專利名稱：軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑裝置，尤其是涉及一種軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
背景技術(shù)：
數(shù)控軋輥磨床是當(dāng)代軋鋼行業(yè)不可缺少的重要設(shè)備，中心托架是數(shù)控軋輥磨床用于支撐軋 輥進(jìn)行磨削的關(guān)鍵部件?，F(xiàn)有的中心托架缺少潤(rùn)滑裝置，因此在磨削軋輥時(shí)輥頸潤(rùn)滑需要 另加油路和器件，非常不方便。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于支撐軋輥的軟著陸中心托架的自動(dòng) 潤(rùn)滑裝置，該裝置可保證軋輥精密磨削時(shí)的潤(rùn)滑需要，同時(shí)方便操作。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是裝在中心托架的主體上，其由中心托 架的自備油箱、噴油機(jī)構(gòu)和噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)組成。噴油機(jī)構(gòu)中設(shè)有噴油管，其通過(guò)噴 油管座裝在主體的頂部上；設(shè)有噴油調(diào)節(jié)閥，其通過(guò)防撞保護(hù)板裝在噴油管座的頂部上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)主要有可自動(dòng)潤(rùn)滑輥頸，提高了潤(rùn)滑質(zhì)量，減 少了潤(rùn)滑油的損耗，保證了軋輥精密磨削時(shí)的潤(rùn)滑需要，同時(shí)方便了操作者操作。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖中l(wèi).進(jìn)氣管；2.球閥；3.排污孔堵；4.油標(biāo)；5.注油孔蓋；6.防撞保護(hù)板；
7.噴油調(diào)節(jié)閥；8.噴油管；9.軋輥；10.主體。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置裝在中心托架的主體10上，其結(jié)構(gòu)如圖
l和圖2所示由中心托架的自備油箱、噴油機(jī)構(gòu)和噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)組成。噴油機(jī)構(gòu)中 設(shè)有噴油管8，其通過(guò)噴油管座裝在主體10的頂部上；設(shè)有噴油調(diào)節(jié)閥7，其通過(guò)防撞保
護(hù)板6裝在噴油管座的頂部上。
上述的噴油管8可由尼龍、塑料或其它材質(zhì)管體制成，該管體的直徑為6 10mm，其 自由斷口為噴油管8的噴油嘴。
上述的噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，設(shè)有進(jìn)氣管1和球閥2，其中進(jìn)氣管l與自備油箱中的 注油通道連通，球闊2裝在進(jìn)氣管1的管體上。自備油箱設(shè)有排污孔堵3和注油孔蓋5。 編號(hào)4為油標(biāo)。
本實(shí)用新型能夠在加工過(guò)程中自動(dòng)為輥頸架添加潤(rùn)滑油，其工作原理是由進(jìn)氣管l
過(guò)來(lái)的壓縮空氣，經(jīng)球閥2往密閉的自備油箱里輸入，迫使?jié)櫥蛷膰娪凸?的噴油嘴噴 出，并通過(guò)噴油調(diào)節(jié)閥7和進(jìn)氣閥控制油壓，調(diào)節(jié)噴油量大小，使軋輥9和托瓦之間保持 良好潤(rùn)滑，噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)對(duì)噴油時(shí)間和需求進(jìn)行控制。
本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1. 軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，其特征是所述的軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置裝在中心托架的主體(10)上，該裝置由中心托架的自備油箱、噴油機(jī)構(gòu)和噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)組成，噴油機(jī)構(gòu)中設(shè)有噴油管(8)，其通過(guò)噴油管座裝在主體(10)的頂部上；設(shè)有噴油調(diào)節(jié)閥(7)，其通過(guò)防撞保護(hù)板(6)裝在噴油管座的頂部上。
2. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，其特征是噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)設(shè)有進(jìn)氣管(1)和球閥(2)，其中進(jìn)氣管(1)與自備油箱中的注油通道連通，球閥(2)裝在進(jìn)氣管l的管體上。
3. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，其特征是自備油箱設(shè)有排污孔堵(3)和注油 孔蓋(5)。
4. 如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，其特征是噴油管(8)采用尼龍管，該尼龍管 的自由斷口為噴油管(8)的噴油嘴。
專利摘要本實(shí)用新型是一種軋輥托瓦的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，其裝在中心托架的主體(10)上，該裝置由中心托架的自備油箱、噴油機(jī)構(gòu)和噴油氣動(dòng)控制機(jī)構(gòu)組成；噴油機(jī)構(gòu)設(shè)有噴油管(8)，其通過(guò)噴油管座裝在主體(10)的頂部上，還設(shè)有噴油調(diào)節(jié)閥(7)，其通過(guò)防撞保護(hù)板(6)裝在噴油管座的頂部上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)主要有可自動(dòng)潤(rùn)滑輥頸，提高了潤(rùn)滑質(zhì)量，減少了潤(rùn)滑油的損耗，保證了軋輥精密磨削時(shí)的潤(rùn)滑需要，同時(shí)方便了操作者操作。
文檔編號(hào)B24B5/37GK201201175SQ20082006732
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月20日
發(fā)明者曹喜德, 曹祥承, 汪磊川, 胡家慶, 董海龍, 譚仁偉, 辛衛(wèi)升, 雷澤紅 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司