專利名稱：超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬煉鋼設(shè)備安裝，尤其是涉及一種大型或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的安裝。
技術(shù)背景由于大型或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐具有體積大，重量重，組裝后重達(dá)幾百噸甚至 近千噸，在煉鋼跨不能用行車直接吊裝到位，目前國(guó)內(nèi)外安裝大型或超大型 煉鋼轉(zhuǎn)爐一般采用"滑移法"或"臺(tái)車法"安裝；滑移法組裝時(shí)在加料跨， 用加料跨的大型橋式起重機(jī)將轉(zhuǎn)爐本體的三大件托圈與軸承座、爐殼和轉(zhuǎn) 爐傳動(dòng)裝置組裝成整體，然后整體滑移到煉鋼跨的安裝位置，在上海寶鋼不 銹鋼煉鋼工程中轉(zhuǎn)爐采用滑移法安裝，但爐前操作平臺(tái)的鋼柱基礎(chǔ)和鋼柱、 鋼梁都必須加大設(shè)計(jì)負(fù)荷，必須更改軸承底座的設(shè)計(jì)，加大了工程投資，還 存在安全風(fēng)險(xiǎn)，所以滑移法安裝大型或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐，工程投資大并存在 安全風(fēng)險(xiǎn)；目前大型或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐安裝一般采用鋼包臺(tái)車法，即在鋼包 臺(tái)車上設(shè)立支承臺(tái)架，但只能將組裝好的轉(zhuǎn)爐本體的兩大件托圈與軸承座 和爐殼，整體移動(dòng)到安裝位置，移動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性差，還不能同時(shí)將煉鋼轉(zhuǎn)爐的 傳動(dòng)裝置安裝到位。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，有效地解決 大型或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐安裝的問(wèn)題，簡(jiǎn)單易行、安全可靠、功效高、可操作 性強(qiáng)。本發(fā)明的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)， 以臺(tái)車法安裝為基礎(chǔ)，包括鋼水罐車和支承臺(tái)架，即以轉(zhuǎn)爐中心線為基準(zhǔn)， 利用士O.OO鋼水罐車的行走軌道，在此行走軌道上的二臺(tái)鋼水罐車上設(shè)置支 承臺(tái)架，i特征是在支承臺(tái)架的四根立柱的頂部均分別安裝油壓機(jī)和柱形保 險(xiǎn)墊塊，在行走軌道的左右兩外側(cè)，對(duì)應(yīng)于煉鋼跨的轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng) 側(cè)的軸承座的底座的部位，在原設(shè)計(jì)的爐前操作平臺(tái)的鋼柱或鋼梁上安裝墊 梁，在墊梁和鋼柱之間設(shè)置調(diào)整墊以調(diào)整墊梁的高度，墊梁分別與轉(zhuǎn)爐傳動(dòng) 側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)軸承座的底座標(biāo)高一致并連成一體，在墊梁上設(shè)置滾杠，此滾 杠直徑為50 — 60mm;同時(shí)，在相鄰兩根鋼柱之間焊設(shè)十字形支撐，該支撐可 為20#_30#H型鋼，以增加鋼柱和操作平臺(tái)的穩(wěn)定性，在加料跨分別組裝轉(zhuǎn) 爐本體的三大件托圈與軸承座、爐殼和轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，然后分別將此三大 