一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，涉及樹脂金屬桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括車床裝置，送料裝置，運(yùn)輸裝置和檢測(cè)裝置，車床裝置連接有送料裝置和運(yùn)輸裝置，運(yùn)輸裝置連接有檢測(cè)裝置；車床裝置包括機(jī)架，夾持底座，夾持伸縮臺(tái)和夾持頭，送料裝置包括送料倉(cāng)，運(yùn)送裝置，推動(dòng)裝置和支腳，運(yùn)輸裝置上設(shè)有運(yùn)輸滑軌，檢測(cè)裝置包括力感應(yīng)裝置，檢測(cè)托板和螺紋檢測(cè)套桿；本實(shí)用新型可可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的送料進(jìn)料，并在螺紋加工完成后，對(duì)螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運(yùn)至檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的人力浪費(fèi)，并能實(shí)現(xiàn)成品的自動(dòng)運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。
【專利說(shuō)明】
一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及樹脂金屬桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿，是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身;現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主體加固，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。
[0003]螺紋式樹脂錨桿是錨桿中常見的一個(gè)類型，在其加工過(guò)程中，需要對(duì)桿體進(jìn)行螺紋成型加工，但現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備，大多采用人工裝夾、拆卸的方式進(jìn)行送料，工作效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，同時(shí)不具備螺紋檢測(cè)和成品運(yùn)輸功能，不能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，需要額外的搬運(yùn)和裝夾的工作，人力成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一)解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，以克服現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備，大多采用人工裝夾、拆卸的方式進(jìn)行送料，工作效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，同時(shí)不具備螺紋檢測(cè)和成品運(yùn)輸功能，不能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，需要額外的搬運(yùn)和裝夾的工作，人力成本高的問(wèn)題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，包括車床裝置(I)，送料裝置(2)，運(yùn)輸裝置(3)和檢測(cè)裝置(4)，所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和運(yùn)輸裝置(3)，所述運(yùn)輸裝置(3)連接有檢測(cè)裝置(4);所述車床裝置(I)包括機(jī)架(101)，夾持底座(102)，夾持伸縮臺(tái)(103)和夾持頭(104),所述機(jī)架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011)，所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座
(102)，所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(tái)(103)，所述夾持伸縮臺(tái)(103)連接有夾持頭
(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(cāng)(201)，運(yùn)送裝置(202)，推動(dòng)裝置(203)和支腳(204)，所述機(jī)架(101)連接有送料倉(cāng)(201 )，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面連接有運(yùn)送裝置(202)和推動(dòng)裝置(203)，底面連接有支腳(204);所述運(yùn)輸裝置(3)上設(shè)有運(yùn)輸滑軌(301)，所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有檢測(cè)裝置(4);所述檢測(cè)裝置(4)包括力感應(yīng)裝置(401)，檢測(cè)托板(402)和螺紋檢測(cè)套桿(403)，所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置(401)，所述力感應(yīng)裝置(401)連接有檢測(cè)托板(402)，所述檢測(cè)托板(402)連接有螺紋檢測(cè)套桿(403)。
[0008]進(jìn)一步的，所述送料倉(cāng)(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011)，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送裝置(202)。
[0009]進(jìn)一步的，所述運(yùn)送裝置(202)包括運(yùn)送滑塊連桿(2021)，支撐板(2022)和固定卡扣(2023)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿(2021)，所述運(yùn)送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022)，所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。
[0010]進(jìn)一步的，所述推動(dòng)裝置(203)包括推動(dòng)連桿(2031)和推桿(2032)，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面連接有推動(dòng)連桿(2031)，所述推動(dòng)連桿(2031)連接有推桿(2032)。
