專利名稱：Pccp陰極保護電導通和鋼絲錨固一體裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種錨固連接裝置，該裝置是應用于大型預應力鋼筒混凝
土輸水管(PRESTRESSED CYLINDER CONCRETE PIPE,簡稱PCCP)的重要裝
置，PCCP主要用于長距離高工壓的輸水工程中。
技術背景
如附圖l所示意，PCCP主要由水泥砂漿保護層(1)預應力鋼絲(2)、管芯 由鋼筒(3)、外層混凝土 (4)、內層混凝土 (5)、接口 (6)構成陰極保護是用 電化學方法防止金屬材料腐蝕的方法，也稱"犧牲陽極法"，是南水北調中線工 程北京段DN4000 PCCP管線中的重要防腐措施之一。
對PCCP實施陰極保護防腐措施，需在生產時將PCCP中的金屬部件進行良 好的電連接，即金屬部件全部導通。
目前使用的鋼絲錨組件(參見附圖2)由錨座(1)、錨件(3)及焊接在鎮(zhèn) 座上的錨鉤(4)組成。澆筑混凝土管芯時帶錨鉤(4)的錨座(1)被預埋在管 芯兩端的混凝土外層中。纏繞預應力鋼絲前將錨件(3)卡入錨座(1)，預應力 鋼絲(2)被砸入錨件(3)固定(預應力鋼絲禁止焊接)，其最終的錨固力來包 混凝土管兩端的兩個錨鉤(4)與混凝土的機械咬合。這種錨固方法有如下缺點:
*預應力鋼絲與管芯中的鋼筒之間不能實現電導通；
*鋼絲砸入錨件(3)時易震裂混凝土，給鋼絲錨固帶來質量隱患。

附圖1為本實用新型涉及的PCCP管結構示意圖，由水泥砂槳保護層(1)、 預應力鋼絲(2)、鋼筒(3)、外層混凝土 (4)、內層混凝土 (5)、接口 (6)構 成。
附圖2為現有錨固件的結構示意圖。錨座(1)、預應力鋼絲(2)、錨件(3)、 錨鉤(4)構成。
附圖3為本實用新型的結構示意圖。本實用新型由L型陰極鋼板(1)、 一 層鋼絲錨座(2)、 一層鋼絲錨件(3)、墊層方鋼(4)、 二層鋼絲錨件(5)、 二 層鋼絲錨座(6)構成，其中一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)分別焊接 在L型陰極鋼板(1)上，L形陰極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2)和二層 鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面， 一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)分 別卡入一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的卡槽內， 一層鋼絲錨件(3) 和二層鋼絲錨件(5)上分別有可以卡接鋼絲的凹槽，墊層方鋼(4)焊接在L 型陰極鋼板(1)上，墊層方鋼(4)立面邊的長邊與L型陰極鋼板(1)有一可 焊接第一層扁鋼帶的平面(7)。
附圖4為本實用新型應用在PCCP上時的外觀結構立體示意圖，由L型陰極 鋼板(1)、 一層鋼絲錨座(2)、 一層鋼絲錨件(3)、 墊層方鋼(4)、 二層 鋼絲錨件(5)、 二層鋼絲錨座(6)、第一層扁鋼帶(10)、第二層扁鋼帶(11>、 插口鋼環(huán)(12)、承口鋼環(huán)(14)、鋼筒(15)構成。
附圖5為本實用新型應用在PCCP上時的半剖示意圖，由L型陰極鋼板(1)、. 一層鋼絲錨座(2)、 一層鋼絲錨件(3)、墊層方鋼(4)、 二層鋼絲錨件(5)、 二層鋼絲錨座(6)、砂漿層(16)、第一層預應力鋼絲(8)、第二層預應力鋼絲 (9)、第一層扁鋼帶(10)、第二層扁鋼帶(11)、插口鋼環(huán)(12)、混凝土 (13)、 承口鋼環(huán)(14)、鋼筒(15)構成。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于，設計一種PCCP陰極保護電導通和鋼絲錨固一體裝 置，解決PCCP中金屬件的電導通問題，同時解決原有錨固方式存在固接不牢固
的質量隱患。
