一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型創(chuàng)造提供了一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，包括：支座，所述支座上固定連接有連接座，連接座一側(cè)固定連接有兩個相互平行的連接支撐件；旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端固定連接有限位塊，旋轉(zhuǎn)臂的另一端置于兩個連接支撐件之間，兩個連接支撐件與旋轉(zhuǎn)臂通過第二銷軸鉸接，連接支撐件在第二銷軸同一側(cè)相對應(yīng)的位置各開有一導(dǎo)向槽；擋臂，所述擋臂包括連接部和限位部，連接部與連接座的上端鉸接，擋臂放下時(shí)，擋臂的限位部置于兩個導(dǎo)向槽內(nèi)且與旋轉(zhuǎn)臂端部貼合，第二銷軸的投影置于限位部和旋轉(zhuǎn)臂的貼合面上。本實(shí)用新型創(chuàng)造所述的限位機(jī)構(gòu)減小了設(shè)備的占據(jù)空間，提高了定位穩(wěn)定性，減少非標(biāo)工件的加工，縮短了加工周期。
【專利說明】
一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車焊接裝配車間，焊接夾具是必不可少的工裝之一，現(xiàn)在國內(nèi)市場上的汽車焊接夾具的產(chǎn)品基本由國外品牌占據(jù)，并且大都存在價(jià)格高、供貨周期長、后續(xù)維修配件需使用原廠零部件等問題。有的汽車零部件焊接的部位空間窄小，不容易實(shí)現(xiàn)定位，為了既能實(shí)現(xiàn)定位又能給取件留出足夠的空間，需要設(shè)計(jì)一種用于焊接夾具上的限位機(jī)構(gòu)，解決占據(jù)空間和定位穩(wěn)定性等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，以減小設(shè)備的占據(jù)空間，提高定位穩(wěn)定性，減少非標(biāo)工件的加工，縮短加工周期。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，包括:
[0006]支座，所述支座上固定連接有連接座，所述連接座一側(cè)固定連接有兩個相互平行的連接支撐件；
[0007]旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端固定連接有限位塊，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端置于兩個連接支撐件之間，兩個連接支撐件與旋轉(zhuǎn)臂通過第二銷軸鉸接，所述第二銷軸均與兩個連接支撐件和旋轉(zhuǎn)臂垂直，所述旋轉(zhuǎn)臂繞第二銷軸能在兩個連接支撐件之間旋轉(zhuǎn)，所述連接支撐件在第二銷軸同一側(cè)相對應(yīng)的位置各開有一導(dǎo)向槽；
[0008]擋臂，所述擋臂包括連接部和限位部，所述連接部與連接座的上端鉸接，擋臂放下時(shí)，擋臂的限位部置于兩個導(dǎo)向槽內(nèi)且與旋轉(zhuǎn)臂端部貼合，第二銷軸的投影置于限位部和旋轉(zhuǎn)臂的貼合面上。
[0009 ]進(jìn)一步的，所述擋臂呈L型結(jié)構(gòu)，擋臂的連接部和限位部相連接的拐角處固定連接有手柄。
[0010]進(jìn)一步的，所述連接座上端固定連接有凸臺，所述凸臺上設(shè)有一凹槽，擋臂的連接部一端置于凹槽內(nèi)且與凸臺鉸接。
[0011]進(jìn)一步的，所述支座呈倒T型結(jié)構(gòu)。
[0012]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0013]本發(fā)明所述的限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，占地空間小，旋轉(zhuǎn)臂的移動方向可以為取件留出空間，限位塊根據(jù)加工件的實(shí)際定位位置設(shè)計(jì)相應(yīng)的形狀，使用靈活性強(qiáng)，此夕卜，此裝置的非標(biāo)加工件少，縮短了加工周期，方便維修。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的左視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的右視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的連接支撐件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的第二銷軸與旋轉(zhuǎn)臂的鉸接位置關(guān)系示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-支座；2-連接座；21-凸臺；22-凹槽;3-第一銷軸;4-擋臂;41-連接部;42-限位部;5-手柄;6-第二銷軸;7-連接支撐件;71-導(dǎo)向槽;8-旋轉(zhuǎn)臂;9-限位塊;a-投影;b-貼合面。
