鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，包括牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組；在牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間還至少設(shè)有一組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)，每組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)至少包括兩個(gè)主動(dòng)輪和一個(gè)從動(dòng)輪，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪交錯(cuò)設(shè)置；主動(dòng)輪通過(guò)主動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，在牽引矯直箱內(nèi)主動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件；傳動(dòng)構(gòu)件連接驅(qū)動(dòng)裝置；從動(dòng)輪通過(guò)從動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，從動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間配合壓緊被矯直的鋼筋。本實(shí)用新型中對(duì)壓輪的布置方便鋼筋穿絲牽引，交錯(cuò)輪的布置是在調(diào)直鋼筋的同時(shí)有效的牽引鋼筋，防止打滑，提高了鋼筋表面質(zhì)量，提高了效率；另外，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作平穩(wěn)噪音小，節(jié)省能耗等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼筋彎箍機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼筋彎箍機(jī)上的牽弓丨、矯直裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)是將鋼筋彎曲成不同形狀箍筋的自動(dòng)加工設(shè)備，鋼筋自動(dòng)彎箍機(jī)廣泛應(yīng)用與城市建設(shè)、交通建設(shè)等領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)的雙線鋼筋彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)是依靠?jī)蓚€(gè)壓緊輪將鋼筋壓緊在動(dòng)力輪上，依靠鋼筋和動(dòng)力輪的摩擦力來(lái)送料，該機(jī)構(gòu)加工鋼筋時(shí)，鋼筋和動(dòng)力輪之間非常容易打滑，打滑會(huì)擦傷鋼筋和動(dòng)力輪，導(dǎo)致壓緊輪和動(dòng)力輪過(guò)快損壞；同時(shí)由于鋼筋前進(jìn)時(shí)不同步，導(dǎo)致尺寸偏差大，加工出來(lái)的鋼筋誤差大，影響產(chǎn)品的美觀度和產(chǎn)品銷(xiāo)售，經(jīng)濟(jì)效率低。
[0003]圖5、圖6是現(xiàn)有技術(shù)鋼筋彎箍機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]如圖5所示，現(xiàn)有彎箍機(jī)自左向右依次包括:水平矯直機(jī)構(gòu)100、牽引機(jī)構(gòu)206、縱向矯直機(jī)構(gòu)205、剪切機(jī)構(gòu)203、彎曲機(jī)構(gòu)204;所述牽引機(jī)構(gòu)206包括:兩組動(dòng)力輪2062和兩組壓緊輪2061，兩組壓緊輪中靠近剪切和彎曲機(jī)構(gòu)一側(cè)的壓緊輪同時(shí)還是計(jì)長(zhǎng)輪2061a。
[0005]如圖5、圖6所示，兩根鋼筋800在加工模式下之所以打滑，是由于鋼筋800本身直徑偏差、帶肋鋼筋的筋肋本身因素存在等，壓下壓緊輪2061(計(jì)長(zhǎng)輪2061a)時(shí)，兩根鋼筋800經(jīng)常是一根被壓緊，另一根未被完全壓緊，加工鋼筋800時(shí)，未被完全壓緊的鋼筋800和動(dòng)力輪2062、壓緊輪2061(計(jì)長(zhǎng)輪2061a)之間便會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，如果采用加大壓緊輪2061(計(jì)長(zhǎng)輪2061a)的壓緊力來(lái)防止鋼筋800和動(dòng)力輪2062之間的打滑，確實(shí)可以減少打滑現(xiàn)象，但這種方法又會(huì)導(dǎo)致鋼筋800被壓扁，壓傷的現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)過(guò)大的壓緊壓緊輪2061(計(jì)長(zhǎng)輪2061a)會(huì)導(dǎo)致壓緊輪2061(計(jì)長(zhǎng)輪2061a)、動(dòng)力輪2062和支撐軸承等過(guò)快的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便、解決由鋼筋本身直徑偏差、帶肋鋼筋的筋肋本身因素等而有效牽引鋼筋的同時(shí)還帶有矯直功能的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置。
