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      一種薄壁襯套壓裝裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10969992閱讀:489來源:國知局
      一種薄壁襯套壓裝裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種薄壁襯套壓裝裝置,該裝置包括設(shè)于車軸上的止動(dòng)蹄支架,止動(dòng)蹄支架外設(shè)有液壓缸,液壓缸的缸桿穿入止動(dòng)蹄支架和支撐銷襯套內(nèi),缸桿末端設(shè)有拉頭,所述拉頭頭部為三棱花型,頭部左端設(shè)有環(huán)槽,環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈,墊圈上設(shè)有與拉頭頭部相匹配的三棱花型,墊圈的直徑大于支撐銷襯套的直徑。本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果為:采用小型便攜式油缸拉裝支撐銷襯套,操作簡單,單人即可操作,有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,油缸有足夠的拉力,拉裝動(dòng)作平穩(wěn),速度可控,有效防止支撐銷襯套變形,廢品率可控制在2%以下,有效的提高了作業(yè)效率。
      【專利說明】
      一種薄壁襯套壓裝裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及襯套組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種薄壁襯套壓裝裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]半掛車軸制動(dòng)系統(tǒng)中支撐銷跟車軸連接處的滑動(dòng)軸承為支撐銷襯套。現(xiàn)有的支撐銷襯套是青銅材質(zhì),壁厚2.3mm,最薄處只有1.5mm,零件強(qiáng)度低。支撐銷襯套跟制動(dòng)蹄支架的孔是過盈配合,裝配時(shí),車軸是焊接總成狀態(tài),無法使用臺(tái)式壓裝設(shè)備,只能用手持式工具敲擊裝配,支撐銷襯套極易變形報(bào)廢,效率低,廢品率高達(dá)10%,工作效率低,工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種小型便攜式油缸將支撐銷襯套敲擊裝配改為拉裝,有效防止支撐銷襯套組裝時(shí)變形的一種薄壁襯套壓裝裝置。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
      [0005]—種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:包括設(shè)于車軸上的止動(dòng)蹄支架,止動(dòng)蹄支架外設(shè)有液壓缸,所述液壓缸的缸桿穿入止動(dòng)蹄支架和支撐銷襯套內(nèi),缸桿末端設(shè)有拉頭,所述拉頭頭部為三棱花型,頭部左端設(shè)有環(huán)槽,環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈,所述墊圈上設(shè)有與拉頭頭部相匹配的三棱花型,墊圈的直徑大于支撐銷襯套的直徑。
      [0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述拉頭頭部與支撐銷襯套間隙配合。
      [0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述拉頭頭部與支撐銷襯套間隙配合的公差為H7/g6。
      [0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述支撐銷襯套和止動(dòng)蹄支架接觸端均設(shè)于倒角。
      [0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述液壓缸上設(shè)有手持部件。
      [0010]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
      [0011]采用小型便攜式油缸拉裝支撐銷襯套,操作簡單,單人即可操作,有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,油缸有足夠的拉力,拉裝動(dòng)作平穩(wěn),速度可控,有效防止支撐銷襯套變形,廢品率可控制在2%以下,有效的提尚了作業(yè)效率。
      【附圖說明】
      [0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0014]圖2是圖1中A向非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖3是圖1中A向鎖緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]其中:1-拉頭,2-墊圈,3-支撐銷襯套,4-止動(dòng)蹄支架,5-液壓缸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0018]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
      [0019]如圖1?3所示,一種薄壁襯套壓裝裝置,包括設(shè)于車軸上的止動(dòng)蹄支架4,止動(dòng)蹄支架4外設(shè)有液壓缸5,所述液壓缸5的缸桿穿入止動(dòng)蹄支架4和支撐銷襯套3內(nèi),缸桿末端設(shè)有拉頭I,所述拉頭I頭部為三棱花型,頭部左端設(shè)有環(huán)槽,環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈2,所述墊圈2上設(shè)有與拉頭I頭部相匹配的三棱花型,墊圈2的直徑大于支撐銷襯套3的直徑。
      [0020]優(yōu)選的:所述拉頭I頭部與支撐銷襯套3間隙配合,公差為H7/g6,拉頭I可先安裝在液壓缸5的缸桿上然后再穿入止動(dòng)蹄支架4和支撐銷襯套3內(nèi)。
      [0021 ]優(yōu)選的:所述支撐銷襯套3和止動(dòng)蹄支架4接觸端均設(shè)于倒角,利用支撐銷襯套3和止動(dòng)蹄支架4的倒角完成初始定位和找正。
      [0022]優(yōu)選的:所述液壓缸上設(shè)有手持部件,方便操作。
      [0023]本實(shí)用新型在使用時(shí),手持液壓缸5,將缸桿穿過制動(dòng)蹄支架4的孔,液壓缸5端面與制動(dòng)蹄支架4端面貼合;然后將支撐銷襯套3套在拉頭I上;將墊圈2套在拉頭I的凹槽中,將墊圈2旋轉(zhuǎn)60°,墊圈2鎖止在拉頭I的凹槽中;按啟動(dòng)開關(guān),液壓缸5工作,利用用支撐銷襯套3和制動(dòng)蹄支架4的倒角完成初始定位和找正,液壓缸5繼續(xù)收縮,將支撐銷襯套3緩慢拉入制動(dòng)蹄支架4的孔中;裝到位后,按反向啟動(dòng)開關(guān),液壓缸5松開,旋轉(zhuǎn)60°,取下墊圈2,移出液壓缸5,完成操作。
      [0024]采用小型便攜式油缸拉裝支撐銷襯套,操作簡單,單人即可操作,有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,油缸有足夠的拉力,拉裝動(dòng)作平穩(wěn),速度可控,有效防止支撐銷襯套變形,廢品率可控制在2%以下,有效的提尚了作業(yè)效率。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:包括設(shè)于車軸上的止動(dòng)蹄支架(4),止動(dòng)蹄支架(4)外設(shè)有液壓缸(5),所述液壓缸(5)的缸桿穿入止動(dòng)蹄支架(4)和支撐銷襯套(3)內(nèi),缸桿末端設(shè)有拉頭(I),所述拉頭(I)頭部為三棱花型,頭部左端設(shè)有環(huán)槽,環(huán)槽內(nèi)設(shè)有墊圈(2),所述墊圈(2)上設(shè)有與拉頭(I)頭部相匹配的三棱花型,墊圈(2)的直徑大于支撐銷襯套(3)的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:所述拉頭(I)頭部與支撐銷襯套(3)間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:所述拉頭(I)頭部與支撐銷襯套(3)間隙配合的公差為H7/g6。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:所述支撐銷襯套(3)和止動(dòng)蹄支架(4)接觸端均設(shè)于倒角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄壁襯套壓裝裝置,其特征在于:所述液壓缸(5)上設(shè)有手持部件。
      【文檔編號(hào)】B23P19/027GK205660364SQ201620496648
      【公開日】2016年10月26日
      【申請日】2016年5月26日
      【發(fā)明人】郄少峰, 張士福, 許會(huì)朋, 張海東
      【申請人】石家莊奧通機(jī)械設(shè)備制造有限公司
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