一種汽車天窗叉臂沖孔裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車天窗叉臂沖孔裝置，具有：工作臺(tái)；設(shè)置在工作臺(tái)上的呈槽型的支架；設(shè)置在支架的下部的沖孔墊板和壓緊墊板，汽車天窗叉臂放置在沖孔墊板和壓緊墊板上；設(shè)置在支架的上部的第一沖孔氣缸和壓緊氣缸，第一沖孔氣缸的活塞桿穿過支架并在端部固定沖頭；壓緊氣缸的活塞桿穿過支架并在端部固定壓緊頭；沖頭正對(duì)沖孔墊板，壓緊頭正對(duì)壓緊墊板；設(shè)置在工作臺(tái)的背面的第二沖孔氣缸，第二沖孔氣缸的活塞桿可穿過工作臺(tái)、支架、壓緊墊板并在端部固定沖頭，第二沖孔氣缸的活塞桿正對(duì)壓緊頭，能夠自動(dòng)對(duì)汽車天窗叉臂雙面進(jìn)行沖孔，不需要人工翻面。
【專利說明】
一種汽車天窗叉臂沖孔裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車天窗加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車天窗叉臂沖孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車天窗叉臂加工過程中，需要對(duì)汽車天窗叉臂兩側(cè)均進(jìn)行沖孔，傳統(tǒng)技術(shù)中需要人工操作翻面，進(jìn)行沖孔。
[0003]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:人工翻面工作效率低，浪費(fèi)人力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠自動(dòng)對(duì)汽車天窗叉臂雙面進(jìn)行沖孔，不需要人工翻面的汽車天窗叉臂沖孔裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車天窗叉臂沖孔裝置，具有:
[0006]工作臺(tái)；
[0007]設(shè)置在所述工作臺(tái)上的呈槽型的支架；
[0008]設(shè)置在所述支架的下部的沖孔墊板和壓緊墊板，所述汽車天窗叉臂放置在所述沖孔墊板和壓緊墊板上；
[0009]設(shè)置在所述支架的上部的第一沖孔氣缸和壓緊氣缸，所述第一沖孔氣缸的活塞桿穿過所述支架并在端部固定沖頭;所述壓緊氣缸的活塞桿穿過所述支架并在端部固定壓緊頭;所述沖頭正對(duì)所述沖孔墊板，所述壓緊頭正對(duì)所述壓緊墊板；
[0010]設(shè)置在所述工作臺(tái)的背面的第二沖孔氣缸，所述第二沖孔氣缸的活塞桿可穿過所述工作臺(tái)、支架、壓緊墊板并在端部固定沖頭，所述第二沖孔氣缸的活塞桿正對(duì)所述壓緊頭。
[0011]所述沖孔墊板上設(shè)有落料孔，所述壓緊墊板上也設(shè)有落料孔。
[0012]所述沖孔墊板上設(shè)有用于限位汽車天窗叉臂的擋塊，所述擋塊上設(shè)有限位槽。
[0013]所述壓緊墊板上設(shè)有用于卡緊汽車天窗叉臂的卡塊，所述卡塊上設(shè)有卡槽，所述汽車天窗叉臂一端卡入所述卡槽中。
[0014]所述壓緊頭上設(shè)有與汽車天窗叉臂相適配的卡槽。
[0015]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，位于工作臺(tái)兩面的沖孔氣缸對(duì)汽車天窗叉臂兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行沖孔，不需要人工操作翻面，工作效率高，節(jié)省人力。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的汽車天窗叉臂沖孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為體I的汽車天窗叉臂沖孔裝置的局部放大圖；
[0018]上述圖中的標(biāo)記均為:1、工作臺(tái)，2、支架，3、沖孔墊板，4、壓緊墊板，5、第一沖孔氣缸，6、壓緊氣缸，7、第二沖孔氣缸，8、沖頭，9、壓緊頭，10、擋塊，11、卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]參見圖1，一種汽車天窗叉臂沖孔裝置，具有:
