一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，包括多條連接桿及連接頭。連接頭包括油缸座、油缸、鎖止件及連接件，油缸座通過油缸及鎖止件與連接件連接，油缸座固定于其中一條連接桿，連接件固定于另一條連接桿；連接件上開設(shè)有通孔及鎖孔，通孔與鎖孔之間具有一鎖止面，鎖孔的側(cè)壁上開設(shè)有鎖止槽；鎖止件穿設(shè)于通孔及鎖孔并卡設(shè)鎖止槽內(nèi)，且鎖止件抵持于鎖止面上；油缸座設(shè)有定位銷，連接件上開設(shè)有定位孔，定位銷收容于定位孔內(nèi)。此種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置主要用于汽車零件生產(chǎn)的車間流水線作業(yè)，根據(jù)實際生產(chǎn)的情況選擇所需要的長度，實現(xiàn)快速拆裝，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種連桿裝置，特別是涉及一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在對用于汽車零件生產(chǎn)的機械自動化設(shè)備進行設(shè)計時，尤其是涉及到導(dǎo)軌方面的設(shè)計，需要根據(jù)汽車零件生產(chǎn)車間的大小，實際的生產(chǎn)能力等情況進行綜合考慮，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌長短，以符合實際生產(chǎn)需要。
[0003]傳統(tǒng)的做法是采用焊接的方式對導(dǎo)軌進行接駁，而導(dǎo)軌一旦焊接完成則不能輕易拆卸，即使是將導(dǎo)軌拆卸下來也需要耗費大量的時間和精力。另外，采用焊接的方式同樣也需要耗費大量的時間和精力，從而降低了生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種可提高拆裝效率的用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0006]—種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，包括:多條連接桿、連接頭，多條所述連接桿通過所述連接頭連接；
[0007]所述連接頭包括:油缸座、油缸、鎖止件及連接件，所述油缸與所述鎖止件轉(zhuǎn)動驅(qū)動連接，所述油缸固定于所述油缸座上，所述鎖止件鎖止于所述連接件上，所述油缸座通過所述油缸及所述鎖止件與所述連接件連接，所述油缸座固定于其中一條所述連接桿上，所述連接件固定于另一條所述連接桿上；
[0008]所述連接件上開設(shè)有通孔及鎖孔，所述通孔與所述鎖孔貫通，所述鎖孔的尺寸大于所述通孔的尺寸，所述通孔與所述鎖孔之間具有一鎖止面，所述鎖孔的側(cè)壁上開設(shè)有鎖止槽；
[0009]所述鎖止件穿設(shè)于所述通孔及所述鎖孔并卡設(shè)所述鎖止槽內(nèi)，且所述鎖止件抵持于所述鎖止面上；
[0010]所述油缸座設(shè)有定位銷，所述連接件上開設(shè)有定位孔，所述定位銷收容于所述定位孔內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述定位銷的數(shù)量為兩個，所述定位孔的數(shù)量為兩個，兩個所述定位銷與兩個所述定位孔分別一一對應(yīng)。
[0012]優(yōu)選的，所述通孔為方形孔。
[0013]優(yōu)選的，所述鎖孔為圓形孔。
[0014]優(yōu)選的，所述油缸座及所述連接件均為方塊狀。
[0015]多條連接桿通過連接頭連接，具體連接過程如下:
[0016]將油缸座固定于其中一條連接桿上，同時將連接件固定于另一條連接桿上；
[0017]將鎖止件依次穿設(shè)于通孔及鎖孔；
[0018]油缸動作，驅(qū)動鎖止件轉(zhuǎn)動，于是鎖止件卡設(shè)鎖止槽內(nèi)，且鎖止件抵持于鎖止面上；
[0019]與此同時，油缸座上的定位銷收容于定位孔內(nèi)，進一步增加了連接穩(wěn)定性；
[0020]至此完成兩條連接桿的連接，依次類推，可以完成多條連接桿的連接；
[0021 ]如要將連接的連接桿拆卸，油缸反轉(zhuǎn)，帶動鎖止件轉(zhuǎn)動，使得鎖止件脫離鎖止槽及鎖止面，并沿著通孔及鎖孔滑出，便可將連接的多條連接桿快速拆卸。
[0022]此種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置主要用于汽車零件生產(chǎn)的車間流水線作業(yè)，根據(jù)實際生產(chǎn)的情況選擇所需要的長度，實現(xiàn)快速拆裝，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型一實施例的用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖2為圖1所示的用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置的連接頭的結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖3為圖2所示的連接頭的分解圖；
