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      抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法

      文檔序號:3418311閱讀:339來源:國知局
      專利名稱:抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,尤其適用于西部的汽車、工程機械發(fā)動機的 工作。
      背景技術(shù)
      目前,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對汽車和工程機械發(fā)動機的要求越來越高,氣缸套作為發(fā) 動機的心臟,對材質(zhì)提出了更高的要求,傳統(tǒng)的高磷鑄鐵、硼鑄鐵、合金鑄鐵等越來越不能 滿足大功率、高性能發(fā)動機使用要求,如康明斯發(fā)動機是我國東風(fēng)集團與美國康明斯公司合 資從美國康明斯公司引進的具有世界先進水平的中、重型發(fā)動機,具有設(shè)計先進,動力性大,
      耗油少,效率高,噪音低,達(dá)到歐m排放標(biāo)準(zhǔn)等特點,它對c列發(fā)動機缸套的材質(zhì)要求就是 鑄態(tài)貝氏體合金灰鑄鐵,更適用西部地區(qū)風(fēng)沙大的惡劣環(huán)境。而鑄態(tài)貝氏體合金灰鑄鐵在我 國齒無廠家研制生產(chǎn)。為了能給康明斯c系列發(fā)動機te套,能使氣缸套的材質(zhì)再上一個新的 臺階從而大幅度的提高國產(chǎn)發(fā)動機的壽命,抓住先進,占領(lǐng)市場,我公司投入大量的人力鐫 力,對鑄態(tài)貝氏體合金灰鑄鐵氣缸套進行了研制開發(fā)。由于氣缸套采用了鑄態(tài)貝氏體材質(zhì)在 國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)尚屬空白。目前,該種材質(zhì)只有通過等溫淬火才能得到,而在鑄態(tài)下難度根
      大。為開發(fā)新產(chǎn)品,我公司成立了鑄造技術(shù)攻關(guān)小組,以技術(shù)中心250Kg爐為實驗融化手段, 以PLC程控離心澆注機作為澆注手段,自制冷卻控制設(shè)備,以德國直讀光譜快速分析伩為爐 前分析手段,以大型金相顯微鏡進行金相檢驗。采用WE-30萬能材料試驗機進行機械性能分 析。經(jīng)過一年多時間的刻苦鉆研,在無數(shù)次的失敗中總結(jié)經(jīng)驗,終于試制出了金相、機械性 能都滿足要求的鑄態(tài)貝氏體缸套,并投入了批量生產(chǎn)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法。
      本發(fā)明的技術(shù)方案 一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,按以下步驟加工-
      (1) 、選用18#生鐵65-75%和優(yōu)質(zhì)廢鋼20-3機對鐵水熔煉,化學(xué)成分控制在C 2. 6 3-3%,Si 1.7 2. 5%,S《0. 1%,P《0. 15%或02.8 3-3 4, Sil.7 2.5%, S《0. 1%, P《0. 15%。
      (2) 、加入合金元素,控制其成份為,Mn《0. 8%,M0. 8 1. 5%, Mo 0. 6 1. 0%或NiO. 3 (L5 4, Mo0.6 1.0%, Cu+Ni》1.0%。
      (3) 、冷卻將離心澆鑄出模的高溫毛坯放在冷卻器上,空冷或風(fēng)冷3 6分鐘使毛坯溫 度降至4(W 50(TC,將經(jīng)過空冷或風(fēng)冷的毛坯放入緩冷箱中,使其緩慢冷卻。
      (4) 、將半成品缸套在熱處理爐中回火,回火溫度為5001C士201C時,保溫1.5 3小時, 然后以40 120TVh冷卻。
      抗風(fēng)沙氣缸套的先進性L抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法氣缸套的開發(fā)成功,填補了一項國內(nèi)空白,為西部地區(qū)汽車和工 程機械發(fā)動機工作的耐磨性作出了貢獻(xiàn),降低了生產(chǎn)成本。