件吊裝到支承臺(tái)架和裝有滾杠的墊梁上并組裝成轉(zhuǎn)爐整體，使轉(zhuǎn)爐的托圈支 承在四根立柱頂部的油壓機(jī)上，而轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座支承在墊 梁上方的滾杠上，使墊梁受力，調(diào)整油壓機(jī)，使各支承點(diǎn)受力均衡，此外，在鋼水罐車的前進(jìn)端設(shè)置巻楊機(jī)和主滑輪組，此巻揚(yáng)機(jī)為5t-8t，主滑輪組為30t-40t，牽引鋼水罐車及其上的支承臺(tái)架，同時(shí)在傳動(dòng)側(cè)軸承座處設(shè)10t-15t 單滑輪，用煉鋼跨的行車主鉤牽引，用調(diào)整滾杠來(lái)糾偏方向，將轉(zhuǎn)爐整體緩慢 牽引到煉鋼跨安裝位置上。超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，其安裝步驟如下1、安裝準(zhǔn)備爐 前操作平臺(tái)、軸承座底座安裝基準(zhǔn)點(diǎn)和中心標(biāo)板埋設(shè)、支承臺(tái)架制作、墊梁制作、軸承座底座安裝和扭力桿底座安裝2、組裝托圈與軸承座3、吊裝 托圈與軸承座 4、爐殼組對(duì)與托圈組裝5、組裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6.整體移位 安裝射1、安裝準(zhǔn)備1.1、 爐前操作平臺(tái)(見圖2)，除留出托圈、爐殼和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝所需的 位置，原設(shè)計(jì)的爐前操作平臺(tái)的鋼柱、鋼梁必須安裝到位，爐下鋼水罐車行 走軌道施工結(jié)束，在此行走軌道上設(shè)置鋼水罐車；在行走軌道的左右兩外側(cè)， 對(duì)應(yīng)于煉鋼跨的轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座的底座的部位，在原設(shè)計(jì) 的爐前摔作平臺(tái)的鋼柱上安裝墊梁，但爐前鋼柱待轉(zhuǎn)爐安裝到位以后才能安 裝。1.2、 軸承座底座安裝基準(zhǔn)點(diǎn)和中心標(biāo)板埋設(shè)以廠房柱基礎(chǔ)中心為基準(zhǔn)測(cè)量轉(zhuǎn)爐安裝中心并埋設(shè)中心標(biāo)板(見圖3)，以測(cè)量控制網(wǎng)的基準(zhǔn)標(biāo)高為基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，定期對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)。1.3、 支承臺(tái)架制作對(duì)轉(zhuǎn)爐進(jìn)行安裝受力計(jì)算，根據(jù)各支承點(diǎn)受力的計(jì)算數(shù)據(jù)制作支承臺(tái)架， 支承臺(tái)架制作(見圖4)是對(duì)應(yīng)于托圈9的支撐部位，采用對(duì)稱均布的四根巻 焊鋼管作為立柱5制成方型框架，鋼管壁厚為12 — 16mm，在兩兩立柱5的上 部和下部均對(duì)稱焊裝上、下橫梁2、 4，上、下橫梁2、 4為H型鋼30tt—40ft， 在同一面的上、下橫梁2、 4之間均分別焊接帶鋼板的對(duì)角槽鋼斜支撐3，槽 鋼可為20共一30#，使支承臺(tái)架形成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，然后將此支承臺(tái)架焊裝 在尾部對(duì)接的二輛鋼水罐車6的底板上，在每個(gè)立柱5的上端均分別安裝油 壓機(jī)1和柱形保險(xiǎn)墊塊12。1.4、 墊梁制作根據(jù)各支承點(diǎn)受力的計(jì)算數(shù)據(jù)制作墊梁，墊梁制作(見圖5)，墊梁7為 長(zhǎng)條工字形鋼結(jié)構(gòu)焊件，頂板、底板和腹板均為厚鋼板，厚度為30—40mm， 腹板兩側(cè)均對(duì)稱均布焊有筋板。