如附圖3所示意，本實用新型其特征在于所述的裝置由L型陰極鋼板(l)、 一層鋼絲錨座(2)、 一層鋼絲錨件(3)、墊層方鋼(4)、 二層鋼絲錨件(5)、 二層鋼絲錨座(6)構成，其中一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)分別焊 接在L型陰極鋼板(1)上，L形陰極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2.)和二 層鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面， 一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5) 分別卡入一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的卡槽內， 一層鋼絲錨件(3) 和二層鋼絲錨件(5)上分別有可以卡接鋼絲的凹槽，墊層方鋼(4)焊接在L 型陰極鋼板(1)上，墊層方鋼(4)與L型陰極鋼板(1)的長邊立面邊有一可 焊接扁鋼帶的平面(7)。
如附圖3及附圖5所示，本實用新型工作時，將兩個完全相同的錨固一體 裝置分別悍接到鋼筒(15)兩端的承口鋼環(huán)(14)和插口鋼環(huán)(12)上，L形蹈 極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面，. 將緊貼PCCP外模的內壁，為防止?jié)仓炷習r雜物從一層鋼絲錨座(2)和二 層鋼絲錨座(6)的側面進入， 一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的凹槽 內事先用橡膠塊填充。將鋼筒(15)置入PCCP模具，澆筑(內、外層混凝土) 形成管芯，模具脫開后取出一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)內的橡膠 塊填充物。在L型陰極鋼板(1)頂部(7)的位置焊接第一層扁鋼帶(10)(目 的是進一步改善鋼絲的電導通性能)，焊接墊層方鋼(4)(目的是便于焊接第二 層扁鋼帶(ll))，然后將一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)裝入一層鋼 絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)，再將第一層預應力鋼絲(8)的起始端用錘
子砸入一層鋼絲錨件(3)，第一層預應力鋼絲(8)的尾端固定在管體另一端的 鋼絲錨件(3)上。纏繞結束后，在鋼絲外制作1公分左右的砂漿層(7)，待砂 漿層(7)硬化至足夠強度，將第二層扁鋼帶(11)焊接在墊層方鋼(4)上并纏 繞第二層預應力鋼絲(9)，方法同纏繞第一層鋼絲，但第二層預應力鋼絲(9) 的頭、尾分別固定在管體兩端二層鋼絲錨件(5)上。由于一層鋼絲錨件(3) 和二層鋼絲錨件(5)的高度不同，可方便的分別錨固兩層鋼絲。第一層預應力 鋼絲(8)和第二層預應力鋼絲(9)分別緊緊壓住第一層扁鋼帶(10)和第二 層扁鋼帶(11)。之后在第二層預應力鋼絲(9)外制作砂漿保護層(16)。
具體實施方式實施例
如附圖3及附圖5所示，將兩個完全相同的錨固一體裝置分別焊接到鋼筒 (15)兩端的承口鋼環(huán)(14)和插口鋼環(huán)(12)上，L形陰極鋼板(1)的寬度 為180毫米；高度等于管芯鋼筒(15)外部混凝土的厚度(根據管體受到的內 壓、外壓等條件計算確定)，例如0.8MPa、覆土6米、DN4000的PCCP， L形 陰極鋼板(1)的高度為228毫米，厚度為4毫米(管子直徑《2400毫米)和《 毫米(管子直徑〉2400毫米)。L形陰極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2)和 二層鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面，將緊貼PCCP外模的內壁，為防止?jié)仓?混凝土時雜物從一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的側面進入， 一層鋼 絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的凹槽內事先用橡膠塊填充。將鋼筒(15) 置入PCCP模具，澆筑內、外層混凝土形成管芯，模具脫開后取出一層鋼絲錨座 (2)和二層鋼絲錨座(6)內的橡膠塊填充物。焊接第一層扁鋼帶(10)(目的 是進一步改善鋼絲的電導通性能)，焊接墊層方鋼(4)(目的是便于焊接第二層 扁鋼帶(ll))，然后將一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)裝入一層鋼絲
