一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，包括底座、沖壓柱一、頭枕桿固定定模、頭枕桿固定動模、沖壓柱二和折彎模具，所述底座的頂部從左到右依次安裝有沖壓柱一、滑槽、頭枕桿固定定模和立柱，所述沖壓柱一的右側(cè)安裝有頭枕桿固定動模，所述立柱頂部的內(nèi)腔安裝有沖壓柱二，所述沖壓柱二的底部通過活動軸連接有折彎模具。本實用新型汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，該汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，由于在對頭枕桿進(jìn)行折彎加工的過程中，其固定和折彎均通過沖壓進(jìn)行的，這樣極大的提高了該設(shè)備對頭枕桿折彎的精確度。
【專利說明】
_種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車頭枕桿的生產(chǎn)加工中，其頭枕桿的折彎工序，直接影響到頭枕桿整體的質(zhì)量和頭枕安裝后的舒適程度，現(xiàn)目前，頭枕桿的折彎工序通常分為兩步，第一步是將一根筆直的金屬桿進(jìn)行折彎處理，得到頭枕桿的原型，第二步，則是將經(jīng)過第一步折彎處理后的金屬桿彎曲的部分再次進(jìn)行折彎處理，第二次折彎，主要是對頭枕桿的角度進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，使得頭枕安裝在頭枕桿上時其舒適度更佳。
[0003]由于第二步折彎加工，為雙桿折彎，在折彎的過程中，其頭枕桿通常是采用單獨的固定套筒進(jìn)行固定的，但固定套筒長時間的使用，會使得固定套筒出現(xiàn)角度偏差，使得頭枕在折彎時容易出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象，使得折彎的角度會發(fā)生偏移，不僅影響頭枕桿整體的加工效率，同時還造成了一定物料的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種精確度高的汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，包括底座、沖壓柱一、頭枕桿固定定模、頭枕桿固定動模、沖壓柱二和折彎模具，所述底座的頂部從左到右依次安裝有沖壓柱一、滑槽、頭枕桿固定定模和立柱，所述沖壓柱一的右側(cè)安裝有頭枕桿固定動模，所述頭枕桿固定動模的底部安裝在滑槽的內(nèi)側(cè)，所述立柱頂部的內(nèi)腔安裝有沖壓柱二，所述沖壓柱二的底部通過活動軸連接有折彎模具，所述折彎模具的底部與立柱的左側(cè)通過活動軸相連接。
[0007]優(yōu)選的，所述沖壓柱一的外壁安裝有沖壓柱固定架，所述頭枕桿固定動模與滑槽之間為活動安裝結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述頭枕桿固定定模與頭枕桿固定動模之間對應(yīng)設(shè)有限位槽，所述頭枕桿固定定模上的限位槽底部設(shè)有插孔，所述折彎模具的左側(cè)設(shè)有凹型槽。
[0009]優(yōu)選的，所述頭枕桿固定動模的頂部為弧形結(jié)構(gòu)，所述限位槽和凹型槽的內(nèi)側(cè)，以及頭枕桿固定動模頂部的外表面上均設(shè)有橡膠墊。
[0010]優(yōu)選的，所述頭枕桿固定定模與底座和立柱之間均通過螺母相固定，所述沖壓柱固定架和立柱的頂部均安裝有沖壓控制器，所述沖壓柱一和沖壓柱二與沖壓控制器之間均通過氣壓連接管相連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0012](I)、本實用新型汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，通過設(shè)置的沖壓柱一、頭枕桿固定定模和頭枕桿固定動模，使得該折彎設(shè)備在對頭枕桿的固定是通過沖壓來進(jìn)行的，使得頭枕桿的固定更加牢固，避免了傳統(tǒng)折彎加工中因頭枕桿固定不牢或在折彎時出現(xiàn)角度偏移的情況，同時，設(shè)置的沖壓柱二和折彎模具，能夠使得該折彎設(shè)備在對頭枕桿進(jìn)行折彎加工時，有效避免出現(xiàn)受力不均的情況，保證頭枕桿的二次折彎加工的質(zhì)量，這樣不僅能夠提高二次折彎的效率，同時還有效的避免了物料的浪費，另外，該汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，由于在對頭枕桿進(jìn)行折彎加工的過程中，其固定和折彎均通過沖壓進(jìn)行的，這樣極大的提高了該設(shè)備對頭枕桿折彎的精確度。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型頭枕桿固定定模結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型折彎模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:I底座、2沖壓柱一、3滑槽、4頭枕桿固定定模、5立柱、6沖壓柱固定架、7頭枕桿固定動模、8限位槽、9插孔、10螺母、11沖壓柱二、12活動軸、13折彎模具、14氣壓連接管、15沖壓控制器。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案:
[0019]—種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，包括底座1、沖壓柱一 2、頭枕桿固定定模4、頭枕桿固定動模7、沖壓柱二 11和折彎模具13，底座I的頂部從左到右依次安裝有沖壓柱一