1.5、 軸承座底座安裝注軸承座底座是指轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座底座，下面描述簡(jiǎn)稱軸承座底座1.5.1、 軸承座底座安裝前必須認(rèn)真清除底座上表面上的毛剌，劃出底座 安裝十字中心線并打上洋沖眼，劃出放置水平儀具體測(cè)量位置；1.5.2、 根據(jù)測(cè)量投放的標(biāo)板中心，設(shè)置中心線架，用拉鋼絲吊線墜方法 檢驗(yàn)安裝中心，用N3精密水平儀測(cè)量軸承座底座安裝標(biāo)高和水平度；1. 5. 3、軸承座底座安裝技術(shù)要求如下 軸承座底座采用無(wú)墊鐵安裝法或有墊鐵安裝法。a 、移動(dòng)、固定端軸承座縱、橫向中心極限偏差士lmm;b、 兩軸承座的中心距L1、 L2極限偏差士lmm，對(duì)角線L3、 L4偏差〈4腿；c、 軸承座軸線的標(biāo)高極限偏差士5mm，兩軸承座高、低差<1 mm;d、 軸承座的縱橫向水平度公差為《0. 1/1000，其傾斜方向爐殼一側(cè)宜偏 低；橫向水平度為《0. 1/1000。找正經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在軸承座底座上標(biāo)中心線的標(biāo)記，以便轉(zhuǎn)爐移動(dòng)到位 后，準(zhǔn)確對(duì)位。1.5.4 、軸承座底座二次灌漿a 、 二次灌漿前基礎(chǔ)表面用水沖洗干凈；b、 二次灌漿前地腳螺栓套管上口纏繞麻絲200腿，并用橡膠板封蓋，防 止混凝土進(jìn)入地腳螺栓套管內(nèi)；為保證地腳螺栓處于底座孔的中心位置，必 須在地腳螺栓與底座孔的四周接觸處塞墊片，待二次灌漿后混凝土達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后再抽出墊片，擰緊地腳螺栓。c 、 二次灌漿料必須用MG - 40材料，灌漿時(shí)混凝土從底座一端灌入、搗 實(shí)，待二次灌漿料從排氣孔排出方可；二次灌漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，松 開頂絲后，擰緊地腳螺拴。1.6、扭力桿底座的安裝釆用座漿法放置墊鐵，扭力桿裝置安裝墊鐵布置(見圖6)， 扭力桿底座裝置的二次灌漿，待轉(zhuǎn)爐移動(dòng)到位以后，將切向鍵裝配好，扭 力桿底座裝置與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接后進(jìn)行，以便調(diào)整安裝標(biāo)高。2、 組裝托圈與軸承座2.1、托圈9由于體積、重量大，在加料跨現(xiàn)場(chǎng)另對(duì)應(yīng)裝置的油壓機(jī)1 和柱形保險(xiǎn)墊塊12上進(jìn)行組裝焊接(見圖7),組裝時(shí)應(yīng)確保托圈9擺放方向 與安裝方向一致，待托圈9全部組裝焊接完畢后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在加料跨 組裝場(chǎng)地進(jìn)行耳軸軸承及軸承座組裝。2.2 、耳軸軸承組裝2.2.1 、軸承座拆裝時(shí)要打標(biāo)記，裝配時(shí)核對(duì)標(biāo)記，注意各密封面涂密封 填料，以防止漏油；2.2.2 、組裝前應(yīng)認(rèn)真看裝配圖，清點(diǎn)裝配的零配件是否齊全、無(wú)損傷；2.2.3、 清洗耳軸及軸承，去除耳軸上的毛刺，用內(nèi)、外千分尺或內(nèi)、外卡鉗復(fù)測(cè)軸承內(nèi)徑和軸頸的外徑，并將軸承內(nèi)側(cè)的環(huán)件，事先放置到軸頸上；2.2.4、采用電加熱油浴法，用6二6mm鋼板制作圓型油槽用電加熱軸承， 油溫應(yīng)控制在10(TC以內(nèi)，加熱時(shí)間約2小時(shí)，待溫度均衡傳遞到軸承時(shí)，再 用樣棒核對(duì)軸承內(nèi)徑，當(dāng)軸承達(dá)到可裝配尺寸時(shí)，吊出油池迅速裝配。