[0007]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0008]—種鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，包括牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組;所述牽引輪組位于水平矯直機(jī)構(gòu)和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間的牽引矯直箱體上，所述牽引矯直箱體安裝在機(jī)架的上方，其特征在于:在牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間還至少設(shè)有一組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)，每組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)至少包括兩個(gè)主動(dòng)輪和一個(gè)從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪交錯(cuò)設(shè)置;所述主動(dòng)輪通過(guò)主動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，在牽引矯直箱內(nèi)主動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件;所述傳動(dòng)構(gòu)件連接驅(qū)動(dòng)裝置;所述從動(dòng)輪通過(guò)從動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，所述從動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間配合壓緊被矯直的鋼筋。
[0009]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施:
[0010]還包括矯直精調(diào)輪組，矯直精調(diào)輪組設(shè)置在縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間，并且安裝在牽弓I矯直箱體上，并且在豎直方向可調(diào)。
[0011]所述矯直精調(diào)輪組包括兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪和精調(diào)從動(dòng)輪，所述精調(diào)從動(dòng)輪與兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪之間交錯(cuò)布置;所述精調(diào)主動(dòng)輪通過(guò)精調(diào)主動(dòng)輪軸安裝在牽引矯直箱體上;精調(diào)從動(dòng)輪和上述縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪中心線位于同一水平面上;所述精調(diào)主動(dòng)輪上安裝傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件;所述精調(diào)從動(dòng)輪安裝在壓緊滑塊上，所述壓緊滑塊在豎直方向可調(diào)式滑動(dòng)安裝在牽引矯直機(jī)箱體上。
[0012]所述主動(dòng)輪采用雙輪槽結(jié)構(gòu)，所述精調(diào)從動(dòng)輪采用分體結(jié)構(gòu)，主要包括第一精調(diào)從動(dòng)輪和第二精調(diào)從動(dòng)輪，所述第一精調(diào)從動(dòng)輪通過(guò)第一輪軸安裝在第一壓緊滑塊上，所述第二精調(diào)從動(dòng)輪通過(guò)第二輪軸安裝在第二壓緊滑塊上，第一壓緊滑塊和第二壓緊滑塊滑動(dòng)安裝在牽引矯直機(jī)箱體上。
[0013]所述牽引輪組、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和矯直精調(diào)輪組的主動(dòng)輪的中心線分別位于同一水平面上，并且由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)；相鄰的主動(dòng)輪之間的驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)構(gòu)件交錯(cuò)分布。
[0014]所述牽引輪組、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和/或矯直精調(diào)輪組的主動(dòng)輪上沿軸向方向設(shè)有用于拆卸主動(dòng)輪的螺紋孔。
[0015]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即在牽引矯直箱體前端設(shè)置有一對(duì)對(duì)壓的牽引輪組，可根據(jù)實(shí)際需要增加對(duì)壓輪的對(duì)數(shù)，其余主動(dòng)輪和從動(dòng)輪分別交錯(cuò)布置。主動(dòng)輪的中心線分別位于同一水平面上，并且由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng);本實(shí)用新型中對(duì)壓輪的布置是方便鋼筋穿絲牽引，交錯(cuò)輪的布置是在調(diào)直鋼筋的同時(shí)有效的牽引鋼筋，防止打滑，提高了鋼筋表面質(zhì)量，提高了效率;另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作平穩(wěn)，噪音小，節(jié)省能耗等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明主視圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是圖1的A-A剖視圖；
