剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括車體，所述車體的底部設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪的下方設(shè)有軌道，所述軌道的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，所述車體的頂部設(shè)有推送板，所述推送板的前端設(shè)有用于推送板材的擋桿，所述推送板與車體之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，所述車體上還設(shè)有用于帶動(dòng)車體在軌道上移動(dòng)的動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料，安全可靠，能減少人工操作，能降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】
剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓閘式剪板機(jī)輔助工具，具體涉及一種剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，剪板機(jī)是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器。是借于運(yùn)動(dòng)的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對(duì)各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離。具體使用時(shí)，將板材放置在托舉輥上，通過(guò)兩個(gè)工作人員將板材向剪板機(jī)方向推送，剪板機(jī)根據(jù)所需尺寸進(jìn)行剪切，這樣兩人推送700斤左右的板材，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)送料，安全可靠，能減少人工操作，能降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括車體，所述車體的底部設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪的下方設(shè)有軌道，所述軌道的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，所述車體的頂部設(shè)有推送板，所述推送板的前端設(shè)有用于推送板材的擋桿，所述推送板與車體之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，所述車體上還設(shè)有用于帶動(dòng)車體在軌道上移動(dòng)的動(dòng)力裝置。
[0005]所述動(dòng)力裝置為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。
[0006]所述高度調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在車體和推送板之間的氣缸。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)合理，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)稱重檢測(cè)，能降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1.車體;2.滑動(dòng)輪;3.軌道;4.行程開(kāi)關(guān);5.推送板;6.擋桿;7.高度調(diào)節(jié)裝置;8.動(dòng)力裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]參照?qǐng)D1，剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括車體I，在車體I的底部設(shè)有滑動(dòng)輪2，滑動(dòng)輪2的下方設(shè)有軌道3，工作時(shí)，滑動(dòng)輪2帶動(dòng)車體I在軌道3上移動(dòng)。軌道3的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)4，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)4控制車體I的位置。
[0012]在車體I的頂部設(shè)有推送板5，在推送板5的前端設(shè)有用于推送板材的擋桿6，擋桿6可以為擋塊或其他能推動(dòng)板材的結(jié)構(gòu)，通過(guò)推送板5帶動(dòng)擋桿6可以將板材向前推動(dòng)。
[0013]在推送板5與車體I之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置7，高度調(diào)節(jié)裝置7為設(shè)置在車體I和推送板5之間的氣缸。通過(guò)氣缸，可根據(jù)板材所在的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用簡(jiǎn)單方便。
[0014]在車體I上還設(shè)有用于帶動(dòng)車體I在軌道3上移動(dòng)的動(dòng)力裝置8。通過(guò)動(dòng)力裝置8通過(guò)控制器控制車體I的移動(dòng)速度和距離。
[0015]所述動(dòng)力裝置8為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)能實(shí)現(xiàn)車體I的前進(jìn)和后退。
[0016]工作時(shí)，根據(jù)需要剪切的板材尺寸通過(guò)可編程控制器對(duì)送料時(shí)間進(jìn)行控制，工作人員將板材放置在托舉輥上后，啟動(dòng)正反轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)車體I在軌道3上移動(dòng)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間后停止送料，正反轉(zhuǎn)電機(jī)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車體I后退一定距離，剪板機(jī)剪裁板材，這樣重復(fù)進(jìn)行，即可將整塊板材剪切至所需的尺寸，當(dāng)剪切完成后，車體I后退，軌道末端的行程開(kāi)關(guān)4檢測(cè)到車體I后，控制車體I停止即可。
[0017]本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施方式，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，變化后的內(nèi)容仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，其特征在于:包括車體，所述車體的底部設(shè)有滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪的下方設(shè)有軌道，所述軌道的末端設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，所述車體的頂部設(shè)有推送板，所述推送板的前端設(shè)有用于推送板材的擋桿，所述推送板與車體之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，所述車體上還設(shè)有用于帶動(dòng)車體在軌道上移動(dòng)的動(dòng)力裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，其特征在于:所述動(dòng)力裝置為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪板機(jī)自動(dòng)送料裝置，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)裝置為設(shè)置在車體和推送板之間的氣缸。
【文檔編號(hào)】B21D43/02GK205660228SQ201620516609
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】王猛, 戴書明
【申請(qǐng)人】山東恒達(dá)沖壓有限公司