3、 吊裝托圈與軸承座托圈9與軸承座組裝后，用加料跨行車主鉤的橫梁直接吊裝到支承臺(tái)架的 四只油壓機(jī)1和墊梁7上，根據(jù)吊物重量選用吊具，鋼索纏繞在耳軸的根部 兩側(cè)托圈上，每側(cè)兩股鋼索，用卸扣鎖牢；托圈9與軸承座吊放的位置應(yīng)以軸承座安裝十字中心線為準(zhǔn)；在軸承座 安裝位置軸向中心處的墊梁7上放出十字中心線，并作出移動(dòng)標(biāo)志；托圈9與軸承座吊放到支承臺(tái)架的四只油壓機(jī)1和墊梁7上后，立柱5 上的四只油壓機(jī)1同步頂起，將滾杠11放置在軸承座下面即墊梁7的上面， 然后用四只油壓機(jī)1調(diào)整支承臺(tái)架立柱5和墊梁7各承擔(dān)的重量，墊梁7只 承擔(dān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即懸掛齒箱的重量，讓柱形保險(xiǎn)墊塊12離托圈9為3-5mm，以 防油壓機(jī)l卸壓，然后裝配爐殼8及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。(見圖8和圖8 — 1)4、 組對(duì)爐殼大型轉(zhuǎn)爐爐殼8—般無(wú)法直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)圖紙確定組對(duì)方案，在加料 跨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組對(duì)。5、 爐殼與托圈組裝5.1 、爐殼8吊裝組裝好的爐底、爐體中部爐殼重量大，用加料跨的行 車主鉤橫梁吊裝，主要吊具80t卸扣四只，四處受力點(diǎn)，每點(diǎn)2股鋼索，鋼索 規(guī)格①60-6X37;5.2、爐殼8外圓與托圈9內(nèi)圓組裝的間隙與方式，按設(shè)計(jì)圖紙要求，根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行。6、 組裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6.1、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為全懸掛4點(diǎn)嚙合柔性傳動(dòng)，制造廠一般分四件大齒輪 組件、上下箱體及一次傳動(dòng)以及扭力桿裝置；6.2、 在地面將三件大齒輪組件、上下箱體及一次傳動(dòng)裝配成一體，用 加料跨行車主鉤橫梁，將三件整體吊起， 一同裝入托圈耳軸上，裝配前應(yīng)去 除耳軸、大齒輪軸孔上的毛刺，用內(nèi)、外千分尺復(fù)測(cè)軸孔內(nèi)徑和軸頸的外徑， 要確保有裝配間隙；吊裝時(shí)用2只20t手拉葫蘆調(diào)整水平，要注意大齒輪的 切向鍵與托圈耳軸一致，往耳軸上套裝時(shí)，行車主鉤回落要準(zhǔn)確緩慢，兩側(cè) 用10t受拉葫蘆向里拉或用50t千斤頂往里頂；6. 3 、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)，要注意按照出廠標(biāo)記裝配，各密封面要涂密封膠， 防止漏油；6. 4、兩對(duì)切向鍵裝配按圖，大齒輪側(cè)為定位鍵，耳軸側(cè)裝入鍵，不得裝錯(cuò);一副鍵在裝配時(shí)以l: 100的斜面相配合，另兩工作面與輪槽工作面相配合， 研磨預(yù)留量每只鍵兩只工作面每邊0. 15 — 0.2腿，研磨后接觸面不小于80 %，切向鍵裝配最佳位置在托圈耳軸下方；6.5、每對(duì)鍵制造時(shí)留有2mm加工余量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)組裝后實(shí)測(cè)尺寸，確定 加工余量。7.