專利名稱：一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的一個(gè)核心部件，特別涉及一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)，屬玻璃機(jī)械制造業(yè)。
背景技術(shù)：
目前在市面上已有異形玻璃磨邊機(jī)銷售和應(yīng)用，但這里磨邊機(jī)只能磨削圓形或異形且尺寸較大的玻璃，效率低、又不能保證所磨制品尺寸的一致性，主要用于家具玻璃的加工，其應(yīng)用比較狹窄。隨著二十世紀(jì)九十年代起，汽車工業(yè)在我國篷勃發(fā)展，人民生活的提高，轎車迅速進(jìn)入平常人家，銷售量日益上升。而國內(nèi)制作汽車視鏡的設(shè)備卻還是空白，特別是制作汽車內(nèi)視鏡的生產(chǎn)設(shè)備未見報(bào)導(dǎo)，而汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，迫使汽車的各種配件需求日益增多，多種規(guī)格汽車內(nèi)視鏡需求更大，因此有必要研制和開發(fā)制作汽車內(nèi)視鏡的專用玻璃設(shè)備，本實(shí)用新型是在這樣一種新形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)，是專為汽車內(nèi)視鏡的磨削而設(shè)計(jì)的，能磨削所有規(guī)格的汽車內(nèi)視鏡玻璃的周邊。該機(jī)構(gòu)利用仿形加工原理，可同時(shí)在該機(jī)構(gòu)的多個(gè)吸盤上安裝內(nèi)視鏡片進(jìn)行周邊加工。不同的內(nèi)視鏡片加工，需要制作不同尺寸和形狀的吸盤和仿形靠模板才能完成加工。本實(shí)用新型的工作原理是將靠模輪和直徑相同的磨削輪安裝在磨削組件的同一軸心線上，當(dāng)靠模輪與靠模工作面完全接觸時(shí)，與靠模輪位于同一軸心線上的磨削輪已進(jìn)給一個(gè)單邊磨削余量，當(dāng)位于靠模板上部吸盤上的玻璃鏡片旋轉(zhuǎn)一又八分之一周后，磨削輪已將玻璃片周邊的加工余量全部磨削掉。然后，再經(jīng)一又八分之一周精磨，則得到周邊光滑，且與靠模形狀和外形尺寸完全一致的合格玻璃鏡片。它的解決技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的首先制作一個(gè)框式結(jié)構(gòu)件的機(jī)座部件，在機(jī)座底部設(shè)置有6個(gè)調(diào)整整臺(tái)機(jī)器安裝位置的調(diào)整螺釘，機(jī)座中部安裝一個(gè)內(nèi)隔板，作為安裝本實(shí)用新型的基板。在機(jī)座上部有“門”形的焊接構(gòu)件，即為機(jī)架，它作為輔助設(shè)備操作電箱和線盒布線的支承體。本實(shí)用新型包括兩大部分即磨削組件和工件旋轉(zhuǎn)組件。磨削組件安裝在機(jī)座的內(nèi)隔板上，是對(duì)內(nèi)視鏡片進(jìn)行磨削的工作機(jī)構(gòu)。它主要由磨輪升降電機(jī)、升降導(dǎo)套、緊定螺釘、升降導(dǎo)柱、角形支架、連接座、靠輪、磨輪、磨輪電機(jī)、搖臂、搖臂支座及連接塊組成；磨輪升降電機(jī)豎直連接在角形支架上，角形支架連接在圓形的升降導(dǎo)套的頂端，升降導(dǎo)套套接在升降導(dǎo)柱上，升降導(dǎo)柱連接在連接座上，在角形支架的側(cè)面板上豎直連接磨輪電機(jī)，磨輪電機(jī)的轉(zhuǎn)軸垂直朝下，在磨輪電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上連接磨輪；在楔形的連接座平面的另一端連接靠輪，靠輪與磨輪水平對(duì)應(yīng)、圓心在一條軸心線上。