[0026]圖4為圖3所示的連接頭的連接件的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0028]如圖1所示，其為本實用新型一實施例的用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置10的結(jié)構(gòu)圖。用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置10包括:多條連接桿100、連接頭200，多條連接桿100通過連接頭200連接。
[0029]請一并參閱圖2及圖3，其分別為圖1所示的用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置10的連接頭200的結(jié)構(gòu)圖及分解圖。
[0030]連接頭200包括:油缸座210、油缸220、鎖止件230及連接件240，油缸220與鎖止件230轉(zhuǎn)動驅(qū)動連接，油缸220固定于油缸座210上，鎖止件230鎖止于連接件240上，油缸座210通過油缸220及鎖止件230與連接件240連接，油缸座210固定于其中一條連接桿100上，連接件240固定于另一條連接桿100上。在本實施例中，油缸座210及連接件240均為方塊狀。
[0031]請參閱圖4，其為圖3所示的連接頭200的連接件240的結(jié)構(gòu)圖。連接件240上開設(shè)有通孔242及鎖孔244，通孔242與鎖孔244貫通，鎖孔244的尺寸大于通孔242的尺寸，通孔242與鎖孔244之間具有一鎖止面246，鎖孔244的側(cè)壁上開設(shè)有鎖止槽248。在本實施例中，通孔242為方形孔，鎖孔244為圓形孔。
[0032]鎖止件230穿設(shè)于通孔242及鎖孔244并卡設(shè)鎖止槽248內(nèi)，且鎖止件230抵持于鎖止面246上。
[0033]油缸座210設(shè)有定位銷212，連接件240上開設(shè)有定位孔249，定位銷212收容于定位孔249內(nèi)。在本實施例中，定位銷212的數(shù)量為兩個，定位孔249的數(shù)量為兩個，兩個定位銷212與兩個定位孔249分別——對應(yīng)。
[0034]多條連接桿100通過連接頭200連接，具體連接過程如下:
[0035]將油缸座210固定于其中一條連接桿100上，同時將連接件240固定于另一條連接桿100上；
[0036]將鎖止件230依次穿設(shè)于通孔242及鎖孔244 ；
[0037]油缸220動作，驅(qū)動鎖止件230轉(zhuǎn)動，于是鎖止件230卡設(shè)鎖止槽248內(nèi)，且鎖止件230抵持于鎖止面246上；
[0038]與此同時，油缸座210上的定位銷212收容于定位孔249內(nèi)，進一步增加了連接穩(wěn)定性；
[0039]至此完成兩條連接桿100的連接，依次類推，可以完成多條連接桿100的連接；
[0040]如要將連接的連接桿100拆卸，油缸220反轉(zhuǎn)，帶動鎖止件230轉(zhuǎn)動，使得鎖止件230脫離鎖止槽248及鎖止面246，并沿著通孔242及鎖孔244滑出，便可將連接的多條連接桿100快速拆卸。
[0041]此種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置10主要用于汽車零件生產(chǎn)的車間流水線作業(yè)，根據(jù)實際生產(chǎn)的情況選擇所需要的長度，實現(xiàn)快速拆裝，提高生產(chǎn)效率。
[0042]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，其特征在于，包括:多條連接桿、連接頭，多條所述連接桿通過所述連接頭連接； 所述連接頭包括:油缸座、油缸、鎖止件及連接件，所述油缸與所述鎖止件轉(zhuǎn)動驅(qū)動連接，所述油缸固定于所述油缸座上，所述鎖止件鎖止于所述連接件上，所述油缸座通過所述油缸及所述鎖止件與所述連接件連接，所述油缸座固定于其中一條所述連接桿上，所述連接件固定于另一條所述連接桿上； 所述連接件上開設(shè)有通孔及鎖孔，所述通孔與所述鎖孔貫通，所述鎖孔的尺寸大于所述通孔的尺寸，所述通孔與所述鎖孔之間具有一鎖止面，所述鎖孔的側(cè)壁上開設(shè)有鎖止槽；所述鎖止件穿設(shè)于所述通孔及所述鎖孔并卡設(shè)所述鎖止槽內(nèi)，且所述鎖止件抵持于所述鎖止面上； 所述油缸座設(shè)有定位銷，所述連接件上開設(shè)有定位孔，所述定位銷收容于所述定位孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，其特征在于，所述定位銷的數(shù)量為兩個，所述定位孔的數(shù)量為兩個，兩個所述定位銷與兩個所述定位孔分別一一對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，其特征在于，所述通孔為方形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，其特征在于，所述鎖孔為圓形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車零件生產(chǎn)的連桿裝置，其特征在于，所述油缸座及所述連接件均為方塊狀。
【文檔編號】B23Q7/00GK205520673SQ201521115385
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月26日
【發(fā)明人】陳昱霖
【申請人】陳昱霖