專利名稱：連鑄機扇形段夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種連鑄機扇形段夾緊裝置，特別是一種針對現(xiàn)代連續(xù)鑄鋼機設(shè)計的新型二冷扇形段夾緊裝置。
背景技術(shù)：
連鑄機的扇形段是上下輥列的組合體，其作用是承接并拉出由結(jié)晶器形成的帶液芯的鑄坯。在引導(dǎo)、彎曲、矯直、夾緊鑄坯前進的同時，噴水使鑄坯繼續(xù)冷卻，使鑄坯逐漸完全凝固，實現(xiàn)連續(xù)鑄造。鑄坯的這一凝固和變形過程是由所有扇形段完成的，在這一過程中，鑄坯作用在輥子及其軸承上的反作用力通過軸承座作用到扇形段的上、下框架上。因此，四個夾緊裝置需承受很大的軸向力和徑向力，才能使扇形段成為一個整體，實現(xiàn)其相應(yīng)的功能。
現(xiàn)有連鑄機扇形夾緊裝置有液壓式和機械式兩種。液壓夾緊式扇形段除內(nèi)、外弧框架外，還有兩個導(dǎo)向側(cè)框架。側(cè)框架固定在外弧框架上，內(nèi)弧框架則安裝在兩個側(cè)框架的導(dǎo)向槽中。四個夾緊液壓缸可使內(nèi)弧框架上下升降，并通過人工調(diào)整調(diào)整塊的高度來調(diào)整扇形段的內(nèi)外弧輥子的開口度。
機械夾緊式扇形段內(nèi)、外弧框架通過四個絲杠夾緊裝置連接在一起，由蝸桿、蝸輪驅(qū)動絲桿導(dǎo)向柱轉(zhuǎn)動，從而帶動上框架上、下運動，達到調(diào)整扇形段開口度的目的?，F(xiàn)有液壓夾緊裝置的主要缺點是不能任意調(diào)整扇形段的開口度，必須人工改變調(diào)整塊的厚度，才能調(diào)整板坯的厚度，當(dāng)導(dǎo)輥磨損時，需調(diào)節(jié)上、下框架距離來補償輥子開口度，較難操作。而機械夾緊式的最大缺點是不能帶負荷打開扇形段，不利于在漏鋼事故情況下事故坯的輸出，只能依靠驅(qū)動輥強制拉坯，致使設(shè)備容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種可任意調(diào)整扇形段的開口度，并且可在滿負荷下打開扇形段的連鑄機扇形段夾緊裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，設(shè)計一種連鑄機扇形段夾緊裝置，它包括蝸輪副、導(dǎo)向套、下框架、上框架、絲杠導(dǎo)柱、碟簧組構(gòu)成，其特征是在上框架上固定有中空油缸和碟簧組，在下框架上固定有蝸輪副和導(dǎo)向套，上下框架由絲杠導(dǎo)柱通過導(dǎo)向套、蝸輪副、中空油缸、碟簧組、球面座以及螺母連成一體。
所述的絲杠導(dǎo)柱的蝸輪上有梯形內(nèi)螺紋，絲杠導(dǎo)柱下端部有梯形外螺紋，絲杠導(dǎo)柱的蝸輪上的梯形內(nèi)螺紋與絲杠導(dǎo)柱下端部的梯形外螺紋相連接。
所述的導(dǎo)向套內(nèi)有導(dǎo)向鍵。
本實用新型的特點是，1、由于固定在下框架上的蝸輪副不動，蝸桿帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)時，絲杠導(dǎo)柱在導(dǎo)向套內(nèi)沿導(dǎo)向鍵上下移動，從而帶動上框架上下運動，因此可通過導(dǎo)向鍵實現(xiàn)遠距離自動調(diào)整扇形段輥子的開口度，以適應(yīng)生產(chǎn)工藝要求。2、在正常拉坯時中空油缸的下腔充油加壓，中空油缸上腔充油加壓，下腔排油壓縮碟簧組，此時作用在蝸輪副上的軸向力只是上框架的重量，負荷大大減小，因此可由蝸輪副帶動絲杠導(dǎo)柱將上框架抬起，使上輥離開鑄坯。碟簧組的主要作用是當(dāng)油缸上、下腔均減壓卸荷時，其預(yù)緊力仍能使上、下框架以一定的夾緊力聯(lián)成一體，以保證運輸、吊裝的順利進行?？稍跐M負荷下打開扇形段，以方便事故坯的處理，提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度。3、利用液壓系統(tǒng)的特性防止設(shè)備過載，減少設(shè)備損壞，降低生產(chǎn)成本。
