一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，包括箱體，所述箱體內(nèi)部中間位置安裝有主軸，主軸右端通過前軸承與箱體連接，主軸左端通過后軸承與箱體連接，前軸承和后軸承與主軸之間均設(shè)有四個(gè)環(huán)形油腔；主軸右端設(shè)有前壓蓋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，提高加工精度≤Ra0.2，徑向跳動(dòng)≤0.001mm，軸向跳動(dòng)≤0.001mm；降低設(shè)備故障，提高生產(chǎn)效率；降低生產(chǎn)成本，提高設(shè)備的使用壽命。
【專利說明】
一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及精密車床的主軸單元，具體是一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單
J L ο
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。在加工精度高的零件的時(shí)候則需要使用高速高精密車床。目前市場(chǎng)上的高速高精密車床中的動(dòng)靜壓主軸鏜銷孔的表面粗糙度為Ra0.6，主軸徑向跳動(dòng)< 0.0lmm，軸向跳動(dòng)< 0.0Imm，動(dòng)壓效應(yīng)不好，抗震性能不好，加工精度不高。
[0003]目前市場(chǎng)上的高速高精密車床制作成本太高，且故障率太高，稍有雜物進(jìn)入，就易使主軸精度降低，甚至造成主軸抱死，嚴(yán)重影響了工作效率，生產(chǎn)成本很高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，包括箱體，所述箱體內(nèi)部中間位置安裝有主軸，主軸右端通過前軸承與箱體連接，主軸左端通過后軸承與箱體連接，前軸承和后軸承與主軸之間均設(shè)有四個(gè)環(huán)形油腔;主軸右端設(shè)有前壓蓋。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述主軸的加工精度<Ra0.2，徑向跳動(dòng)<
0.001mm，軸向跳動(dòng) < 0.001mm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，提高加工精度< Ra0.2，徑向跳動(dòng)< 0.001mm，軸向跳動(dòng)< 0.0Olmm;降低設(shè)備故障，提高生產(chǎn)效率;降低生產(chǎn)成本，提高設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_主軸，前壓蓋，3_前軸承，4_箱體，5_后軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，包括箱體4，所述箱體4內(nèi)部中間位置安裝有主軸1，主軸I右端通過前軸承3與箱體4連接，主軸I左端通過后軸承5與箱體4連接，前軸承3和后軸承5與主軸I之間均設(shè)有四個(gè)環(huán)形油腔，油膜剛性高，動(dòng)壓效應(yīng)好，具有優(yōu)越的抗震和抗過載能力，鏜銷孔表面粗糙度可達(dá)Ra0.2;主軸I右端設(shè)有前壓蓋2。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述主軸I的加工精度SRa0.2，徑向跳動(dòng)5 0.001mm，軸向跳動(dòng)< 0.001mm，精度遠(yuǎn)高于現(xiàn)有設(shè)備。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，包括箱體(4)，所述箱體(4)內(nèi)部中間位置安裝有主軸(1)，其特征在于:主軸(I)右端通過前軸承(3)與箱體(4)連接，主軸(I)左端通過后軸承(5)與箱體(4)連接，前軸承(3)和后軸承(5)與主軸(I)之間均設(shè)有四個(gè)環(huán)形油腔;主軸(I)右端設(shè)有前壓蓋(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速高精密車床動(dòng)靜壓主軸單元，其特征在于:所述主軸(I)的加工精度< Ra0.2，徑向跳動(dòng)< 0.001mm，軸向跳動(dòng)< 0.001mm。
【文檔編號(hào)】B23B19/02GK205551483SQ201620308777
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日
【發(fā)明人】姚濤, 楊良強(qiáng), 許家峰
【申請(qǐng)人】山東木牛流馬機(jī)器人科技有限公司