一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括基座及設(shè)置于基座上的多個(gè)氣缸，所述的基座的中端上設(shè)置有夾持孔，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè)置，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸呈圓形分布于夾持孔的內(nèi)壁上，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的端部設(shè)置有夾持塊，該夾持塊的端面上設(shè)置有鋸齒狀，所述的鋸齒狀，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽；本實(shí)用新型在于：在基座的中端上設(shè)置有夾持孔，多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè)置，其中多個(gè)氣缸的氣缸軸均帶動夾持塊對產(chǎn)品進(jìn)行夾持固定時(shí)，使得產(chǎn)品在夾持孔處不會出現(xiàn)松動或滑動現(xiàn)象發(fā)生，從而有效的保證了切斷機(jī)對產(chǎn)品切斷的精準(zhǔn)度，避免出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢，滿足了市場需求。
【專利說明】
一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的切斷機(jī)要對產(chǎn)品進(jìn)行切斷時(shí)，切斷機(jī)中的夾持機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品的夾持不牢固，容易松動，造成切斷機(jī)對產(chǎn)品切斷的精準(zhǔn)度低下，提高了產(chǎn)品的報(bào)廢率，滿足不了市場需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能牢固穩(wěn)固的把產(chǎn)品夾持住進(jìn)行切斷且降低報(bào)廢率的切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括基座及設(shè)置于基座上的多個(gè)氣缸，所述的基座的中端上設(shè)置有夾持孔，該夾持孔為圓形，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè)置，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸均與基座滑動連接，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸呈圓形分布于夾持孔的內(nèi)壁上，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的端部設(shè)置有夾持塊，該夾持塊的端面上設(shè)置有鋸齒狀，所述的鋸齒狀，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽，所述的弧形加強(qiáng)槽包括第一弧形加強(qiáng)槽和第二弧形加強(qiáng)槽，該第一弧形加強(qiáng)槽的弧度大于第二弧形加強(qiáng)槽的弧度，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的內(nèi)壁上均設(shè)有若干個(gè)凹槽，該若干個(gè)凹槽等距設(shè)置，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為
0.73，所述的若干個(gè)凹槽包括第一側(cè)壁、底壁和第二側(cè)壁，該第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度，該第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的外壁圓周面均與底壁之間的距離為0.32Cmo
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在基座的中端上設(shè)置有夾持孔，多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè)置，其中多個(gè)氣缸的氣缸軸均帶動夾持塊對產(chǎn)品進(jìn)行夾持固定時(shí)，使得產(chǎn)品在夾持孔處不會出現(xiàn)松動或滑動現(xiàn)象發(fā)生，從而有效的保證了切斷機(jī)對產(chǎn)品切斷的精準(zhǔn)度，避免出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢，滿足了市場需求，此結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，方便維修及安裝;且夾持塊的鋸齒狀，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽，該第一弧形加強(qiáng)槽的弧度大于第二弧形加強(qiáng)槽的弧度，當(dāng)夾持塊受到產(chǎn)品擠壓時(shí)不會被產(chǎn)品擠壓而造成損壞，從而保證了夾持塊的整體強(qiáng)度，保證了使用壽命;且在多個(gè)氣缸的氣缸軸的內(nèi)壁上設(shè)置了若干個(gè)凹槽，第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度配合多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為0.73，保證了氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸不會受到損壞，整體強(qiáng)度較強(qiáng)，保證了使用壽命，如該多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值大于0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度時(shí)，氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如該多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值小于0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度時(shí)，氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，所以多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度，最為合理，保證了整體強(qiáng)度，保證了使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的若干個(gè)凹槽，相鄰的凹槽之間的距離為0.42cm。 [〇〇〇7]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步有效的保證了多個(gè)氣缸的氣缸軸整體強(qiáng)度，如相鄰的凹槽之間的距離大于0.42cm時(shí)，氣缸軸受到擠壓后，氣缸軸會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如相鄰的凹槽之間的距離小于0.42cm時(shí)，氣缸軸受到擠壓后，氣缸軸會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的基座與多個(gè)氣缸的氣缸軸的連接處設(shè)置有收集槽。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，多個(gè)氣缸的氣缸軸與均基座時(shí)，多個(gè)氣缸的氣缸軸與基座之間的雜物能收集到收集槽中，避免多個(gè)氣缸的氣缸軸和基座出現(xiàn)磨損，從而有效的保證了多個(gè)氣缸的氣缸軸和基座的使用壽命?！