專利名稱：新型鋼包電纜卷筒牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼包的牽引裝置，具體講屬于鋼包車電纜巻筒牽引裝置。
背景技術(shù)：
重錘式電纜巻筒是利用重錘被提升而儲能的原理，自動巻取電纜的機(jī)械裝置。結(jié)構(gòu)簡單， 性能穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便。特別適用于惡劣工況，如各種鋼包車、鐵水車、渣盆車等冶 金車輛和礦山車輛。因而在冶金企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。煉鋼總廠二分廠的轉(zhuǎn)爐鋼包車就是采用
這種形式。
采用重錘式電纜巻筒的鋼包車，其連接電機(jī)端的電纜如何固定在鋼包車上，如何對電纜 進(jìn)行保護(hù)， 一直是一個難題。通常的方式是用鋼制繩卡卡住電纜，用鋼繩系在鋼包車上，通 過鋼繩受力來代替電纜接頭受力。但由于鋼包車工作區(qū)域環(huán)境惡劣，即溫度高，并常有鋼渣 滑落、鋼水噴濺在電纜上，所以導(dǎo)致鋼包車電纜常常出現(xiàn)被鋼渣砸損或被鋼水燒損的現(xiàn)象， 再加上鋼制繩卡卡子處的電纜承受另一端配重重砣的全部重量，所以，鋼制繩卡卡子處的電 纜就成為鋼包車最易產(chǎn)生事故的薄弱點，有時受高溫影響電纜外皮老化承受不了重錘的拉力 而從繩卡處破損導(dǎo)致電纜短路。這些故障將直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐泡爐或鑄機(jī)中斷等嚴(yán)重后果。綜合 以上因素，鋼包車電纜故障成為影響轉(zhuǎn)爐設(shè)備產(chǎn)能發(fā)揮的限制性環(huán)節(jié)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種鋼包車電纜受力分散、電纜不被滑 落的鋼渣及鋼水噴濺而受損、大幅減少因電纜而造成鋼包車設(shè)備事故、電纜運行順暢的新型 鋼包電纜巻筒牽引裝置。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施
新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，包括鋼包車、與鋼包車連接的接線盒、電纜、牽引塊，其 在于在接線盒與隔板之間連接有軸承座，在軸承座上連接轉(zhuǎn)軸，保護(hù)罩與轉(zhuǎn)軸連接并使轉(zhuǎn) 軸安裝在保護(hù)罩內(nèi)，保護(hù)罩上的電纜孔上連接保護(hù)套管，電纜的一端繞固在轉(zhuǎn)軸上，在轉(zhuǎn)軸 上連接電纜壓板。
其在于在接線盒及隔板的上方安裝有擋板。
其在于擋板由頂板及側(cè)板組成為"1 "形，其側(cè)板與保護(hù)罩之間的間隙使保護(hù)罩轉(zhuǎn)動 順暢為準(zhǔn)。
其在于側(cè)板與保護(hù)罩接觸的端面為弧形。其在于保護(hù)罩與保護(hù)套管之間連接有支撐架。 其在于電纜的一端繞固在轉(zhuǎn)軸上的匝數(shù)在2 5匝。 其在于電纜壓板上有與電纜直徑配合的弧形槽及連接孔。
本實用新型大大減少了因電纜拉斷、燒毀和刮破而導(dǎo)致的故障，并充分利用簡單的力學(xué) 原理，既解決了電纜的固定問題，又能顧及懸空電纜的隨動性，而且電纜巻筒只在0 180。 的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，電纜不會造成打絞等缺陷，安裝簡單，維護(hù)方便。


圖1為新型鋼包電纜巻筒牽引裝置無巻筒的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1中的A向圖
圖3為圖1中電纜壓板的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)描述-實施例1
