一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)，包括角座、壓塊、連接塊、限位塊、氣缸、感應(yīng)器、鉸鏈銷和磁鐵，所述角座包括第一角座和第二角座，連接塊包括第一連接塊和第二連接塊，限位塊包括第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊，鉸鏈銷包括第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷，第二角座安裝在第一角座的上端并且第二角座的底端安裝有氣缸，第二角座的正面安裝有第二連接塊、第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷，第二角座的左側(cè)面安裝有第一限位塊和第四限位塊，第一連接塊的正面安裝有調(diào)整墊片，第一連接塊的最右端安裝有壓塊、感應(yīng)器和磁鐵。該裝置采用一個氣缸和一組限位機(jī)構(gòu)，操作簡單方便，提高了工作效率和夾具精度，生產(chǎn)成本低，使用效果好。
【專利說明】
一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限位機(jī)構(gòu)，具體是一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人擁有了私家車，汽車已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車是由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和貨物，牽引載運(yùn)人員和貨物的車輛。汽車是將不同的板件組裝在一起的，目前現(xiàn)有的車身板件與板件都是用點(diǎn)焊焊接完成，一般焊接完成都是采用兩種方式完成:一種是人工放置板件和打點(diǎn)焊接，主要是靠作業(yè)員手工放置板件及拿焊槍進(jìn)行完成，這種工作方式的工作效率不高，而且質(zhì)量難把控。另外一種是機(jī)器人放置板件和自動焊接，只要靠機(jī)器人放置板件和機(jī)器人連接焊槍進(jìn)行焊接，這種工作方式的工作效率高，但成本非常高?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種曲線打開限位機(jī)構(gòu)，包括角座、壓塊、連接塊、限位塊、氣缸、感應(yīng)器、鉸鏈銷和磁鐵，所述角座包括第一角座和第二角座，連接塊包括第一連接塊和第二連接塊，限位塊包括第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊，鉸鏈銷包括第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷，第二角座安裝在第一角座的上端并且第二角座的底端安裝有氣缸，第二角座的正面安裝有第二連接塊、第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷，第二連接塊位于第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷之間，第二角座的左側(cè)面安裝有第一限位塊和第四限位塊，第一限位塊位于第四限位塊的上方，第二角座的上端安裝有第二限位塊和蓋板，第三限位塊安裝在第二限位塊的上端，第一連接塊與第三限位塊相連，第一連接塊的正面安裝有調(diào)整墊片，第一連接塊的最右端安裝有壓塊、感應(yīng)器和磁鐵。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:蓋板上安裝有墊圈。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:第一角座和第二角座之間、第一連接塊和第三限位塊之間均通過螺栓相連。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換;該裝置采用一個氣缸和一組限位機(jī)構(gòu)，操作簡單方便，提高了工作效率和夾具精度，生產(chǎn)成本低，使用效果好?！靖綀D說明】
[0009]圖1為曲線打開限位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1-第一角座，2-第二角座，3-壓塊，4-第一連接塊，7-第二連接塊，8-第一限位塊，9-第二限位塊，10-第三限位塊，11-第四限位塊，12-調(diào)整墊片，14-蓋板，101-氣缸， 102-感應(yīng)器，103-第一鉸鏈銷，104-第二鉸鏈銷，105-磁鐵?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0012]請參閱圖1，一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)，包括角座、壓塊3、連接塊、限位塊、氣缸101、 感應(yīng)器102、鉸鏈銷和磁鐵105,所述角座包括第一角座1和第二角座2,連接塊包括第一連接塊4和第二連接塊7,限位塊包括第一限位塊8、第二限位塊9、第三限位塊10和第四限位塊 11，鉸鏈銷包括第一鉸鏈銷103和第二鉸鏈銷104,第二角座2安裝在第一角座1的上端并且第二角座2的底端安裝有氣缸101，第二角座2的正面安裝有第二連接塊7、第一鉸鏈銷103和第二鉸鏈銷104,第二連接塊7位于第一鉸鏈銷103和第二鉸鏈銷104之間，第二角座2的左側(cè)面安裝有第一限位塊8和第四限位塊11，第一限位塊8位于第四限位塊11的上方，第二角座2 的上端安裝有第二限位塊9和蓋板14,第三限位塊10安裝在第二限位塊9的上端，第一連接塊4與第三限位塊10相連，第一連接塊4的正面安裝有調(diào)整墊片12,第一連接塊4的最右端安裝有壓塊3、感應(yīng)器102和磁鐵105。蓋板14上安裝有墊圈。第一角座1和第二角座2之間、第一連接塊4和第三限位塊10之間均通過螺栓相連，[〇〇13]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)夾具打開的時候，氣缸101拉動或推動第一連接塊4 和第二連接塊7使壓臂按照連接塊挖好曲線軌跡運(yùn)動，當(dāng)?shù)竭_(dá)搖臂到達(dá)限位位置的時候，壓臂限位塊壓緊限位塊，限位塊通過銷調(diào)理整從而到達(dá)面限位，曲線限位機(jī)構(gòu)通過圓銷使限位變成面限位，結(jié)構(gòu)限位可以通過墊片調(diào)整，調(diào)整完后不會因?yàn)榫嚯x的改變而使限位不能面面貼合因?yàn)榭梢愿鶕?jù)圓銷旋轉(zhuǎn)使限位達(dá)到面面貼合，限位效果好。[〇〇14]該裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，可拆卸性好，便于安裝和更換;該裝置采用一個氣缸 101和一組限位機(jī)構(gòu)，操作簡單方便，提高了工作效率和夾具精度，生產(chǎn)成本低，使用效果好。
[0015]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種曲線打開限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括角座、壓塊、連接塊、限位塊、氣缸、感應(yīng) 器、鉸鏈銷和磁鐵，所述角座包括第一角座和第二角座，連接塊包括第一連接塊和第二連接 塊，限位塊包括第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊和第四限位塊，鉸鏈銷包括第一鉸鏈 銷和第二鉸鏈銷，第二角座安裝在第一角座的上端并且第二角座的底端安裝有氣缸，第二 角座的正面安裝有第二連接塊、第一鉸鏈銷和第二鉸鏈銷，第二連接塊位于第一鉸鏈銷和 第二鉸鏈銷之間，第二角座的左側(cè)面安裝有第一限位塊和第四限位塊，第一限位塊位于第 四限位塊的上方，第二角座的上端安裝有第二限位塊和蓋板，第三限位塊安裝在第二限位 塊的上端，第一連接塊與第三限位塊相連，第一連接塊的正面安裝有調(diào)整墊片，第一連接塊 的最右端安裝有壓塊、感應(yīng)器和磁鐵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線打開限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板上安裝有墊圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的曲線打開限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一角座和第二角 座之間、第一連接塊和第三限位塊之間均通過螺栓相連。
【文檔編號】B23K37/04GK205629777SQ201620360975
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】洪舟
【申請人】廣州德恒汽車裝備科技有限公司