拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括一帶有傳動(dòng)軸的支架，傳動(dòng)軸的末端與動(dòng)力裝置相接；傳動(dòng)軸上套設(shè)有偏心輪板和偏心限位板，所述的偏心輪板通過(guò)滾子與滑架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的偏心限位板包括徑向偏心限位板和側(cè)向偏心限位板，所述的滑架前端安裝有夾頭，滑架的外部套設(shè)有支座，支座的上下兩端活動(dòng)樞接有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿的前后端分別安裝有擺動(dòng)架和限位螺絲；所述的限位螺絲通過(guò)螺紋插接在擺動(dòng)桿的后端，且限位螺絲置于側(cè)向偏心限位板的內(nèi)側(cè)，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高度的自動(dòng)化調(diào)整作業(yè)，保證拉頭安裝的精確度，可以適應(yīng)多種不同拉鏈條的生產(chǎn)需要，其張緊力度和松緊度均可自由調(diào)節(jié)，推廣使用的價(jià)值巨大。
【專利說(shuō)明】
拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及拉鏈制作技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種在加工過(guò)程中提高拉頭安裝精確度的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]拉鏈的使用范圍非常廣泛，其結(jié)構(gòu)主要是由鏈帶，以及可以重復(fù)拉開(kāi)、拉合鏈帶的拉頭所組成。而在穿拉頭的工序中，現(xiàn)有的拉頭在噴漆前需要一個(gè)一個(gè)的插裝在對(duì)應(yīng)的插板上，插裝的過(guò)程完全是依靠人工的手動(dòng)操作，不僅需要大量的人力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率極其低下，人工操作無(wú)法保證拉頭安裝的精確度，難以實(shí)現(xiàn)精確的把產(chǎn)品送到指定的位置進(jìn)行加工制作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】所存在的不足，本實(shí)用新型提供一種針對(duì)性強(qiáng)、設(shè)計(jì)新穎且操作方便的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，擯棄了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化的操作，有效提高了拉頭安裝和輸送的精確度。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其目的所采用的技術(shù)方案是:一種拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括支架，支架上設(shè)置有傳動(dòng)軸。所述的傳動(dòng)軸架設(shè)在支架的兩側(cè)板之間，并且傳動(dòng)軸的末端延伸至側(cè)板之外與動(dòng)力裝置相接;傳動(dòng)軸上分別套設(shè)有偏心輪板和偏心限位板，所述的偏心輪板通過(guò)置入的滾子與滑架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的偏心限位板包括徑向偏心限位板和側(cè)向偏心限位板，其中徑向偏心限位板與滑架固定連接，側(cè)向偏心限位板分置于偏心輪板和徑向偏心限位板的外側(cè);所述的滑架在前端安裝有夾頭，滑架的外部套設(shè)有支座，支座的上下兩端活動(dòng)樞接有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿的前后端分別安裝有擺動(dòng)架和限位螺絲。
[0005]進(jìn)一步采取的措施是:所述的支座將中部開(kāi)設(shè)為中空內(nèi)腔，滑架穿置在中空內(nèi)腔上，中空內(nèi)腔的上下兩內(nèi)側(cè)面與滑架的上下兩外側(cè)面貼合接觸，中空內(nèi)腔的左右兩內(nèi)側(cè)留置有容納滑架左右擺動(dòng)的活動(dòng)間隙。
[0006]所述的擺動(dòng)架固定在兩擺動(dòng)桿之間，擺動(dòng)架上安裝有滾動(dòng)軸，且擺動(dòng)架位于夾頭前側(cè)的下方。
[0007]所述的限位螺絲通過(guò)螺紋插接在擺動(dòng)桿的后端，且限位螺絲置于側(cè)向偏心限位板的內(nèi)側(cè)，保證擺動(dòng)桿的擺動(dòng)幅度不會(huì)超過(guò)側(cè)向偏心限位板的位置。
[0008]所述的滾子一側(cè)置入偏心輪板上開(kāi)設(shè)的偏心輪當(dāng)中，另一側(cè)通過(guò)滾柱固定連接在滑架上。
[0009]所述的傳動(dòng)軸在末端安裝有齒輪組，傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪組與動(dòng)力裝置嚙合相接或皮帶連接。
[0010]所述的動(dòng)力裝置為電機(jī)、油缸、氣缸中的任意一種，以適應(yīng)不同設(shè)備的安裝和動(dòng)力需要。
[0011 ]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型所具有的有益效果是:動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，徑向偏心限位板在傳動(dòng)軸的作用下實(shí)現(xiàn)徑向擺動(dòng)，帶動(dòng)滑架的徑向擺動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾頭將擺動(dòng)架上的拉頭產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)夾緊固定，然后支座在滑架的左右拉扯過(guò)程中進(jìn)行擺動(dòng)調(diào)節(jié)，其中支座的擺動(dòng)通過(guò)兩邊的側(cè)向偏心限位板進(jìn)行限制，進(jìn)行調(diào)整擺動(dòng)架上拉頭的偏擺位置。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高度的自動(dòng)化調(diào)整作業(yè)，保證拉頭安裝的精確度，起到固定凹凸拉鏈條的作用，每次工作都可以精確的把產(chǎn)品輸送到指定位置?？梢赃m應(yīng)多種不同拉鏈條的生產(chǎn)需要，其張緊力度和松緊度均可自由調(diào)節(jié)。
[0012]本實(shí)用新型有效提高了拉頭的插裝效率，還可避免拉頭在插裝時(shí)的變形，提高插裝質(zhì)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，使用方便，降低人工操作強(qiáng)度，節(jié)省成本。
