專利名稱：一種脫磷傾翻車的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種脫磷傾翻車，尤其涉及一種脫磷傾翻車的安全裝置。
技術(shù)背景脫磷傾翻車用于冶金企業(yè)。鐵水罐置于脫磷傾翻車之上，鐵水罐鐵水在脫 磷過程中生成殘渣，通過此車將鐵水罐傾轉(zhuǎn)一定角度后，由扒渣機扒渣。以往設(shè)計中上部支架在與回轉(zhuǎn)座架連接處結(jié)構(gòu)為左右平齊，都只有短耳的 長度，功能上只起導(dǎo)向作用，當脫磷傾翻車傾轉(zhuǎn)扒渣時，旋轉(zhuǎn)過程中，隨著傾 轉(zhuǎn)角度的增大，緩沖裝置垂直軸線方向受力逐漸增大。如此循環(huán)造成緩沖裝置 與回轉(zhuǎn)座架連接處結(jié)構(gòu)磨損過快，造成回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。另外隨著回轉(zhuǎn)座架旋轉(zhuǎn) 角度的增大、上部支架以上承載重心的變化，緩沖裝置的受力由完全受壓到一 對緩沖裝置受轉(zhuǎn)矩(下部緩沖裝置受壓力、上部緩沖裝置受拉力)。并且隨著傾 轉(zhuǎn)角度的逐漸增大，轉(zhuǎn)矩逐漸增大最后導(dǎo)致上部緩沖裝置拉斷，造成安全事故， 在使用中已發(fā)生過這樣的安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了避免這種情況的發(fā)生，我們對上部支撐座及回轉(zhuǎn) 座架重新進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計，添加安全裝置，保證了脫磷傾翻車的可靠性和安全 性。本實用新型的技術(shù)解決手段如下一種脫磷傾翻車的安全裝置，包括上部支架、緩沖裝置和回轉(zhuǎn)座架，其中 緩沖裝置位于上部支架與回轉(zhuǎn)座架之間分別與于上部支架和回轉(zhuǎn)座架相連接； 其特征還在于包括極限安全擋塊、長耳和承載平面，所述上部支架的長耳和短 耳包住回轉(zhuǎn)座架的頂部起導(dǎo)向作用，其中承載平面由回轉(zhuǎn)座架側(cè)面的突起平面 構(gòu)成；所述的長耳與承載平面的組合及緩沖裝置共同構(gòu)成傾轉(zhuǎn)時的承載結(jié)構(gòu)， 長耳底部設(shè)有極限安全擋塊；所述的承載平面長度小略小于長耳的長度，使極 限安全擋塊同設(shè)有承載平面的突起之間留有一定空隙。
由于采用了上訴技術(shù)方案，本實用新型提供的一種脫磷傾翻車的安全裝置， 具有較高的可靠性與安全性，減少事故隱患，提高工作效率等優(yōu)點。由于其結(jié) 構(gòu)簡單、成本低廉適于廣泛推廣。

圖l為本實用新型的主視圖； 圖2為圖1的A-A方向視圖； 圖2為本實用新型的說明書摘要附圖。圖中1、上部支架，2、緩沖裝置，3、極限安全擋塊，4、回轉(zhuǎn)座 架，5、長耳，6、短耳，7、承載平面。
具體實施方式
如圖l、圖2所示一種脫磷傾翻車的安全裝置，包括上部支架l、緩沖裝置 2和回轉(zhuǎn)座架4，其中緩沖裝置2位于上部支架1與回轉(zhuǎn)座架4之間分別與于上 部支架1和回轉(zhuǎn)座架4相連接；其特征還在于包括極限安全擋塊3、長耳5和承 載平面7，所述上部支架1的長耳5和短耳6包住回轉(zhuǎn)座架4的頂部起導(dǎo)向作用， 其中承載平面7由回轉(zhuǎn)座架4側(cè)面的突起平面構(gòu)成；所述的長耳5與承載平面7 的組合及緩沖裝置2共同構(gòu)成傾轉(zhuǎn)時的承載結(jié)構(gòu)，長耳5底部設(shè)有極限安全擋 塊3;所述的承載平面7長度小略小于長耳5的長度，使極限安全擋塊3同設(shè)有 承載平面7的突起之間留有一定空隙。如上所述的傾轉(zhuǎn)過程隨著傾轉(zhuǎn)角度的增大，上部支架l、長耳5部結(jié)構(gòu)與回 轉(zhuǎn)座架4的承載平面7開始承載，緩沖裝置2仍然受壓，但不再承受與緩沖裝 置軸線方向垂直的力，解決了緩沖裝置2與回轉(zhuǎn)座架4連接處磨損過快的問題。 另外兩組緩沖裝置2也不再承受轉(zhuǎn)矩，杜絕了上部緩沖裝置2拉斷的情況發(fā)生， 增加了設(shè)計結(jié)構(gòu)的安全性。如有特殊情況發(fā)生，極限安全擋塊3則起到安全保 護的作用。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范 圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)， 根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本 實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、 一種脫磷傾翻車的安全裝置，包括上部支架(1)、緩沖裝置(2)和回 轉(zhuǎn)座架(4)，其中緩沖裝置(2)位于上部支架(1)與回轉(zhuǎn)座架(4)之間分別 與于上部支架(1)和回轉(zhuǎn)座架(4)相連接；其特征在于還包括極限安全擋塊(3)、長耳(5)和承載平面(7)，所述上部支架(1)的長耳(5)和短耳(6) 包住回轉(zhuǎn)座架(4)的頂部起導(dǎo)向作用，其中承載平面(7)由回轉(zhuǎn)座架(4)側(cè) 面的突起平面構(gòu)成；所述的長耳(5)與承載平面(7)的組合及緩沖裝置(2) 共同構(gòu)成傾轉(zhuǎn)時的承載結(jié)構(gòu)，長耳(5)底部設(shè)有極限安全擋塊(3)。
2、 根據(jù)權(quán)力要求l所述的一種脫磷傾翻車的安全裝置，其特征在于所述的 承載平面(7)長度小略小于長耳(5)的長度，使極限安全擋塊(3)同設(shè)有承 載平面(7)的突起之間留有一定空隙。
專利摘要本實用新型公開了一種脫磷傾翻車的安全裝置，包括上部支架、緩沖裝置和回轉(zhuǎn)座架，其中緩沖裝置位于上部支架與回轉(zhuǎn)座架之間分別與于上部支架和回轉(zhuǎn)座架相連接；其特征還在于包括極限安全擋塊、長耳和承載平面，所述上部支架的長耳和短耳包住回轉(zhuǎn)座架的頂部起導(dǎo)向作用，其中承載平面由回轉(zhuǎn)座架側(cè)面的突起平面構(gòu)成；所述的長耳與承載平面的組合及緩沖裝置共同構(gòu)成傾轉(zhuǎn)時的承載結(jié)構(gòu)，長耳底部設(shè)有極限安全擋塊；承載平面長度小略小于長耳的長度，使極限安全擋塊同設(shè)有承載平面的突起之間留有一定空隙。該安全裝置以較小的成本確保了脫磷傾翻車的性能，提高了使用的安全性，適合在冶金企業(yè)廣泛推廣。
文檔編號B22D41/00GK201020528SQ20072001150
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月2日
發(fā)明者馬立國 申請人:大連華銳股份有限公司