轉(zhuǎn)爐整體移位安裝利用鋼水罐車6做為移動(dòng)平臺(tái)，在兩臺(tái)鋼水罐車6上焊設(shè)四柱支承臺(tái)架， 對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)軸承座14和非f動(dòng)側(cè)軸承座10的底座，在爐前操作平 臺(tái)的鋼柱13上安裝二根墊梁7，墊梁7下加20mm調(diào)整墊調(diào)整墊梁7的高度， 墊梁7與軸承座底座連成一體并保持標(biāo)高一致；在加料跨用大型橋式起重機(jī) 組裝好的轉(zhuǎn)爐，整體承放在支承臺(tái)架的四根立柱5上方的油壓機(jī)1上和墊梁7 的滾杠11上，在鋼水罐車6的前進(jìn)端安裝巻揚(yáng)機(jī)和主滑輪組15，利用5t — 8t巻揚(yáng)機(jī)和30t-40t主滑輪組15牽引鋼水罐車6及其上的支承臺(tái)架，同時(shí)在 傳動(dòng)側(cè)軸承座14處設(shè)10t — 15t單滑輪組16，用煉鋼跨的行車主鉤牽引，用 調(diào)整滾杠ll來(lái)糾偏方向，緩慢牽引到煉鋼跨安裝位置上，當(dāng)轉(zhuǎn)爐移動(dòng)到安裝 位置，即軸承座十字中心標(biāo)記與軸承座底座標(biāo)記重合時(shí)，焊接檔塊，四只油 壓機(jī)1同時(shí)頂起，將放置在軸承座下面的滾杠11撤出后，四只油壓機(jī)1同時(shí) 回落，固定軸承座和轉(zhuǎn)爐本體，轉(zhuǎn)爐整體移動(dòng)到位(見圖9)。本實(shí)用新型所提出的超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，有效地解決大型 或超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐安裝的問(wèn)題，簡(jiǎn)單易行、安全可靠、可操作性強(qiáng)，降低了 安裝費(fèi)，縮短了工期?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提的超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝 技術(shù)作進(jìn)一步的描述。


圖1是超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)的安裝步驟流程圖。 圖2是爐前操作平臺(tái)安裝示意3是軸承座底座安裝基準(zhǔn)點(diǎn)和中心標(biāo)板埋設(shè)布置示意4是支承臺(tái)架制作示意5是墊梁制作示意6是扭方桿基礎(chǔ)墊鐵布置7是組對(duì)爐殼和托圈與軸承座組裝示意圖 .圖8是吊裝托圈與軸承座示意8—1是圖8中B放大示意9 #轉(zhuǎn)爐整體移位安裝示意4中1、油壓機(jī)2、上橫梁3、斜支撐4、下橫梁5、立柱6、 鋼水罐車圖5中7、墊梁圖7中8、護(hù)殼9、托圈圖8中:.10、非傳動(dòng)側(cè)軸承座 11、,滾杠 13、鋼柱14、傳動(dòng)側(cè)軸承座圖8 — 1: 12、保險(xiǎn)墊塊圖9中15、主滑輪組 16、單滑輪組具體實(shí)施方式
實(shí)施例由中國(guó)第十七冶金建設(shè)有限公司承建的馬鋼新區(qū)的2臺(tái)300t轉(zhuǎn)爐，在施工中采用組合法安裝，在有大型橋式起重機(jī)的加料跨廠房?jī)?nèi)，將轉(zhuǎn)爐三大件:托圈與軸承座30M、爐殼與"奧鋼聯(lián)"Con Link三點(diǎn)懸掛裝置 260t和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)130t，組裝成^爐整體，總重；692t;轉(zhuǎn)爐整體承托在支 承臺(tái)架和加滾杠的墊梁上；臺(tái)車即鋼水罐車移動(dòng)用5t巻揚(yáng)機(jī)和30t主滑輪組 牽引，傳動(dòng)側(cè)軸承座處用10t單滑輪組和煉鋼跨行車主鉤牽引，共同牽引到 煉鋼跨轉(zhuǎn)爐安裝位置上，轉(zhuǎn)爐整體安裝就位。