專利名稱:一種發(fā)動機缸蓋重力澆注模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于發(fā)動機鑄件制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種缸蓋鑄件的澆 注模具。
背景技術(shù):
在發(fā)動機鑄件制造中,重力鑄造通過澆鑄系統(tǒng),利用合金自身的重量鑄 造出鑄件。此法適用普通的鑄件,如黑色金屬和結(jié)構(gòu)不復雜的鑄件,而對于 鋁合金復雜鑄件不適用。參見圖l,在發(fā)動機缸蓋鑄件制造中,通常重力鑄
造模具是由直澆道ll、橫澆道15、內(nèi)澆道14組成澆注系統(tǒng)澆注鑄,澆注產(chǎn) 品時,從直澆道11倒入鋁液,經(jīng)過橫澆道15、內(nèi)澆道14后進入鑄件型腔體 內(nèi),設置在鑄件形腔體13上的冒口 12只起排氣和補縮的作用,這使得澆鑄 模具結(jié)構(gòu)復雜,澆注出來的鑄件不但工藝出品率很低而且良品率也不高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于簡化缸蓋鑄件模具澆注系統(tǒng),提供一種新的發(fā)動 機缸蓋重力澆注模具,以盡可能消除鑄件內(nèi)部缺陷。提高鑄件的工藝出品率 禾口良品率。
本實用新型采用以下方案實現(xiàn)
一種發(fā)動機缸蓋重力澆注模具,它包括有鑄件型腔體和澆口、冒口,其 特征在于所述澆口和冒口為共用的一個澆冒口 ,澆冒口設置在鑄件型腔體的 頂部。
本發(fā)動機缸蓋澆注模具取消了以前由直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道組成澆注 系統(tǒng),對冒口進行優(yōu)化設計后直接作為新的澆注系統(tǒng)對缸蓋進行澆注,可以保證鋁液能夠順利進入鑄件,并起到冒口的補縮作用,實現(xiàn)澆口、冒口共用, 可以提高產(chǎn)品工藝出品率。
圖1是以往的缸蓋澆注模具的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
參見圖2,本缸蓋模具由澆冒口21和鑄件型腔體22組成,澆冒口21設 置在鑄件型腔體22在頂部,鋁液是通過頂部的澆冒口 21進入鑄件型腔體22, 澆冒口 21既能起到澆道澆鋁液的作用也起冒口排氣和補縮的作用,能提高 產(chǎn)品工藝出品率。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機缸蓋重力澆注模具,它包括有鑄件型腔體和澆口、冒口,其特征在于所述澆口和冒口為共用的一個澆冒口,澆冒口設置在鑄件型腔體的頂部。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機缸蓋重力澆注模具,它包括有鑄件型腔體和澆口、冒口,其特征在于所述澆口和冒口為共用的一個澆冒口,澆冒口設置在鑄件型腔體的上方。本發(fā)動機缸蓋澆注模具取消了以前由直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道組成澆注系統(tǒng),對冒口進行優(yōu)化設計后直接作為新的澆注系統(tǒng)對缸蓋進行澆注,可以保證鋁液能夠順利進入鑄件,并起到冒口的補縮作用,實現(xiàn)澆口、冒口共用,可以能提高產(chǎn)品工藝出品率。
文檔編號B22C9/08GK201127979SQ20072018830
公開日2008年10月8日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者況定科, 向孝建, 李文仲 申請人:重慶長安汽車股份有限公司