新型鋼包電纜巻筒牽引裝置包括鋼包車l、與鋼包車連接的接線盒2、電纜3、牽引塊 4。在接線盒2處焊接隔板5，在接線盒2與隔板5之間采用焊接連接軸承座6;在軸承座6 上安裝轉(zhuǎn)軸7，在轉(zhuǎn)軸7上焊接保護(hù)罩8，保護(hù)罩8將轉(zhuǎn)軸7封在其內(nèi)，保護(hù)罩8上加工有電 纜孔9;保護(hù)套管10的長度以電纜3不落地為準(zhǔn)，并焊接于電纜孔9;將電纜3的一端繞固 在轉(zhuǎn)軸7上2/3/5匝；通過在電纜壓板11上加工的連接孔17內(nèi)的螺釘將電纜壓板11與轉(zhuǎn)軸 7固定，弧形槽16對準(zhǔn)電纜3;在接線盒2及隔板5的上方采用焊接或螺栓連接"n "形擋 板12的頂板13，擋板12的側(cè)板14與保護(hù)罩8接觸的端面為弧形，其之間的間隙為3毫米; 由頂板13與側(cè)板14組成的"i "形擋板12可整體加工，也可焊接而成；在保護(hù)罩8與保護(hù) 套管10之間焊接支撐架15，以增強(qiáng)保護(hù)套管10的強(qiáng)度。
權(quán)利要求1、新型鋼包電纜卷筒牽引裝置，包括鋼包車、與鋼包車連接的接線盒、電纜、牽引塊，其特征在于在接線盒(2)與隔板(5)之間連接有軸承座(6)，在軸承座(6)上連接轉(zhuǎn)軸(7)，保護(hù)罩(8)與轉(zhuǎn)軸(7)連接并使轉(zhuǎn)軸(7)安裝在保護(hù)罩(8)內(nèi)，保護(hù)罩(8)上的電纜孔(9)上連接保護(hù)套管(10)，電纜(3)的一端繞固在轉(zhuǎn)軸(7)上，在轉(zhuǎn)軸(7)上連接電纜壓板(11)。
2、 如權(quán)利要求1所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于在接線盒(2)及隔板(5)的上方安裝有擋板(12)。
3、 如權(quán)利要求2所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于擋板(12)由頂板(13)及側(cè)板(14)組成為"n "形，其側(cè)板(14)與保護(hù)罩(8)之間的間隙使保護(hù)罩(8) 轉(zhuǎn)動順暢為準(zhǔn)。
4、 如權(quán)利要求3所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于側(cè)板(14)與保護(hù)罩(8)接觸的端面為弧形。
5、 如權(quán)利要求1所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于保護(hù)罩(8)與保護(hù)套 管(10)之間連接有支撐架(15)。
6、 如權(quán)利要求1所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于電纜(3)的一端繞固在轉(zhuǎn)軸(7)上的匝數(shù)在2 5匝。
7、 如權(quán)利要求1所述的新型鋼包電纜巻筒牽引裝置，其特征在于電纜壓板(11)上有 與電纜直徑配合的弧形槽(16)及連接孔(17)。
專利摘要本實用新型涉及鋼包電纜卷筒牽引裝置。其解決現(xiàn)有技術(shù)存在的鋼包車電纜常常出現(xiàn)被鋼渣砸損或被鋼水燒損的現(xiàn)象、電纜的受力點僅為一點而導(dǎo)致斷裂等問題。措施新型鋼包電纜卷筒牽引裝置，包括鋼包車、與鋼包車連接的接線盒、電纜、牽引塊。其在接線盒2與隔板5之間連接有軸承座6，在軸承座6上連接轉(zhuǎn)軸7，保護(hù)罩8與轉(zhuǎn)軸7連接并使轉(zhuǎn)軸7安裝在保護(hù)罩8內(nèi)，保護(hù)罩8的電纜孔9上連接保護(hù)套管10，電纜3的一端繞固在轉(zhuǎn)軸7上，在轉(zhuǎn)軸7上連接電纜壓板11。本實用新型能大大減少因電纜拉斷、燒毀和刮破而導(dǎo)致的故障，電纜不會造成打絞等缺陷，安裝簡單，維護(hù)方便。
文檔編號B22D41/12GK201239795SQ200820190199
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月12日
發(fā)明者謝海華, 金幫林, 陳漢運 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司