第一臺(tái)轉(zhuǎn)爐2006年10月20日13: 00開始從加料跨移動(dòng)，13: 40全部 平穩(wěn)地移到煉鋼跨轉(zhuǎn)爐軸承座底座位置上，僅用40分鐘；第二臺(tái)轉(zhuǎn)爐2006 年12月22日15: 00開始從加料跨移動(dòng)，15: 38全部平穩(wěn)地移到轉(zhuǎn)爐軸承座 底座位置上，僅用38分鐘， 一次移動(dòng)到位的精度比第一次有所提高；施工過(guò) 程中無(wú)安全事故，創(chuàng)轉(zhuǎn)爐移動(dòng)最快記錄，安裝質(zhì)量?jī)?yōu)良，目前轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)狀況 良好。組合法安裝轉(zhuǎn)爐具有以下優(yōu)點(diǎn)1. 安全可靠組合法安裝300t轉(zhuǎn)爐與臺(tái)車法相比，克服了在移動(dòng)轉(zhuǎn)爐過(guò) 程中的晃動(dòng)現(xiàn)象；組合法的墊梁不但分擔(dān)了臺(tái)車即鋼水罐車的負(fù)荷，而且起 到了穩(wěn)定和保險(xiǎn)作用；采用電動(dòng)油壓機(jī)，可均勻分布各受力點(diǎn)的載荷，轉(zhuǎn)爐 移動(dòng)過(guò)程更安全可靠。2. 簡(jiǎn)'單易行不需要象滑移法那樣由設(shè)計(jì)部門考慮爐前操作平臺(tái)的基 礎(chǔ)、鋼柱和鋼梁都要加大設(shè)計(jì)負(fù)荷，更改軸承底座的設(shè)計(jì)；節(jié)約了工程投資， 簡(jiǎn)單易行、可操作性強(qiáng)。3. 工效高將裝配好的轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)移動(dòng)到位，避免了在煉鋼跨分片組裝，還需設(shè)立吊裝機(jī)具的繁重工作，由于采用了滾動(dòng)摩檫，使移動(dòng)更省 力，移動(dòng)速度快，縮短了工期。4. 安裝精度高組合法的墊梁上設(shè)置的滾杠，使調(diào)整中心更方便，安裝中心誤差小。5. 經(jīng)濟(jì)效益高降低了安裝費(fèi)。
權(quán)利要求
1、一種超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，包括鋼水罐車和支承臺(tái)架，其特征是在支承臺(tái)架的四根立柱的頂部均分別安裝油壓機(jī)和柱形保險(xiǎn)墊塊，在行走軌道的左右兩外側(cè)，對(duì)應(yīng)于煉鋼跨的轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座的底座的部位，在原設(shè)計(jì)的爐前操作平臺(tái)的鋼柱或鋼梁上安裝墊梁，在墊梁和鋼柱之間設(shè)置調(diào)整墊以調(diào)整墊梁的高度，墊梁分別與轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)軸承座的底座標(biāo)高一致并連成一體，在墊梁上設(shè)置滾杠，同時(shí)，在鋼柱和操作平臺(tái)之間焊設(shè)十字形支撐，以增加操作平臺(tái)和鋼柱的穩(wěn)定性，在加料跨分別組裝轉(zhuǎn)爐本體的三大件托圈與軸承座、爐殼和轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，然后分別將此三大件吊裝到支承臺(tái)架和裝有滾杠的墊梁上并組裝成轉(zhuǎn)爐整體，使轉(zhuǎn)爐的托圈支承在四根立柱頂部的油壓機(jī)上而轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座支承在墊梁上方的滾杠上，使墊梁受力，調(diào)整油壓機(jī)，使各支承點(diǎn)受力均衡，此外，在鋼水罐車的前進(jìn)端安裝卷?xiàng)顧C(jī)和主滑輪組，牽引鋼水罐車及其上的支承臺(tái)架，同時