機艙附件支架總成焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機艙附件支架總成焊接工裝，包括焊接工裝主體；所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個定位角鐵，所述定位角鐵的位置與相應被焊接部件的邊緣相匹配。本實用新型通過設(shè)置定位角鐵對機艙附件支架總成的各個零部件進行定位然后焊接，不用事先劃線，只需要將各個部分安裝要求放置在相應的位置上進行焊接即可，整個過程僅僅一位技術(shù)人員單獨進行操作便可以完成，大大降低了時間成本和人工成本，節(jié)約崗位資源。
【專利說明】
機艙附件支架總成焊接工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種機艙附件支架總成焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]機艙附件支架總成是一種應用于電動汽車上的新型零部件，位于電動汽車的座椅下方，用于安裝固定高壓配電盒、蓄電池、空調(diào)壓縮機等其他車用設(shè)施。目前對于機艙附件支架總成的焊接組裝只能依靠手工劃線確定位置，然后由一名技術(shù)人員輔助進行定位，再由另一名技術(shù)人員進行焊接。這種焊接方式帶來的人工成本十分巨大，而且效率低下，無法進行批量焊接，嚴重影響生產(chǎn)進度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以單人操作的機艙附件支架總成焊接工裝，節(jié)約人力成本的同時可以提高生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:所提供的機艙附件支架總成焊接工裝包括焊接工裝主體;所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個定位角鐵。通過定位角鐵對機艙附件支架總成的各個部分進行固定，然后進行焊接操作，無需劃線，一人即可完成。
[0005]上述焊接工裝主體上還設(shè)置有多個定位銷釘;所述定位銷釘?shù)奈恢梅植寂c機艙附件支架總成的安裝定位孔相適配，利用機艙附件支架總成自身的安裝定位孔進行緊固，有效防止位置偏移。
[0006]上述定位角鐵包括多個支架橫梁固定角鐵;所述支架橫梁固定角鐵分上下兩排平行設(shè)置，分別用于固定附件支架上橫梁和附件支架下橫梁。
[0007]上述定位角鐵還包括多個高壓配電盒支架固定角鐵和蓄電池支架固定角鐵，分別用于固定高壓配電盒支架和蓄電池支架，以便后續(xù)完成焊接。
[0008]上述焊接工裝主體為矩形板材，生產(chǎn)加工工藝簡單。
[0009]上述焊接工裝主體為鋁合金材質(zhì)，加工性能好，重量輕。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011](I)本實用新型通過設(shè)置定位角鐵對機艙附件支架總成的各個零部件進行定位然后焊接，不用事先劃線，只需要將各個部分安裝要求放置在相應的位置上進行焊接即可，整個過程僅僅一位技術(shù)人員單獨進行操作便可以完成，大大降低了時間成本和人工成本，節(jié)約崗位資源。
[0012](2)本實用新型通過定位銷與型面結(jié)合對零部件進行定位焊接，能完全確保機艙附件支架總成按技術(shù)要求進行焊接。既提升了機艙附件支架總成的焊接效率，又確保了焊接質(zhì)量及產(chǎn)品一致性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型較佳實施例的機艙附件支架總成焊接工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為機艙附件支架總成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一個完整的機艙附件支架總成通常包括附件支架上橫梁4、附件支架下橫梁5、高壓配電盒支架6、蓄電池支架7和空調(diào)壓縮機支架8 ο每個零部件上還設(shè)置有若干個安裝定位孔9。
[0016]如圖2所示，為了完成機艙附件支架總成上各個零部件的焊接組裝而設(shè)計的一種焊接工裝。本實施例所提供的焊接工裝結(jié)構(gòu)主要包括焊接工裝主體I，焊接工裝主體I為矩形鋁合金板材，其上安裝有多個定位角鐵2和定位銷釘3。定位角鐵2的位置與相應部件的邊緣相匹配。定位角鐵2包括支架橫梁固定角鐵21、高壓配電盒支架固定角鐵22和蓄電池支架固定角鐵23。支架橫梁固定角鐵21分為上下兩排各三個，用于固定附件支架上橫梁4和附件支架下橫梁5。高壓配電盒支架固定角鐵22分為左右兩個，分別用于固定左右兩根豎直設(shè)置的高壓配電盒支架6。蓄電池支架固定角鐵23也分為兩個，分別用于固定矩形蓄電池支架7的兩條相鄰邊。空調(diào)壓縮機支架8分為左右兩根，其中左側(cè)一根緊貼蓄電池支架7進行固定，右側(cè)一根與附件支架上橫梁4和附件支架下橫梁5的右端點對齊。進行以上粗略定位后，再由定位銷釘3進行精密定位。定位銷釘3的位置與每個零部件自身的安裝定位孔相對應。在將各個零部件按照要求的位置進行定位后，便可以開始焊接組裝。整個過程僅由一名技術(shù)人員即可完成，適合于批量焊接，大幅提升了焊接效率和焊接質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種機艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:包括焊接工裝主體;所述焊接工裝主體上設(shè)置有多個定位角鐵，所述定位角鐵的位置與相應被焊接部件的邊緣相匹配； 所述焊接工裝主體上還設(shè)置有多個定位銷釘;所述定位銷釘?shù)奈恢梅植寂c機艙附件支架總成的安裝定位孔相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述定位角鐵包括多個支架橫梁固定角鐵;所述支架橫梁固定角鐵分上下兩排平行設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述定位角鐵還包括多個高壓配電盒支架固定角鐵和蓄電池支架固定角鐵。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述焊接工裝主體為矩形板材。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機艙附件支架總成焊接工裝，其特征在于:所述焊接工裝主體為鋁合金材質(zhì)。
【文檔編號】B23K37/04GK205571784SQ201521080270
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】蘇金河, 趙宇飛
【申請人】陜西通家汽車股份有限公司