楔形的連接座一側(cè)連接三角體和圓筒體組合的搖臂上，搖臂的圓筒體豎直連接在圓柱體的搖臂支座上，搖臂支座豎直連接在板形的連接塊上，連接塊連接在機(jī)座的內(nèi)隔板上。在磨削部件的一側(cè)安裝工件旋轉(zhuǎn)組件。工件旋轉(zhuǎn)組件由吸盤、靠模、主軸、防水盤、支承座、連接盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、連接板、齒輪組、真空接頭及編碼器組成；圓盤形的吸盤連接靠模，靠模連接主軸，主軸連接防水盤，防水盤連接帶法蘭的支承座，支承座連接圓形的連接盤，連接盤連接在內(nèi)隔板上；安裝在吸盤、靠模下端的主軸穿過防水盤、支承座、連接盤及內(nèi)隔板連接在減速器的出軸上，減速器連接在內(nèi)隔板下端的一塊連接板上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)水平地連接在減速器側(cè)面的入軸上，減速器的出軸末端穿過底部的連接板連接齒輪組的一個(gè)齒輪，齒輪組的另一個(gè)齒輪軸向地與連接板上端的編碼器連接；真空接頭連接在齒輪組一個(gè)齒輪面的下端。吸盤、靠模、主軸、防水盤、支承座、連接盤，減速器及一個(gè)齒輪，它們重疊連接，圓心均在一條軸心線上。在磨削組件中，磨輪升降電機(jī)啟動(dòng)后，能驅(qū)動(dòng)設(shè)置在支座內(nèi)的螺旋機(jī)構(gòu)推動(dòng)支架作上、下垂直平動(dòng)，從而帶動(dòng)連接支架上的磨輪電機(jī)及磨輪作下、下垂直平動(dòng)，這樣，來實(shí)現(xiàn)磨輪這一工作部件的軸向移動(dòng)(平動(dòng))。具體操作是這樣的磨輪需升降時(shí)，先必須松開升降導(dǎo)柱上的緊定螺釘，然后才能開啟磨輪升降電機(jī)，當(dāng)磨輪的升降高度確定后，再將松開的螺釘擰緊。楔形的連接座與搖臂連接在一起，搖臂在氣缸的推動(dòng)下靠磨輪和磨輪分別接觸靠模和鏡片磨削，完成鏡片磨削。一般是粗磨只要磨削一周完成，然后再精磨一次，則磨削完畢。磨削完成后，搖臂在氣缸的拉動(dòng)下離開工作面，從吸盤上取下已經(jīng)磨削好的汽車內(nèi)視鏡片，再放置一塊待磨的鏡片，這樣周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)鏡片的循環(huán)加工。在工作旋轉(zhuǎn)組件中，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器再帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠模和吸盤上的工件——待加工的汽車內(nèi)視鏡加工鏡片旋轉(zhuǎn)。磨削組件的磨輪直接對(duì)加工鏡片進(jìn)行磨削。為了提高磨削工效以及減小機(jī)器占地面積，一般在一臺(tái)磨邊機(jī)里，可安裝多臺(tái)磨削組件和工件旋轉(zhuǎn)組件，可以為2～8件套，最佳安裝為4件套，即4臺(tái)磨削組件匹配4臺(tái)工件旋轉(zhuǎn)組件。綜上所述，本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)(一)設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)緊湊；(二)該設(shè)備自動(dòng)化程度高，磨削效果好，加工速度快，工效高；(三)除磨削汽車內(nèi)視鏡外，還可磨削相應(yīng)尺寸的其它異形玻璃周邊。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方案對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的闡述。