[0021]工作臺(tái)；
[0022]設(shè)置在工作臺(tái)上的呈槽型的支架；
[0023]設(shè)置在支架的下部的沖孔墊板和壓緊墊板，汽車天窗叉臂放置在沖孔墊板和壓緊墊板上；
[0024]設(shè)置在支架的上部的第一沖孔氣缸和壓緊氣缸，第一沖孔氣缸的活塞桿穿過支架并在端部固定沖頭;壓緊氣缸的活塞桿穿過支架并在端部固定壓緊頭;沖頭正對(duì)沖孔墊板，壓緊頭正對(duì)壓緊墊板;壓緊頭用于壓緊汽車天窗叉臂的正面，以便于位于背面的第二沖孔氣缸的沖孔工序。
[0025]設(shè)置在工作臺(tái)的背面的第二沖孔氣缸，第二沖孔氣缸的活塞桿可穿過工作臺(tái)、支架、壓緊墊板并在端部固定沖頭，第二沖孔氣缸的活塞桿正對(duì)壓緊頭。
[0026]沖孔墊板上設(shè)有落料孔，壓緊墊板上也設(shè)有落料孔。
[0027]沖孔墊板上設(shè)有用于限位汽車天窗叉臂的擋塊，擋塊上設(shè)有限位槽。
[0028]壓緊墊板上設(shè)有用于卡緊汽車天窗叉臂的卡塊，卡塊上設(shè)有卡槽，汽車天窗叉臂一端卡入卡槽中。
[0029]壓緊頭上設(shè)有與汽車天窗叉臂相適配的卡槽。
[0030]沖孔方法包括如下步驟:
[0031]I)將汽車天窗叉臂放置在沖孔墊板和壓緊墊板上定位；
[0032]2)同時(shí)啟動(dòng)第一沖孔氣缸、第二沖孔氣缸和壓緊氣缸；
[0033]3)所述壓緊氣缸的壓緊頭先接觸汽車天窗叉臂，將汽車天窗叉臂壓緊在沖孔墊板和壓緊墊板上；
[0034]4)隨后第一沖孔氣缸和第二沖孔氣缸同時(shí)在汽車天窗叉臂兩面沖孔，完成沖孔步驟；
[0035]5)沖孔完成后，第一沖孔氣缸、第二沖孔氣缸和壓緊氣缸收縮，將汽車天窗叉臂從沖孔墊板和壓緊墊板上取下，開始下一個(gè)周期。
[0036]采用上述的方案后，位于工作臺(tái)兩面的沖孔氣缸對(duì)汽車天窗叉臂兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行沖孔，不需要人工操作翻面，工作效率高，節(jié)省人力。
[0037]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗叉臂沖孔裝置，其特征在于，具有: 工作臺(tái)； 設(shè)置在所述工作臺(tái)上的呈槽型的支架； 設(shè)置在所述支架的下部的沖孔墊板和壓緊墊板，所述汽車天窗叉臂放置在所述沖孔墊板和壓緊墊板上； 設(shè)置在所述支架的上部的第一沖孔氣缸和壓緊氣缸，所述第一沖孔氣缸的活塞桿穿過所述支架并在端部固定沖頭;所述壓緊氣缸的活塞桿穿過所述支架并在端部固定壓緊頭；所述沖頭正對(duì)所述沖孔墊板，所述壓緊頭正對(duì)所述壓緊墊板； 設(shè)置在所述工作臺(tái)的背面的第二沖孔氣缸，所述第二沖孔氣缸的活塞桿可穿過所述工作臺(tái)、支架、壓緊墊板并在端部固定沖頭，所述第二沖孔氣缸的活塞桿正對(duì)所述壓緊頭。2.如權(quán)利要求1所述的汽車天窗叉臂沖孔裝置，其特征在于，所述沖孔墊板上設(shè)有落料孔，所述壓緊墊板上也設(shè)有落料孔。3.如權(quán)利要求2所述的汽車天窗叉臂沖孔裝置，其特征在于，所述沖孔墊板上設(shè)有用于限位汽車天窗叉臂的擋塊，所述擋塊上設(shè)有限位槽。4.如權(quán)利要求3所述的汽車天窗叉臂沖孔裝置，其特征在于，所述壓緊墊板上設(shè)有用于卡緊汽車天窗叉臂的卡塊，所述卡塊上設(shè)有卡槽，所述汽車天窗叉臂一端卡入所述卡槽中。5.如權(quán)利要求4所述的汽車天窗叉臂沖孔裝置，其特征在于，所述壓緊頭上設(shè)有與汽車天窗叉臂相適配的卡槽。
【文檔編號(hào)】B21D53/88GK205629068SQ201620416417
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】萬東, 汪義文, 王孝偉, 周軍
【申請(qǐng)人】蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司