[0011]進(jìn)一步的，所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有至少兩個(gè)檢測(cè)裝置(4)，所述檢測(cè)托板(402)上設(shè)有振動(dòng)感應(yīng)裝置(4021)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型提供了一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的送料進(jìn)料，并在螺紋加工完成后，對(duì)螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運(yùn)至檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的人力浪費(fèi)，并能實(shí)現(xiàn)成品的自動(dòng)運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型車床裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型送料裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型運(yùn)輸裝置和檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、車床裝置；101、機(jī)架；1011、夾持滑軌；102、夾持底座；103、夾持伸縮臺(tái)；104、夾持頭;
[0021]2、送料裝置;201、送料倉(cāng);2011、送料槽;2012、送料滑軌;2013、輔助滑塊;2014、輔助伸縮臺(tái)；202、運(yùn)送裝置;2021、運(yùn)送滑塊連桿;2022、支撐板;2023、固定卡扣；203、推動(dòng)裝置;2031、推動(dòng)連桿;2032、推桿;204、支腳；
[0022]3、運(yùn)輸裝置;301、運(yùn)輸滑軌；
[0023]4、檢測(cè)裝置；401、底座；402、力感應(yīng)裝置；403、檢測(cè)托板；4031、振動(dòng)感應(yīng)裝置；404、螺紋檢測(cè)套桿。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]如圖1?圖5所示，其結(jié)構(gòu)關(guān)系為:包括車床裝置I，送料裝置2，運(yùn)輸裝置3和檢測(cè)裝置4，所述車床裝置I連接有送料裝置2和運(yùn)輸裝置3，所述運(yùn)輸裝置3連接有檢測(cè)裝置4;所述車床裝置I包括機(jī)架101，夾持底座102，夾持伸縮臺(tái)103和夾持頭104，所述機(jī)架101上設(shè)有夾持滑軌1011，所述夾持滑軌1011內(nèi)連接有夾持底座102，所述夾持底座102連接有夾持伸縮臺(tái)103，所述夾持伸縮臺(tái)103連接有夾持頭104;所述送料裝置2包括送料倉(cāng)201，運(yùn)送裝置202，推動(dòng)裝置203和支腳204，所述機(jī)架1I連接有送料倉(cāng)201，所述送料倉(cāng)201側(cè)面連接有運(yùn)送裝置202和推動(dòng)裝置203，底面連接有支腳204;所述運(yùn)輸裝置3上設(shè)有運(yùn)輸滑軌301，所述運(yùn)輸滑軌301內(nèi)連接有檢測(cè)裝置4;所述檢測(cè)裝置4包括力感應(yīng)裝置401，檢測(cè)托板402和螺紋檢測(cè)套桿403，所述運(yùn)輸滑軌301內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置401，所述力感應(yīng)裝置401連接有檢測(cè)托板402，所述檢測(cè)托板402連接有螺紋檢測(cè)套桿403。
[0026]優(yōu)選的，所述送料倉(cāng)201內(nèi)設(shè)有送料槽2011，所述送料倉(cāng)201側(cè)面設(shè)有送料滑軌2012，所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運(yùn)送裝置202。
[0027]優(yōu)選的，所述運(yùn)送裝置202包括運(yùn)送滑塊連桿2021，支撐板2022和固定卡扣2023，所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿2021，所述運(yùn)送滑塊連桿2021連接有支撐板2022，所述支撐板2022上設(shè)有固定卡扣2023。
[0028]優(yōu)選的，所述推動(dòng)裝置203包括推動(dòng)連桿2031和推桿2032，所述送料倉(cāng)201側(cè)面連接有推動(dòng)連桿2031，所述推動(dòng)連桿2031連接有推桿2032。
[0029]優(yōu)選的，所述運(yùn)輸滑軌301內(nèi)連接有至少兩個(gè)檢測(cè)裝置4，所述檢測(cè)托板402上設(shè)有振動(dòng)感應(yīng)裝置4021。
[0030]具體使用時(shí)，待加工的螺紋式樹脂錨桿放置于送料倉(cāng)201的送料槽2011中，運(yùn)送滑塊連桿2021帶動(dòng)支撐板2022沿送料滑軌2012移動(dòng)直至支撐板2022與送料倉(cāng)201接觸，輔助伸縮臺(tái)2014伸長(zhǎng)，夾緊位于送料槽2011內(nèi)上方的螺紋式樹脂錨桿，輔助滑塊2013帶動(dòng)輔助伸縮臺(tái)2014及夾持的螺紋式樹脂錨桿略微向上移動(dòng)，減輕其對(duì)最下方螺紋式樹脂錨桿的重力作用，推桿2032將最下方的螺紋式樹脂錨桿推動(dòng)至支撐板2022上，固定卡扣2023夾緊螺紋式樹脂銷桿。
[0031]運(yùn)送滑塊連桿2021帶動(dòng)支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動(dòng)，靠近車床裝置I，距送料裝置2較遠(yuǎn)一側(cè)的夾持底座102帶動(dòng)夾持伸縮臺(tái)103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向上移動(dòng)，運(yùn)送滑塊連桿2021帶動(dòng)支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動(dòng)直至螺紋式樹脂錨桿到達(dá)夾持頭104安裝位置，夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿，固定卡扣2023松開螺紋式樹脂錨桿，運(yùn)送滑塊連桿2021帶動(dòng)支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動(dòng)，回到初始位置。