(shí)在傳動(dòng)側(cè)軸承座處設(shè)單滑輪，用煉鋼跨的行車主鉤牽引，調(diào)整滾杠來(lái)糾偏方向，將轉(zhuǎn)爐整體緩慢牽引到煉鋼跨安裝位置上，超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)的安裝步驟如下(1)、安裝準(zhǔn)備爐前操作平臺(tái)、軸承座底座安裝基準(zhǔn)點(diǎn)和中心標(biāo)板埋設(shè)、支承臺(tái)架制作、墊梁制作、軸承座底座安裝和扭力桿底座安裝；(2)、組裝托圈與軸承座；(3)、吊裝托圈與軸承座；(4)、爐殼組對(duì)與托圈組裝；(5)、組裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；(6).整體移位安裝；其中安裝準(zhǔn)備爐前操作平臺(tái)除留出托圈、爐殼和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝所需的位置，爐下鋼水罐車行走軌道施工結(jié)束；在行走軌道的左右兩外側(cè)，對(duì)應(yīng)于煉鋼跨的轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座的底座的部位，在原設(shè)計(jì)的爐前操作平臺(tái)的鋼柱上安裝墊梁；支承臺(tái)架制作對(duì)轉(zhuǎn)爐進(jìn)行安裝受力計(jì)算，根據(jù)各支承點(diǎn)受力的計(jì)算數(shù)據(jù)制作支承臺(tái)架；支承臺(tái)架制作是對(duì)應(yīng)于托圈(9)的支撐部位采用對(duì)稱均布四根卷焊鋼管作為立柱(5)制成方型框架，鋼管壁厚為12-16mm，在兩兩立柱(5)的上部和下部均對(duì)稱焊裝上、下橫梁(2、4)，上、下橫梁(2、4)為H型鋼，在同一面的上、下橫梁(2、4)之間均分別焊接帶鋼板的對(duì)角槽鋼斜支撐(3)，使支承臺(tái)架形成穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，然后將支承臺(tái)架焊裝在尾部對(duì)接的二輛鋼包車(6)的底板上，在每個(gè)立柱(5)的上端均分別安裝油壓機(jī)(1)和柱形保險(xiǎn)墊塊(12)；墊梁制作根據(jù)各支承點(diǎn)受力的計(jì)算數(shù)據(jù)制作墊梁，墊梁(7)為長(zhǎng)條工字形鋼結(jié)構(gòu)焊件，頂板、底板和腹板均為厚鋼板，厚度為30-40mm，腹板兩側(cè)均對(duì)稱均布焊有筋板；組裝托圈與軸承座托圈(9)在加料跨現(xiàn)場(chǎng)另對(duì)應(yīng)裝置的油壓機(jī)(1)和柱形保險(xiǎn)墊塊(12)上進(jìn)行組裝焊接，組裝時(shí)應(yīng)確保托圈(9)擺放方向與安裝方向一致，待托圈(9)全部組裝焊接完畢后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在加料跨組裝場(chǎng)地進(jìn)行耳軸軸承及軸承座組裝；吊裝托圈與軸承座托圈(9)與軸承座組裝后，用加料跨行車主鉤的橫梁直接吊裝到支承臺(tái)架的四只油壓機(jī)(1)和墊梁(7)上，根據(jù)吊物重量選用吊具；鋼索纏繞在耳軸的根部?jī)蓚?cè)托圈上，每側(cè)兩股鋼索，用卸扣鎖牢；軸承座與托圈(9)吊放的位置應(yīng)以軸承座安裝十字中心線為準(zhǔn)；在軸承座安裝位置軸向中心處的墊梁(7)上放出十字中心線，并作出移動(dòng)標(biāo)志；軸承座與托圈(9)吊放到支承臺(tái)架的四只油壓機(jī)(1)和墊梁(7)上后，立柱(5)上的四只油壓機(jī)(1)同步頂起，將滾杠(11)放置在軸承座下面即墊梁(7)的上面，然后用四只油壓機(jī)(1)調(diào)整支承臺(tái)架立柱(5)和墊梁(7)各承擔(dān)的重量，墊梁(7)只承擔(dān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