攻絲自動(dòng)吹探裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及的是一種攻絲自動(dòng)吹探裝置，其結(jié)構(gòu)包括支架1、轉(zhuǎn)軸2、攻絲箱體3、中空氣路板11、轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7、測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9與測(cè)桿10，其中支架1通過(guò)轉(zhuǎn)軸2連接攻絲箱體3上，支架1上固定中空氣路板11，中空氣路板11通過(guò)測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9與測(cè)桿10連接，中空氣路板11通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7與氣缸6連接，氣缸支座4通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與氣缸6連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：用于鉆孔后（尤其是盲孔），清理殘余切屑，對(duì)鉆孔深度是否到位進(jìn)行確認(rèn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
攻絲自動(dòng)吹探裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及的是一種攻絲自動(dòng)吹探裝置，特別適用于專(zhuān)用機(jī)床設(shè)計(jì)，用于盲孔攻絲場(chǎng)合。
【背景技術(shù)】
[0002]由于諸如汽車(chē)類(lèi)零件加工，設(shè)備自動(dòng)化程度高，采用該自動(dòng)吹探裝置，可以自動(dòng)完成盲孔內(nèi)切肩清理，自動(dòng)檢測(cè)鉆孔深度是否到位，從而保證攻絲準(zhǔn)確、可靠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種攻絲自動(dòng)吹探裝置，旨在克服鉆孔后有鐵肩殘留，以及鉆孔深度不夠?qū)е鹿ソz不穩(wěn)定等缺陷。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:攻絲自動(dòng)吹探裝置，其結(jié)構(gòu)包括支架1、轉(zhuǎn)軸2、攻絲箱體3、中空氣路板11、轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7、測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9與測(cè)桿10，其中支架I通過(guò)轉(zhuǎn)軸2連接攻絲箱體3上，支架I上固定中空氣路板11，中空氣路板11通過(guò)測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9與測(cè)桿10連接，中空氣路板11通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7與氣缸6連接，氣缸支座4通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與氣缸6連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊，可大大增加攻絲穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1是攻絲自動(dòng)吹探裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中的I是支架、2是轉(zhuǎn)軸、3是攻絲箱體、4是氣缸支座、5是轉(zhuǎn)軸、6是氣缸、7是轉(zhuǎn)動(dòng)接頭、8是測(cè)桿導(dǎo)套、9是彈簧、10是測(cè)桿、11是中空氣路板、12是信號(hào)板、13是感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]對(duì)照附圖1，其結(jié)構(gòu)包括支架1、轉(zhuǎn)軸2、攻絲箱體3、氣缸支座4、轉(zhuǎn)軸5、氣缸6、轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7、測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9、測(cè)桿10、中空氣路板11、信號(hào)板12、感應(yīng)開(kāi)關(guān)13;其中支架I通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與攻絲箱體3連接，中空氣路板11固定在支架I上，測(cè)桿10通過(guò)測(cè)桿導(dǎo)套8、彈簧9與支架I連接，氣缸6通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)接頭7與中空氣路板11連接，氣缸6通過(guò)轉(zhuǎn)軸2與氣缸支座4連接。
[0009]其中，測(cè)桿導(dǎo)套與中空氣路板A間隙配合，測(cè)桿導(dǎo)套與測(cè)桿B間隙配合，其中A間隙大于B間隙;測(cè)桿與測(cè)桿導(dǎo)套中間安裝彈簧。
[0010]工作時(shí)
[0011]壓縮空氣經(jīng)過(guò)中空氣路板，通過(guò)測(cè)桿內(nèi)孔吹進(jìn)需要攻絲的孔內(nèi)，在氣流的作用下迫使鐵肩向外排出。
[0012]測(cè)桿隨著滑臺(tái)前移時(shí)，如盲孔深度不到位，則測(cè)桿被擋，隨后彈簧受壓，測(cè)桿后移，帶動(dòng)信號(hào)板后移，信號(hào)板觸碰到感應(yīng)開(kāi)關(guān)，設(shè)備報(bào)警，停止后續(xù)攻絲工步。
[0013]氣缸伸出，裝置處于水平位置，工作完畢，氣缸縮回，裝置被迫上升50度，以便攻絲箱完成攻絲。
[0014]測(cè)桿受力后，測(cè)桿后移，彈簧受壓，測(cè)桿后移后會(huì)觸碰感應(yīng)開(kāi)關(guān)。當(dāng)測(cè)桿受力消失后，彈簧恢復(fù)原狀，測(cè)桿恢復(fù)到原來(lái)位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.攻絲自動(dòng)吹探裝置，其特征是包括支架、轉(zhuǎn)軸、攻絲箱體、中空氣路板、轉(zhuǎn)動(dòng)接頭、測(cè)桿導(dǎo)套、彈簧與測(cè)桿，其中支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接攻絲箱體上，支架上固定中空氣路板，中空氣路板通過(guò)測(cè)桿導(dǎo)套、彈簧與測(cè)桿連接，中空氣路板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)接頭與氣缸連接，氣缸支座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與氣缸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攻絲自動(dòng)吹探裝置，其特征是所述測(cè)桿導(dǎo)套與中空氣路板A間隙配合，測(cè)桿導(dǎo)套與測(cè)桿B間隙配合，其中A間隙大于B間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攻絲自動(dòng)吹探裝置，其特征是所述測(cè)桿與測(cè)桿導(dǎo)套中間安裝彈簧。
【文檔編號(hào)】B23Q11/00GK205572025SQ201620126465
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年2月18日
【發(fā)明人】劉松茂, 劉天堂
【申請(qǐng)人】南京聚星機(jī)械裝備股份有限公司