一種管口與法蘭的焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種管口與法蘭的焊接工裝，包含底座和分別設置在底座上的管件夾持裝置、法蘭夾持裝置；所述法蘭夾持裝置包括用于安裝法蘭的固定板、設置在固定板上用于固定法蘭的夾爪鎖緊機構；所述管件夾持裝置包括用于連接管件和法蘭的軸向夾緊機構、用于固定管件的徑向夾緊機構、設置在固定板工作端的支撐定位架；本實用新型通過多個夾持裝置能對弧形管件和法蘭進行固定，防止焊接過程中發(fā)生偏移或松動等現象，從而提高了焊接精度、減少了人工成本。
【專利說明】
一種管口與法蘭的焊接工裝
技術領域
[0001]本實用新型涉及焊接領域，特指一種汽車排氣配件中管口與法蘭的焊接工裝。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的發(fā)展，人們對汽車的需求數量也隨之增多，但汽車排氣配件在焊接時，普遍靠操作者的經驗保證形位誤差，一般先人工點焊定位，再使用焊機對管件進行全面施焊，沒有專門的夾具，因此容易出現定位不準確等現象，且生產效率低，從而焊接加工廢品率較高，提高了加工成本。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種管口與法蘭的焊接工裝，通過多個夾持裝置能對弧形管件和法蘭進行固定，防止焊接過程中發(fā)生偏移或松動等現象，從而提高了焊接精度、減少了人工成本。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種管口與法蘭的焊接工裝，包含底座和分別設置在底座上的管件夾持裝置、法蘭夾持裝置;所述法蘭夾持裝置包括用于安裝法蘭的固定板、設置在固定板上用于固定法蘭的夾爪鎖緊機構;所述管件夾持裝置包括用于連接管件和法蘭的軸向夾緊機構、用于固定管件的徑向夾緊機構、設置在固定板工作端的支撐定位架。
[0005]優(yōu)選的，所述軸向夾緊機構包括設置在底座上的導軌、設置在導軌上的滑塊、驅動滑塊運動的直線氣缸;所述滑塊上設置有擋板;所述徑向夾緊機構包括設置在底座上的旋轉氣缸、支撐架;所述旋轉氣缸的輸出端上設置有與支撐架配合固定管件的壓桿。
[0006]優(yōu)選的，所述軸向夾緊機構還包括手動驅動滑塊運動的連桿機構;所述連桿機構包括曲柄、連桿;所述曲柄的一端與底座鉸鏈連接，另一端設置有第一手柄;所述連桿的一端與曲柄鉸鏈連接，另一端與滑塊鉸鏈連接。
[0007]優(yōu)選的，所述徑向夾緊機構還包括固定在壓桿上的第二手柄。
[0008]優(yōu)選的，所述夾爪鎖緊機構包括由第一支桿、第二支桿、連接桿構成的U形支架;所述第一支桿、第二支桿的同一端分別與連接桿的兩端鉸鏈連接，且所述第一支桿、第二支桿的另一端分別彎曲形成固定法蘭的夾持部;所述第一支桿、第二支桿上分別設置有長條槽；所述固定板的兩側分別設置有穿過長條槽的導向銷;所述連接桿和固定板之間還設置有連桿自鎖機構。
[0009]優(yōu)選的，所述固定板上還設置有便于法蘭定位的定位銷和定位凸臺。
[0010]優(yōu)選的，所述底座上還設置有多個把手。
[0011 ]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0012]本實用新型所述的管口與法蘭的焊接工裝通過多個夾持裝置能對弧形管件和法蘭進行固定，防止焊接過程中發(fā)生偏移或松動等現象，從而提高了焊接精度、減少了人工成本。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明:
[0014]附圖1為本實用新型所述的管口與法蘭的焊接工裝的結構示意圖；
[0015]附圖2為本實用新型所述的管口與法蘭的焊接工裝的工作示意圖。
[0016]其中:1、底座;21、直線氣缸;22、導軌;23、擋板;24、滑塊;25、曲柄;26、連桿;27、第一手柄;31、旋轉氣缸;32、第二手柄;33、壓桿;34、支撐架;4、支撐定位架;50、夾持部;51、固定板;52、第一支桿;53、連桿自鎖機構;54、連接桿;55、第二支桿;56、定位銷;57、定位凸臺；58、導向銷;59、長條槽;6、把手;7、管件;8、法蘭。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]附圖1-2為本實用新型所述的管口與法蘭的焊接工裝，包含底座I和分別設置在底座I上的管件夾持裝置、法蘭夾持裝置;所述法蘭夾持裝置包括用于安裝法蘭8的固定板51、設置在固定板51上用于固定法蘭8的夾爪鎖緊機構;所述管件夾持裝置包括用于連接管件7和法蘭8的軸向夾緊機構、用于固定管件7的徑向夾緊機構、設置在固定板51工作端的支撐定位架4;所述軸向夾緊機構包括設置在底座I上的導軌22、設置在導軌22上的滑塊24、驅動滑塊24運動的直線氣缸21;所述滑塊24上設置有擋板23，當直線氣缸21驅動滑塊24運動時，通過擋板23將管件7和法蘭8固定在一起;所述徑向夾緊機構包括設置在底座I上的旋轉氣缸31、支撐架34;所述旋轉氣缸31的輸出端上設置有與支撐架34配合固定管件7的壓桿33;所述軸向夾緊機構還包括手動驅動滑塊24運動的連桿機構，便于手動移動擋板23裝夾管件7，防止直線氣缸21裝夾時發(fā)生危險;所述連桿機構包括曲柄25、連桿26 ；所述曲柄25的一端與底座I鉸鏈連接，另一端設置有第一手柄27;所述連桿26的一端與曲柄25鉸鏈連接，另一端與滑塊24鉸鏈連接，當通過第一手柄27帶動曲柄25轉動時，連桿26會帶動滑塊24運動;所述徑向夾緊機構還包括固定在壓桿33上的第二手柄32，便于手動旋轉壓桿33裝夾管件7，防止旋轉氣缸31在裝夾時發(fā)生危險;所述夾爪鎖緊機構包括由第一支桿52、第二支桿55、連接桿54構成的U形支架;所述第一支桿52、第二支桿55的同一端分別與連接桿54的兩端鉸鏈連接，且所述第一支桿52、第二支桿55的另一端分別彎曲形成固定法蘭8的夾持部50;所述第一支桿52、第二支桿55上分別設置有長條槽59;所述固定板51的兩側分別設置有穿過長條槽59的導向銷58;所述連接桿54和固定板51之間還設置有連桿自鎖機構53，通過扳動連桿自鎖機構53帶動支架移動，實現法蘭8的快速夾持和松開;所述固定板51上還設置有便于法蘭8定位的定位銷56和定位凸臺57;所述底座I上還設置有多個便于搬運的把手6。
[0019]使用時:先使直線氣缸21、旋轉氣缸31處于漂浮狀態(tài)，在扳動連桿自鎖機構53帶動支架夾緊法蘭8，再分別扳動第一手柄27、第二手柄32裝夾管件7，然后給直線氣缸21、旋轉氣缸31通氣，通過直線氣缸21、旋轉氣缸31夾緊管件7，并使管件7和法蘭8固定在一起，其中先手動裝夾在通過氣缸夾緊能防止發(fā)生危險。
[0020]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0021 ]本實用新型所述的管口與法蘭的焊接工裝通過多個夾持裝置能對弧形管件和法蘭進行固定，防止焊接過程中發(fā)生偏移或松動等現象，從而提高了焊接精度、減少了人工成本。
[0022]以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。
【主權項】
1.一種管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:包含底座和分別設置在底座上的管件夾持裝置、法蘭夾持裝置;所述法蘭夾持裝置包括用于安裝法蘭的固定板、設置在固定板上用于固定法蘭的夾爪鎖緊機構；所述管件夾持裝置包括用于連接管件和法蘭的軸向夾緊機構、用于固定管件的徑向夾緊機構、設置在固定板工作端的支撐定位架。2.根據權利要求1所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述軸向夾緊機構包括設置在底座上的導軌、設置在導軌上的滑塊、驅動滑塊運動的直線氣缸;所述滑塊上設置有擋板;所述徑向夾緊機構包括設置在底座上的旋轉氣缸、支撐架;所述旋轉氣缸的輸出端上設置有與支撐架配合固定管件的壓桿。3.根據權利要求2所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述軸向夾緊機構還包括手動驅動滑塊運動的連桿機構;所述連桿機構包括曲柄、連桿;所述曲柄的一端與底座鉸鏈連接，另一端設置有第一手柄;所述連桿的一端與曲柄鉸鏈連接，另一端與滑塊鉸鏈連接。4.根據權利要求2所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述徑向夾緊機構還包括固定在壓桿上的第二手柄。5.根據權利要求1所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述夾爪鎖緊機構包括由第一支桿、第二支桿、連接桿構成的U形支架;所述第一支桿、第二支桿的同一端分別與連接桿的兩端鉸鏈連接，且所述第一支桿、第二支桿的另一端分別彎曲形成固定法蘭的夾持部;所述第一支桿、第二支桿上分別設置有長條槽;所述固定板的兩側分別設置有穿過長條槽的導向銷;所述連接桿和固定板之間還設置有連桿自鎖機構。6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述固定板上還設置有便于法蘭定位的定位銷和定位凸臺。7.根據權利要求6所述的管口與法蘭的焊接工裝，其特征在于:所述底座上還設置有多個把手。
【文檔編號】B23K37/053GK205684947SQ201620371580
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年4月28日 公開號201620371580.X, CN 201620371580, CN 205684947 U, CN 205684947U, CN-U-205684947, CN201620371580, CN201620371580.X, CN205684947 U, CN205684947U
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