專利名稱：一種用于軸承內(nèi)徑磨床的隔料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軸承內(nèi)徑磨床上下料技術(shù)，主要提出一種用于軸承內(nèi)徑磨床 的隔料裝置。
背景技術(shù)：
目前，在軸承內(nèi)徑磨床加工軸承內(nèi)圈內(nèi)徑時，內(nèi)圈在機床的上料道上相 互交錯擠碰，當機^m械手取料時因其取料動作帶動軸承內(nèi)圈相互磕碰，常 常造成軸承內(nèi)圈溝道碰傷，若碰傷多在溝底且有一定深度則不易為下道超精
工序修復，導致軸承成品振動fM標，影響了軸承成品質(zhì)量及合格率。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種用于軸承內(nèi)徑磨床的隔料裝置，有效解決 軸承內(nèi)圈在機床的上料道上因相互交錯擠碰而導致的軸承內(nèi)圈溝道的磕碰 傷，避免破壞軸承成品振動值，提高軸承質(zhì)量及合格率。
本實用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是 一種用于軸承內(nèi)徑磨 床的隔料體，其主要結(jié)構(gòu)為隔料塊的下部為一 V型開槽其通過定位連接 螺釘與支撐板鉸接，設(shè)置有對隔料±央限位柳艮位柱并使限位柱與隔料塊的缺 槽相對應(yīng)，設(shè)置有拉簧并使其分別與隔料±央和支撐板連接；固聯(lián)在支撐板上 端的線圈其內(nèi)腔中的銜鐵下部與連桿鉸接，隔料塊與連桿的另一端鉸接。
本實用新型所提出的軸承內(nèi)徑磨床的隔料裝置可有效避免內(nèi)圈在機床的 上料道上相互交錯擠碰，杜絕了內(nèi)圈滾道的磕碰傷，避免了對軸承成品振動 值的破壞，提高了軸承質(zhì)量及合格率。該裝置設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理。

圖1為本實用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型另一種工作狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、線圈，2、銜鐵，3、螺釘，4、連桿，5、拉簧，6、螺釘，7、隔料塊，8、限位柱，9、定位連接螺釘，10、支撐板。
具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型的實施例加以說明
如圖1所示，其給出了本實用新型線圈斷電時的工作狀態(tài)示意。本實用 新型的結(jié)構(gòu)為
隔料±央7通過定位連接螺釘9與支撐板10連接并可繞定位連接螺釘9旋
轉(zhuǎn)，隔料塊7的左下部為一空槽，位于空槽中柳艮位柱8固聯(lián)在支撐板上， 隔料塊7的右上部與拉簧5 —端連接，拉簧5的另一i驗接在支撐板10上， 隔料塊7下部為一 V型開槽；線圈1固聯(lián)在支撐板10上端，位于線圈內(nèi)腔中 的銜鐵2通過其下部與連桿4鉸接，隔棘決7與連桿4的另一端鉸接。
見圖l，線圈斷電，隔刺換在拉簧的拉動下沿定位連接螺釘逆時針旋轉(zhuǎn)并 受到限位柱限位，隔料±央下部V型開槽的右底與料道開檔變大，位于V型開 槽內(nèi)的軸承內(nèi)圈沿傾斜的料itiSA機械手，隔料±央下部V型開槽的左底與料 道開檔變小，擋住后邊的軸承內(nèi)圈，；見圖2，線圈通電，隔料i央在銜鐵、連 桿的壓動下沿定位連接螺釘順時針旋轉(zhuǎn)并受到限位柱限位，隔料塊下部V型 開槽的右底與料道開檔變小，隔料±央下部V型開槽的左底與料道開檔變大， 軸承內(nèi)圈進入V型開槽。
以上動作交替往復，杜絕了機械手取料時帶動軸承內(nèi)圈相互磕碰，避免 了對軸承成品振動值的破壞，提高了軸承質(zhì)量及合格率。該裝置設(shè)計新穎、 結(jié)構(gòu)合理。
權(quán)利要求1、一種用于軸承內(nèi)徑磨床的隔料裝置，其特征為隔料塊(7)的下部為一V型開槽其通過定位連接螺釘(9)與支撐板(10)鉸接，設(shè)置有對隔料塊(7)限位的限位柱(8)并使限位柱與隔料塊(7)的缺槽相對應(yīng)，設(shè)置有拉簧(5)并使其分別與隔料塊(7)和支撐板(10)連接；固聯(lián)在支撐板(10)上端的線圈(1)其內(nèi)腔中的銜鐵(2)下部與連桿(4)鉸接，隔料塊(7)與連桿(4)的另一端鉸接。
專利摘要本實用新型屬于軸承內(nèi)徑磨床上下料技術(shù)，所提出的一種用于軸承內(nèi)徑磨床的隔料裝置，其主要結(jié)構(gòu)為隔料塊(7)的下部為一V型開槽其通過定位連接螺釘(9)與支撐板(10)鉸接，設(shè)置有對隔料塊(7)限位的限位柱(8)并使限位柱與隔料塊(7)的缺槽相對應(yīng)，設(shè)置有拉簧(5)并使其分別與隔料塊(7)和支撐板(10)連接；固聯(lián)在支撐板(10)上端的線圈(1)其內(nèi)腔中的銜鐵(2)下部與連桿(4)鉸接，隔料塊(7)與連桿(4)的另一端鉸接。本實用新型可有效避免內(nèi)圈在機床的上料道上相互交錯擠碰，杜絕了內(nèi)圈滾道的磕碰傷，避免了對軸承成品振動值的破壞，提高了軸承質(zhì)量及合格率。
文檔編號B24B5/00GK201287281SQ200820149489
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者萬千里, 任慶海, 封志永, 博 李, 王惠寶, 飛 趙 申請人:洛陽Lyc軸承有限公司