一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于船用貨物吊制作過程中的工藝性裝置領(lǐng)域，具體涉及一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置。其是由若干條形槽鋼組成的共用上底的兩個等腰梯形，所述的兩個等腰梯形的下底分別位于共用的上底的兩側(cè)，兩個等腰梯形的高所在的位置設(shè)置條形槽鋼，兩個等腰梯形的下底角設(shè)置連接板，兩個等腰梯形的上底長度相等，兩個等腰梯形的下底長度不相等。該裝置制作工藝簡單，技術(shù)性可靠，可操作性強，通用性高。其用于貨物吊中樞下部鉚焊制作，裝卸非常靈活，操作簡單，加工尺寸精確，成型效果好，避免反復(fù)研配，降低現(xiàn)場研配難度，該工裝還可以重復(fù)利用，對規(guī)格相同的產(chǎn)品只需兩件側(cè)板定位裝置；降低了工人的勞動強度，節(jié)省人工，提高了經(jīng)濟效益。
【專利說明】
一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于船用貨物吊制作過程中的工藝性裝置領(lǐng)域，具體涉及一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]貨物吊全稱為鋼絲繩變幅貨物吊，主要用于散貨船上配套。貨物吊鋼結(jié)構(gòu)分為:基座、中樞、臂架三大部分，其中中樞部分分為中樞上部和中樞下部。
[0003]中樞下部為四片組成方形結(jié)構(gòu)，四個側(cè)面積較大立板，分別與底板焊接，其中側(cè)板(板厚10?15mm)需要先小組立，然后側(cè)板組立成型。但是，如果按照正常方法進行施工，施工難度較大，需要使用吊車保持側(cè)板與側(cè)板位置和角度不變，才能方便焊接，并且依據(jù)以前生產(chǎn)經(jīng)驗，如果使用此方法，現(xiàn)場施工時，誤差較大，尺寸精度無法控制，因此，在工藝消化過程中，我們利用大量簡單的工裝，對側(cè)板進行固定?，F(xiàn)場施工時，確定位置，工裝固定，然后側(cè)板和側(cè)板定位焊接。但是，現(xiàn)場施工存在諸多弊端，反復(fù)性大，需要多次調(diào)整，才能確定好位置。并且，側(cè)板的重量和尺寸大，施工時，需要多人配合，而且，反復(fù)定位調(diào)整時，每次都需要多人配合，這樣勞動強度大，人工成本高。
[0004]因此，為了降低了工人的勞動強度，減少生產(chǎn)成本。設(shè)計一種模板用于船用貨物吊制作是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述的各項難題，本實用新型提供一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，此裝置安裝簡單，加工時可省去大量工裝和人力，精度高，達到一次固定成型的目的。
[0006]為達到上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其是由若干條形槽鋼組成的共用上底的兩個等腰梯形，所述的兩個等腰梯形的下底分別位于共用上底的兩側(cè)，兩個等腰梯形的高所在的位置設(shè)置條形槽鋼，兩個等腰梯形的下底角設(shè)置連接板，兩個等腰梯形的上底長度相等，兩個等腰梯形的下底長度不相等。
[0007]所述連接板為帶螺紋孔的方形板，所述兩個等腰梯形的下底設(shè)置若干耳板。
[0008]所述兩個等腰梯形的下底長度的差值根據(jù)待安裝的船用貨物吊側(cè)板尺寸而定。所述兩個等腰梯形的高的長度根據(jù)待安裝的船用貨物吊側(cè)板尺寸而定。
[0009]在側(cè)板組立之前，先制作二組側(cè)板定位裝置，側(cè)板定位裝置是由槽鋼焊接而成，并需要機加工，四個角焊有帶螺紋孔的方形板，通過螺栓與側(cè)板連接。窄側(cè)(下底較短的一側(cè))與一個側(cè)板連接，寬側(cè)(下底較長的一側(cè))的兩端各與一個側(cè)板連接，此側(cè)板定位裝置的作用是利用螺栓連接將側(cè)板固定，之后完成側(cè)板的一次焊接成型。
[0010]本實用新型的有益效果:該裝置制作工藝簡單，技術(shù)性可靠，可操作性強，通用性高。貨物吊側(cè)板定位裝置用于貨物吊中樞下部鉚焊制作，其裝卸非常靈活，操作簡單，加工尺寸精確，成型效果好，避免反復(fù)研配，降低現(xiàn)場研配難度，該工裝還可以重復(fù)利用，對規(guī)格相同的產(chǎn)品只需兩件側(cè)板定位裝置;降低了工人的勞動強度，節(jié)省人工，減少生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的平面圖；
[0012]圖2為本實用新型的立體圖；
[0013]圖3為本定位裝置和側(cè)板定位連接時的示意圖；
[0014]圖中:1、共用上底，2、第一等腰梯形，3、第二等腰梯形，4、第一下底，5、第二下底，
6、第一方形板，7、第二方形板，8、第三方形板，9、第四方形板，10、第一耳板，11、第二耳板，12、兩個等腰梯形的高所在的位置設(shè)置條形槽鋼。
【具體實施方式】
[0015]—種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其是由若干條形槽鋼組成的共用上底I的兩個等腰梯形，分別為第一等腰梯形2和第二等腰梯形3，第一等腰梯形2和第二等腰梯形3的下底(第一下底4和第二下底5)分別位于共用上底I的兩側(cè)，兩個等腰梯形的高所在的位置設(shè)置條形槽鋼，兩個等腰梯形的下底角設(shè)置帶螺紋孔的方形板，共四個，分別為第一方形板6、第二方形板7、第三方形板8、第四方形板9，兩個等腰梯形的上底長度相等，兩個等腰梯形的下底(第一下底4和第二下底5)長度不相等。
[0016]所述兩個等腰梯形的下底分別設(shè)置兩組耳板(第一耳板10和第二耳板11)。所述兩個等腰梯形的下底長度的差值根據(jù)待安裝的船用貨物吊側(cè)板尺寸而定。所述兩個等腰梯形的高的長度根據(jù)待安裝的船用貨物吊側(cè)板尺寸而定，具體設(shè)置如圖3所示。
【主權(quán)項】
1.一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其特征在于:其是由若干條形槽鋼組成的共用上底的兩個等腰梯形，所述的兩個等腰梯形的下底分別位于共用的上底的兩側(cè)，兩個等腰梯形的高所在的位置設(shè)置條形槽鋼，兩個等腰梯形的下底角設(shè)置連接板，兩個等腰梯形的上底長度相等，兩個等腰梯形的下底長度不相等。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其特征在于:所述兩個等腰梯形的下底分別設(shè)置若干耳板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其特征在于:所述兩個等腰梯形的下底分別設(shè)置兩個耳板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用貨物吊側(cè)板定位裝置，其特征在于:所述連接板為帶螺紋孔的方形板。
【文檔編號】B23K37/04GK205551876SQ201620234494
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】周巖, 王麗娟, 張軼, 林曉, 孔令熙
【申請人】大連船舶重工集團裝備制造有限公司