一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括前進(jìn)給小車(chē)、前機(jī)架、前推桿、擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)、后推桿、后進(jìn)給小車(chē)、絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、后機(jī)架、齒形皮帶、工作臺(tái)、后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)、前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)；工作臺(tái)安裝在前機(jī)架、后機(jī)架上，前進(jìn)給小車(chē)安裝在前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上，前推桿安裝在前進(jìn)給小車(chē)上部，后進(jìn)給小車(chē)安裝在后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)上，擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)安裝在后進(jìn)給小車(chē)上，后推桿安裝在后進(jìn)給小車(chē)上與擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型生產(chǎn)效率高、可實(shí)現(xiàn)程度高、機(jī)構(gòu)的可靠性強(qiáng)；可取代人工進(jìn)給，能極大地減小人工勞動(dòng)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，保障生產(chǎn)過(guò)程安全；制造、維護(hù)成本低，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，屬于冶金機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常見(jiàn)的鈷條剪切方式是人工作業(yè)。通過(guò)原始的人工推動(dòng)將鈷條送入剪板機(jī)中進(jìn)行剪切，至于剪切量則是通過(guò)人工劃線(xiàn)和目測(cè)來(lái)保證，精度低，而且頻繁的人工擺放鈷條不僅工作量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，且效率低，極大的阻礙了生產(chǎn)進(jìn)度。同時(shí)高強(qiáng)度的勞動(dòng)導(dǎo)致工人疲憊，出現(xiàn)安全問(wèn)題也同樣無(wú)法避免。再加上人工成本的提高，給公司增加了財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，以解決現(xiàn)在人工剪切鈷條使得人工勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，包括前進(jìn)給小車(chē)
1、前機(jī)架2、前推桿3、擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4、后推桿5、后進(jìn)給小車(chē)6、絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7、電動(dòng)機(jī)8、后機(jī)架9、齒形皮帶10、工作臺(tái)11、后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12、無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13、前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14;后機(jī)架9位于前機(jī)架2旁部，工作臺(tái)11安裝在前機(jī)架2、后機(jī)架9上，前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14安裝在前機(jī)架2中部?jī)蓚?cè)內(nèi)，無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13安裝在前機(jī)架2中部位于前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14中部，前進(jìn)給小車(chē)I安裝在前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14上與無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13連接，前推桿3安裝在前進(jìn)給小車(chē)I上部，后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12安裝在后機(jī)架9上部?jī)蓚?cè)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)8安裝在后機(jī)架9下部，絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7安裝在后機(jī)架9上，齒形皮帶10連接絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7、電動(dòng)機(jī)8，后進(jìn)給小車(chē)6安裝在后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12上與絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7連接，擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4安裝在后進(jìn)給小車(chē)6上，后推桿5安裝在后進(jìn)給小車(chē)6上與擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4連接。
[0005]—種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置的工作原理為:待剪切鈷條放置在工作臺(tái)11 (中間小塊部分)上，接著后推桿5在擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4的作用下抬升一定的角度，然后在無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13的作用下前進(jìn)給小車(chē)I帶動(dòng)前推桿3將鈷條快速推送到后推桿5的前面接著返回至無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13的最左端，然后后推桿5在擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4的作用下回落至工作臺(tái)11上，在電動(dòng)機(jī)8和絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7的作用下后進(jìn)給小車(chē)6帶動(dòng)后推桿5逐步將鈷條推出工作臺(tái)11完成推送工作后進(jìn)給小車(chē)6帶動(dòng)后推桿5返回至絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7的最左端從而完成整個(gè)送料過(guò)程;在后推桿5推送鈷條的過(guò)程中新一批鈷條會(huì)被放置在工作臺(tái)11上等待進(jìn)入下一個(gè)送料過(guò)程。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0007]1、生產(chǎn)效率高、可實(shí)現(xiàn)程度高、機(jī)構(gòu)的可靠性強(qiáng)；
[0008]2、可取代人工進(jìn)給，能極大地減小人工勞動(dòng)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，保障生產(chǎn)過(guò)程安全；
[0009]3、制造、維護(hù)成本低，使用和維修方便，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中各標(biāo)號(hào)為:1:前進(jìn)給小車(chē)、2:前機(jī)架、3:前推桿、4:擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)、5:后推桿、6:后進(jìn)給小、7:絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)、8:電動(dòng)機(jī)、9:后機(jī)架、1:齒形皮帶、11:工作臺(tái)、12:后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、13:無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)、14:前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。
[0014]實(shí)施例1:如圖1-2所示，一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，包括前進(jìn)給小車(chē)1、前機(jī)架2、前推桿3、擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4、后推桿5、后進(jìn)給小車(chē)6、絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7、電動(dòng)機(jī)8、后機(jī)架9、齒形皮帶10、工作臺(tái)11、后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12、無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13、前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14;后機(jī)架9位于前機(jī)架2旁部，工作臺(tái)11安裝在前機(jī)架2、后機(jī)架9上，前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14安裝在前機(jī)架2中部?jī)蓚?cè)內(nèi)，無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13安裝在前機(jī)架2中部位于前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14中部，前進(jìn)給小車(chē)I安裝在前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)14上與無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)13連接，前推桿3安裝在前進(jìn)給小車(chē)I上部，后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12安裝在后機(jī)架9上部?jī)蓚?cè)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)8安裝在后機(jī)架9下部，絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7安裝在后機(jī)架9上，齒形皮帶10連接絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7、電動(dòng)機(jī)8，后進(jìn)給小車(chē)6安裝在后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)12上與絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)7連接，擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4安裝在后進(jìn)給小車(chē)6上，后推桿5安裝在后進(jìn)給小車(chē)6上與擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)4連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控鈷條剪切進(jìn)給裝置，其特征在于:包括前進(jìn)給小車(chē)(I)、前機(jī)架(2)、前推桿(3 )、擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)(4 )、后推桿(5 )、后進(jìn)給小車(chē)(6 )、絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)(7 )、電動(dòng)機(jī)(8 )、后機(jī)架(9)、齒形皮帶(10)、工作臺(tái)(11)、后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(12)、無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)(13)、前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(14);后機(jī)架(9)位于前機(jī)架(2)旁部，工作臺(tái)(11)安裝在前機(jī)架(2)、后機(jī)架(9)上，前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(14)安裝在前機(jī)架(2)中部?jī)蓚?cè)內(nèi)，無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)(13)安裝在前機(jī)架(2)中部位于前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(14)中部，前進(jìn)給小車(chē)(I)安裝在前滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(14)上與無(wú)桿氣缸機(jī)構(gòu)(13)連接，前推桿(3)安裝在前進(jìn)給小車(chē)(I)上部，后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(12)安裝在后機(jī)架(9)上部?jī)蓚?cè)內(nèi)，電動(dòng)機(jī)(8)安裝在后機(jī)架(9)下部，絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)(7)安裝在后機(jī)架(9)上，齒形皮帶(1 )連接絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)(7 )、電動(dòng)機(jī)(8 )，后進(jìn)給小車(chē)(6 )安裝在后滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(12 )上與絲杠進(jìn)給機(jī)構(gòu)(7)連接，擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)(4)安裝在后進(jìn)給小車(chē)(6)上，后推桿(5)安裝在后進(jìn)給小車(chē)(6 )上與擺動(dòng)氣缸機(jī)構(gòu)(4 )連接。
【文檔編號(hào)】B23D33/02GK205571554SQ201620186391
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】董為民, 孫珊珊, 孫東明, 許平, 孫軍鋒
【申請(qǐng)人】昆明理工大學(xué)