專利名稱：射芯機導軌及輥輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種射芯機的導軌及其配套輥輪。
技術(shù)背景
在使用冷芯盒射芯機時，在進行上部射頭和吹氣框移動的操作時，由于鑄造車 間條件非常惡劣，制芯用的砂子會散落到移動的導軌和滾動輪之間，從而造成上部移動 卡住不能移動的現(xiàn)象，由此導致需要停機清理軌道的事故發(fā)生，嚴重地影響了生產(chǎn)效率。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種射芯機導軌結(jié)構(gòu)，該導軌可以有效的 避免制芯用的砂子落入導軌和滾動輪之間，保證了生產(chǎn)的持續(xù)進行；
本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題在于提供一種與上述射芯機導軌結(jié)構(gòu)相配合的 輥輪，其與上述導軌的配合使用能夠更好的保證上部移動的順利進行。
為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。
一種射芯機導軌，所述導軌截面上端呈中間高兩邊低分布。
作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述導軌截面上端軸對稱。
其中所述導軌截面上端可以呈倒V形、圓弧形或梯形。
進一步，上述倒V形內(nèi)角可以為90度。
采用上述技術(shù)方案的射芯機導軌，通過將導軌上部設(shè)置為具有斜度的坡面形 式，使得落在導軌上的制芯用砂子沿中間高兩邊低的坡形導軌面向兩端自然滑落，離開 導軌面，從而避免進入導軌和輥輪的接觸間隙，由此也不會再引發(fā)卡住不能移動的狀況 發(fā)生。
一種射芯機輥輪，所述輥輪具有一輥輪面，該輥輪面結(jié)構(gòu)與上述技術(shù)方案中的 導軌截面外形相適應。使用時導軌和輥輪相互配合，既保證了砂子不會在導軌面停留， 又不會進入導軌與輥輪的作用間隙。兩者的配合能夠很好的滿足射芯機上部射頭和吹氣 框的合理移動。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作一詳細說明。
圖1為本發(fā)明射芯導軌與輥輪配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中導軌的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖1中導軌的另一實施例；
圖4為圖1中導軌的又一實施例。
圖中
1——V形輪固定支座 21——V形輥輪 211——輥輪作用面
22、23、24-導軌 221、231、241-導軌面
具體實施例方式如圖1和圖2所示的射芯導軌及輥輪，通過V形輪固定支座的固定，V形輥輪實 現(xiàn)定位，V形輥輪下端安放有導軌22，該導軌22上端導軌面221呈90度倒V形結(jié)構(gòu)， 這樣的話散落的芯砂就無法進入導軌和輥輪的接觸縫隙內(nèi)，而是沿著倒V形導軌面的斜 面落下。該導軌只需將原來普通的平面導軌旋轉(zhuǎn)45°即可得到，同時也需將原來的平輪 式滾動輪改為V型輪，這樣結(jié)構(gòu)的改進使得在砂子散落時由于導軌的兩側(cè)都是45°的斜 面，砂子會比較容易的散落到下面，進而會大大減少上部移動被卡死的問題。如圖3所示的另一導軌截面示意，導軌23上端導軌面231呈梯形分布。如圖4所示的又一導軌截面示意，導軌2上端導軌面241為一弧面結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的射芯機導軌及輥輪應用在冷芯盒射芯機工作的過程中時，有效解 決了在上部射頭和吹氣框移動過程中，由于制芯用的砂子散落到導軌和滾動輪之間，造 成上部移動卡住不能移動的現(xiàn)象，使冷芯盒射芯機在生產(chǎn)的過程中減少了停產(chǎn)清理軌道 和滾動輪中間的夾砂的問題，提高了生產(chǎn)效率，上部移動被夾在軌道和滾動輪中間造成 上部移動被卡死的問題將徹底解決。
權(quán)利要求
1.一種射芯機導軌，其特征在于， 所述導軌截面上端呈中間高兩邊低分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的射芯機導軌，其特征在于，所述導軌截面上端軸對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的射芯機導軌，其特征在于，所述導軌截面上端呈倒V形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的射芯機導軌，其特征在于，所述導軌截面上端呈圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的射芯機導軌，其特征在于，所述導軌截面上端呈梯形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的射芯機導軌，其特征在于，所述倒V形內(nèi)角為90度。
7.—種射芯機輥輪，其特征在于，所述輥輪具有一與權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所 述導軌截面相適應的輥輪面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種射芯機導軌和輥輪，該導軌截面上端呈中間高兩邊低分布，導軌截面上端呈倒V形、圓弧形或梯形等軸對稱形式。該射芯機導軌通過將導軌上部設(shè)置為具有斜度的坡面形式，使得落在導軌上的制芯用砂子沿中間高兩邊低的坡形導軌面向兩端自然滑落，離開導軌面，從而避免進入導軌和輥輪的接觸間隙，由此也不會再引發(fā)卡住不能移動的狀況發(fā)生。相應地還提供了一種與上述導軌截面外形相適應的輥輪結(jié)構(gòu)。
文檔編號B22C19/00GK102019365SQ200910035169
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月14日
發(fā)明者王玉南 申請人:蘇州蘇鑄成套裝備制造有限公司