【具體實(shí)施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0022]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0023]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0024]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0025]如圖1-4所示，一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，包括:
[0026]支座I，所述支座I上固定連接有連接座2，所述連接座2—側(cè)固定連接有兩個相互平行的連接支撐件7;
[0027]旋轉(zhuǎn)臂8，所述旋轉(zhuǎn)臂8的一端固定連接有限位塊9，所述旋轉(zhuǎn)臂8的另一端置于兩個連接支撐件7之間，兩個連接支撐件7與旋轉(zhuǎn)臂8通過第二銷軸6鉸接，所述第二銷軸6均與兩個連接支撐件7和旋轉(zhuǎn)臂8垂直，所述旋轉(zhuǎn)臂8繞第二銷軸6能在兩個連接支撐件7之間旋轉(zhuǎn)，所述連接支撐件7在第二銷軸6同一側(cè)相對應(yīng)的位置處各開有一導(dǎo)向槽71;
[0028]擋臂4，所述擋臂4包括連接部41和限位部42，連接部41和限位部42相連接呈L型，在連接拐角處固定連接有手柄5，所述連接部41與連接座2的上端通過第一銷軸3鉸接，擋臂4放下時(shí)，擋臂4的限位部42置于兩個導(dǎo)向槽71內(nèi)且與旋轉(zhuǎn)臂8端部貼合，第二銷軸6的投影a置于限位部42和旋轉(zhuǎn)臂8的貼合面b上。
[0029]本實(shí)施例的工作過程:本裝置通過支座I固定在焊接夾具上，旋轉(zhuǎn)臂8在水平方向上可繞第二銷軸6旋轉(zhuǎn)，限位塊9的形狀根據(jù)焊接部件的形狀進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定定位，在需要本機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位時(shí)，手撥旋轉(zhuǎn)臂8旋轉(zhuǎn)使旋轉(zhuǎn)臂8與連接座2垂直，限位塊9的表面與加工件接觸，手扳動手柄5時(shí)，擋臂4的限位部42進(jìn)入到連接支撐件7的導(dǎo)向槽71內(nèi)并且與旋轉(zhuǎn)臂8的端部貼合，第二銷軸6的投影a落到貼合面b上，使得旋轉(zhuǎn)臂8在逆時(shí)針方向或順時(shí)針方向都不能旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)定位，不需要定位時(shí)，手扳動手柄5向上抬起擋臂4，擋臂4的限位部42遠(yuǎn)離導(dǎo)向槽71為旋轉(zhuǎn)臂8留出旋轉(zhuǎn)空間遠(yuǎn)離加工件，為取件留出足夠的空間。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 支座(I)，所述支座(I)上固定連接有連接座(2)，所述連接座(2)—側(cè)固定連接有兩個相互平行的連接支撐件(7); 旋轉(zhuǎn)臂(8)，所述旋轉(zhuǎn)臂(8)的一端固定連接有限位塊(9)，所述旋轉(zhuǎn)臂(8)的另一端置于兩個連接支撐件(7)之間，兩個連接支撐件(7)與旋轉(zhuǎn)臂(8)通過第二銷軸(6)鉸接，所述第二銷軸(6)均與兩個連接支撐件(7)和旋轉(zhuǎn)臂(8)垂直，所述旋轉(zhuǎn)臂(8)繞第二銷軸(6)能在兩個連接支撐件(7)之間旋轉(zhuǎn)，所述連接支撐件(7)在第二銷軸(6)同一側(cè)相對應(yīng)的位置各開有一導(dǎo)向槽(71)； 擋臂(4)，所述擋臂(4)包括連接部(41)和限位部(42)，所述連接部(41)與連接座(2)的上端鉸接，擋臂(4)放下時(shí)，擋臂(4)的限位部(42)置于兩個導(dǎo)向槽(71)內(nèi)且與旋轉(zhuǎn)臂(8)端部貼合，第二銷軸(6)的投影(a)置于限位部(42)和旋轉(zhuǎn)臂(8)的貼合面(b)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋臂(4)呈L型結(jié)構(gòu)，擋臂(4)的連接部(41)和限位部(42)相連接的拐角處固定連接有手柄(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接座(2)上端固定連接有凸臺(21)，所述凸臺(21)上設(shè)有一凹槽(22)，擋臂(4)的連接部(41)一端置于凹槽(22)內(nèi)且與凸臺(21)鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車焊接夾具的限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支座(I)呈倒T型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B23K37/04GK205629756SQ201620232372
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】付宏偉
【申請人】天津市君治旺科技發(fā)展有限公司