專利名稱：砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工業(yè)機(jī)械技術(shù)，尤其涉及加工砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)技術(shù)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前加工砂輪內(nèi)孔一般采用車孔或磨孔方法，車加工孔精度低，磨削加工內(nèi)孔成本高，用這種方法加工的砂輪的內(nèi)孔一般內(nèi)徑較大，砂輪的內(nèi)孔易磨損砂輪主軸。還有一種是采用灌孔或鑲孔方法，加工砂輪內(nèi)孔，一般用硫化水泥、鉛灌孔或塑料圈鑲孔，這種方法可加工砂輪內(nèi)徑較小的孔，但是灌孔的材料容易造成環(huán)境污染。用鑲孔的方法則砂輪容易產(chǎn)生不平衡，造成偏擺等現(xiàn)象。
技術(shù)方案本實用新型的目的是提供一種能取代車、磨、灌、鑲方法，加工出砂輪內(nèi)徑為φ6～305mm，厚度達(dá)1.2～400mm的砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)，包括定心油缸、擠壓油缸、貯存筒、連接管、芯棒、設(shè)有中孔的卡盤和托板，擠壓油缸與貯存筒連接，固定在涂孔機(jī)內(nèi)一側(cè)，貯存筒通過連接管與芯棒固接，在定心油缸上設(shè)有連接架，連接架上端與芯棒固接，芯棒下端與定心油缸內(nèi)活塞桿連接，卡盤固接在設(shè)有中孔的工作臺上，可支撐砂輪的托板固定在卡盤上，芯棒與定心油缸的活塞桿連接。
將砂輪支撐在托板上，通過擠壓油缸將貯存筒內(nèi)的涂料向芯棒擠送，在定心油缸的作用下，使芯棒在砂輪內(nèi)孔中上下往復(fù)涂膏。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，加工砂輪內(nèi)孔范圍φ6～305mm，砂輪厚度范圍1.2～400mm，加工精度高，可達(dá)±0.05mm，被加工砂輪內(nèi)孔的垂直度和同心度高，可降低內(nèi)孔加工費80～85％，成品率高。
本實用新型芯棒由芯頭、接頭和芯桿連接組成，在芯頭內(nèi)設(shè)有盲孔，與芯頭和芯桿的螺孔連接，在圓周上設(shè)有小孔與盲孔相通，在接頭內(nèi)開有通孔，接頭二端設(shè)有螺紋，在芯桿上端開有盲孔，在盲孔一側(cè)連通有螺紋孔，盲孔與通孔直徑相同，芯桿的螺紋孔與連接管固接。
芯頭外徑可按被加工砂輪的內(nèi)孔大小而定，可加工砂輪內(nèi)徑為φ6～305mm。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1砂輪，2托板，3卡盤，4工作臺，5擠壓油缸，6貯存筒，7連接管，8定心油缸，9連接架，10芯桿，11接頭，12芯頭，13機(jī)箱，14底座，螺桿15。
具體實施例擠壓油缸5與貯存筒6固定連接在機(jī)箱13內(nèi)側(cè)，貯存筒6與連接管7連接，連接管7另一端與芯桿10螺紋連接。定心油缸8固定在機(jī)箱13的底座14上，定心油缸8內(nèi)活塞桿與芯桿10固接。在定心油缸8上連接有連接架9設(shè)有導(dǎo)向孔，連接架10上端與芯桿10由螺桿15固緊，螺桿15下端套置在連接架9的導(dǎo)向固定板孔中，可作上下滑動。芯棒由接頭11的二端螺紋與芯頭12和芯桿10連接，芯桿10上開有盲孔，盲孔一側(cè)設(shè)有螺紋通孔與連接管7螺紋連接固定。在芯頭12內(nèi)開有盲孔，在芯頭12盲孔端的圓周上設(shè)有小孔，盲孔與通孔直徑相同。設(shè)有中孔的托板2固定在設(shè)有中孔的卡盤3上，卡盤3固定在工作臺4上，將芯頭12套在砂輪1內(nèi)孔中，并將砂輪1安放在托板2上。
啟動涂孔機(jī)開關(guān)，擠壓油缸5內(nèi)的活塞向下運動，將貯存筒6內(nèi)的涂孔膏通過連接管7壓入芯桿10內(nèi)盲孔，經(jīng)過接頭11通孔并上行至芯頭12圓周小孔，開始對砂輪1內(nèi)孔進(jìn)行圓周方向涂膏。定心油缸8內(nèi)的活塞桿帶動芯桿10作上下往復(fù)移動，從而對砂輪1的內(nèi)孔進(jìn)行上下往復(fù)涂膏。根據(jù)砂輪1內(nèi)孔大小，可更換芯頭12進(jìn)行涂孔工作。
本實用新型可涂砂輪內(nèi)孔的大小范圍為φ6～305mm，砂輪厚度為1.2～400mm，涂孔壁厚精度達(dá)±0.05mm。
權(quán)利要求1.砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)，其特征在于包括定心油缸、擠壓油缸、貯存筒、連接管、芯棒、設(shè)有中孔的卡盤和托板，擠壓油缸與貯存筒連接，固定在涂孔機(jī)內(nèi)一側(cè)，貯存筒通過連接管與芯棒固接，在定心油缸上設(shè)有連接架，連接架上端與芯棒固接，芯棒下端與定心油缸內(nèi)活塞桿連接，卡盤固接在設(shè)有中孔的工作臺上，可支撐砂輪的托板固定在卡盤上，芯棒與定心油缸的活塞桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)，其特征在于芯棒由芯頭、接頭和芯桿連接組成，在芯頭內(nèi)設(shè)有盲孔，與芯頭和芯桿的螺孔連接，在圓周上設(shè)有小孔與盲孔相通，在接頭內(nèi)開有通孔，接頭二端設(shè)有螺紋，在芯桿上端開有盲孔，在盲孔一側(cè)連通有螺紋孔，盲孔與通孔直徑相同，芯桿的螺紋孔與連接管固接。
專利摘要本實用新型涉及工業(yè)機(jī)械技術(shù)，尤其涉及加工砂輪內(nèi)孔涂孔機(jī)技術(shù)，包括定心油缸、擠壓油缸、貯存筒、連接管、芯棒、設(shè)有中孔的卡盤和托板，將砂輪支撐在托板上，通過擠壓油缸將貯存筒內(nèi)的涂料向芯棒擠送，在定心油缸的作用下，使芯棒在砂輪內(nèi)孔中上下往復(fù)涂膏。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，加工砂輪內(nèi)孔范圍廣，砂輪厚度范圍大，加工精度高，被加工砂輪內(nèi)孔的垂直度和同心度高，可降低內(nèi)孔加工費80～85％，成品率高。
文檔編號B24D18/00GK2649264SQ0327843
公開日2004年10月20日 申請日期2003年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月8日
發(fā)明者丁辛喜 申請人:揚州市東方砂輪廠