[0019]圖4是圖1的B-B剖視圖；
[0020]圖中:200、牽引輪組;300、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組;400、牽引矯直箱體;500、機(jī)架;600、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu);610、主動(dòng)輪;610a、螺紋孔;611、主動(dòng)軸;612、傳動(dòng)輪;613、傳動(dòng)構(gòu)件;614、牽引主軸;620、從動(dòng)輪;621、從動(dòng)軸;700、驅(qū)動(dòng)裝置;701、牽引電機(jī);702、減速機(jī);800、鋼筋；900、矯直精調(diào)輪組;910、精調(diào)主動(dòng)輪;920、精調(diào)從動(dòng)輪;921、第一精調(diào)從動(dòng)輪;922、第二精調(diào)從動(dòng)輪;923、第一輪軸;924、第一壓緊滑塊;925、第二輪軸;926、第二壓緊滑塊;930、精調(diào)主動(dòng)輪軸；
[0021 ]圖5是現(xiàn)有牽引技術(shù)主視圖；
[0022]圖6是現(xiàn)有技術(shù)中鋼筋尺寸偏小，未被壓緊的情況結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]現(xiàn)有技術(shù)圖5和圖6中:100、水平矯直機(jī)構(gòu)；206、牽引機(jī)構(gòu)；205、縱向矯直機(jī)構(gòu))203、剪切機(jī)構(gòu)；204、彎曲機(jī)構(gòu)；2061:壓緊輪;2061a:計(jì)長(zhǎng)輪(壓緊輪)；2062:動(dòng)力輪；
【具體實(shí)施方式】
[0024]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0025]請(qǐng)參閱圖1至圖4，一種鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，包括牽引輪組200和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300;所述牽引輪組位于水平矯直機(jī)構(gòu)100和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間的牽引矯直箱體400上，牽引輪組200和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300，均采用一對(duì)對(duì)壓輪組，便于鋼筋的牽引；所述牽引矯直箱體400安裝在機(jī)架500的上方，在牽引輪組200和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300之間還至少設(shè)有一組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600，每組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600至少包括兩個(gè)主動(dòng)輪610和一個(gè)從動(dòng)輪620，所述從動(dòng)輪620與主動(dòng)輪610交錯(cuò)設(shè)置，交錯(cuò)輪的布置在調(diào)直鋼筋的同時(shí)有效的牽引鋼筋，防止打滑，故提高后期的計(jì)數(shù)精確性;所述主動(dòng)輪610通過(guò)主動(dòng)軸611安裝在牽引矯直箱體400上，在牽引矯直箱內(nèi)主動(dòng)軸611上安裝有傳動(dòng)輪612，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件613;所述傳動(dòng)構(gòu)件連接驅(qū)動(dòng)裝置700;所述傳動(dòng)構(gòu)件613通過(guò)傳動(dòng)輪612與牽引主軸連接614，所述牽引主軸連接驅(qū)動(dòng)裝置700;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括牽引電機(jī)701和減速機(jī)702;所述從動(dòng)輪620通過(guò)從動(dòng)軸621安裝在牽引矯直箱體400上，并且在豎直方向可沿牽引矯直箱體上下滑動(dòng);所述從動(dòng)輪620和主動(dòng)輪610之間配合壓緊被矯直的鋼筋800。
[0026]為了滿(mǎn)足鋼筋矯直的質(zhì)量，還包括矯直精調(diào)輪組900，矯直精調(diào)輪組900設(shè)置在縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300之間，并且安裝在牽引矯直箱體400上，并且在豎直方向可調(diào)。所述矯直精調(diào)輪組900包括兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪910和精調(diào)從動(dòng)輪920，所述精調(diào)從動(dòng)輪與兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪之間交錯(cuò)布置;所述精調(diào)主動(dòng)輪通過(guò)精調(diào)主動(dòng)輪軸930安裝在牽引矯直箱體400上;精調(diào)從動(dòng)輪和上述縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪的中心線位于同一水平面上；所述精調(diào)主動(dòng)輪上安裝傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件;所述精調(diào)從動(dòng)輪滑動(dòng)安裝在壓緊滑塊上，所述壓緊滑塊在豎直方向可調(diào)式安裝在牽引矯直機(jī)箱體上。