2、滑槽3、頭枕桿固定定模4和立柱5，沖壓柱一 2的外壁安裝有沖壓柱固定架6，頭枕桿固定動模7與滑槽3之間為活動安裝結(jié)構(gòu)。
[0020]沖壓柱一2的右側(cè)安裝有頭枕桿固定動模7，頭枕桿固定動模7的底部安裝在滑槽3的內(nèi)側(cè)，頭枕桿固定定模4與頭枕桿固定動模7之間對應(yīng)設(shè)有限位槽8，頭枕桿固定定模4上的限位槽8底部設(shè)有插孔9，頭枕桿固定動模7的頂部為弧形結(jié)構(gòu)，立柱5頂部的內(nèi)腔安裝有沖壓柱二 11，沖壓柱二 11的底部通過活動軸12連接有折彎模具13，折彎模具13的左側(cè)設(shè)有凹型槽，限位槽8和凹型槽的內(nèi)側(cè)，以及頭枕桿固定動模7頂部的外表面上均設(shè)有橡膠墊，該設(shè)置能夠有效的防止頭枕桿的表面在折彎的過程中出現(xiàn)磨損，對頭枕桿起到有效的保護(hù)作用，折彎模具13的底部與立柱5的左側(cè)通過活動軸12相連接，頭枕桿固定定模4與底座I和立柱5之間均通過螺母10相固定，沖壓柱固定架6和立柱5的頂部均安裝有沖壓控制器15，沖壓柱一 2和沖壓柱二 11與沖壓控制器15之間均通過氣壓連接管14相連接，本實用新型汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，通過設(shè)置的沖壓柱一 2、頭枕桿固定定模4和頭枕桿固定動模7，使得該折彎設(shè)備在對頭枕桿的固定是通過沖壓來進(jìn)行的，使得頭枕桿的固定更加牢固，避免了傳統(tǒng)折彎加工中因頭枕桿固定不牢或在折彎時出現(xiàn)角度偏移的情況，同時，設(shè)置的沖壓柱二 11和折彎模具13，能夠使得該折彎設(shè)備在對頭枕桿進(jìn)行折彎加工時，有效避免出現(xiàn)受力不均的情況，保證頭枕桿的二次折彎加工的質(zhì)量，這樣不僅能夠提高二次折彎的效率，同時還有效的避免了物料的浪費，另外，該汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，由于在對頭枕桿進(jìn)行折彎加工的過程中，其固定和折彎均通過沖壓進(jìn)行的，這樣極大的提高了該設(shè)備對頭枕桿折彎的精確度。
[0021]工作原理:該汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，使用時，操作者將經(jīng)過第一次折彎加工后的頭枕桿安置在頭枕桿固定定模4上的限位槽8內(nèi)，其頭枕桿的底部插在插孔9內(nèi)部，開啟沖壓柱一 2，使得頭枕桿固定動模7向右側(cè)移動，并配合頭枕桿固定定模4將頭枕桿牢牢的固定住，最后開啟沖壓柱二 11，帶動折彎模具13對頭枕桿進(jìn)行二次折彎加工。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，包括底座(I)、沖壓柱一 (2)、頭枕桿固定定模(4)、頭枕桿固定動模(7)、沖壓柱二(11)和折彎模具(13)，其特征在于:所述底座(I)的頂部從左到右依次安裝有沖壓柱一 (2)、滑槽(3)、頭枕桿固定定模(4)和立柱(5)，所述沖壓柱一(2)的右側(cè)安裝有頭枕桿固定動模(7)，所述頭枕桿固定動模(7)的底部安裝在滑槽(3)的內(nèi)偵U，所述立柱(5)頂部的內(nèi)腔安裝有沖壓柱二(11)，所述沖壓柱二(11)的底部通過活動軸(12)連接有折彎模具(13)，所述折彎模具(13)的底部與立柱(5)的左側(cè)通過活動軸(12)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，其特征在于:所述沖壓柱一 (2)的外壁安裝有沖壓柱固定架(6)，所述頭枕桿固定動模(7)與滑槽(3)之間為活動安裝結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，其特征在于:所述頭枕桿固定定模(4)與頭枕桿固定動模(7)之間對應(yīng)設(shè)有限位槽(8)，所述頭枕桿固定定模(4)上的限位槽(8)底部設(shè)有插孔(9)，所述折彎模具(13)的左側(cè)設(shè)有凹型槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，其特征在于:所述頭枕桿固定動模(7)的頂部為弧形結(jié)構(gòu)，所述限位槽(8)和凹型槽的內(nèi)側(cè)，以及頭枕桿固定動模(7)頂部的外表面上均設(shè)有橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頭枕桿的二次沖壓折彎設(shè)備，其特征在于:所述頭枕桿固定定模(4)與底座(I)和立柱(5)之間均通過螺母(10)相固定，所述沖壓柱固定架(6)和立柱(5)的頂部均安裝有沖壓控制器(15)，所述沖壓柱一 (2)和沖壓柱二(11)與沖壓控制器(15)之間均通過氣壓連接管(14)相連接。
【文檔編號】B21F1/00GK205673504SQ201620534586
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月2日 公開號201620534586.4, CN 201620534586, CN 205673504 U, CN 205673504U, CN-U-205673504, CN201620534586, CN201620534586.4, CN205673504 U, CN205673504U
【發(fā)明人】付章彬, 劉金星, 余海國
【申請人】江西華訊實業(yè)有限公司