附圖中1、機(jī)座，2、機(jī)架，3、內(nèi)隔板，4、磨輪升降電機(jī)，5、升降導(dǎo)套，6、緊定螺釘，7、升降導(dǎo)柱，8、角形支架，9、連接座，10、靠輪，11、磨輪，12、磨輪電機(jī)，13、搖臂，14、搖臂支座，15、連接塊，16、吸盤，17、靠模，18、主軸，19、防水盤，20、支承座，21、連接盤，22、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，23、減速器，24、連接板，25、齒輪組，26、真空接頭，27、編碼器。
附圖1為本實(shí)用新型的組裝主視圖；附圖2為本實(shí)用新型的部件磨削組件主視圖；附圖3為本實(shí)用新型的部件工件旋轉(zhuǎn)組件主視圖。
具體實(shí)施方案本實(shí)用新型的具體操作情況如下該設(shè)備利用仿形加工原理，可同時(shí)在多個(gè)機(jī)構(gòu)上的多個(gè)吸盤上安裝待加工的內(nèi)視鏡片進(jìn)行周邊加工。在這里，要注意的是不同內(nèi)視鏡片加工，需要制作不同尺寸和形狀的吸盤和仿形靠模才能完成加工。利用該機(jī)構(gòu)，還可磨削相應(yīng)尺寸的其它異形玻璃周邊，因此，用途還是廣泛的。將需要研磨的后視鏡片材料放置在工件旋轉(zhuǎn)組件II的吸盤16上，已經(jīng)預(yù)制好的靠模17連接在吸盤16下部。這里所說的靠模17即為形狀、大小與后視鏡片相同的金屬板面。在磨削組件I的磨輪電機(jī)12下安裝磨輪11，在連接座9上連接靠輪10。這里靠輪10和磨輪11的直徑是一致的，并在同一個(gè)軸心線上。本實(shí)用新型的工作程序?yàn)樾D(zhuǎn)組件I先停在0°位，開動(dòng)真空泵，人工放片，將待磨四周的鏡片按形狀位置放置在旋轉(zhuǎn)組件I的吸盤16上，打開吸盤真空閥開關(guān)，此時(shí)，吸盤16將鏡片吸牢固定位；打開磨輪電機(jī)12和水泵的開關(guān)，磨輪11旋轉(zhuǎn)并噴水管向磨輪11周邊噴水，啟動(dòng)PLC控制氣動(dòng)電磁閥，使氣缸推動(dòng)搖臂13前進(jìn)運(yùn)動(dòng)，裝在搖臂13上的磨頭電機(jī)12上的磨輪11和與磨輪11同軸的靠輪10與鏡片靠模接觸，磨輪11磨削掉鏡片的周邊的加工余量，此時(shí)，鏡片隨旋轉(zhuǎn)組件從0°開始旋轉(zhuǎn)，靠輪10緊貼靠模17，磨輪11則磨掉鏡片的周邊的加工余量，鏡片旋轉(zhuǎn)一又八分之一周后，搖臂13自動(dòng)退回，鏡片返轉(zhuǎn)到0°位，斷開吸盤真空閥開關(guān)，取下加工好四周的鏡片，再人工放片，進(jìn)行第二片加工，上述整個(gè)過程就是本實(shí)用新型所解決并完成的工作程序過程。本實(shí)用新型對(duì)鏡片加工制造精度取決于磨輪直徑和靠輪直徑的尺寸一致，由于磨輪11使用中有磨損，因而制造了數(shù)十個(gè)靠輪，直徑依次相關(guān)0.05mm，磨輪直徑方面磨損0.05mm就換一個(gè)同一直徑的靠輪，保證鏡片尺寸公差允差0.1mm的要求。采用本實(shí)用新型專利制作的設(shè)備，在連續(xù)試驗(yàn)過程中都加工出合格產(chǎn)品，加工質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，因此，推廣使用本實(shí)用新型有極好的市場(chǎng)前景。