在實(shí)際安裝時(shí)矯直精調(diào)輪組900和縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600可以按照同一相鄰主動(dòng)輪之間的間距進(jìn)行設(shè)有，也就說(shuō)其中矯直精調(diào)輪組900和縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600共用一個(gè)主動(dòng)輪。也可以矯直精調(diào)輪組900獨(dú)立安裝。
[0027]所述主動(dòng)輪采用雙輪槽結(jié)構(gòu)，所述精調(diào)從動(dòng)輪920采用分體結(jié)構(gòu)，主要包括第一精調(diào)從動(dòng)輪921和第二精調(diào)從動(dòng)輪922，所述第一精調(diào)從動(dòng)輪921通過(guò)第一輪軸9-23安裝在第一壓緊滑塊924上，所述第二精調(diào)從動(dòng)輪922通過(guò)第二輪軸925安裝在第二壓緊滑塊926上，第一壓緊滑塊924和第二壓緊滑塊925滑動(dòng)安裝在牽引矯直機(jī)箱體400上。當(dāng)加工雙線鋼筋時(shí)，一根(或兩根)鋼筋下垂時(shí)，可適當(dāng)壓下對(duì)應(yīng)側(cè)的精調(diào)從動(dòng)輪，鋼筋即可恢復(fù)直線，一根(或兩根)鋼筋上翹時(shí)，可適當(dāng)抬起對(duì)應(yīng)側(cè)的精調(diào)從動(dòng)輪，鋼筋即可恢復(fù)直線。
[0028]為了達(dá)到節(jié)能的效果，減少設(shè)備的體積，所述牽引輪組200、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)600和矯直精調(diào)輪組900的主動(dòng)輪分別位于同一水平方向上，并且由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng);相鄰的主動(dòng)輪之間的驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)構(gòu)件交錯(cuò)分布。
[0029]所述牽引輪組、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和/或矯直精調(diào)輪組的主動(dòng)輪上沿軸向方向設(shè)有用于拆卸主動(dòng)輪的螺紋孔610a。當(dāng)上述的主動(dòng)輪磨損、損壞需要更換時(shí)，可用螺栓旋入螺紋孔內(nèi)，頂住牽引矯直箱體外壁，很容易就可以把主動(dòng)輪拆下，方便更換新的主動(dòng)輪，方便快捷。
[0030]下面對(duì)本發(fā)明工作過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明:鋼筋800經(jīng)過(guò)水平矯直100到達(dá)縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)200，壓下?tīng)恳喗M200的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪配合壓緊鋼筋800，該對(duì)壓輪采用對(duì)輪設(shè)計(jì)，可有效的牽引鋼筋進(jìn)入后面交錯(cuò)布置的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪中，交錯(cuò)布置的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪可有效的調(diào)直鋼筋800，由于下方的輪組全部為主動(dòng)輪，故對(duì)壓輪的布置是方便鋼筋800穿絲牽弓I，交錯(cuò)輪的布置是在調(diào)直鋼筋800的同時(shí)有效的牽引鋼筋，防止打滑，并牽引計(jì)長(zhǎng)輪組300的計(jì)長(zhǎng)輪301的精確計(jì)長(zhǎng)。設(shè)定長(zhǎng)度，牽引電機(jī)700啟動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)牽引主軸614轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)軸通過(guò)傳動(dòng)構(gòu)件和傳動(dòng)輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)全部主動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，上述是傳動(dòng)構(gòu)件既可以采用傳動(dòng)鏈條、同步帶也可以采用齒輪副來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)動(dòng)力。采用分體結(jié)構(gòu)的精調(diào)從動(dòng)輪920與下主動(dòng)輪100交錯(cuò)配合壓緊鋼筋800，當(dāng)加工雙線鋼筋時(shí)，一根(或兩根)鋼筋下垂時(shí)，可適當(dāng)壓下對(duì)應(yīng)的半輪，鋼筋即可恢復(fù)直線，一根(或兩根)鋼筋上翹時(shí)，可適當(dāng)抬起對(duì)應(yīng)的半輪，鋼筋即可恢復(fù)直線，為進(jìn)入后續(xù)剪切機(jī)構(gòu)和彎曲機(jī)構(gòu)做好基礎(chǔ)。由于該縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)下面全部為主動(dòng)輪，并牽引矯直箱體前設(shè)置有對(duì)壓輪和交錯(cuò)輪配合使用，可有效的調(diào)直和牽引鋼筋，最大限度的保護(hù)鋼筋表面質(zhì)量。