錨座(2)和二層鋼絲錨座(6),再將第一層預應力鋼絲(8)的起始端用錘子 砸入一層鋼絲錨件(3)。第一層預應力鋼絲(8)的尾端固定在管體另一端的鋼 絲錨件(3)上。纏繞結束后，在鋼絲外制作1公分左右的砂漿層(7)，待砂漿 層(7)硬化至足夠強度，將第二層扁鋼帶(11)焊接在墊層方鋼(4)上并纏繞 第二層預應力鋼絲(9)，方法同纏繞第一層鋼絲，但第二層預應力鋼絲<9)的 頭、尾分別固定在管體兩端二層鋼絲錨件(5)上。由于一層鋼絲錨件(3)和 二層鋼絲錨件(5)的高度不同，可方便的分別錨固兩層兩層鋼絲。之后在第二 層預應力鋼絲(9)外制作砂漿保護層(7)。 本實用新型的優(yōu)點在于-
*一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)被焊在L形陰極鋼板(1)上， 而L形陰極鋼板(1)是焊接于承口鋼環(huán)(14)和插口鋼環(huán)(12)上的，澆筑混 凝土后， 一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)與承口鋼環(huán)(14)和插口鋼 環(huán)(12)焊接生根，不會因敲擊而震裂周圍混凝土。
*第一層預應力鋼絲(8)和第二層預應力鋼絲(9)通過一層鋼絲錨件(3) 和二層鋼絲錨件(5)、 一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)、 L形陰極^^ (1)與承口鋼環(huán)(14)和插口鋼環(huán)(12)及鋼筒(15)緊密聯接，實現了^"^ 層預應力鋼絲(8)和第二層預應力鋼絲(9)與其他金屬部件的電導通。
* L形陰極鋼板(1)與一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)是事5 成好的，裝模時只需將集成件焊于相應的位置，簡化了生產工序，減少了質量 隱患。
權利要求1.一種PCCP陰極保護電導通和鋼絲錨固一體裝置，其特征在于所述的裝置由L型陰極鋼板(1)、一層鋼絲錨座(2)、一層鋼絲錨件(3)、墊層方鋼(4)、二層鋼絲錨件(5)、二層鋼絲錨座(6)構成，其中一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)分別焊接在L型陰極鋼板(1)上，L形陰極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面，一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)分別卡入一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的卡槽內，一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)上分別有可以卡接鋼絲的凹槽，墊層方鋼(4)焊接在L型陰極鋼板(1)上，墊層方鋼(4)與L型陰極鋼板(1)的長邊立面邊有一可焊接扁鋼帶的平面(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種錨固連接裝置，由L型陰極鋼板(1)、一層鋼絲錨座(2)、一層鋼絲錨件(3)、墊層方鋼(4)、二層鋼絲錨件(5)、二層鋼絲錨座(6)構成，其中一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)分別焊接在L型陰極鋼板(1)上，L形陰極鋼板(1)頂端與一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的頂端為同一平面，一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)分別卡入一層鋼絲錨座(2)和二層鋼絲錨座(6)的卡槽內，一層鋼絲錨件(3)和二層鋼絲錨件(5)上分別有可以卡接鋼絲的凹槽，墊層方鋼(4)焊接在L型陰極鋼板(1)上。本實用新型解決了PCCP中金屬件的電導通問題，同時解決原有錨固方式存在固接不牢固的質量隱患。
文檔編號C23F13/00GK201186952SQ20082000559
公開日2009年1月28日 申請日期2008年3月7日 優(yōu)先權日2008年3月7日
發(fā)明者劉江寧, 孫鳳昌 申請人:北京韓建集團有限公司