【附圖說(shuō)明】
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[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、支架，2、傳動(dòng)軸、21、齒輪組，3、動(dòng)力裝置，4、偏心輪板，5、徑向偏心限位板，6、側(cè)向偏心限位板，7、滾子，71、滾柱，8、滑架，81、夾頭，9、支座，10、擺動(dòng)桿，11、擺動(dòng)架，111、滾動(dòng)軸，12、限位螺絲。
【具體實(shí)施方式】
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[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]結(jié)合圖1所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括支架I，該支架I上設(shè)置有傳動(dòng)軸2。所述的傳動(dòng)軸2架設(shè)在支架I的兩側(cè)板之間，并且傳動(dòng)軸2的末端延伸至側(cè)板之外與動(dòng)力裝置3相接；傳動(dòng)軸2上分別套設(shè)有偏心輪板4和偏心限位板，所述的偏心輪板4通過(guò)置入的滾子7與滑架8轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的偏心限位板包括徑向偏心限位板5和側(cè)向偏心限位板6，其中徑向偏心限位板5與滑架8固定連接，側(cè)向偏心限位板6分置于偏心輪板4和徑向偏心限位板5的外側(cè);所述的滑架8在前端安裝有夾頭81，滑架8的外部套設(shè)有支座9，支座9的上下兩端活動(dòng)樞接有擺動(dòng)桿10，擺動(dòng)桿10的前后端分別安裝有擺動(dòng)架11和限位螺絲12。
[0017]所述的支座9將中部開(kāi)設(shè)為中空內(nèi)腔，滑架8穿置在該中空內(nèi)腔上，中空內(nèi)腔的上下兩內(nèi)側(cè)面與滑架8的上下兩外側(cè)面貼合接觸，中空內(nèi)腔的左右兩內(nèi)側(cè)留置有容納滑架8左右擺動(dòng)的活動(dòng)間隙。
[0018]所述的擺動(dòng)架11固定在兩擺動(dòng)桿10之間，擺動(dòng)架11上安裝有用于壓緊并帶動(dòng)拉頭產(chǎn)品行進(jìn)的滾動(dòng)軸111，且擺動(dòng)架11位于夾頭81前側(cè)的下方。
[0019]所述的限位螺絲12通過(guò)螺紋插接在擺動(dòng)桿10的后端，且限位螺絲12置于側(cè)向偏心限位板6的內(nèi)側(cè)。
[0020]所述的滾子7—側(cè)置入偏心輪板4上開(kāi)設(shè)的偏心輪當(dāng)中，另一側(cè)通過(guò)滾柱71固定連接在滑架8上。
[0021]所述的傳動(dòng)軸2在末端安裝有齒輪組21，傳動(dòng)軸2通過(guò)齒輪組21與動(dòng)力裝置3嚙合相接或皮帶連接。
[0022]所述的動(dòng)力裝置3為電機(jī)、油缸、氣缸中的任意一種。
[0023]以上顯示了描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述描述的只是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，而非限制，在不脫離本實(shí)用新型范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，而這些變化和改進(jìn)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括支架，支架上設(shè)置有傳動(dòng)軸，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸架設(shè)在支架的兩側(cè)板之間，并且傳動(dòng)軸的末端延伸至側(cè)板之外與動(dòng)力裝置相接;傳動(dòng)軸上分別套設(shè)有偏心輪板和偏心限位板，所述的偏心輪板通過(guò)置入的滾子與滑架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的偏心限位板包括徑向偏心限位板和側(cè)向偏心限位板，其中徑向偏心限位板與滑架固定連接，側(cè)向偏心限位板分置于偏心輪板和徑向偏心限位板的外側(cè);所述的滑架在前端安裝有夾頭，滑架的外部套設(shè)有支座，支座的上下兩端活動(dòng)樞接有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿的前后端分別安裝有擺動(dòng)架和限位螺絲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的支座將中部開(kāi)設(shè)為中空內(nèi)腔，滑架穿置在中空內(nèi)腔上，其中中空內(nèi)腔的上下兩內(nèi)側(cè)面與滑架的上下兩外側(cè)面貼合接觸，中空內(nèi)腔的左右兩內(nèi)側(cè)留置有容納滑架左右擺動(dòng)的活動(dòng)間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的擺動(dòng)架固定在兩擺動(dòng)桿之間，擺動(dòng)架上安裝有滾動(dòng)軸，且擺動(dòng)架位于夾頭前側(cè)的下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的限位螺絲通過(guò)螺紋插接在擺動(dòng)桿的后端，且限位螺絲置于側(cè)向偏心限位板的內(nèi)側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的滾子一側(cè)置入偏心輪板上開(kāi)設(shè)的偏心輪當(dāng)中，另一側(cè)通過(guò)滾柱固定連接在滑架上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸在末端安裝有齒輪組，傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪組與動(dòng)力裝置嚙合相接或皮帶連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉頭自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的動(dòng)力裝置為電機(jī)、油缸、氣缸中的任意一種。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK205629922SQ201620325067
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】班劍
【申請(qǐng)人】東莞市魯班仔機(jī)械有限公司