專利名稱：粉末冶金輪轂滲銅防落結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種粉末冶金輪轂滲銅防落結(jié)構(gòu)，涉及粉末冶金類零件滲銅燒結(jié)的防落方法。
背景技術(shù)：
粉末冶金技術(shù)是一種新型的工藝，它具有成本低、效率高、形狀復(fù)雜、少無切削等特點，現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、家用電器等各個領(lǐng)域。隨著粉末冶金零件在汽車上的運用越來越廣泛，人們也發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品也存在一些缺點，如產(chǎn)品強度比鋼件低不能滿足工況要求。為了改善局部強度，人們采用在燒結(jié)同時對局部滲銅的方法，來加強其強度，通過多次的實驗，并在用戶處進行裝配加工，效果非常好，達到了用戶的要求。輪轂是汽車空調(diào)壓縮機中的一個零件，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，它是密度較高的零件，壓坯無法達到其要求，在粉末冶金燒結(jié)工藝過程中，通過滲銅燒結(jié)，提高零件密度，這是一種較常用、有效的手段，但在滲銅燒結(jié)工藝過程中，銅圈平滑置于輪轂上端面上，然后放在燒結(jié)爐網(wǎng)帶上，由于燒結(jié)爐網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)時有振動、不平穩(wěn)，導(dǎo)致銅圈脫落。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種粉末冶金輪轂滲銅防落結(jié)構(gòu)，以滿足輪轂在粉末冶金滲銅燒結(jié)過程中銅圈不致脫落。
本實用新型的目的是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型根據(jù)輪轂的技術(shù)要求，結(jié)合粉末冶金工藝特點，對輪轂及銅圈的壓制模具結(jié)構(gòu)作了局部修改。通過修改壓制下模，使輪轂上端面形成一個凸臺；相應(yīng)的通過修改壓制上模，使?jié)B銅圈下端面形成一個凹坑，使銅圈的凹坑套在輪轂的凸臺上，在滲銅燒結(jié)工藝過程中，銅圈就不易從輪轂上端面上滑落，同時，避免了原來滲銅燒結(jié)輪轂時花鍵孔表面留有銅渣的現(xiàn)象。
比較現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在滲銅燒結(jié)工藝過程中，滲銅圈能穩(wěn)當?shù)刂糜谳嗇灥耐古_上，在燒結(jié)爐網(wǎng)帶上時，不會由于燒結(jié)爐網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)時有振動、不平穩(wěn)，而導(dǎo)致銅圈脫落。
根據(jù)本實用新型所述的經(jīng)粉末冶金滲銅燒結(jié)后生產(chǎn)的壓縮機輪轂，經(jīng)客戶檢驗、試驗驗證，滿足用戶要求。


圖1是輪轂原壓制坯示意圖；圖2是本實用新型輪轂壓制坯示意圖；圖3是原銅圈壓制坯示意圖；圖4是配合本實用新型使用的滲銅圈壓制坯示意圖。
實施例
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的描述本實用新型輪轂的粉末冶金滲銅燒結(jié)防落結(jié)構(gòu)的制作包括如下內(nèi)容(一)輪轂的壓制模具結(jié)構(gòu)如圖1所示，原輪轂1上端面是平整的，通過修改壓制下模，使輪轂上端面形成一個凸臺2，如圖2所示。
(二)銅圈的壓制模具結(jié)構(gòu)如圖3所示，原滲銅圈3無凹坑，通過修改壓制上模，使銅圈下端面形成一個凹坑4，如圖4所示，以滿足和本實用新型的配套使用。
(三)輪轂滲銅燒結(jié)過程中防止銅圈脫落原理輪轂是密度較高的零件，壓坯無法達到其要求，在粉末冶金燒結(jié)工藝過程中，通過滲銅燒結(jié)，提高零件密度，這是一種較常用、有效的手段，但在滲銅燒結(jié)工藝過程中，銅圈平滑置于輪轂上端面上，然后放在燒結(jié)爐網(wǎng)帶上，由于燒結(jié)爐網(wǎng)帶運轉(zhuǎn)時有振動、不平穩(wěn)，導(dǎo)致銅圈脫落。
通過修改模具結(jié)構(gòu)，使銅圈的凹坑套在輪轂的凸臺上，在滲銅燒結(jié)工藝過程中，銅圈就不易從輪轂上端面上滑落，同時，避免了原來滲銅燒結(jié)輪轂時花鍵孔表面留有銅渣的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1，一種粉末冶金輪轂滲銅防落結(jié)構(gòu)，其包括，其特征在于輪轂上端面形成一個凸臺。
專利摘要本實用新型是一種粉末冶金輪轂滲銅防落結(jié)構(gòu)，涉及粉末冶金類零件滲銅燒結(jié)的防落方法。本實用新型根據(jù)輪轂的技術(shù)要求，結(jié)合粉末冶金工藝特點，對輪轂及銅圈的壓制模具結(jié)構(gòu)作了局部修改。通過修改壓制下模，使輪轂上端面形成一個凸臺；相應(yīng)的通過修改壓制上模，使?jié)B銅圈下端面形成一個凹坑，使銅圈的凹坑套在輪轂的凸臺上，在滲銅燒結(jié)工藝過程中，銅圈就不易從輪轂上端面上滑落，同時，避免了原來滲銅燒結(jié)輪轂時花鍵孔表面留有銅渣的現(xiàn)象。
文檔編號B22F3/10GK2863818SQ200520047980
公開日2007年1月31日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者唐云翔, 蔣葉琴 申請人:上海汽車股份有限公司