      2. 該種材質(zhì)可用于國內(nèi)其他發(fā)動機,可以使國產(chǎn)發(fā)動機實現(xiàn)大功率,低油耗,低排放(達(dá)歐lll 排放標(biāo)準(zhǔn)),長壽命。缸套的壽命與原有材質(zhì)相比較提高了3 5倍,即達(dá)到50 70萬公里, 社會效率非??捎^。
      3. 國內(nèi)尚無采用此種工藝生產(chǎn)氣缸套,與英國She印bridge公司生產(chǎn)的氣缸套相比,材料的 金相、機械性能經(jīng)東風(fēng)汽車公司工藝研究所檢測均不低于英國Sheep bridge公司的缸套材料 機械性能。


      附圖為本發(fā)明的工藝流程圖。
      具體實施例方式
      一、 工藝過程
      1. 配料,化學(xué)成分控制在C2. 6 3. 3% , Sil. 7 2. 5% , S《0.1% , P《0. 15% , Mn《t). 8
      % , 8 1. 5% , MoO. 6 1. 0% (強度高于380Mpa的高強度灰鑄鐵貝氏體)或C2. 8 3. 3% , Sil.7 2. 5%, S《0. 1%, P《0. 15%, 0. 5《Mn《0.9%, NiO. 3 0. 5%, MoO. 6 L 0%, Cu+M 》1. 0% (強度高于350Mpa的灰鑄鐵貝氏體)
      2. 出火孕育在出鐵水的過程中用硅鋇孕育荊孕育,孕育量為0.4 0.9%。 3,將適量的鐵水倒入離心澆鑄機鑄型中。經(jīng)過10 30秒,使缸套冷卻,等毛坯溫度降至
      85(rc以下將毛坯推出鑄模。
      4. 冷卻將毛坯放在冷卻器上,空冷或風(fēng)冷3 6分鐘使毛坯溫度降至400 500t:低合 金必須風(fēng)冷,將經(jīng)過空冷或風(fēng)冷的毛坯進行.粗加工,得到半成品。
      5. 將半成品缸套在熱處理爐中回火,回火溫度為500士201C(Mo 、 Ni、 Cu高取上R,低 取下覯),保溫1. 5 3小時,然后以40 12(TC/h冷卻。
      經(jīng)過機械加工、檢驗到完全合格的成品魟套。
      二、 鑄態(tài)貝氏體合金灰鑄鐵氣缸套主要技術(shù)指標(biāo)
      1、 金相組織石墨以A型和E型為主,B型石墨不大于25X, 0型石墨不大于10%。石 墨長度為加 160微米,4級合格(美國ASTM標(biāo)準(zhǔn))。
      2、 機械性能(l)硬度270 330HBS (2)強度抗拉強度》379Mpa(或抗拉強度》 350Mpa)
      彎曲疲勞強度》152Mpa 彈性模量140000 180000Mpa
      3、 化學(xué)成分的選擇(1) C、 Si含量對產(chǎn)品質(zhì)量的影響
      由于缸套在離心澆注的狀態(tài)下冷卻較快,過冷傾向大,C含量低,極易出現(xiàn)D、 E型石墨,
      ,偏高,而C含量高,又出現(xiàn)石墨數(shù)量過多,基本被割裂嚴(yán)重,強度硬度偏低。故控制含
      炭量也是生產(chǎn)的關(guān)鍵,按照我公司生產(chǎn)的情況,調(diào)整C控制在最佳范圍(2.6-3.3)。
      大家都知道,硅是強烈促進石墨化元素,它能使Fe《合金的共晶體左移,共晶溫度升高,有 利于C原子在金屬液中的擴散、聚集,使石墨長大,從而使石墨片粗大,因此在能保證金相 要求的前提下應(yīng)盡量低,這有利于增強孕育效果,提高鑄鐵的抗拉強度。根據(jù)我公司生產(chǎn)經(jīng) 驗,合適選擇控制范圍(1.8-2.5),既能保證金相,又能保證缸套的綜合機械性能。
      (2) Mn和Cr對缸套的影響
      蘭n是弱炭化物形成元素,Cr是強炭化物形成元素,他鍆在一定范圍內(nèi)促進C曲線右移, 提高強度和硬度,但隨之提高,缸套硬度增加,脆性增大,強韌性降低,惡化機加工性能, 故Mtu Cr控制要適當(dāng)Mn: 0.3-0.9, Cr: 0.卜O. 3。
      (3) Cu的作用
