專利名稱：：一種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料的制作方法
技術領域：
：本發(fā)明涉及一種活塞制造材料，特別涉及一種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料。
背景技術：
：評判大活塞承載能力的一個重要指標是活塞比功率PA(w/mm2)。針對燃料、負荷范圍、環(huán)境條件和使用壽命的特殊要求，柴油機將會采用完全不同的活塞。例如，我國DF4系列機車柴油機曾使用過全鋁活塞、整體球鐵活塞、組合活塞，其中組合活塞又有鋼頂鐵裙組合活塞和鋼頂鋁裙組合活塞?；钊篂槟撼尚蔚腟i-Al合金，應具有足夠的剛度和高溫強度、最小的重量和良好的耐磨性、導熱性、體積穩(wěn)定性；活塞頭為鍛造合金鋼，應能承受較高的機械負荷和熱負荷，充分利用材料的綜合機械性能。目前國內外普遍采用的活塞頭材料為42CrMo(歐洲標準為42CrMo4)，其成分為元素名稱CSiMnPGB42CrMo0.38~0.450.17-0.370.50-0.800.025元素名稱SCrNiMoCuGB42CrMo0.02.0.90-1.200.300.15~0.250.25通用的調質處理力學性能和金相組織為材料牌號抗拉強度Rm(MPa)屈服強度Rp0.2(MPa)沖擊吸收功Aku2(J)斷后伸長率A5(%)42CrMo斷面收縮Z(%)90(率〕1050硬HBW1265C度0膽0>微觀組織212晶粒度等級》50265320^10%自由鐵素體25由于柴油機負荷的不斷提高，位于活塞頭的活塞環(huán)槽表現(xiàn)為越來越不耐磨損，因此必須對活塞頭進行強化處理，譬如氮化(鹽浴或者輝光)、高頻淬火、激光淬火等。由于后續(xù)強化處理必須對活塞頭進行局部或者整體加熱，活塞頭的尺寸不可避免產(chǎn)生變形，對活塞尺寸一致性產(chǎn)生不利影響，尤其對于柴油機活塞配缸間隙的調整帶來諸多不便。
發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于提供一種不需要后續(xù)強化來提高活塞頭材料的耐磨性能，減少3工藝成本，提高活塞頭尺寸的穩(wěn)定性，熱強度優(yōu)越的大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術方案是一種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，以質量百分比表示，其成份為含C:0.280.39、Si:0.550.75、Mn:0.450.65、P:00.025、S:00.025、Cr:1.001.50、Ni:00.25、Mo:0.400.60、Cu:00.35、V:0.200.35，其余為Fe。上述大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，以質量百分比表示，其成份為含C:0.28、Si:0.55、Mn:0.45、P:0.005、S:0.005、Cr:1.00、Ni:0.05、Mo:0.40、Cu:0.05、V:0.200，其余為Fe。上述大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，以質量百分比表示，其成份為含C:0.39、Si:0.75、Mn:0.65、P:0.025、S:0.025、Cr:1.50、Ni:0.25、Mo:0.60、Cu:0.35、V:0.35，其余為Fe。上述大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，以質量百分比表示，其成份為含C:0.33、Si:0.65、Mn:0.55、P:00.013、S:00.012、Cr:1.25、Ni:0.12、Mo:0.20、Cu:0.18、V:0.28，其余為Fe。本發(fā)明具有以下特點本發(fā)明的活塞頭材料，較常規(guī)活塞頭材料而言，硬度提高一個等級，而其他塑性指標仍然保持一個相當?shù)乃?，綜合機械性能以及金相結構利于活塞的功能需求。采用水基淬火工藝，充分利用材料的綜合機械性能，提高活塞頭材料的抗磨性，提高活塞頭服役壽命。采用本發(fā)明材料制造的活塞頭無需強化處理，只需要基本的水基淬火工藝即可，充分利用材料的綜合機械性能，提高活塞頭材料的抗磨性，提高活塞頭服役壽命，同時具有工藝簡單、尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點，利于推廣運用。具體實施例方式(實施例一)—種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料；以質量百分比表示，其成份為含C:0.28、Si:0.55、Mn:0.45、P:0.005、S:0.005、Cr:1.00、Ni:0.05、Mo:0.40、Cu:0.05、V:0.200，其余為Fe。(實施例二)—種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料；以質量百分比表示，其成份為含C:0.39、Si:0.75、Mn:0.65、P:0.025、S:0.025、Cr:1.50、Ni:0.25、Mo:0.60、Cu:0.35、V:0.35，其余為Fe。(實施例三)—種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料；以質量百分比表示，其成份為含C:0.33、Si:0.65、Mn:0.55、P:00.013、S:00.012、Cr:1.25、Ni:0.12、Mo:0.20、Cu:0.18、V:0.28，其余為Fe。采用本發(fā)明材料制造的活塞頭無需強化處理，只需要基本的水基淬火工藝即可，充分利用材料的綜合機械性能，提高活塞頭材料的抗磨性，提高活塞頭服役壽命。性能如下<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>顯然，本發(fā)明的上述實施例僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之中。權利要求一種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料；其特征在于以質量百分比表示，其成份為含C0.28～0.39、Si0.55～0.75、Mn0.45～0.65、P0～0.025、S0～0.025、Cr1.00～1.50、Ni0～0.25、Mo0.40～0.60、Cu0～0.35、V0.20～0.35，其余為Fe。2.根據(jù)權利要求1所述的大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，其特征在于以質量百分比表示，其成份為含C:0.28、Si:0.55、Mn:0.45、P:0.005、S:0.005、Cr:1.00、Ni:0.05、Mo:0.40、Cu:0.05、V:0.200，其余為Fe。3.根據(jù)權利要求1所述的大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，其特征在于以質量百分比表示，其成份為含C:0.39、Si.:0.75、Mn:0.65、P:0.025、S:0.025、Cr:1.50、Ni:0.25、Mo:0.60、Cu:0.35、V:0.35，其余為Fe。4.根據(jù)權利要求1所述的大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料，其特征在于以質量百分比表示，其成份為::含C:0.33、Si:0.65、Mn:0.55、P:00.013、S:00.012、Cr:1.25、Ni:0.12、Mo:0.20、Cu:0.18、V:0.28，其余為Fe。全文摘要本發(fā)明涉及一種大缸徑柴油機組合活塞的活塞頭材料；以質量百分比表示，其成份為含C0.28～0.39、Si0.55～0.75、Mn0.45～0.65、P0～0.025、S0～0.025、Cr1.00～1.50、Ni0～0.25、Mo0.40～0.60、Cu0～0.35、V0.20～0.35，其余為Fe。本發(fā)明的活塞頭材料，較常規(guī)活塞頭材料而言，硬度提高一個等級，而其他塑性指標仍然保持一個相當?shù)乃?，綜合機械性能以及金相結構利于活塞的功能需求。采用水基淬火工藝，充分利用材料的綜合機械性能，提高活塞頭材料的抗磨性，提高活塞頭服役壽命。采用本發(fā)明材料制造的活塞頭無需強化處理，只需要基本的水基淬火工藝即可，充分利用材料的綜合機械性能，提高活塞頭材料的抗磨性，提高活塞頭服役壽命，同時具有工藝簡單、尺寸穩(wěn)定的優(yōu)點，利于推廣運用。文檔編號C22C38/46GK101775550SQ20091002805公開日2010年7月14日申請日期2009年1月14日優(yōu)先權日2009年1月14日發(fā)明者彭春華,譚勇敢申請人:常州朗銳活塞有限公司