靖綀D說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中鋸齒狀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中氣缸軸結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1 一圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，包括基座3及設(shè)置于基座3上的多個(gè)氣缸4,所述的基座3的中端上設(shè)置有夾持孔 5，該夾持孔為圓形，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41均穿入夾持孔5設(shè)置，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41均與基座3滑動連接，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41呈圓形分布于夾持孔5的內(nèi)壁上，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41的端部設(shè)置有夾持塊410,該夾持塊410的端面上設(shè)置有鋸齒狀4101，所述的鋸齒狀4101，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽41011，所述的弧形加強(qiáng)槽41011包括第一弧形加強(qiáng)槽410111和第二弧形加強(qiáng)槽410112,該第一弧形加強(qiáng)槽410111 的弧度大于第二弧形加強(qiáng)槽410112的弧度，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41的內(nèi)壁上均設(shè)有若干個(gè)凹槽2,該若干個(gè)凹槽2等距設(shè)置，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41的直徑H1與若干個(gè)凹槽2的槽深H2比值為0.73，所述的若干個(gè)凹槽2包括第一側(cè)壁21、底壁22和第二側(cè)壁23，該第一側(cè)壁21與底壁22所成的角為95.8度，該第二側(cè)壁23與底壁22所成的角為98.6度，所述的多個(gè)氣缸4的氣缸軸41的外壁圓周面均與底壁22之間的距離H3為0.32cm。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，在基座的中端上設(shè)置有夾持孔，多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè)置，其中多個(gè)氣缸的氣缸軸均帶動夾持塊對產(chǎn)品進(jìn)行夾持固定時(shí)，使得產(chǎn)品在夾持孔處不會出現(xiàn)松動或滑動現(xiàn)象發(fā)生，從而有效的保證了切斷機(jī)對產(chǎn)品切斷的精準(zhǔn)度，避免出現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)廢，滿足了市場需求，此結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，方便維修及安裝;且夾持塊的鋸齒狀，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽，該第一弧形加強(qiáng)槽的弧度大于第二弧形加強(qiáng)槽的弧度，當(dāng)夾持塊受到產(chǎn)品擠壓時(shí)不會被產(chǎn)品擠壓而造成損壞，從而保證了夾持塊的整體強(qiáng)度，保證了使用壽命;且在多個(gè)氣缸的氣缸軸的內(nèi)壁上設(shè)置了若干個(gè)凹槽，第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度配合多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為0.73，保證了氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸不會受到損壞，整體強(qiáng)度較強(qiáng)，保證了使用壽命，如該多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值大于0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度時(shí)，氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如該多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值小于0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度時(shí)，氣缸軸受到外力的擠壓時(shí)，氣缸軸會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，所以多個(gè)氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為0.73配合第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度和第二側(cè)壁與底壁所成的角為98.6度，最為合理，保證了整體強(qiáng)度，保證了使用壽命。
[0017]在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的若干個(gè)凹槽2，相鄰的凹槽之間的距離為0.42cm。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步有效的保證了多個(gè)氣缸的氣缸軸整體強(qiáng)度，如相鄰的凹槽之間的距離大于0.42cm時(shí)，氣缸軸受到擠壓后，氣缸軸會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命，如相鄰的凹槽之間的距離小于0.42cm時(shí)，氣缸軸受到擠壓后，氣缸軸會出現(xiàn)變形現(xiàn)象發(fā)生，縮短了使用壽命。
[0019]在本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的基座3與多個(gè)氣缸4的氣缸軸41的連接處設(shè)置有收集槽。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，多個(gè)氣缸的氣缸軸與均基座時(shí)，多個(gè)氣缸的氣缸軸與基座之間的雜物能收集到收集槽中，避免多個(gè)氣缸的氣缸軸和基座出現(xiàn)磨損，從而有效的保證了多個(gè)氣缸的氣缸軸和基座的使用壽命。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括基座及設(shè)置于基座上的多個(gè)氣缸，所述的 基座的中端上設(shè)置有夾持孔，該夾持孔為圓形，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸均穿入夾持孔設(shè) 置，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸均與基座滑動連接，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸呈圓形分布于 夾持孔的內(nèi)壁上，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的端部設(shè)置有夾持塊，該夾持塊的端面上設(shè)置 有鋸齒狀，所述的鋸齒狀，相鄰的鋸齒之間設(shè)置有弧形加強(qiáng)槽，所述的弧形加強(qiáng)槽包括第一 弧形加強(qiáng)槽和第二弧形加強(qiáng)槽，該第一弧形加強(qiáng)槽的弧度大于第二弧形加強(qiáng)槽的弧度，所 述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的內(nèi)壁上均設(shè)有若干個(gè)凹槽，該若干個(gè)凹槽等距設(shè)置，所述的多個(gè) 氣缸的氣缸軸的直徑與若干個(gè)凹槽的槽深比值為0.73,所述的若干個(gè)凹槽包括第一側(cè)壁、 底壁和第二側(cè)壁，該第一側(cè)壁與底壁所成的角為95.8度，該第二側(cè)壁與底壁所成的角為 98.6度，所述的多個(gè)氣缸的氣缸軸的外壁圓周面均與底壁之間的距離為0.32cm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的若干個(gè)凹槽，相 鄰的凹槽之間的距離為0 ? 42cm 〇3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種切斷機(jī)的夾持機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的基座與多個(gè)氣缸 的氣缸軸的連接處設(shè)置有收集槽。
【文檔編號】B23Q3/00GK205571939SQ201620133410
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月23日
【發(fā)明人】石川尋浩
【申請人】嘉興小出鋼管有限公司