專利名稱：一種優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法
技術領域：
本發(fā)明一般地涉及機械零件的鍛造方法，具體地說，本發(fā)明涉及一種優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法。
背景技術：
優(yōu)質碳素鋼吊環(huán)、優(yōu)質碳素鋼吊鉤、優(yōu)質碳素鋼拉環(huán)和優(yōu)質碳素鋼拉鉤是起重設備和拖拉機械常用的結構簡單的機械零件。目前，國內企業(yè)生產這種機械零件是通過一次鍛造切邊完成。由于國內企業(yè)的加工設備多為簡單的通用設備，往往無法達到設計要求的強度、精度。國外企業(yè)采用先進的鍛造設備，能在高溫下一次完成這種機械零件的鍛造，但在高溫鍛造后繼續(xù)在高溫狀態(tài)下切除鍛件多余的邊緣，致使去除多余的內、外周邊的鍛件具有切邊夾層和毛刺，產生很大變形，鍛件精度降低，無法達到設計要求。此外，采用先進的鍛造設備，大大提高了生產成本。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決采用現有的鍛造優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的方法所鍛造的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的精度無法達到設計要求和生產成本高的問題，提供一種新的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法。
本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法，其特征在于，順序包括下列步驟1、粗鍛前加熱，即將優(yōu)質碳素鋼材質的坯料放入加熱設備中，加熱到920℃至980℃；2、去除熱坯料的氧化皮，即將熱坯料立即放入去氧化皮機中去掉氧化皮；3、粗鍛，將去掉氧化皮的熱坯料立即放入沖壓機模具中粗鍛成型，得到熱的粗鍛件；4、粗鍛件切邊，即使熱的粗鍛件自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除粗鍛件的粗鍛件本體的多余外周邊及多余內周邊，得到粗鍛件本體；5、粗鍛件本體打磨拋丸，即將粗鍛件本體放入打磨去渣機中進行拋丸打磨；
6、精鍛前加熱，即將拋丸打磨后的粗鍛件本體放入加熱設備中，加熱到850℃至900℃；7、精鍛，即將拋丸打磨后的熱的粗鍛件本體立即放入沖壓機模具中精鍛成型，得到熱的汽車拉環(huán)精鍛件；8、精鍛件切邊，即使熱的環(huán)精鍛件自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除精鍛件的精鍛件本體的多余外周邊及多余內周邊，得到環(huán)精鍛件本體；9、精鍛件本體打磨拋光，即將精鍛件本體放入打磨拋光機中進行拋丸打磨。
本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法，由于在熱粗鍛后進行熱精鍛，鍛件的一次變形量小，提高了鍛件的精度；由于在熱粗鍛和熱精鍛后冷卻到常溫，鍛件的形狀和尺寸穩(wěn)定，在此狀態(tài)下沖除多余的內、外周邊，所得到的鍛件不會具有切邊夾層和毛刺，基本無變形，精度大大提高。因此，采用本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法與現有的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法相比，用簡單的鍛造機械設備就可鍛造出符合設計要求的精度的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件，而且降低了生產成本。


圖1是表示將實施本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法的一種汽車拉鉤的坯料進行粗鍛后的主視示意圖；圖2是圖1所示的汽車拉鉤的縱剖示意圖；圖3是圖1所示的汽車拉鉤進行粗鍛切邊后的主視示意圖；圖4是圖3所示的汽車拉鉤的縱剖示意圖；圖5是圖4所示的汽車拉鉤進行精鍛后的主視示意圖；圖6是圖5所示的汽車拉鉤的縱剖示意圖；圖7是圖6所示的汽車拉鉤進行精鍛切邊后的主視示意圖；圖8是圖7所示的汽車拉鉤的縱剖示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法作進一步描述。
參見圖1至圖8，一種汽車拉環(huán)的鍛造過程如下1、粗鍛前加熱，即將一段優(yōu)質碳素鋼材質的圓鋼或方鋼坯料放入煤炭反射爐中，加熱到920℃至980℃，優(yōu)選加熱到950℃；