下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進一步說明
圖1是實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、蝸輪副；2、絲杠導(dǎo)柱；3、導(dǎo)向鍵；4、導(dǎo)向套；5、碟簧組；6、中空油缸；7、上球面座；8、下球面座；9、螺母。
實施方案蝸輪副1和導(dǎo)向套4安裝在扇形段下框架上，導(dǎo)向套4內(nèi)裝有導(dǎo)向鍵3。中空油缸6和碟簧組5固定在上框架上。上下框架由絲杠導(dǎo)柱2通過導(dǎo)向套4、蝸輪副1、中空油缸6、碟簧組5、上球面座7、下球面座8以及螺母9將連成一體。蝸輪副1的蝸輪上的梯形內(nèi)螺紋和絲杠導(dǎo)柱2下端部的梯形外螺紋構(gòu)成一個螺紋副，在蝸桿帶動蝸輪旋轉(zhuǎn)時，絲杠導(dǎo)柱2在導(dǎo)向套4內(nèi)沿導(dǎo)向鍵3上下移動，從而帶動上框架上下運動，準確調(diào)整扇形段上下輥的開口度。正常拉坯時中空油缸6的下腔充油加壓，中空油缸6上腔充油加壓，下腔排油壓縮碟簧組5，此時作用在蝸輪副上的軸向力只是上框架的重量，負荷大大減小，因此可由蝸輪副1帶動絲杠導(dǎo)柱2將上框架抬起，使上輥離開鑄坯。碟簧組5的主要作用是當(dāng)中空油缸6上、下腔均減壓卸荷時，其預(yù)緊力仍能使上、下框架以一定的夾緊力聯(lián)成一體，以保證運輸、吊裝的順利進行。
權(quán)利要求1.連鑄機扇形段夾緊裝置，它包括蝸輪副、導(dǎo)向套、下框架、上框架、絲杠導(dǎo)柱、碟簧組構(gòu)成，其特征是在上框架上固定有中空油缸和碟簧組，在下框架上固定有蝸輪副和導(dǎo)向套，上下框架由絲杠導(dǎo)柱通過導(dǎo)向套、蝸輪副、中空油缸、碟簧組、球面座以及螺母連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機扇形段夾緊裝置，其特征是所述的絲杠導(dǎo)柱的蝸輪上有梯形內(nèi)螺紋，絲杠導(dǎo)柱下端部有梯形外螺紋，絲杠導(dǎo)柱的蝸輪上的梯形內(nèi)螺紋與絲杠導(dǎo)柱下端部的梯形外螺紋相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機扇形段夾緊裝置，其特征是所述的導(dǎo)向套內(nèi)有導(dǎo)向鍵。
專利摘要本實用新型是一種連鑄機扇形段夾緊裝置，特別是一種針對現(xiàn)代連續(xù)鑄鋼機設(shè)計的新型二冷扇形段夾緊裝置。它包括蝸輪副、導(dǎo)向套、下框架、上框架、絲杠導(dǎo)柱、碟簧組構(gòu)成，其特征是在上框架上固定有中空油缸和碟簧組，在下框架上固定有蝸輪副和導(dǎo)向套，上下框架由絲杠導(dǎo)柱通過導(dǎo)向套、蝸輪副、中空油缸、碟簧組、球面座以及螺母連成一體。這種連鑄機扇形段夾緊裝置，可任意調(diào)整扇形段的開口度，并且可在滿負荷下打開扇形段。
文檔編號B22D11/04GK2520965SQ0126598
公開日2002年11月20日 申請日期2001年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月17日
發(fā)明者劉春武, 關(guān)杰 申請人:機械工業(yè)部西安重型機械研究所