[0031]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，包括牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組;所述牽引輪組位于水平矯直機(jī)構(gòu)和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間的牽引矯直箱體上，所述牽引矯直箱體安裝在機(jī)架的上方，其特征在于:在牽引輪組和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間還至少設(shè)有一組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)，每組縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)至少包括兩個(gè)主動(dòng)輪和一個(gè)從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪與主動(dòng)輪交錯(cuò)設(shè)置;所述主動(dòng)輪通過(guò)主動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，在牽引矯直箱內(nèi)主動(dòng)軸上安裝有傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件;所述傳動(dòng)構(gòu)件連接驅(qū)動(dòng)裝置;所述從動(dòng)輪通過(guò)從動(dòng)軸安裝在牽引矯直箱體上，所述從動(dòng)輪和主動(dòng)輪之間配合壓緊被矯直的鋼筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，其特征在于:還包括矯直精調(diào)輪組，矯直精調(diào)輪組設(shè)置在縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和牽引計(jì)長(zhǎng)輪組之間，并且安裝在牽引矯直箱體上，并且在豎直方向可調(diào)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，其特征在于:所述矯直精調(diào)輪組包括兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪和精調(diào)從動(dòng)輪，所述精調(diào)從動(dòng)輪與兩個(gè)精調(diào)主動(dòng)輪之間交錯(cuò)布置;所述精調(diào)主動(dòng)輪通過(guò)精調(diào)主動(dòng)輪軸安裝在牽引矯直箱體上;精調(diào)從動(dòng)輪和上述縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)的從動(dòng)輪的中心線位于同一水平面上;所述精調(diào)主動(dòng)輪上安裝傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪上配裝有傳動(dòng)構(gòu)件； 所述精調(diào)從動(dòng)輪安裝在壓緊滑塊上，所述壓緊滑塊在豎直方向可調(diào)式滑動(dòng)安裝在牽引矯直機(jī)箱體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，其特征在于:所述主動(dòng)輪采用雙輪槽結(jié)構(gòu)，所述精調(diào)從動(dòng)輪采用分體結(jié)構(gòu)，主要包括第一精調(diào)從動(dòng)輪和第二精調(diào)從動(dòng)輪，所述第一精調(diào)從動(dòng)輪通過(guò)第一輪軸安裝在第一壓緊滑塊上，所述第二精調(diào)從動(dòng)輪通過(guò)第二輪軸安裝在第二壓緊滑塊上，第一壓緊滑塊和第二壓緊滑塊滑動(dòng)安裝在牽引矯直機(jī)箱體上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，其特征在于:所述牽引輪組、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和矯直精調(diào)輪組的主動(dòng)輪的中心線分別位于同一水平面上，并且由同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)；相鄰的主動(dòng)輪之間的驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)構(gòu)件交錯(cuò)分布。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼筋彎箍機(jī)上的牽引、矯直裝置，其特征在于:所述牽引輪組、牽引計(jì)長(zhǎng)輪組、縱向牽引矯直機(jī)構(gòu)和/或矯直精調(diào)輪組的主動(dòng)輪上沿軸向方向設(shè)有用于拆卸主動(dòng)輪的螺紋孔。
【文檔編號(hào)】B21C51/00GK205629218SQ201620276349
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】陳振東
【申請(qǐng)人】建科機(jī)械（天津）股份有限公司