      Cu在共晶階段可促進鑄鐵石墨化,在缸套冷卻過程中促進C線右移,提高強度和疲勞強 度的作用的作用,故可適當(dāng)增加,但相對來說Cu價格較貴,必須嚴(yán)格控制(0.3-1.0)。 《4)S和P的控制
      我們認(rèn)為S不但回降低鑄鐵的強度,而且會降低鐵液的流動性,易產(chǎn)生夾渣,氣孔等鑄鐵 缺陷故S〈().10較適宜,P雖然會產(chǎn)生磷共晶,降低基體強度,但它可以增強鐵液的流動性, 減少鑄造缺陷,因此,在保證磷共晶數(shù)量和形態(tài)的情況下,必須嚴(yán)格控制含量,P以不超過 0.15 4為宜。
      (5) Mo和Ni的控制
      Mo和Ni是強烈促進貝氏體形成的元素,適當(dāng)提高Mo、 Ni的含量,更有利于在鑄態(tài)下得 到貝氏體。其價格昂貴,控制在中、下限。 三、工藝裝備-
      1. 熔化電爐
      2. 快速光普分析儀
      3. PLC程控澆注機
      4. 冷卻控制設(shè)備
      5. 臺車爐或電阻爐
      6. 金相顯微鏡
      7. 30 t萬能材料試驗機
      8. 布氏硬度計
      9. 彎曲疲勞試驗機。
      權(quán)利要求
      1.一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,尤其適用于西部的汽車、工程機械發(fā)動機的工作。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,其特征在于選用l柳生鐵 65-75%和優(yōu)質(zhì)廢鋼20-30%對鐵水熔煉,化學(xué)成分控制在C 2.6 3.3%,Si 1.7~2.5%,S《 0.1%,P《0.15M或C2.8 3. 3%, Sil.7 2. 5%, S《0.務(wù),P《0.15%。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,其特征在于加入合金元素, 控制其成份為,Mn《0.8%, Ni0.8 1.5%, Mo 0.6 1.0%或Ni0.3 0.5%, Mo 0.6 1.0 %, Cu+Ni》1.0%。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,其特征在于冷卻將離心澆 鑄出模的高溫毛坯放在冷卻器上,空冷或風(fēng)冷3 6分鐘使毛坯溫度降至400 50(TC,將經(jīng) 過空冷或風(fēng)冷的毛坯放入緩冷箱中,使其緩慢冷卻。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,其特征在于將半成品缸套在 熱處理爐中回火,回火溫度為50(TC土2(TC時,保溫1.5 3小時,然后以40 120°C/h冷卻。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種抗風(fēng)沙氣缸套的加工方法,選用18#生鐵65-75%和優(yōu)質(zhì)廢鋼20-30%對鐵水熔煉,化學(xué)成分控制在C 2.6~3.3%,Si 1.7~2.5%,S≤0.1%,P≤0.15%或C2.8~3.3%,Si1.7~2.5%,S≤0.1%,P≤0.15%;加入合金元素,控制其成份為,Mn≤0.8%,Ni0.8~1.5%,Mo 0.6~1.0%或Ni0.3~0.5%,Mo 0.6~1.0%,Cu+Ni≥1.0%;冷卻將離心澆鑄出模的高溫毛坯放在冷卻器上,空冷或風(fēng)冷3~6分鐘使毛坯溫度降至400~500℃,將經(jīng)過空冷或風(fēng)冷的毛坯放入緩冷箱中,使其緩慢冷卻;將半成品缸套在熱處理爐中回火,回火溫度為500℃±20℃時,保溫1.5~3小時,然后以40~120℃/h冷卻。
      文檔編號B22D13/00GK101592097SQ20081012367
      公開日2009年12月2日 申請日期2008年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月29日
      發(fā)明者韋星野 申請人:韋星野
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