[0032]夾持底座102帶動(dòng)夾持伸縮臺(tái)103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向下移動(dòng)至車螺紋高度，伸縮臺(tái)103伸長(zhǎng)，使得螺紋式樹脂錨桿未被夾持的一端到達(dá)另一側(cè)夾持頭104的安裝位置，另一側(cè)夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿，車床對(duì)螺紋式樹脂錨桿進(jìn)行螺紋加工。
[0033]螺紋加工完畢后，靠近檢測(cè)裝置3—側(cè)的夾持頭松開，兩側(cè)夾持伸縮條103縮短，遠(yuǎn)離遠(yuǎn)側(cè)裝置3—側(cè)的夾持底座102帶動(dòng)夾持伸縮臺(tái)103和夾持頭104及其中夾持的螺紋式樹脂錨桿沿夾持滑軌1011向上移動(dòng)，螺紋檢測(cè)套桿304沿檢測(cè)托板303運(yùn)動(dòng)，靠近螺紋式樹脂錨桿，通過(guò)螺紋配合的方式檢測(cè)螺紋的加工質(zhì)量，檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)力感應(yīng)裝置302控制螺紋檢測(cè)套桿304的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并檢測(cè)螺紋承載力情況，通過(guò)力感應(yīng)裝置302和振動(dòng)感應(yīng)裝置3031檢測(cè)數(shù)據(jù)確定螺紋的加工質(zhì)量。
[0034]檢測(cè)完畢后，夾持頭104松開螺紋式樹脂錨桿，螺紋檢測(cè)套桿404帶動(dòng)其上連接的螺紋式樹脂錨桿沿運(yùn)輸滑軌301移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)成品的運(yùn)輸。
[0035]綜上，本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下有益效果:可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的送料進(jìn)料，并在螺紋加工完成后，對(duì)螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，免除了搬運(yùn)至檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的人力浪費(fèi)，并能實(shí)現(xiàn)成品的自動(dòng)運(yùn)輸，生產(chǎn)效率高，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0036]需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0037]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，包括車床裝置(I)，其特征在于:還包括送料裝置(2)，運(yùn)輸裝置(3)和檢測(cè)裝置(4)，所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和運(yùn)輸裝置(3)，所述運(yùn)輸裝置(3)連接有檢測(cè)裝置(4);所述車床裝置(I)包括機(jī)架(101)，夾持底座(102)，夾持伸縮臺(tái)(103)和夾持頭(104)，所述機(jī)架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011)，所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座(102)，所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(tái)(103)，所述夾持伸縮臺(tái)(103)連接有夾持頭(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(cāng)(201)，運(yùn)送裝置(202)，推動(dòng)裝置(203)和支腳(204)，所述機(jī)架(101)連接有送料倉(cāng)(201)，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面連接有運(yùn)送裝置(202)和推動(dòng)裝置(203)，底面連接有支腳(204);所述運(yùn)輸裝置(3)上設(shè)有運(yùn)輸滑軌(301)，所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有檢測(cè)裝置(4);所述檢測(cè)裝置(4)包括力感應(yīng)裝置(401)，檢測(cè)托板(402)和螺紋檢測(cè)套桿(403)，所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有力感應(yīng)裝置(401)，所述力感應(yīng)裝置(401)連接有檢測(cè)托板(402)，所述檢測(cè)托板(402)連接有螺紋檢測(cè)套桿(403)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述送料倉(cāng)(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011)，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012)，所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送裝置(202)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述運(yùn)送裝置(202)包括運(yùn)送滑塊連桿(2021 )，支撐板(2022)和固定卡扣(2023),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿(2021)，所述運(yùn)送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022)，所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述推動(dòng)裝置(203)包括推動(dòng)連桿(2031)和推桿(2032)，所述送料倉(cāng)(201)側(cè)面連接有推動(dòng)連桿(2031)，所述推動(dòng)連桿(2031)連接有推桿(2032)。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)所述的一種用于等強(qiáng)螺紋式樹脂錨桿金屬桿體的螺紋成型裝置，其特征在于:所述運(yùn)輸滑軌(301)內(nèi)連接有至少兩個(gè)檢測(cè)裝置(4)，所述檢測(cè)托板(402)上設(shè)有振動(dòng)感應(yīng)裝置(4021)。
【文檔編號(hào)】B23G3/00GK205629568SQ201620231452
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】曹峰, 柴學(xué)良
【申請(qǐng)人】淮南泰隆機(jī)械制造有限公司