權(quán)利要求1.一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)，包括機(jī)座(1)，機(jī)架(2)及內(nèi)隔板(3)，其特征是在機(jī)座(1)的內(nèi)隔板(3)上連接磨削組件(I)和工件旋轉(zhuǎn)組件(II)；所述的磨削組件(I)由磨輪升降電機(jī)(4)、升降導(dǎo)套(5)、緊定螺釘(6)、升降導(dǎo)柱(7)、角形支架(8)、連接座(9)、靠輪(10)、磨輪(11)、磨輪電機(jī)(12)、搖臂(13)、搖臂支座(14)及連接塊(15)組成；磨輪升降電機(jī)(4)豎直連接在角形支架(8)上，角形支架(8)連接在圓形的升降導(dǎo)套(5)的頂端，升降導(dǎo)套(5)套接在升降導(dǎo)柱(7)上，升降導(dǎo)柱(7)連接連接座(9)上；在角形支架(8)側(cè)面板上豎直連接磨輪電機(jī)(12)，磨輪電機(jī)(12)轉(zhuǎn)軸上連接磨輪(11)；在楔形的連接座(9′)的另一端平面上連接靠輪(10)，靠輪(10)與磨輪(11)水平對(duì)應(yīng)、圓心在同一條軸心線上；楔形的連接座(9)一側(cè)端連接三角體和圓筒體組合的搖臂(13)上，搖臂(13)的圓筒體豎直連接在圓柱體的搖臂支座(14)上，搖臂支座(14)豎直連接在板形的連接塊(15)上，連接塊(15)連接在機(jī)座(1)的內(nèi)隔板(3)上；所述的工件旋轉(zhuǎn)組件(II)由吸盤(16)、靠模(17)、主軸(18)、防水盤(19)、支承座(20)、連接盤(21)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)、減速器(23)、連接板(24)、齒輪組(25)、真空接頭(26)及編碼器(27)組成；圓盤形的吸盤(16)連接靠模(17)，靠模(17)連接主軸(18)；主軸(18)連接防水盤(19)，防水盤(19)連接帶法蘭的支承座(20)；支承座(20)連接圓形的連接盤(21)，連接盤(21)連接在內(nèi)隔板(3)上；主軸(3)穿過防水盤(19)、支承座(20)、連接盤(21)及內(nèi)隔板(3)連接減速器(23)出軸；減速器(23)連接在連接板(24)上；驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)連接在減速器(23)側(cè)面的入軸上，減速器(23)出軸的末端穿過連接板(24)連接齒輪組(25)，齒輪組(25)與編碼器(27)連接；真空接頭(26)連接在齒輪組(25)一個(gè)齒輪面的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)，其特征是在機(jī)座(1)的內(nèi)隔板(3)上并列連接2～8個(gè)磨削組件(I)和工件旋轉(zhuǎn)組件(II)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種磨邊機(jī)的核心部件，屬玻璃機(jī)械制造業(yè)。它的目的是提供一種多磨頭汽車內(nèi)視鏡靠模磨邊機(jī)的磨削機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)利用仿形加工原理，將靠輪和直徑相同的磨輪安裝在同一軸心線上，當(dāng)靠輪與靠模工作面完全接觸時(shí)，與靠輪位于同一軸心線上的磨輪已進(jìn)給一個(gè)單邊磨削余量，得到周邊光滑、且與靠模形狀和外形尺寸完全一致的合格玻璃鏡片。它自動(dòng)化程度高，磨削效果好，工效高，應(yīng)用廣。本實(shí)用新型包括機(jī)座1，內(nèi)隔板3，其特征是在機(jī)座1的內(nèi)隔板3上連接磨削組件I和工件旋轉(zhuǎn)組件II；所述的磨削組件I由電機(jī)4、升降導(dǎo)套5等組成；所述的工件旋轉(zhuǎn)組件II由吸盤1、靠模17等組成；在內(nèi)隔板3上并列連接2～8個(gè)磨削組件I和工作旋轉(zhuǎn)組件II。
文檔編號(hào)B24B9/08GK2764553SQ20042009409
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2004年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月14日
發(fā)明者李禮開, 陳錫清 申請(qǐng)人:中山市富山玻璃機(jī)械有限公司