用新型的積極效果是:提高生產(chǎn)效率，使用雙槽拉延雙槽切邊，最后剖切工藝，左右件一次成型，為了保證模具強(qiáng)度，拉延模使用鉬鉻鑄鐵材料，提高了模具強(qiáng)度，延長(zhǎng)模具壽命。
[0026]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種生產(chǎn)前輪鼓包支撐板的裝置，其特征在于，包括依次設(shè)置的拉延模具、修邊模具、斜楔沖孔模具、翻邊整形模具； 所述拉延模具包括:拉延凹模(I)、拉延壓料圈(2)、拉延凸模(3);所述拉延凹模(I)與所述拉延凸模(3)為鉬鉻鑄鐵本體，所述拉延壓料圈(2)通過(guò)卸料螺釘與底板連接； 所述修邊模具包括:修邊凹模(4)、修邊凸模(5)、修邊頂出器(6);所述修邊凹模(4)和所述修邊凸模(5)中用內(nèi)六角螺釘與底板連接，所述修邊頂出器(6)通過(guò)卸料螺釘與底板連接； 所述翻邊整形模具包括:翻邊凹模(7)、壓件器(8)、翻邊凸模(9);所述翻邊凹模(7)和所述翻邊凸模(9)用內(nèi)六角螺釘與底板連接，所述壓件器(8)通過(guò)卸料螺釘與底板連接；所述斜楔沖孔剖切模具包括:沖孔凹模(10)、斜楔(11)、頂出器(12)、剖切刀(13);所述頂出器(12)通過(guò)卸料螺釘與底板連接，所述沖孔凹模(10)、所述斜楔(11)和所述剖切刀(13)用內(nèi)六角螺釘與底板連接。
【文檔編號(hào)】B21D53/88GK205519229SQ201620073725
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日
【發(fā)明人】石紅杰, 袁進(jìn)
【申請(qǐng)人】十堰帝冠汽車工程技術(shù)有限公司