一種數(shù)控加工車床夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控加工車床夾具，包括主體和設(shè)置于主體左側(cè)的支撐塊，所述主體中間通過連接螺栓螺紋嚙合連接一拉桿，該拉桿左側(cè)穿過支撐塊，所述主體中間位于拉桿的另一側(cè)面固定安裝一定位件，該定位件右側(cè)設(shè)有一定位槽，所述主體兩端面均設(shè)有一螺孔，該螺孔內(nèi)均設(shè)有一固定螺栓，所述主體兩端位于螺孔一側(cè)處均設(shè)有一滑槽，所述滑槽右側(cè)均設(shè)有一夾緊塊，該夾緊塊位于滑槽一側(cè)處均設(shè)有一滑塊，該滑塊均活動安裝于滑槽內(nèi)，所述固定螺栓穿過螺孔與滑塊一側(cè)面固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟成本低，適用范圍廣，通過弧形的夾緊塊夾住零件，使其將零件的外圈面與夾緊塊全面的接觸，使其有效的防止零件變形。
【專利說明】
一種數(shù)控加工車床夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種數(shù)控加工車床夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，數(shù)控車床已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于軸承行業(yè)，可用于軟車或硬車，無論軟車或硬車，工件夾緊時的變形是目前最難克服的難題，現(xiàn)如今在夾緊零件時一般用的夾緊裝置是三爪卡盤或者四爪卡盤，但是這樣夾緊方式其精度不高，在夾緊的過程中會導(dǎo)致圓形加工零件變形，造成零件的浪費和大大的減緩了加工的速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效的防止在夾緊的過程中將零件夾變形的數(shù)控加工車床夾具。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種數(shù)控加工車床夾具，包括主體和設(shè)置于主體左側(cè)的支撐塊，所述主體中間通過連接螺栓螺紋嚙合連接一拉桿，該拉桿左側(cè)穿過支撐塊，所述主體中間位于拉桿的另一側(cè)面固定安裝一定位件，該定位件右側(cè)設(shè)有一定位槽，該定位槽內(nèi)壁面設(shè)有一第一磁鐵，所述主體兩端面均設(shè)有一螺孔，該螺孔內(nèi)均設(shè)有一固定螺栓，所述主體兩端位于螺孔一側(cè)處均設(shè)有一滑槽，該滑槽與螺孔相通，所述滑槽右側(cè)均設(shè)有一夾緊塊，該夾緊塊位于滑槽一側(cè)處均設(shè)有一滑塊，該滑塊均活動安裝于滑槽內(nèi)，所述固定螺栓穿過螺孔與滑塊一側(cè)面固定連接。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述夾緊塊位于滑槽外的一側(cè)面均固定安裝一加強塊，所述夾緊塊均為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述夾緊塊上的弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部均設(shè)有一第二磁鐵，所述夾緊塊與夾緊塊之間夾緊固定一零件，該零件為金屬材料，所述零件左側(cè)固定安裝于定位件上的定位槽內(nèi)，與定位槽中的第一磁鐵相吸，所述零件外圈面與第二磁鐵相吸。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐塊位于主體一側(cè)面固定安裝一限位塊。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟成本低，適用范圍廣，通過弧形的夾緊塊夾住零件，使其將零件的外圈面與夾緊塊全面的接觸，使其有效的防止零件變形。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的右視圖。
【具體實施方式】
[0011]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0012]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種數(shù)控加工車床夾具，包括主體4和設(shè)置于主體4左側(cè)的支撐塊3，所述主體4中間通過連接螺栓螺紋嚙合連接一拉桿I，該拉桿I左側(cè)穿過支撐塊3，所述主體4中間位于拉桿I的另一側(cè)面固定安裝一定位件8，該定位件8右側(cè)設(shè)有一定位槽11，該定位槽11內(nèi)壁面設(shè)有一第一磁鐵12，所述主體4兩端面均設(shè)有一螺孔6，該螺孔6內(nèi)均設(shè)有一固定螺栓5，所述主體4兩端位于螺孔6—側(cè)處均設(shè)有一滑槽7，該滑槽7與螺孔6相通，所述滑槽7右側(cè)均設(shè)有一夾緊塊9，該夾緊塊9位于滑槽7—側(cè)處均設(shè)有一滑塊(未圖示)，該滑塊均活動安裝于滑槽7內(nèi)，所述固定螺栓5穿過螺孔6與滑塊一側(cè)面固定連接。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述夾緊塊9位于滑槽7外的一側(cè)面均固定安裝一加強塊14，所述夾緊塊9均為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述夾緊塊9上的弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部均設(shè)有一第二磁鐵13，所述夾緊塊與夾緊塊之間夾緊固定一零件10，該零件10為金屬材料，所述零件10左側(cè)固定安裝于定位件8上的定位槽11內(nèi)，與定位槽11中的第一磁鐵12相吸，所述零件10外圈面與第二磁鐵13相吸。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐塊3位于主體4一側(cè)面固定安裝一限位塊2。
[0016]工作原理:先將拉桿與數(shù)控機床上的旋轉(zhuǎn)油缸固定連接，再反方向擰固定螺栓，使其兩個夾緊塊向外擴張，這時將加工零件放置在定位件的定位槽內(nèi)，通過定位槽上的第一磁鐵吸住加工零件，接著擰緊固定螺栓，使其兩個夾緊塊向內(nèi)收緊，直至將圓形的加工零件夾緊，其中通過夾緊塊弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)的第二磁鐵能將加工零件完全緊貼與夾緊塊內(nèi)。
[0017]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟成本低，適用范圍廣，通過弧形的夾緊塊夾住零件，使其將零件的外圈面與夾緊塊全面的接觸，使其有效的防止零件變形。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控加工車床夾具，其特征在于:包括主體和設(shè)置于主體左側(cè)的支撐塊，所述主體中間通過連接螺栓螺紋嚙合連接一拉桿，該拉桿左側(cè)穿過支撐塊，所述主體中間位于拉桿的另一側(cè)面固定安裝一定位件，該定位件右側(cè)設(shè)有一定位槽，該定位槽內(nèi)壁面設(shè)有一第一磁鐵，所述主體兩端面均設(shè)有一螺孔，該螺孔內(nèi)均設(shè)有一固定螺栓，所述主體兩端位于螺孔一側(cè)處均設(shè)有一滑槽，該滑槽與螺孔相通，所述滑槽右側(cè)均設(shè)有一夾緊塊，該夾緊塊位于滑槽一側(cè)處均設(shè)有一滑塊，該滑塊均活動安裝于滑槽內(nèi)，所述固定螺栓穿過螺孔與滑塊一側(cè)面固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工車床夾具，其特征在于:所述夾緊塊位于滑槽外的一側(cè)面均固定安裝一加強塊，所述夾緊塊均為弧形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述夾緊塊上的弧形結(jié)構(gòu)內(nèi)部均設(shè)有一第二磁鐵，所述夾緊塊與夾緊塊之間夾緊固定一零件，該零件為金屬材料，所述零件左側(cè)固定安裝于定位件上的定位槽內(nèi)，與定位槽中的第一磁鐵相吸，所述零件外圈面與第二磁鐵相吸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工車床夾具，其特征在于:所述支撐塊位于主體一側(cè)面固定安裝一限位塊。
【文檔編號】B23Q3/154GK205520634SQ201620180894
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】顏晨莉
【申請人】廣東技術(shù)師范學(xué)院