2、去除熱坯料的氧化皮，即將熱坯料立即放入去氧化皮機中去掉氧化皮；3、粗鍛，即將去掉氧化皮的熱坯料立即放入沖壓機模具中粗鍛成型，得到圖1和圖2所示的熱的汽車拉環(huán)粗鍛件1；4、粗鍛件切邊，即使熱的汽車拉環(huán)粗鍛件1自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除汽車拉環(huán)粗鍛件1的汽車拉環(huán)粗鍛件本體11的多余外周邊111及多余內周邊112，得到圖3和圖4所示的汽車拉環(huán)粗鍛件本體11；5、粗鍛件本體打磨拋丸，即將汽車拉環(huán)粗鍛件本體11放入打磨去渣機中進行拋丸打磨；6、精鍛前加熱，即將拋丸打磨后的汽車拉環(huán)粗鍛件本體11放入煤炭反射爐中，加熱到850℃至900℃，優(yōu)選加熱到875℃；7、精鍛，即將拋丸打磨后的熱的汽車拉環(huán)粗鍛件本體11立即放入沖壓機模具中精鍛成型，得到圖5和圖6所示的熱的汽車拉環(huán)精鍛件2；8、精鍛件切邊，即使熱的汽車拉環(huán)精鍛件2自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除汽車拉環(huán)精鍛件2的汽車拉環(huán)精鍛件本體21的多余外周邊211及多余內周邊212，得到圖7和圖8所示的汽車拉環(huán)精鍛件本體21；9、精鍛件本體打磨拋光，即將汽車拉環(huán)精鍛件本體21放入打磨拋光機中進行拋丸打磨。
實施本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法所用的機械設備是公知的。
經打磨拋光得到汽車拉環(huán)精鍛件本體21再進行車削，熱處理等，得到成品汽車拉環(huán)。
本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法還可用于結構簡單的其它優(yōu)質碳素鋼機械零件的鍛造加工，只要更換沖壓模具即可。
根據本發(fā)明的實施例己對本發(fā)明進行了說明性而非限制性的描述，但應理解，在不脫離由權利要求所限定的相關保護范圍的情況下，本領域的技術人員可以做出變更和/或修改。
權利要求
1.一種優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法，其特征在于，順序包括下列步驟(1)粗鍛前加熱，即將優(yōu)質碳素鋼材質的坯料放入加熱設備中，加熱到920℃至980℃；(2)去除熱坯料的氧化皮，即將熱坯料立即放入去氧化皮機中去掉氧化皮；(3)粗鍛，將去掉氧化皮的熱坯料立即放入沖壓機模具中粗鍛成型，得到熱的粗鍛件；(4)粗鍛件切邊，即使熱的相鍛件自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除粗鍛件的粗鍛件本體的多余外周邊及多余內周邊，得到粗鍛件本體；(5)粗鍛件本體打磨拋丸，即將粗鍛件本體放入打磨去渣機中進行拋丸打磨；(6)精鍛前加熱，即將拋丸打磨后的粗鍛件本體放入加熱設備中，加熱到850℃至900℃；(7)精鍛，即將拋丸打磨后的熱的粗鍛件本體立即放入沖壓機模具中精鍛成型，得到熱的汽車拉環(huán)精鍛件；(8)精鍛件切邊，即使熱的環(huán)精鍛件自然冷卻到常溫后，在沖壓機中用沖模沖除精鍛件的精鍛件本體的多余外周邊及多余內周邊，得到環(huán)精鍛件本體；(9)精鍛件本體打磨拋光，即將精鍛件本體放入打磨拋光機中進行拋丸打磨。
2.按照權利要求1所述的鍛造方法，其特征在于，粗鍛前將優(yōu)質碳素鋼材質的坯料加熱加熱到950℃；精鍛前加熱到875℃。
全文摘要
一種優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法，順序包括下列步驟(1)粗鍛前加熱；(2)去除熱坯料的氧化皮；(3)粗鍛；(4)粗鍛件切邊；(5)粗鍛件本體打磨拋丸；(6)精鍛前加熱；(7)精鍛；(8)精鍛件切邊；(9)精鍛件本體打磨拋光。采用本發(fā)明的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法與現有的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件的鍛造方法相比，用簡單的鍛造機械設備就可鍛造出符合設計要求的精度的優(yōu)質碳素鋼鉤、環(huán)類零件，而且降低了生產成本。
文檔編號B24B31/00GK1966176SQ200610053359
公開日2007年5月23日 申請日期2006年9月12日 優(yōu)先權日2006年9月12日
發(fā)明者鐘六妹, 潘堅剛 申請人:鐘六妹, 潘堅剛