即懸掛齒箱的重量，讓保險(xiǎn)墊塊(12)離托圈(9)為3-5mm，以防油壓機(jī)(1)卸壓，然后裝配爐殼(8)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)爐整體移位安裝利用鋼水罐車(6)做為移動(dòng)平臺(tái)，在兩臺(tái)鋼水罐車(6)上焊設(shè)四柱支承臺(tái)架，對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)軸承座(14)和非傳動(dòng)側(cè)軸承座(10)的底座，在爐前操作平臺(tái)上的鋼柱(13)上安裝二根墊梁(7)，墊梁(7)下加20mm調(diào)整墊調(diào)整墊梁(7)的高度，墊梁(7)與軸承座底座連成一體并保持標(biāo)高一致；在加料跨用大型橋式起重機(jī)組裝好的轉(zhuǎn)爐，整體承放在支承臺(tái)架的四根立柱(5)上方的油壓機(jī)(1)上和墊梁(7)的滾杠(11)上，在鋼水罐車(6)的前進(jìn)端安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)和主滑輪組(15)，利用5t-8t卷?yè)P(yáng)機(jī)和30t-40t主滑輪組(15)牽引鋼水罐車(6)及其上的支承臺(tái)架，同時(shí)在傳動(dòng)側(cè)軸承座(14)處設(shè)10t-15t單滑輪組(16)，用煉鋼跨的行車主鉤牽引，調(diào)整滾杠(11)來(lái)糾偏方向，緩慢牽引到煉鋼跨安裝位置上；當(dāng)轉(zhuǎn)爐移動(dòng)到安裝位置，即軸承座十字中心標(biāo)記與軸承座底座標(biāo)記重合時(shí)，焊接檔塊，四只油壓機(jī)(1)同時(shí)頂起，將放置在軸承座下面的滾杠(11)撤出后；四只油壓機(jī)(1)同時(shí)回落，固定軸承座和轉(zhuǎn)爐本體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，其特征是 上、下橫梁(2、 4 )的H型鋼為30弁一40弁。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，其特征是 斜支撐(3)的槽鋼為20#—40#。
全文摘要
本發(fā)明是一種超大型煉鋼轉(zhuǎn)爐的組合法安裝技術(shù)，屬煉鋼設(shè)備安裝，其特征是在支承臺(tái)架的四根立柱的頂部均分別安裝油壓機(jī)和柱形保險(xiǎn)墊塊，對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)爐的傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)的軸承座的底座的部位，在爐前操作平臺(tái)的鋼柱或鋼梁上安裝墊梁，墊梁分別與軸承座的底座標(biāo)高一致并連成一體，在加料跨分別組裝轉(zhuǎn)爐三大件，并將三大件吊裝到支承臺(tái)架的油壓機(jī)上和裝有滾杠的墊梁上并組裝成整體，調(diào)整油壓機(jī)，使各支承點(diǎn)受力均衡，在鋼水罐車的前進(jìn)端安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)和主滑輪組牽引鋼水罐車及其上的支承臺(tái)架，在傳動(dòng)側(cè)軸承座處設(shè)單滑輪，用煉鋼跨的行車主鉤牽引，用調(diào)整滾杠來(lái)糾偏方向，將轉(zhuǎn)爐整體緩慢牽引到煉鋼跨安裝位置上，安全可靠、功效高，可操作性強(qiáng)。
文檔編號(hào)C21C5/28GK101215615SQ20071019197
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者劉少美, 史朝華, 強(qiáng) 吳, 施光濤, 李中元, 胡明德 申請(qǐng)人:中國(guó)第十七冶金建設(shè)有限公司